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微型无螺杆全电动精密注射机
小试阶段/n柱塞式注射机的特点是注射压力高，物料返流小，计量精确。缺点是塑化质量不好。螺杆式注射机的特点是塑化质量相对比较好，螺杆比较长，物料返流大，计量不精确。上述注射机的动力一般采用位置精度和速度精度不高的液压系统，难以实现精密注射。国内的精密注射成型机由于性能和价格问题而用得比较少，即使有，也是采用从国外进口的精密液压伺服系统注射成型机，绝大部分仍然采用普通的注射成型机，难以满足诸如汽车、电子、建筑等行业日益增长的高性能要求。长期以来，国内外一直没有间断过对新的注射成型装置原理的研究，其中，比
湖北工业大学
2021-01-12
耐油膨胀型防火捆扎带技术
成果简介：本项目耐油膨胀型防火橡胶及防火捆扎带具有耐高温火焰（900～1200℃）、耐油、耐老化、耐环境冲击、力学性能良好及应用方便的特点。 耐油膨胀型防火橡胶材料热压于织物表面形成宽为 15～25mm，厚度 1 mm 的 防火捆扎带，其耐火时间大于 5 min（1200℃火焰），热稳定性大于 200℃， 长期耐燃油、液压油及润滑油。 项目来源：横向项目 技术领域：新材料技术 应用范围：用于发动机舱、石油平台等电线电缆火安全防护 现状特点：国
北京理工大学
2021-04-14
无甲醛建筑胶生产技术
成果简介聚乙烯醇缩甲醛胶， 在建筑行业和装潢业上有着广泛的应用， 有“建筑万能胶” 之称。 广泛用于各种壁纸、 玻璃纤维墙布、 各种墙板、 瓷砖的黏结， 各种腻子的胶结剂。 还可以用于内外墙涂层和地面涂层的基料。 比如喷涂面层， 滚涂面层， 弹性涂层等。 另外， 还可以应用于啤酒瓶等场合的标签胶。 纸箱厂用胶、 以及纸管胶等。 但是由于其含有大量的游离甲醛， 不但对危害施工人员健康， 而且污染环境， 所以我们国家目前已经开始禁止聚乙烯醇缩甲醛胶的销售。 目前市场上相关的胶由于质量良莠不齐， 所以其价格差别也很大， 从一千多元每吨到几千元每吨不等。 但是像一千多元每吨的产品本身不是什么聚乙烯醇缩醛胶， 是添加了某些增稠剂来做的， 所以其质量很差。我们开发的这款产品具有生产成本低， 和同类产品相比， 做到了无游离甲醛排放， 是真正意义上的环保产品。 另外从外观上来看， 也比同类的产品外观要好的多， 所以其销售价格有很大的提升空间。 而且生产工艺要比同类产品简单， 具有生产工艺简单、 生产设备投资少、 生产周期短的优点， 市场前景广阔。成熟程度和所需建设条件本项目已经经过了中试和大试， 项目完全可以实现工业化。技术指标市场分析和应用前景2012 年我国建筑胶粘剂用量近 200 万吨， 占胶粘剂总量的 29.65%， 是胶粘剂用量最多的领域。 而且这个统计也是很粗略的， 因为有很多的小作坊式的企业根本无法统计， 所以我国建筑胶的实际用量要远远高于这个数量， 估计应该在400 万吨以上。 我国目前还处于大兴土木阶段， 基础设施投资十分巨大， 另外，我国的房地产市场现在十分火爆， 只要房屋装饰， 就必须要使用建筑胶， 这也给建筑胶粘剂带来了巨大的商机和市场。社会经济效益分析我们开发的这款产品原料成本为 1100 元/吨左右， 和同类产品相比， 做到了无游离甲醛排放， 是真正意义上的环保产品。 另外从外观上来看， 也比同类的产品外观要好的多， 所以其销售价格有很大的提升空间。 而且生产工艺要比同类产品简单， 具有生产工艺简单、 生产设备投资少、 生产周期短的优点， 市场前景广阔。合作方式技术转让、 合作开发。联系方式化工学院 章昌华 13855516049 E-mail： zhangchanghua163@126.com。
