◆中国人民解放军定向培养直招士官高校◆教育部“首批现代学徒制试点院校” ◆教育部“职业院校教学诊断与改进工作试点院校”◆教育部“国防教育特色学校” ◆重庆市“示范性高等职业院校”◆重庆市“优质高等职业院校建设项目立项建设单位” ◆中国航天工业部“甲级优秀学校”◆中国航天科技集团公司“精神文明单位” ◆ 重庆市“精神文明先进集体”◆新中国成立60年“重庆教育功勋著名高职院校” ◆重庆市“高等学校质量工程先进单位”◆重庆市“普通高等教育学生教育管理工作先进集体” ◆重庆市“职业教育科研工作先进单位”◆重庆市“普通高校毕业生就业工作先进集体” ◆ 重庆市“学校后勤工作先进集体” ※中央财政支持“电工电子及自动化实训基地”※中央财政支持“数控技术实训基地” ※中央财政支持“计算机应用与软件技术实训基地”※中央财政支持“酒店管理实训基地” ※重庆市财政支持“会计电算化实训基地”※重庆市财政支持“园林工程技术实训基地” ★重庆市“国家职业技能鉴定所”★重庆市“中职骨干教师(计算机类)培训基地” ★重庆市“高技能人才培训基地”★重庆市“党政干部电子政务与信息化培训点” ★重庆市“数控应用技术推广中心” 美丽的山城重庆，一个有三千年巴渝文化底蕴的历史名城，山青水秀，丰姿卓越，孕育了重庆市第一所独立设置的高等职业技术学院——重庆航天职业技术学院。 重庆航天职业技术学院是中国航天科技集团公司主办，重庆市教委主管的公办全日制普通高等职业院校。其前身是西南航天职工大学，始建于1983年4月;1999年7月经教育部批准，转制为重庆电子职业技术学院，是重庆市第一所独立设置的高等职业技术院校;2008年3月更名为重庆航天职业技术学院;2013年被重庆市教委、重庆市财政局确立为“重庆市市级示范性高等职业院校“;2015年被教育部确定为“中国人民解放军定向培养直招士官高校”和“全国首批现代学徒制试点院校”;2016年被教育部确立为“全国首批职业院校内部质量保证体系诊断与改进试点院校”;2018年被确定为“重庆市优质高等职业院校建设单位”。 在重庆市委、市政府、市教委和中国航天科技集团公司、中国航天科技集团公司第七研究院的关怀和指导下，历经三十年的办学实践，学院以“敢为人先、严谨务实”的作风，逐步形成了“开放办学、科学管理、质量立校、特色强校”的办学理念，树立了“勤学、自强、敬业、创新”的优良校风。 学院现有江北校区和江津校区，共占地400余亩，建筑面积25余万平方米。学院面向全国17个省市招生，高职在校学生9300余人。固定资产总值2.5亿余元，教学仪器设备总值7246万元，各类馆藏纸质图书 60万余册，并配有先进的电子阅览室。 实训基地 学院拥有16个校内实训基地，其中“电工电子与自动化实训基地”、“数控技术实训基地”、 “酒店管理实训基地” 、“计算机应用与软件技术实训基地”是中央财政支持的职业教育实训基地，园林工程技术实训基地和会计电算化实训基地是重庆市财政支持的职业教育实训基地。学院依托航天企业、重庆地方企业和国防部队，建设了200余个校外实训实习基地。 专业设置 学院设有机电工程系、电子工程系、计算机工程系、管理工程系、人文社科系、艺术设计系、学前教育系、继续教育学院、基础学科部等教学单位，开设有无人机应用技术、智能控制技术、云计算技术与应用、会计、空中乘务、园林工程技术、学前教育等37个专业。电子信息工程技术、应用电子技术和通信技术是中国人民解放军定向培养直招士官专业。学院已建成国家级重点(支持)专业6个，重庆市财政支持的重点或特色专业20个，重庆市高职示范专业4个，重庆市高职特色专业2个。学院现有国家级精品课程1门，市级精品课程12门，市级精品课程和在线精品开放课程等20门。教师主、参编教材200余部，15部列入国家规划教材;承担各级科研、教研项目300余项，取得教科研成果134项，获国家授权专利110余项;科研教研成果获得省部级及以上奖励50余项。 师资队伍 学院有教职工478人，其中专任教师308人，教授25人，副教授、高级工程师110人，讲师、工程师154人，博士、硕士研究生162人，双师型教师271人。其中享受国家政府特殊津贴专家1人，全国职教先进个人1人，重庆市教学名师2人，重庆市中青年骨干教师6人，国家和市级专家库成员13人。学院还从中国航天科技集团聘任3位两院院士担任特聘教授，聘请航天军工等企事业单位百余名技术、管理骨干和能工巧匠担任兼职教师。目前，学院还有专兼结合的专业教学团队37个和8个通识课程教研室。其中有6个重庆市高等学校市级教学团队，航天七院优秀班组6个。 人才培养 学院坚持培养面向生产、建设、服务和管理第一线需要的“下得去、留得住、用得上”，实践能力强、具有良好职业道德的高素质技术技能型人才;构建了“校企一体、产学结合、职业导向、立体培养”的人才培养模式;确立了“建设以电子信息、智能制造技术为主，适应航天航空事业、国防事业和重庆经济发展的专业体系，积极开展应用技术研究、社会职业培训及其他社会服务，成为国内知名、业内有影响力的航天特色鲜明的一流高等职业院校”的办学定位。建校以来，为航天和社会培养了3万多名大专毕业生，多数已经成为各行各业技术和管理岗位上的骨干。2010年以来，学生参加各级技能大赛成绩突出，获得市级以上等级奖130余项，其中获全国职业院校技能大赛等级奖30余项。近年学院毕业生初始就业率在97%以上，就业对口率在80%以上,名列重庆市高校前茅，连续四次获得重庆市学生就业工作表彰。 学院建有“国家职业技能鉴定所”和重庆市数控应用技术推广中心，是“航天科技集团高技能人才培训基地”、“航天科技集团管理干部培训基地”、“重庆市党政干部电子政务与信息化培训点”、 “重庆市市级高技能人才培养基地”、“重庆市中职骨干教师培训基地”。近年来，为航天和重庆市企事业单位培训职工4万余人次。为重庆市经济发展和社会稳定以及航天军工事业做出了突出贡献，学校的影响力和美誉度已得到广泛的认可。 学院先后被授予“中国航天工业总公司甲级优秀学校”、“中国航天科技集团公司精神文明单位”、“航天七院安全工作先进单位”、 “重庆市普通高等教育学生教育管理工作先进集体”、“重庆市普通高校毕业生就业工作先进集体”、“重庆市招生考试先进集体”、“重庆市人事考试考务工作先进集体”、“重庆北部新区服务外包示范单位”、“重庆市精神文明先进集体”、“重庆市安全文明校园”、“重庆市教育事业统计工作先进单位”、“重庆市学校后勤工作先进集体”、“园林式单位”、“市容整洁单位”、“绿化管理工作先进集体”等荣誉称号。 目前，在中国航天科技集团及第七研究院、重庆市政府高度重视和大力支持下，学院全体教职工努力发扬“航天三大精神”，以创建“优质高等职业院校”的崭新目标为引领，充分发挥“行业办学，校企一体”的技术和人力优势，与航天和国防企业深度融合，全面加强学院内涵建设，全面提高办学水平和质量，把学院建设成为行业办学校企合作的典范、工学结合培养高技能人才的典范和国内知名、业内有影响力的航天特色鲜明的一流高等职业院校。

