本成果采用被动感应方式，只需单点部署，在智能识别算法下，实现多人并排、同时双向穿梭下的准确人流计数。 一、项目分类 关键核心技术突破 二、成果简介 人流量出入统计与分析是一项极为广泛的需求，涉及的场景包括各种门店、图书馆、博物馆、娱乐场所、交通枢纽等等。疫情之下，该需求变得越来越强。市场上尚缺乏一款成本低、部署便捷、准确度高的人流计数产品。本成果采用被动感应方式，只需单点部署，在智能识别算法下，实现多人并排、同时双向穿梭下的准确人流计数。成本与功耗均远低于现有基于红外主动探测的计数产品。目前，该成果已完成性能验证，即将进行ASIC芯片设计与实现，后续将进一步开发终端成品及配套数据分析软件。

人流量出入统计与分析是一项极为广泛的需求，涉及的场景包括各种门店、图书馆、博物馆、娱乐场所、交通枢纽等等。疫情之下，该需求变得越来越强。市场上尚缺乏一款成本低、部署便捷、准确度高的人流计数产品。本成果采用被动感应方式，只需单点部署，在智能识别算法下，实现多人并排、同时双向穿梭下的准确人流计数。成本与功耗均远低于现有基于红外主动探测的计数产品。目前，该成果已完成性能验证，即将进行ASIC芯片设计与实现，后续将进一步开发终端成品及配套数据分析软件。 【痛点问题】 1）现有基于摄像头智能识别的计数方式，成本往往较高，形成普及门槛； 2）常见的基于红外对管的检测方式，部署麻烦，而且准确度较低（尤其是人流量大、且多人并排行走时）。 【技术指标】 1）只需单点部署 2）被动感应，功耗uA级 3）成本比视频识别低一个数量级 4）双人并排出入，准确率95%；三人及以上并排出入，准确率85% 图 支持多人并排、同时双向穿梭检测 图 基于被动红外感应的出入计数器原理结构

无线电信号的被动定位技术是无线电监测与管理中的重要技术手段，在其它领域也有广泛的应用。本系统采用 TDOA （到达时差）估计技术，对接收信号间的时间差进行估计和测定，进而确定未知无线信号源的位置。 TDOA 估计是无线被动定位的关键环节，其精度直接决定了整个定位系统的精度，目前很多领域如雷达、声纳、 LBS （移动定位业务）等都将 TDOA 估计问题作为研究的热点。本系统采用先进的数字信号处理技术，对接收到的无线电信号进行预处理和信号中频估计与矫正，并进行 TDOA 估计和目标定位计算等，定位精度较高。

由相变储能技术发展而来的相变温控技术作为一种新兴热控技术越来越受到航天领域的广泛关注。航天器是综合了各个学科的先进技术成果而发展起来的系统工程，其中热控技术是保证航天器正常工作的重要技术。美国国家航空航天局（ＮＡＳＡ）认为航天器的电子设备工作温度范围基本在－１５～５０℃。航天器工作环境都极端恶劣，若其长时间在极端的温度环境下工作会引起电子设备失效。美国空军的一份报告指出由温度引起的电子器件失效率高达５５％，占所有失效因素的一半以上。因此运用先进的热控技术保证航天器的结构部件、仪器设备在空间环境下处于一个合适的温度范围，使航天器在各种可能的情况下均能够正常工作，对于航天领域具有重要意义。物质在吸收或释放能量发生物态变化时，自身温度可保持不变或只发生较小变化。利用物质相变过程的这一特征，以及潜热储能所具有的高储能密度和能量稳定传输等特点，潜热储能已发展成为最具实际应用潜力、应用最多和最重要的储能方式。使用相变材料，再匹配以合适的热交换系统，进行能量储存的技术称为相变储能技术。由相变储能技术发展而来的相变温控技术作为一种新兴热控技术具有设备性能可靠、质量轻、不耗能等优点，更符合航空航天设备的特殊要求，越来越受到人们的广泛关注。

该方案针对寒旱区户厕用水不便、冬季上冻、清掏成本高等问题，提出了一种创新解决方案。通过太阳能加热技术与柔性材料结合，有效减缓冬季上冻问题，同时提高粪便堆肥发酵效率，确保极寒天气下的正常使用。方案优势如下： 人性化设计：粪便无害化处理减少蚊蝇滋生和异味，提升农村人居环境。温感座圈、扶手、置物架及太阳能照明等设施，提高冬季如厕舒适度和老年人如厕安全性。 环境友好：便器无需用水，粪尿经无害化处理后可直接还田利用，降低环境污染风险和碳排放。 经济可持续：相比同类设备，施工和使用成本显著降低。高效防冻措施减少施工复杂度，太阳能加热和好氧堆肥技术降低水电支出，减量化处理减少清掏频率，便于农民自行还田利用，进一步降低维护成本。 获得UNICEF（联合国儿童基金会） 2024imaGen Ventures全球挑战赛，最终十佳项目（中国唯一团队），获得国际可持续专家一致好评，5月份正式发布。

