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全球城市低碳发展路径的差异化选择
北京师范大学环境学院陈彬教授课题组与美国马里兰大学、荷兰格罗宁根大学、清华大学等课题组的合作研究成果在国际知名刊物《Nature Communications》以研究论文(Research Article)形式在线发表。该研究首次在代谢视角下揭示全球城市低碳发展路径的差异化选择。 城市作为当下应对气候变化的核心主体,其经济社会活动显著影响着全球碳平衡。为实现《巴黎协定》1.5度控温目标和联合国可持续发展目标,如何进行城市低碳发展路径选择是一个急需探讨的问题。本研究首次融合人类活动占用的物理碳和生产消费的隐含碳排放,系统性追踪了全球城市的碳流量和存量变化及其对未来气候变化的潜在影响,为全球城市低碳发展路径的差异化选择提供依据。 研究结果显示(图1),城市所占用的碳有13-33%随化石能源燃烧以二氧化碳形式即时排放。此外,8-24%的碳被暂存于城市内部而尚未被释放(如家庭耐用品等),而这转变为存量的物理碳与每年的直接碳排放量级相当,其排放的潜力大小将持续影响未来的全球气候变化。因此,城市的资产性存量(如住房、生产设施和基础设施)如果在余下生命周期内得不到妥善管理与处置,将可能显著削弱目前国际社会缓解气候变化的努力。 由于城市形态、基础设施规模和居民消费等方面的不同,全球城市人均碳影响、碳强度或碳密度均呈现出了较大的差异性(图2)。鉴于这些差异性,尽管国际社会已建立了城市间减排联盟,目前仍难以制定出一种可被简单复制和推广的低碳策略。但值得注意的是,城市的发展和收入的提升不一定意味着高碳的生活。实际上,基于完整核算,全球城市可分为低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四种差异化路径。快速发展中的城市(如北京)仍有很大潜力在未来达成低碳高收入的路径,即在实现生活水平提升的同时,走向低碳甚至零碳社会。一个重要的前提是,不仅要对当前城市碳排放进行严格控制,还需对未来可通过存量释放的碳进行预先管理。这一基于代谢的新视角,将为进一步推进我国新时代绿色低碳城镇建设、全球城市及区域可持续发展提供理论支持。
北京师范大学 2021-02-01
全球城市低碳发展路径的差异化选择
北京师范大学环境学院陈彬教授课题组与美国马里兰大学、荷兰格罗宁根大学、清华大学等课题组的合作研究成果在国际知名刊物《Nature Communications》以研究论文(Research Article)形式在线发表。该研究首次在代谢视角下揭示全球城市低碳发展路径的差异化选择。 城市作为当下应对气候变化的核心主体,其经济社会活动显著影响着全球碳平衡。为实现《巴黎协定》1.5度控温目标和联合国可持续发展目标,如何进行城市低碳发展路径选择是一个急需探讨的问题。本研究首次融合人类活动占用的物理碳和生产消费的隐含碳排放,系统性追踪了全球城市的碳流量和存量变化及其对未来气候变化的潜在影响,为全球城市低碳发展路径的差异化选择提供依据。 研究结果显示(图1),城市所占用的碳有13-33%随化石能源燃烧以二氧化碳形式即时排放。此外,8-24%的碳被暂存于城市内部而尚未被释放(如家庭耐用品等),而这转变为存量的物理碳与每年的直接碳排放量级相当,其排放的潜力大小将持续影响未来的全球气候变化。因此,城市的资产性存量(如住房、生产设施和基础设施)如果在余下生命周期内得不到妥善管理与处置,将可能显著削弱目前国际社会缓解气候变化的努力。 由于城市形态、基础设施规模和居民消费等方面的不同,全球城市人均碳影响、碳强度或碳密度均呈现出了较大的差异性(图2)。鉴于这些差异性,尽管国际社会已建立了城市间减排联盟,目前仍难以制定出一种可被简单复制和推广的低碳策略。但值得注意的是,城市的发展和收入的提升不一定意味着高碳的生活。实际上,基于完整核算,全球城市可分为低碳低收入、高碳低收入、低碳高收入和高碳高收入等四种差异化路径。快速发展中的城市(如北京)仍有很大潜力在未来达成低碳高收入的路径,即在实现生活水平提升的同时,走向低碳甚至零碳社会。一个重要的前提是,不仅要对当前城市碳排放进行严格控制,还需对未来可通过存量释放的碳进行预先管理。这一基于代谢的新视角,将为进一步推进我国新时代绿色低碳城镇建设、全球城市及区域可持续发展提供理论支持。