贵州航天职业技术学院由贵州省人民政府批准成立，经国家教育部正式备案的一所以工科为主的公办普通全日制高校(高职教育)。学院地处历史文化名城遵义市，占地500余亩。现有六个系(机械工程系、汽车工程系、电子工程系、计算机科学系、经济管理系、基础科学系)和二部(社会科学教学部、成教部)。学院开设27个专业，其中模具设计与制造是贵州省省级示范专业。学院依托航天科工集团的优势资源，设有两个校区和实训中心，拥有计算机教学中心、加工中心、机加实习厂，汽车检测与维修等多个实习厂，建有经国家劳动社会保障部门批准的国家“第四职业技能鉴定所”,能对机械制造、数控、模具、计算机，电工等多个专业工种进行职业技能鉴定。 学院不断更新办学理念，始终视教学质量和就业为生命线，注重学生实践动手能力的培养和综合素质的提高，大力推行产学结合，突出实践能力培养，积极搭建校企合作、工学结合的人才培养模式平台, 与航天科工集团061基地、贵航集团011基地以及长三角、珠三角的多家大中型企业建立和保持长期合作关系，为学生实训实习、顶岗实习和就业创造了良好的条件。学院面向全国28个省(市)、自治区招生。 学院全称：贵州航天职业技术学院 办学性质：公办 学院代码：12223 办学类型：普通高等职业教育 办学层次：高职教育 学习形式：普通全日制 学院地址：遵义市延安路314号，有两个教学区和实训中心。 网址：http://www.gzhtzy.com 电话：0852-8612782 0852-8612502 邮编：563000

