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汽车教具吉利纯电动驱动电机汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
汽车教具北汽纯电动驱动电机汽车教学设备
北京智扬北方国际教育科技有限公司 2021-08-23
直流电机驱动器(军品级)
产品详细介绍直流电机驱动器(军品级) 型号:YCI24V-3A/E-D    中功率直流有刷电机驱动器是我单位开发的采用H桥型式,PWM调速方式的高性能直流电机驱动器。不同于以往晶闸管整流方式直流电机驱动器,具有调速平稳,调速范围宽,体积小,可靠性高的优点。可实现速度闭环、位置闭环及转速电流双环、位置电流双环控制方式。根据客户要求可订制单路、双路及多路驱动器。   产品目前只有军用品级。型号说明
哈尔滨瑞哈科技发展有限公司 2021-08-23
直流电机驱动器(工业级)
产品详细介绍直流电机驱动器(工业级) 型号:YC24V-3A/E     直流电机驱动器分三大系列:O系列适用于开环控制;B系列适用于闭环控制,C系列为智能型,适合高精度位置控制。智能型驱动器可与计算机通讯,通过标准RS232串行接口,实现电动机的控制。  适用功率范围:<2.2KW。可匹配永磁和他励直流电动机。   反馈形式可选择编码器反馈或测速发电机反馈。闭环控制可做为闭环速度控制和位置控制。能够实现宽范围的平滑调速。    系统采用智能芯片控制,PID调节器,参数调节灵活,稳速精度高,动态特性好。型号说明 
哈尔滨瑞哈科技发展有限公司 2021-08-23
一种锂空气电池用电解液及相应的电池产品
本发明公开了一种锂空气电池,该锂空气电池包括空气正极、 锂负极以及填充在空气正极与锂负极之间的有机电解液,该有机电解 液中包含非质子有机溶剂、锂盐和可溶性催化剂,其中可溶性催化剂 可选择为酞菁过渡金属化合物及其衍生物,例如酞菁铁、以及羧基化 或磺酸化的酞菁铁等。本发明还公开了相应的锂空气电池用电解液。 通过本发明,能够为锂空气电池内部提供一种溶液相的催化体系,这 样即便有大量固体的氧化锂或过氧化锂形成在空气正极的表面,仍然 能够保证催化剂与反应物之间形成良好的接触,相应地,可以使得锂 空气电池的充电电压降低、放电电压升高,与此同时还能提高电池倍 率性能、增加容量,并改善循环性能。
华中科技大学 2021-04-13
折叠生活多媒体电脑课桌翻转两用电脑桌
产品详细介绍 翻转式优点1:聪明的电脑桌  ◆  拨动按钮,液晶屏幕自动翻转。  ◆  合上屏幕时,键盘自动回复。翻转式优点2:懂人心意的电脑桌  ◆ 拨动按钮时,有打开翻转桌面的扭力力矩助力,轻松翻转。刚打开速度很快,以缩短打开时间。翻转式优点3:温柔的电脑桌  ◆  打开桌面时,翻转桌面在接近最合适视线的位置时,阻尼突然介入,让翻转桌面非常轻柔地停止翻转。  ◆  合上翻转桌面时,阻尼一直在作用,谁也无法粗暴地合上桌面,同时最后会发出清脆悦耳的一声¡°卡塔¡±,提示使用者桌面已经被锁住。翻转式优点4:完全的机械结构实现  ◆  以上过程不但全靠巧妙的机械结构实现,大大提高了安全性,停电的时候也可以关闭。  ◆  停电时打开的功能虽然具备,但多余。翻转式优点5:低廉的拥有成本  ◆  视材料、做工、性能、工期、运输距离的不同,每人位的拥有成本在900-1350元之间,是升降式电脑桌拥有成本的四分之一。翻转式优点6:不占用桌面底部空间  ◆  做普通课桌时,桌面下部无任何占用。翻转式优点7:关键人体工学尺寸可由用户自行调节  ◆  液晶显示器的工作状态的前后位置、 上下高度和仰角,以及拉键盘的阻力、翻转过程的阻尼大小,也统统可以由用户轻松调节,无需我方安装工人介入。翻转式优点8:不阻碍师生视线交流  ◆  液晶显示器工作状态下,液晶超出桌面小于17厘米(这个尺寸用户可以自调节),不但不阻碍师生视线交流,而且,连学生桌面上摆放的物品,和学生的小动作,老师都可以一目了然。 