北京师范大学 2021-04-10
沈富可:高校数字化转型的实现路径
高校数字化转型的过程是一个将信息技术与高校教育教学、管理深度融合的过程,是一个重新设计在物理空间、数字空间两个空间如何同步办学的过程,这是一个非常复杂的系统工程,涉及到学校的方方面面,技术上需要高校自己的团队来设计实现基础数据和服务交互平台,提供可信的数据采集、分析工具和数据共享标准规范,为学校其他职能部门、院系的“业务转型”提供技术支持。
中国高等教育学会 2023-01-10
一种注塑机开模路径优化方法
本发明公开了一种注塑机开模路径优化方法,包括以下步骤: 根据模具参数及开模工艺参数进行开模路径规划;根据规划的开模路 径进行开模动作,获得开模结果数据;计算开模误差,判断开模误差 是否在设定误差范围内,如是,则优化结束,如否,则通过迭代学习 方法对开模路径进行重新规划;通过多次开模及路径优化,直至开模 误差小于设定误差允许范围,优化过程结束,并保存开模控制参数。 通过本发明,在注塑机更换新的模具后,能够在不需要人工调
华中科技大学 2021-04-14
基于路径追踪的遥感影像 Bowtie 效应纠正方法
一种基于路径追踪的遥感影像 Bowtie 效应纠正方法,包括进行插值,使经纬度数据与原始影像具 有相同的分辨率;根据卫星的升降轨方向和扫描方向确定第一个纠正像元的搜索起点,设定对纠正影像 进行重采样的顺序,依次采用路径追踪的方式定位纠正影像的每个像元在原始影像中的位置,即搜索其 在插值后的经纬度格网中的位置,获得与纠正影像像元最邻近的若干个采样点用于灰度重采样来去除影 像的重叠现象。本方法计算效率好,充分利用原始影像信息,是一种严格的高精度中低
武汉大学 2021-04-14
CG虚拟数字替身全流程实时路径追踪渲染项目
团队通过自主研发,掌握了长轴短轴三维模型自动预处理技术,高精度低内存渲染数据存储技术,点云数据面部表情神经感知与孪生,肢体动捕数据映射技术四大核心技术,解决四大痛点问题。 一、项目进展 创意计划阶段 二、负责人及成员 姓名 学院/所学专业 入学/毕业时间 王若妍 中韩新媒体学院/影像 2019/2023 母棱 中韩新媒体学院/影像 2019/2023 邓雨辰 中韩新媒体学院/影像 2020/2024 三、指导教师 姓名 学院/所学专业 职务/职称 研究方向 董玉芝 中韩新媒体学院/影像 副院长/教授 影像 陈镜荣 创业学院/竞赛办 讲师 创业管理 喻良涛 公共管理学院/人力资源 副教授 人力资源 四、项目简介 3D制作存在设计耗时长,精度低,动作机械,形象神情呆滞4大痛点,导致制作费用高昂。团队通过自主研发,掌握了长轴短轴三维模型自动预处理技术,高精度低内存渲染数据存储技术,点云数据面部表情神经感知与孪生,肢体动捕数据映射技术四大核心技术,解决四大痛点问题。目前,团队已拥有广播电视制作许可资质;已申请和已授权各类知识产权共47项,包括动漫作品著作权12项,专利22项(发明专利4项,实用新型18项,外观7项),软著6 项
中南财经政法大学 2022-08-02
道路交通安全规划与安全审计
(1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题,从问题的分析入手,在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程如下图所示。道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋 势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规 划的实施与滚动发展等。(2)道路交通安全审计清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析,提出了相应的项目 成果。1)我国城市道路交通安全评估(审计)指南 对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内 容要求进行规定与说明。 提出了道路交通安全评估8大基本步骤,并对每个步骤需要评估的内容进行详细的 分析与规定。 