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辅助泊车控制系统研究与应用
研究乘用车的辅助泊车控制系统的技术方案,在指定的车型上安装以验证其研究技术方案的有效性,为进行辅助泊车控制系统批量生产提供技术指导。主要技术服务内容为:( 1) 辅助泊车控制系统硬件设计需求分析及设计说明书;( 2) 辅助泊车控制系统软件设计需求分析及设计说明书;( 3) 辅助泊车控制系统性能样机功能试验报告;( 4) 辅助泊车控制器硬件 BOM 表和量产方案说明书;( 5) 辅助泊车控制系统产品功能说明书和车辆改装
江苏大学 2021-04-14
非对称多孔陶瓷结构与性能研究
利用微流控技术辅助非溶剂致相转化的方法,制备具有非对称结构的多孔陶瓷材料,包括中空纤维陶瓷膜,中空纤维陶瓷/碳复合膜和中空陶瓷微球等。
上海交通大学 2023-05-09
藏药的规范化示范研究与应用
本成果开展了常用藏药材的化学成分研究和生物效应评价。主要创新点:(1)藏药典标准研究与应用。完成了药典2010年版小叶莲等数个标准的起草工作;(2)利用反复常压硅胶柱色谱及高效液相制备色谱技术和生物效应评价,首次对藏药等民族地区特色资源小叶莲、石榴皮等药材资源展开了化学成分系统研究,分离得到158个单体化合物,其中,新化合物14个,新天然产物4个;建立了科学的民族药物多药效化学成分分离及筛选评价体系;(3)系统开展藏经典方二十五味珊瑚丸药效及安全性评价研究。标志性成果包括:①申报发明专利7项,4项授权;②《中国药典》标准收载6个;③发表科研论文34篇,其中SCI收录9篇。
西南交通大学 2016-06-24
车用电涡流缓速器研究与开发
电涡流缓速器是一种现代汽车用辅助制动装置,其作用是在不使用或少使用行车制动器的情况下,使车辆行驶速度降下来或保持稳定,减缓车辆行驶速度,增强车辆的安全性。国家标准GB7258-2012《机动车安全运行技术条件》已经于2012年5月1日颁布,标准规定:车长大于9m的客车的所有车轮均应装备盘式制动器及使用子午线轮胎,主要在山区道路行驶的应装备缓速器或其他辅助制动装置;总质量大于12000kg的货车主要在山区道路行驶的还应装备缓速器或其他辅助制动装置。本项目建立了完整的车用电涡流缓速器设计理论和方法;提
江苏大学 2021-04-14
移动电池储能系统研究与开发
本项目针对大容量电池储能系统的灵活供电问题,设计了集装箱式的电池储能系统。在高档别墅、机场、工厂、社区等孤岛环境下,该移动储能系统能有效提高电能质量和稳定性。 本课题成功开发了100Kw移动电池储能系统,针对电池与用电负荷之间的交直流转换,移动电池储能系统PCS采用了先进的T型三电平拓扑,该拓扑具输出电压谐波含量小、导通损耗小等特点,配合空间矢量调制还能够提高直流电压利用率。为应对直流侧550-700V的电池电压, 高达100KW功率的高压大功率使用场合,拓扑采用的IGBT耐压能力强,功率密度高,大大缩小了PCS的体积。整个移动电池储能系统的电池、PCS以及散热装置集成在集装箱内,使用灵活,在具备电网接入的条件下可对电池进行充电, 其他情况下电池放电进行能量供应。 该项目曾获安徽省科技计划项目资助,项目具有重大的科研价值,项目成功实现产品转化,解决了孤岛条件下的稳定供电问题。
上海交通大学 2021-04-13
实时生产信息集成系统的研究与开发
 实时生产信息集成系统是“生产控制”与“生产管理”信息系统之间的桥梁,主要实现如下内容:  1、对流程工业中各套生产控制系统(DCS/PLC)的数据全面采集,集中存贮、统一管理,并生产历史数据提供长时间、高速的在线查询。  2、系统实时性极高、数据应用功能丰富,支持企业生产调度、远程监控、公司/车间生产优化与管理等多方面的数据应用。  3、对 MES、ERP、MIS 等企业信息系统,提供“生产数据”支持,生产数据自动获取,不再需要 烦琐低效的人工录入。
南京工业大学 2021-01-12
经编绒类织物的研究与开发
江南大学教育部针织技术工程研究中心致力于经编绒类织物的研究与开发,经过长期的研发,开发成果显著。以产业化、市场化为主导方向,研发了具有新颖时尚外观及功能性的高档经编绒类面料,实现了高品质、高效率、高科技及低成本的绒类面料的生产。 关键技术 (1)通过特种原料的选配结合特殊的染整手段,使绒类织物具有仿毛、仿棉及仿麻的外观和风格; (2)通过新型纤维应用、织物组织结构的研究与创新。 知识产权及项目获奖情况 论文 2 篇 项目成熟度 批量生产阶段 投资期望及应用情况 已在常熟市启弘纺织实业有限公司,大津编物(无锡)有限公司等企业应用,取得了良好成绩。
江南大学 2021-04-13
博物馆展陈设计技术
北京工业大学 2021-04-14
智慧档案馆管理总平台
档案数据可视化 环境安全可视化 安防数据可视化 运维数据可视化 综合数据可视化
河北因朵科技有限公司 2021-12-22
新型自复位抗震结构体系
新型自复位抗震结构体系(包括自复位框架、墙及拉索结构),使结构具备了较好的复位能力和耗能能力,在强震作用下能够避免或显著减少结构的残余变形、损伤和震后经济损失。基于地震韧性设计理念,将后张无粘结预应力技术和摩擦耗能技术相结合,发明了一组新型自复位抗震结构体系。其中,后张无粘结预应力筋和附加的摩擦耗能件分别给结构提供了复位能力和耗能能力。本项目发明的新型自复位抗震结构体系主要用于具有高性能设计目标的新建建筑以及既有建筑结构的抗震加固或性能提升,还可以应用于桥梁工程等领域,以及减震阻尼器、自复位桥墩等产品的开发。
东南大学 2021-04-11
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