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超高强度钢丝制备技术研究及产业化
成果介绍从珠光体钢丝的形变、相变和强化机制着手，揭示了超大形变珠光体的形变机制、织构遗传现象及影响因素、超大形变渗碳体微结构的调控机制，实现了超高强度钢丝的批量化生产。技术创新点及参数超高强度钢丝制备三大核心技术：1、超大形变珠光体钢丝的织构遗传控制技术2、超大形变珠光体钢丝精细回火处理技术3、超高强度钢丝的低损伤拉拔控制技术。市场前景1、正在合作研制新一代承载探测电缆（2400～2500MPa级镀锌铝钢丝），油井的最大探测深度将超过10000m，国际领先。2、未来在高端建造行业、精密加工行业可以填补国内巨大的技术空白，引领行业发展，未来成长可期。
东南大学
2021-04-13
低电阻高强度电极石墨
石墨电极在是冶金化工领域的大宗消耗材料，尤其是在钢铁冶金、铝电解、镁电解、多晶 硅、稀土冶金等高能耗产业，电极石墨的电阻率是影响产品能耗的关键因素之一，仅以镁电解 为例，以目前最大的430kA金属镁电解槽来计算，阳极石墨电阻率每降低1Ωμ. m，将使每吨镁 直流能耗下降375kWh，其节能效果十分明显。目前我国电极石墨的电阻率一般在8-12Ωμ. m， 国外最先进指标为5Ωμ. m，我国的产品与国外相比差距较大，是造成冶金行业高能耗的原因之 一。本课题组开发了新型电极石墨制造工艺与配方，产品电阻率已经达到5.02Ωμ. m,与国际最 好水平相当，对促进节能降耗具有重要价值。 该技术主要是优化了新型石墨配方与制备工艺，大大降低石墨电阻率，同时提高了石墨电 极强度，经过表面处理的石墨电极，抗氧化强度提高了188倍，大大延长石墨电极高温腐蚀条 件下的使用寿命。
华东理工大学
2021-04-11
高强度蠕墨铸铁材料
蠕墨铸铁是一种介于灰铸铁与球铁间的新型工程材料，兼备了灰铸铁的铸造性能和球墨铸铁的高强度、韧性好的应用性能。因此，该材料具备了良好的减振性、导热性、耐磨性。可以广泛地用于制造柴油发动机机体、缸盖、缸套、刹车片、液压阀及钢锭模、玻璃模具。汽车工业的发展要求发动机的比功率（ KW／排量﹒ L）越来越大，导致发动机的工作温度越来越高，发动机的热负荷与机械负荷大幅度增加，传统的合金灰铸铁及高强度铝合金均不能满足使用要求。具有良好铸造性能，优良的导热性能、耐磨性能及抗疲劳性能的蠕墨铸铁材料成为发
江苏大学
2021-04-14
高强度高温无机粘结材料
CFB 锅炉、垃圾焚烧炉等锅炉炉膛耐火材料磨损后的粘贴修补用胶黏剂。目前市场上尚没有同类产品，其粘结的标准耐火试块的抗拉强度稳定 > 10 MPa，抗折强度稳定 > 30 Mpa。而用磷酸二氢铝粘结的试块的抗拉强度 < 1 MPa，抗折强度 < 5 Mpa。本产品已进行过工业化实验，其修补的 CFB 锅炉稳定运行两年不出现修补料的剥落、起翘、脱落等异常情况。本胶黏剂直接进行成果转让，转让后交付配方并且进行施工工艺培训，保证粘贴材料两年内不起翘、开裂、剥落、磨损。
江南大学
2021-04-13
一种热轧高强度微合金化钢及其制备方法
小试阶段/n一种热轧高强度微合金化钢的制备方法，其特征在于所述制备方法是：先将钢坯加热至1250～1300℃，再进行热轧，开轧温度大于1150℃，精轧出口温度为860～880℃；然后对轧后钢板以40～50℃/s的冷却速度冷却至650～680℃，再以5～10℃/s的冷却速度冷却至560～580℃，最后空冷至室温，制得热轧高强度微合金化钢；。所述钢坯的化学成分及其含量是：C为0.04～0.06 wt%，Si为0.30～0.45 wt%，Mn为1.70～1.85 wt%，Ti为0.15～0.20wt%，N
武汉科技大学
2021-01-12
一种高强度工程机械用钢及其制备方法
小试阶段/n一种高强度工程机械用钢的制备方法，其特征在于所述的制备方法是：经转炉冶炼、精炼后连铸成坯；对铸坯加热，加热温度为1150~1250℃；粗轧开轧温度为1100~1150℃，精轧开轧温度为915~960℃，终轧温度为820~880℃；轧后采用两段式冷却方式：第一段以3~6℃/s的冷却速度冷却至720~760℃，第二段以30~50℃/s的冷却速度冷却至560~600℃；卷取后空冷至室温；。所述铸坯的化学成分及其含量是：C为0.06～0.10 wt%，Si为0.35～0.50 wt%，Mn为1.