对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一,提出了道路交通安全风险图 的绘制方法与目的;第二,将道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、 交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的 交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路 交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析,分评估主表单和分表单。2)我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3)盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力,发现盘锦市的交通安全隐患,对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案,从而减少盘锦市交通事故的发生数量,提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合,从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善,公 交优先措施保障,标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善,智能交通管理系统建 设,交通管理措施强化,人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点,综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素,并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一,切实达到了提高盘锦市交 通安全水平和市民素质的目的。
清华大学 2021-04-11
道路交通安全规划与安全审计
1 成果简介( 1)道路交通安全规划 针对城市交通带来的安全问题,从问题的分析入手,在事故预防、事故处理、事故服务等多角度提出城市交通安全的规划。技术流程图下图所示。  道路交通安全规划技术流程图 道路交通安全规划一般包括交通安全调查与分析、交通安全现状分析、交通安全发展趋势分析、道路交通安全设施系统规划、交通安全管理规划、交通安全保障规划、交通安全规划的实施与滚动发展等。 ( 2)道路交通安全审计 清华大学承担的道路交通安全审计项目经过一年的调研与研究分析,提出了相应的项目成果。 1) 我国城市道路交通安全评估(审计)指南 A、对城市道路交通安全评估的定义、目的、指南适用范围、评估周期与时间、评估内容要求进行规定与说明。 B、提出了道路交通安全评估 8 大基本步骤,并对每个步骤需要进行评估的内容进行详细的分析与规定。 C、对道路交通安全评估中的关键技术进行了研究。第一,提出了道路交通安全风险图的绘制方法与目的;第二,对道路交通安全评估等级划分为 2 大类共 6 个等级。 D、 提出了道路交通安全审计表单。对城市现有道路从道路网络与功能、交通工程设施、交叉口渠化和信号配时、路段横断面构成、转弯半径、照明等道路工程状况、道路使用者的交通行为特性(尤其是行人、自行车利用者等)、道路两侧的土地利用与交通环境等进行道路交通安全评估工作。安全评估通常采用评估单进行操作记录和分析,分评估主表单和分表单。 2) 我国城市道路交通安全评估工作机制 对国家层面的领导工作机制、城市层面评估组织工作流程提出了相关的建议。 3) 盘锦、锦州、辽阳三城市道路交通安全评估 项目目标在于论证评估路网的使用效益及应用潜力,发现盘锦市的交通安全隐患,对交通安全状况的改善和安全管理提出建议及实施方案,从而减少盘锦市交通事故的发生数量,提高交通安全水平。 三城市交通安全审计将整体性和具体性、科学性和可实施性进行双重结合,从宏观和微观、策略和措施两个层面给出了改善交通安全状况的建议和具体方案。 方案最终以文档和图集两种形式展现。针对问题的方案内容包括道路基础设施完善,公交优先措施保障,标志标线、护栏、交通安全岛等交通工程设施完善,智能交通管理系统建设,交通管理措施强化,人行过街设施、人行道系统完善等多方面内容;方案的实施对象涉及三条道路的每条路段和每个路口。 