本项目开发了一种利用氢化物水解的高效燃料电池供氢技术，具有储能密度高、安全性好、使用便捷等优势，非常适用于kW级及以下的中小功率燃料电池的供氢，在户外电源、无人机、小型潜艇、机器人等领域具有广泛的前景。

基于多物理场耦合理论，建立了高温固体氧化物燃料电池(SOFC)的仿真模型，系统研究了阳极支撑的对称双阴极SOFC的温度场、电场、物质扩散场、流场及力场分布，并将模拟结果与实验进行了对比验证，模拟结果与实验测试所得关键性能吻合良好。通过模拟仿真分析了SOFC内部物质，电流温度及应力分布不均匀的主要原因，发现电池内部30%以上的热应力来自于电池内部的热梯度。在此基础上，用模拟仿真的方法对已有的Z型阴极气体流道与蛇型流道进行对比，

新一代航空航天器的跨代高性能要求使得其尺寸越来越大、材料体系越来越多、结构越来越复杂。传统制造周期长、质量不稳定，无法满足型号质量和精度要求，亟需变革制造模式。工业机器人智能制造技术与装备是解决该难题的最佳新途径。但机器人精度低、刚性弱、加工稳定性差等难题制约了其应用于航空航天大型复杂构件的高效高精制造，且核心装备被国外发达国家垄断，迫切需要突破基于移动机器人的制造核心技术与装备，形成基于移动机器人的大型复杂构件原位加工与装配融合的制造能力，打破国外垄断，实现自主可控。 技术特征 围绕航空航天大型复杂构件的高效、高精、高质量制造急需，突破了基于误差相似度的机器人精度补偿、机器人变刚度建模与加工颤振抑制、融合多源信息的在线感知与自适应工艺、多功能末端执行器研制等一系列关键技术，构建了移动机器人智能制造技术体系，自主研发了多台套多功能末端执行器和高精度大负载工业机器人智能钻/铆/铣制造装备。

新一代航空航天器的跨代高性能要求使得其尺寸越来越大、材料体系越来越多、结构越来越复杂。传统制造周期长、质量不稳定，无法满足型号质量和精度要求，亟需变革制造模式。工业机器人智能制造技术与装备是解决该难题的最佳新途径。但机器人精度低、刚性弱、加工稳定性差等难题制约了其应用于航空航天大型复杂构件的高效高精制造，且核心装备被国外发达国家垄断，迫切需要突破基于移动机器人的制造核心技术与装备，形成基于移动机器人的大型复杂构件原位加工与装配融合的制造能力，打破国外垄断，实现自主可控。技术特征围绕航空航天大型复杂构件的高效、高精、高质量制造急需，突破了基于误差相似度的机器人精度补偿、机器人变刚度建模与加工颤振抑制、融合多源信息的在线感知与自适应工艺、多功能末端执行器研制等一系列关键技术，构建了移动机器人智能制造技术体系，自主研发了多台套多功能末端执行器和高精度大负载工业机器人智能钻/铆/铣制造装备。效益分析:项目的成功研制拓宽了工业机器人应用领域，已在歼20、歼10、L15高教机、大飞机、××导弹、天宫2号空间站等国家重点型号研制和批产中应用，实现了歼20翼面、歼10机翼部件、高教机翼面、天宫二号空间站舱体等航空航天产品核心复杂大部件的生产，为我国航空航天大型复杂构件制造提供了技术与装备支撑。此外，成果还在国产机器人、精密零件制造等龙头企业实现应用推广，核心专利转化1999.2万元，近三年新增直接经济效益达11.2409亿元。