武汉科技大学
2021-01-12
高导热高强度镁合金及其制备方法
镁合金是作为一种轻质金属结构材料，具有密度低、比强度和比刚度高、阻尼性能好、电磁屏蔽效果好、铸造性能优良和加工性能好的优点，获得了广泛的应用前景。在镁合金产业化应用过程中，稀土往往作为制备过程中的优化剂来改善合金的熔体纯净度、晶粒细化度及产品外观质量，同时可大幅度提升合金的强度与延伸率。但是目前普遍使用的稀土镁合金强度低导热性能差，限制了其大规模应用。因此，开发具有高导热性、高强度的镁合金对于扩大镁合金在 5G 通信、3C 器件及汽车产品等需要高散热领域的应用，具有极其重要的意义。
高导热高强度镁合金是在一定配比的 Mg-Zn-Zr 系列合金中添加 Nd 稀土金属，Nd 的添加可以改善合金的熔体纯净度、晶粒细化度及产品外观质量，并有效析出基体中的 Zn和 Zr 原子，有效提升合金的导热性能和力学强度。镁合金的导热性能可以通过导热率来体现，力学性能可以通过抗拉强度，屈服强度体现。高的导热性能可以保证合金在散热器件领域的热导性能指标，使器件可以具有较快的热量传输能力，使设备内部热量及时排出;高的力学强度可以保证合金作为结构件的力学性能指标，使其作为结构件更为可靠。相较于传统镁合金，团队通过添加 Nd 稀土元素可以有效提升镁合金的导热性能和力学强度，Nd 一般分布于晶界，可以弱化镁合金的织构，提升镁合金各晶粒之间的协调能力:而且 Nd 在镁合金成型过程中可以与 Zn 原子结合形成热稳定的第二相，促进动态再结晶提升镁合金的强度:此外，Nd 元素的添加会与基体中的 Zn 元素结合，减弱基体中的晶格畸变，提升镁合金的热导率。
西安交通大学
2025-02-08
高强度铝合金构件成型技术
本项目在铝合金熔炼铸造工艺过程中自主研制了新型的变质、细化熔剂，常规铸件晶粒尺度达到ASTM 3-5级。运用自制的气体精练设备可使合金含氢量控制在30ppm以下。合金常规力学性能在不进行化学成分调整的前提下，一般超国标或航标10-20%。 主要性能指标1. 铸件晶粒尺度达到ASTM 3-5级；2. 合金含氢量在30ppm以下；3. 常规力学性能一般超国标或航标10-20%。 运用本成果制造的高强度铝合金复轨器，已获得国家专利（91 2 01241.2）。该部件具有强度高重量轻及结构合理的优点，用以取代现在使用的钢制复轨器。主要用于铁路机车矿山机车等有轨运输机械，设备在运行过程中发生出轨道事故后，利用机车动力进行自救复轨的机械。由于采用了新型高强度铝合金及设备结构的计算机强度辅助设计思想，使该产品的重量较原来钢制设备的重量减轻一半以上，使机车驾驶人员完全可以实现自救，项目成果已为铁道部提供近1000套该种设备，同时正在积极开发小型矿用复轨产品。
北京航空航天大学
2021-04-13
新型高强度抗疲劳双金属锯条
该成果能大幅度减少 Mo、 V 等稀贵资源的用量，实现双金属锯带制造业的可持续发展， 取得重大的社会和经济效益。 冷轧状态:HV 275-310 σb :745-843MPa， 热处理状态:HV≥500 σb≥1500Mpa。
扬州大学
2021-04-14
高强度热轧带肋钢筋的生产
成果简介HRB335 即将退出市场， HRB400 很快成为主要的建筑用钢筋。 而在国外特别是欧洲国家已广泛采用 HRB500 钢筋， 因此加快 HRB400/500 钢筋的生产是目前的当务之急。生产 HRB400/500 钢筋的关键是低成本化。 工业生产已经表明， 采用钒氮微合金化技术是低成本生产 HRB400/500 的关键之一。 本项目以钒氮微合金化为基础， 通过优化 C:Mn:V:N 比例， 并与控制轧制相结合， 实现了 HRB400/500 生产的低成本化。
安徽工业大学
2021-04-14