安徽工业大学
2021-04-11
无甲醛建筑胶生产技术
聚乙烯醇缩甲醛胶，在建筑行业和装潢业上有着广泛的应用，有“建筑万能胶”之称。广泛用于各种壁纸、玻璃纤维墙布、各种墙板、瓷砖的黏结，各种腻子的胶结剂。还可以用于内外墙涂层和地面涂层的基料。比如喷涂面层，滚涂面层，弹性涂层等。另外，还可以应用于啤酒瓶等场合的标签胶。纸箱厂用胶、以及纸管胶等。但是由于其含有大量的游离甲醛，不但对危害施工人员健康，而且污染环境，所以我们国家目前已经开始禁止聚乙烯醇缩甲醛胶的销售。目前市场上相关的胶由于质量良莠不齐，所以其价格差别也很大，从一千多元每吨到几千元每吨不等。但是像一千多元每吨的产品本身不是什么聚乙烯醇缩醛胶，是添加了某些增稠剂来做的，所以其质量很差。我们开发的这款产品具有生产成本低，和同类产品相比，做到了无游离甲醛排放，是真正意义上的环保产品。另外从外观上来看，也比同类的产品外观要好的多，所以其销售价格有很大的提升空间。而且生产工艺要比同类产品简单，具有生产工艺简单、生产设备投资少、生产周期短的优点，市场前景广阔。
安徽工业大学
2021-04-30
无卤阻燃聚酯纤维技术
无卤阻燃聚酯纤维技术包括：常规聚酯纤维（即PET）的阻燃技术、多功能聚酯的开发及其阻燃技术（低熔点阻燃共聚酯技术）。
针对常规聚酯纤维（即PET）的可燃性问题，本技术采用两种方法。一种是采用我们开发的高效无卤反应型阻燃剂RFR，该阻燃剂是用于合成阻燃聚酯的理想阻燃剂，该阻燃剂阻燃效率高(用量3%即可达到很好的阻燃性)、不含卤素、无毒、发烟量小、对设备无腐蚀，对聚酯的其他性能影响不大以及可纺性好等特点，特别是结合纳米技术开发的PPET纳米复合材料能进一步提高材料的阻燃性能；
另一种是采用我们开发的高效无卤添加型阻燃剂AFR，这种阻燃剂的许多性能均大大优于小分子的含磷或含卤素阻燃剂及无机阻燃剂，对材料的其它性能影响较小，尤为突出的是, 热稳定性高、无毒、添加量少，无需与其它阻燃剂配合使用 , 阻燃效果好。该阻燃剂的熔点适宜聚合物加工温度，可纺性好。
低熔点阻燃共聚酯技术中我们采用价格低廉的第三单体和阻燃单体RFR共同作用，该聚酯具有优异的阻燃性，熔点在100-210℃之间并且可控，不含卤素、无毒、成本低、可纺性好、其纤维具有较好的纤维断裂强力，十分适合用来制作无纺布。阻燃PET及其纳米复合材料、低熔点阻燃共聚酯与常规PET的生产设备类似，减少了更新设备的成本。
主要技术、指标：
阻燃PET及其纳米复合材料的阻燃性能：LOI≥30、UL-94 V-0级。
阻燃PET及其纳米复合材料纤维断裂强力： ≥3.5 cN/dtex
低熔点 阻燃共聚酯的性能：LOI≥30、UL-94 V-0级、纤维断裂强力≥2.5 cN/dtex、切片熔点100-210℃（可根据产品使用场所可控）。
阻燃PET纤维及其织物、低熔点阻燃聚酯纤维及其织物的阻燃性能达到“公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识”（GB 20286-2006 ）的标准。
建设投产条件（投入资金情况、需要的厂房、使用配套设施状况等）：
与普通聚酯和聚酯纤维生产设备装置相同。
四川大学
2023-05-15
无铅高温压电陶瓷制备技术
压电式传感器具有结构简单、信噪比高、灵敏度高等优点，特别适用于动态测量，如加速度、应力和振动测试，重要应用方向包括结构振动监测、损伤监测、声发射信号监测等。在航空航天发动机、核能、高温冶炼、石油勘探等领域中，高温复杂环境对高温压电式传感器提出更高性能要求，目前亟需开发适用500℃及以上温度的高温高性能压电陶瓷材料及其传感技术。