利用植物航天育种共性关键技术，对黄瓜的重要种质进行定向创新和品种培育，实现基础研究、核心技术、种质创新和品种培育的集成创新，利用高通量基因分型、基因定向诱变和多基因聚合，创建一批符合育种需求的特优质、功能型、广适应、抗逆境的新种质，并在此基础上经4年8代选育，获得形状一致，植株长势旺盛，雌花率高，瓜把短，瓜条顺直，风味浓郁，抗白粉病、枯萎病的优良黄瓜新品种。

为了应对越来越严峻的环保要求和能源形势，我国正在推进能源转型，往可再生能源、绿色、低碳方向发展，提高可再生能源在一次能源中的占比。利用可再生电能生产氨，使用氨燃料为交通运输提供动力，是节能减碳有效的技术路线。现有的发动机和动力系统技术、发动机工业基础以及现有的交通工具基础已经为发动机使用氨燃料的转变奠定了坚实的基础。 大连理工大学低碳动力创新团队发明了加热点火室和重整气点火室，以及多杆式连续米勒可变气门等技术，极大提升了内燃机点火能量和点火可靠性，解决了替代燃料点燃式发动机混合气点火困难的问题。通过在不同负荷和进气温度下优化混合气成分和有效压缩比，能有效降低爆震倾向，同时保持高热效率。 加热点火室燃烧系统如图 1所示，燃烧系统包括主燃室和点火室，两室由通道相连，点火室容积与主燃室相比很小，其作用是产生控制主燃室预混合气着火的高温射流。主燃室内通过缸内直喷燃料形成预混合气。点火室单独供给燃料重整气并由火花塞点燃，燃烧产生的富含活性基高温射流冲入主燃室后引发预混合气的快速湍流燃烧。另外，点火室采用电加热控制内部温度，解决了冷启动问题。 图 1  点火室燃烧系统 多杆式连续米勒可变气门装置如图 2所示，无需使用调相机构(VVT)，即可满足发动机配气连续可变米勒循环正时要求。 基于本替代燃料高效燃烧技术，能够方便可靠地将中高速柴油机改造为使用氨燃料的无碳发动机，同时保持动力性基本不变，而且制造成本也基本不变，能够带来巨大的社会效益。

内容介绍 垃圾衍生燃料及焚烧技术是以经过预处理的生活垃圾中的可燃成分 （包括塑料、橡胶、纸、纤维、木材等）为主要原料，配比适量的其它 燃料等物质制备出衍生燃料，简称RDF。与这种燃料配套使用的焚烧技术 可以回收高余热能，并且抑制二恶英低污染锅炉的排放。 该技术达到国内领先水平，可在城市生活垃

1.痛点问题 在“双碳”背景下，我国氢气需求量预期会持续增长。目前我国氢气年产量约为3,300万吨，预计2030年增至3,715万吨，2060年增至约1.3亿吨，产业链年产值约12万亿元。 然而，传统制氢路线难以实现碳排放和经济性的平衡。目前全球96%以上的氢气来自于传统化石燃料（“灰氢”），虽然成本较低，但碳排放量巨大；利用化石燃料制氢的同时进行CCUS可获得“蓝氢”，但受制于CCUS技术发展，总体成本较高；利用可再生能源制造的“绿氢”规避了碳排放问题，是氢能发展的最终归宿，但目前在技术、模式、成本等方面都需要进一步探索和发展。 2.解决方案 化学链制氢是一种新兴绿色制氢技术，以金属基载氧体为中介，借助电子和氧的晶格内迁移，将燃料的氧化还原反应解构为还原、蒸汽氧化、空气氧化三个阶段，在不同阶段分别产出纯H2和CO2。 王伟教授团队基于此构建了“生物质废物制取负炭绿氢工艺”“可燃垃圾/工业固废制取蓝氢工艺”“钢铁灰渣高值资源利用耦合原位产氢氢冶炼工艺”等工艺系统，为市政和传统工业行业提供经济可行的“脱碳”路径。 合作需求 1）产业引导基金支持 2）人才政策 3）中试场地和配套水电气及燃气支持 4）实验室/研发中心建设资金支持 5）税收减免优惠 6）厂房代建 7）九通一平以及相关管道线路等基础设施建设 8）用电，气，水保障以及电价，燃气价等支持 9）企业早期发展以及申报高新企业等支持 10）能耗申请支持 11）环评等资质申请的支持 12）配资支持 13）当地其他同类企业相匹配的优惠政策