列车碰撞事故造成的重大人员伤亡触目惊心，世界各国都在致力于研制耐冲击吸能列车来耗散冲击动能，由于受到列车载重、车钩及结构外形的限制，传统设计方法只能被动挨撞。本成果创新性地提出了列车主动式碰撞吸能保护体系，突破了车辆被动安全保护的技术局限，解决了与列车碰撞能量耗散及运行轨迹保持相关的三个关键技术问题。 1.列车碰撞主动式被动保护技术 研发列车碰撞主动式被动保护下，力流/能量流协同控制的能量耗散技术及主被动吸能装置，突破了车钩等装置对吸能结构的限制，拓展了吸能结构变形空间。克服列车碰撞时头车破坏严重的短板效应，挖掘列车的吸能潜力，在不改变车辆主体结构的情况下，仅地铁列车的安全碰撞速度可以达到36km/h，吸能能力比标准提升107%。重联动车组在36km/h碰撞速度下结构依然完整，吸能提升约100%。 2.列车碰撞轨迹自保持技术及装置 构建了碰撞防偏/爬—防脱轨—防掉线三重安全保护系统，包括被动凸凹嵌套动态自适应对心防偏/爬、多点约束防脱轨、结构剪切耗能防掉线三大关键技术，实现碰撞过程中车体自动对心，减少爬车事故的发生；突破了世界范围内没有防脱轨装置的局限，有效避免脱轨、倾覆造成的二次碰撞及列车掉线等后继事故，构建列车碰撞轨迹自保持技术体系。已应用于400km/h高速列车、城轨列车、自适应转向架的碰撞轨迹保持设计。 3.全行程渐进塑变技术及低峰值力吸能结构 针对吸能结构残余行程长、初始峰值力过高、撞击力波动剧烈等致使人员伤亡问题，研发了结构全行程线性渐进塑变吸能、初始撞击力抑制两大技术，发明了撞击力平滑、初始峰值力低、压缩率高的系列吸能结构，吸能结构压缩率和压缩力效率均达90%以上且变形有序，解决了有限空间内高能量耗散难题。

适用于电力紧缺地区的疾病预防控制中心、卫生所、医院、血站以及科研院所领域，尤其广泛适用于抗震救灾、救援储备等特殊领域。

产品详细介绍红外透镜，红外镜片特性详细描述：长春市金龙光电科技有限责任公司可为您加工订做各种红外光学透镜，红外光学窗口以及红外镀膜。材料包括：红外熔石英(JGS3)以及氟化钙(CaF2)、氟化镁(MgF2)、氟化钡(BaF2)、硒化锌(ZnSe)、锗(Ge)、硅(Si)等晶体材料镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------锗透镜特性详细描述：我们可为您加工订做各种锗平凸透镜，锗双凸透镜，锗平凹透镜，锗双凹透镜材料：锗(Ge)曲率半径:±10mm — ±1000mm直径:10mm — 200mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------锗窗口特性详细描述：我们可为您加工订做各种锗片，锗窗口，锗平面镜材料：锗(Ge)直径:10mm — 200mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------硅透镜特性详细描述：我们可为您加工订做各种硅平凸透镜，硅双凸透镜，硅平凹透镜，硅双凹透镜材料：硅(Si)曲率半径:±10mm — ±1000mm直径:10mm — 200mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------硅窗口特性详细描述：我们可为您加工订做各种硅片，硅窗口，硅平面镜材料：硅(Si)直径:10mm — 200mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------硒化锌（ZnSe）透镜特性详细描述：我们可为您加工订做各种硒化锌平凸透镜，硒化锌双凸透镜，硒化锌平凹透镜，硒化锌双凹透镜材料：硒化锌（ZnSe）曲率半径:±10mm — ±1000mm直径:10mm — 100mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------硒化锌（ZnSe）球面镜特性详细描述：我们可为您加工订做各种硒化锌平凸球面镜，硒化锌双凸球面镜，硒化锌平凹球面镜，硒化锌双凹球面镜材料：硒化锌（ZnSe）曲率半径:±10mm — ±1000mm直径:10mm — 100mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜--------------------------------------------------------------------------------------------------------------硒化锌（ZnSe）窗口特性详细描述：我们可为您加工订做各种硒化锌（ZnSe）窗口片，硒化锌（ZnSe）平面镜材料：硒化锌（ZnSe）直径:10mm — 100mm面型:λ/4 — 2λ光洁度:60-40 偏心:<3' 有效孔径:>90% 倒角:0.2×45°镀膜:可根据客户要求镀膜

该材料制备简单，绿色无毒, 与建筑材料相容性好，符合建筑标准需要，抗压可达到 1.2 兆帕~1.7 兆帕（外墙外保温系统抗压能力 需 0.4 兆帕，屋面 0.8 兆帕）；并且自调温效果好，其白天最高温度要比普通房间低 3~5℃（在室温最高温度时相差 6℃），夜间最低温度比普通房间高 1℃~3℃左右。该产品是一类适合于建筑，地面等绿色节能环保材料。

  该项技术主要是利用HyperWorks软件，对研究对象进行非线性的大变形仿真，准确模拟出对象在碰撞或翻滚的一段时间内的受力，变形，破坏情况，加入了假人模型，模拟人体在车辆碰撞或翻滚时所受到的伤害情况。  根据仿真结果，对整车所有零部件的碰撞结果做出分析，对零部件进行优化设计，提出改进方案，提高整车的被动安全性能。  项目优势：（1）模拟仿真周期短 ，费用少，数据准确，结果可信度高，对车型研发和优化的指导意义强。（2）所有的安全性评价均参考了欧盟和国内的相关标准。仿真结果可信程度高。