北京金纬仑科技发展有限公司 2021-08-23
车用增压系统进气噪声新型消音元件开发及应用
本项目在“国家自然科学基金”和“中央高校基本科研业务费专项资金”的资助下,自2011年开始对车用增压系统进气噪声新型消音元件进行了应用基础研究,在消声器声学理论算法及优化方法、设计软件、消声元件传递损失测量试验台架及后处理软件等方面取得了突破性成果,发表了SCI/EI论文,申请了4项发明专利,1项实用新型专利,目前有1项发明专利和1项实用新型专利获得了授权,取得了工程化应用。
同济大学 2021-04-11
氢能源车用纳米结构镁基合金复合储氢材料
针对车载氢能源的难题,开展纳米结构镁基合金复合材料储氢研究,特别开展了 Mg 纳米线的储氢性能研究。 MgH2(7.6wt% H2)是理想的轻质储氢材料之一,但其缓慢的吸放氢动力学和相对高的操作温度,限制了它的发展。为了改善镁基材料的储氢性能,通过气相传输的方法制备了不同形貌的 Mg 纳米线。结果表明,改变载气流速、传输温度和沉积基底,可以控制 Mg 纳米 10线的长度和直径。测试结果显示,Mg 纳米线降低了脱附能垒,改善了热力学和动力学性能。实验结果显示,直径为 30-50nm 的 Mg 纳米线具有良好的可逆储放氢性能。 研究成果发表在 J. Am. Chem. Soc.,J. Phys. Chem. C,J. Alloys Compds 等期刊上,授权发明专利 2 项。
南开大学 2021-02-01
车用涡轮增压发动机进气补充系统及方法
汽车发动机已经广泛使用涡轮增压器来提升功率、提高响应性并降低排放,但涡轮增压器与发动机的匹配还存在不足,废气旁通的涡轮增压器可提高汽车的低速响应性,但高速时会造成发动机进气量不足,泵气功增大,效率下降。本技术是一种涡轮增压发动机进气补充系统,可提高发动机在中高速时的废气能量利用效率,使增压器的压气机远离堵塞区域并减少旁通涡轮的废气量,可在不提高发动机进气压力的同时有效增加发动机的进气量,降低发动机的进排气负压差,有效提高发动机的工作效率。汽车与发动机效率的提高是汽车行业发展的主要方向,涡轮增压发动机已经广泛应用于汽车行业,本技术以较低的成本有效提高发动机在高速区的效率,并不对其它工作区域产生影响。结构简单,控制可靠,有效降低汽车的油耗和碳排放量。
青岛大学 2021-04-13
轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车
  轨道交通基础设施路轨两栖综合检测车可以实现线路全断面与限界、轨道几何参数、钢轨磨耗与表面状态、感应板几何参数、通信、信号、线路环境等关键项目的快速综合检测,具有检测精度高,线路占用时间少的优点,能有效缓解现代轨道交通运营时间长与检修任务重的矛盾。与高速铁路综合检测列车相比,路轨两栖综合检测车特别针对0-70km/h的中低速检测进行了优化设计,兼具动态检测与静态检测的优点,同时由于其还拥有公路和铁路两栖走行能力,可以方便地实现不同线路之间的转轨,是城市轨道交通和长大铁路网工务部门日常检修作业的理想检测工具,对确保轨道交通安全具有重要意义。路轨两栖综合检测车还可以应用在高速铁路建设后期,在高速综合检测列车和各种专项检测车能够上线检测之前,及早检测和发现线路建设中的问题,有利于降低建设费用、保证工程质量和进度。应用范围:      本项目的研究成果符合国家发展需求,市场化推广后可以为保障轨道交通运营安全提供重要技术手段,有助于建立适合我国国情的城市轨道交通综合检测技术体系的基础。另外,本项目还可为开展列车运行控制和无线专用通信等基础理论和应用技术研究提供试验平台,为复杂环境下地铁隧道的修建和维护理论发展提供数据支持,因此兼具理论研究与工程应用价值。
北京交通大学 2021-04-13
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