该项目以基础设施为切入点,综合考虑了影响交通安全的人、车的行为因素,并以提高交通参与者交通安全意识和交通文明素质为制定方案的目标之一,切实达到了提高盘锦市交通安全水平和市民素质的目的。2 应用说明清华大学承担过沈阳、济宁等多个城市的道路交通安全规划。 此外,我们在制定出我国第一部关于城市交通的《道路交通安全审计手册》后,针对盘锦、锦州、辽阳三个城市为代表进行了详细道路交通安全审计工作。 以盘锦市道路交通安全审计工作为例进行介绍: ( 1)规模 1) 首先从城市总体着手,明确城市和城市交通总体特点及存在问题,针对问题,在深层挖掘其原因的基础上从交通基础设施建设、交通管理设施建设、交通政策建设及交通安全教育建设等方面提出解决思路和总体对策。 2) 在解决思路和总体对策的指导下,在以专家式踏勘为手段对道路及其周边环境进行全面了解的基础上,针对盘锦市的交通走廊泰山路、双兴路、辽河路,总长约 30km 的三条南北主干路的交通安全问题作了详细的交通安全检查报告,并且,分别制定了具体的、可操作的交通安全改善方案。 ( 2)具体任务 1) 实地踏勘和现场调研。 2) 鉴别交通走廊(泰山路、辽河路和双兴路)。 3) 提出针对每条交通走廊的详细的道路交通安全检查报告(包括基础设施、公交系统、交通工程设施、交通管理、人、车在道路上的行为等问题)。 4) 制定相应的解决交通安全问题的补救性行动计划。 5) 编制详细的实施计划和检测行动计划。 6) 制定开展面向城市交警和其他相关决策者的培训计划。3 效益分析为各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和规划方案,同时可以较大程度缓解各城市严峻的交通安全形势。4 合作方式商谈。
清华大学 2021-04-13
节能安全联轴器
节能安全联轴器除了具有弹性联轴器的功能外,还是一种节能和过载安全保护装置。其用途是联接交流电动机轴和工作机轴,取代常规联轴器,可以改善机械传动特性,降低电动机起动负荷,减少能耗和设备投资:还对电动机和其它机件具有过载安全保护作用。其主要优点是:1)起动性能好,可以将电动机的重载起动转变为近似的空载起动,实现工作机软起动;大大降低起动电流,减少起动能耗2/3以上。2)它可以解决带载起动机器“大马拉小车”的不合理状况,既可减少对电机容量的要求,提高电网功率因数和电机效率,减少无功损耗,节约电能;又可简化电动机起动设备,减少设备费用。3)由于这种联轴器所传递的扭矩可以调节,容易实现过载安全保护。当工作机过载或卡死时,这种联轴器的转子与壳体就会自动脱开,防止电机烧毁和其它零部件损坏。4)除起动、制动段外,联轴器两部分无转速差,无摩擦损耗,传动效率不低于99%。5)有专用弹性元件,可以补偿被联两轴的相对偏移,并具有缓冲减震作用。6)不需要特殊材料和专用机床,制造工艺简单,成本约为液力联轴器的1/3。 节能安全联轴器已由机械工业部制订为中华人民共和国行业标准,定名“钢球式节能安全联轴器”,标准见:JB/T5987—92。
北京科技大学 2021-04-13
安全柜
产品详细介绍◆品牌:固银◆高性能的安全柜通过欧盟CE权威认证,且是国内唯一一家连续获得欧盟CE认证的厂家 并达到OSHA标准(美国职业安全健康管理局),符合NFPA(美国国家消防协会)第30条规定的要求用于规范存储易燃易爆液体及危险化学品。◆防火安全柜整体为双层防火钢板构造,两层钢板之间间隔40mm,内填特种防火材料,防火性能更为卓越。◆采用优质冷轧钢板,增加强度,防火性能更好。◆柜身底部50mm高的防漏液槽最大可能的防止化学液体的外溢。◆独有的镀锌层板,防腐蚀,防液漏,最大可承托400lbs的钢制安全罐。◆柜体内外都喷涂有持久的,无铅的环氧树脂漆,最大程度的增加抗化学品的能力。◆标有三种语言的高可见度标签,耐腐蚀。◆两个可带有防火装置的通风口,分别位于柜身的两侧。◆四个可调节水平支架,确保柜体稳固。◆严格按照OSHA规范,柜身设有静电接地传导端口,方便连接静电接地导线。【备注】产品有红(红色指示可燃液体)、黄(黄色指示易燃液体)、蓝(蓝色指示弱腐蚀性液体)三种颜色,三种颜色的尺寸相同,储放化学品类型不同。在储存化学品的过程中,使用有色标签来识别、整理、分开各种易燃或危险液体。这样做同时又能在发生火灾时方便消防人员识别危险。
上海固银实业有限公司 2021-08-23
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