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高强韧铸造耐磨材料制备技术及应用
耐磨材料是工业领域破碎和研磨设备中不可或缺的重要消耗性部件材料,2006年全国消耗在摩擦、磨损和润滑方面的资金为9500亿元,而且由于磨损所造成的备件消耗费和设备维修费分别达283亿元和406亿元(2009年中国工程院咨询研究报告)。耐磨材料的服役工况越来越严酷,大型、高效破碎设备要求耐磨材料能承受强冲击和高应力,并能安全、长期服役,针对上述问题,进行了多年深入系统地研究,发现耐磨材料微观组相的磨损机理与磨损工况的内在联系,并揭示了铸造耐磨材料的强韧化是显著提高其耐磨性的有效途径,发明了针对强冲击磨损工况的具有双阴影抗磨效应的铁基表面复合材料结构、制备与铸造成形的一体化技术,发明了通过微量原子置换部分Fe原子的铸造耐磨材料硬质相韧化技术,解决了磨损过程中硬质相强韧性不足而导致耐磨性降低的难题,充分发挥了硬质相的抗磨作用,显著提高了铸造耐磨材料的耐磨性与强韧性。利用上述关键技术发明,与十余家知名耐磨材料企业合作,开发了系列高强韧铁基复合材料、铁基高硼合金以及Fe-C合金的典型铸造耐磨材料产品,实现了规模化生产,产品已通过国家权威部门检测,其强韧性、耐磨性和使用寿命超过国内外同类产品的先进水平。 本项目申请发明专利18项,已授权12项,已广泛应用于相关工业领域,已新增产值10.39亿元,新增利税3.06亿元(近3年为1.94亿元),出口创汇110万美元,具有广阔的应用前景,推动了铸造耐磨材料相关理论和技术研究的进步。获2009年度教育部技术发明一等奖,2010年国家技术发明二等奖。采用本成果的生产企业预计2011年新增产值2.6亿,新增利税6000多万元。
西安交通大学 2021-04-11
高强韧高硼耐磨铸钢工程化应用
本项目立足于我国丰富的硼资源,研制出了以高硬度、团球状且弥散分布的 M2B 为耐磨相的高硼耐磨铸钢;通过控制基体组织,保证了其磨损稳定性;通过解决复合界面控制问题,开发了低成本 高硼铸钢  / 低合金钢双金属复合技术,推动了耐磨材料和重型装备行业的技术进步。项目共发表论文32 篇,授权发明专利 15 项,制订标准 2 项。
北京工业大学 2021-04-13
高强韧高硼耐磨铸钢工程化应用
北京工业大学 2021-04-14
套筒类零件内壁耐磨减摩涂层
以高性能合金材料为基本原料,利用热喷涂技术,获得良好的扁平化粒子,增强相均匀分布于基体相。该技术属于金属表面处理技术领域,特别适用于套筒和缸套类零件的内壁强化处理。
扬州大学 2021-04-14
稀土高韧性高耐磨火车轮毂的研发
采用稀土高韧性车轮与传统车轮相比,可提高寿命 2 倍,同时与铁路轨道线路匹配,降低摩擦力和磨耗比,为国家节省大量车轮和钢轨材料,节能环保。 产品抗拉强度达到 800MPa, 布氏硬度大于 HB300,延伸率大于 6%,使用寿命达到传统车轮的 2 倍。
扬州大学 2021-04-14
盾构螺旋输送机耐磨块国产化
成都市修建地铁的地质条件为沙卵石构成的冲积平原地质构造,越向西北方向,卵石的体积越大。成都目前均采用盾构机掘进形成地铁运营线隧道。盾构螺旋输送机是掘进过程中将砂卵石输运出来的重要机构,但螺旋轴叶片磨损非常严重,必须采用高硬度材料制成的耐磨块焊接而成,而且掘进几公里就需更换。这种耐磨块由德国海瑞克公司垄断,卖非常高的价格。经过几年的工作我们已掌握了耐磨块的材料和制造工艺,并已经在工程中获得应用。
西南交通大学 2016-06-27
高耐磨耐热超高碳球墨铸钢新材料
项目简介: 超高碳球墨铸钢是一种新型的属于过共析钢范围内的工程材料 ,碳含
西华大学 2021-04-14
高回弹/自润滑耐磨PTFE唇形密封片材
项目简介: 针对传统橡胶油封不能满足现代高端装备(如汽车、工程机械等)对旋转轴唇形油封的更高要求(即要求油封能承受高低温&n
西华大学 2021-04-14
轻合金上基于耐磨超疏水涂层的耐蚀技术
利用超疏水性能,可以实现表面自清洁等功能。若在金属材料表面上制备超 疏水结构,开可以提高材料的耐腐蚀性能。为此,本项目分别在铝合金、镁合金 上制备了微纳结构、并制备了 ZnO、Ti02及石墨烯阵列的超疏水结构,可望应用 于金属防腐、焊料的润湿、太阳能电池表面的自清洁等方面。实施条件:需要有对零件进行清洗、腐蚀和涂覆的场地和相应设备。 预算:投入5-50万,随处理的零件的大小和数量而变。
重庆大学 2021-04-11
车用空调铝合金叶片耐磨复合镀层技术
针对车用空调铝合金叶片需要的硬度和耐磨型的要求,开发了基于 Ni-Co-P三元合金与硬质颗粒(Si N涂\A1203\Si02等的复合电镀或复合化学 镀层技术,产品性能与日本的表面处理技术相近,打破了日本对我国的技术封 锁,目前该技术已在重庆某厂使用。市场及经济效益分析:
重庆大学 2021-04-11
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