攻克高居里温度高性能无铅压电陶瓷的组分调控与织构化生长关键技术，并实现良好的工艺与性能稳定性，有利于提升高温压电式传感器的可靠性和环境适应性。高温压电陶瓷材料性能优异：居里温度高于900℃，压电系数可达30pC/N，室温介电损耗低于0.02，压电系数可稳定至800℃。在压电陶瓷研制方面，项目团队长期开展组分调控与陶瓷织构化研究，技术成熟可靠，并从应用中不断升级技术，使其能够满足市场需求。
中南大学
2023-05-15
无焰燃烧NOX超低排放技术
一、项目分类
关键核心技术突破
二、成果简介
无焰燃烧是一种新型燃烧方式，无火焰锋面和局部高温区，温度场在燃烧室内分布均匀；燃烧过程NOx和碳烟生成得到显著抑制；燃烧稳定性好，燃烧噪音低，燃烧安全性好。
无焰燃烧尤其对NOx减排效果显著。团队经十余年研发，开发了针对气体、液体及固体燃料，兼容常规有焰和新型无焰燃烧运行的一体式燃烧器系列产品。对于天然气燃料，应用于中试及现场工业窑炉可实现天然气无焰燃烧NOx原始超低排放；对于冶金煤气燃烧，应用于中试及钢铁厂实际窑炉可实现低热值煤气无焰燃烧NOx原始超低排放；针对液体（柴油）和固体（煤粉、生物质、半焦残炭）燃料，应用于中试燃烧炉，相比于常规有焰燃烧方式，可降低30%-75%的NOx排放。无焰燃烧NOx减排效果显著优于常规低氮燃烧技术。
华中科技大学
2022-07-26
生物基环保低温润滑油基础油合成关键技术
润滑油是在现代工农业生产、航空、交通和军事等众多领域有着广泛用途的精细化学品。基础油是润滑油主要成分，通常情况下占润滑油的 86%以上，所以基础油的选择对润滑油的性能表现起着决定性作用。在发展环境友好型润滑油基础油的过程中，可再生资源有着极其重要的作用，它也是目前合成可生物降解润滑油基础油的重要原料。生物基合成酯对环境几乎无污染，并且具有良好的可生物降解性和润滑性能，安全性也有保障，因此合成酯可作为环境友好型润滑油基础油使用，具有广阔的市场前景。
技术指标：
低成本催化剂制备关键技术
制备生物基低温润滑油生产工艺核心技术
产品酸值≦3.5 mgKOH / g
产品运动黏度 40-60 mm2·s -1 （40℃）
产品倾点≦ -35℃
知识产权：
1）发表科技论文 3 篇，其中 SCI 论文 1 篇
2）申请发明专利 1 项
项目成熟度：小试成熟
江南大学
2021-04-13
智能车载视觉服务平台
产品服务:智能车载视觉服务平台以车内场景主导、软件定义、数据驱动为主，利用车内摄像头等设备，获取车内人员多维度感知数据，设计开发多款高感知、强体验的软件应用服务及产品。 随着产品的推广和数据积累，团队会增加车载安全服务如疲劳监测、车内异常行为等功能，最终打造集娱乐和安全于一体智能车载服务平台。 项目优势:平台通过集合人脸识别、表情识别、手势识别等接口，综合判断车内人员的脸部特征和行为状态等信息，这些接口可供其他应用服务调用，实现个性化设置、智能推荐等服务，使车辆真正做到 “感知”人、“理解”人、“服务人”。 市场概况:产品的客户群体主要分为私家车主、汽车生产厂商及网约车企业，政府管理部门三大类。向私家车主售卖“智能车载服务平台”设备和服务，收取软件系统费用及维护更新费实现盈利。通过与汽车生产厂商与网约车企业合作，提供新一代车内安全保障系统，收取方案费用及销售提成等方式实现盈利。与政府管理部门合作，通过开发安全监管平台等措施，实现对网约车车辆的全面监控，发现潜在风险，防患于未然。最终通过获取政府经费支持以及科研合作立项等方式实现盈利。
同济大学
2021-04-10
车载油气回收装置开发
目前我国除了进口轿车采用车载油气回收系统外，国产车型仍采用开放式的结构，即在加油过程及运行过程等仍有相当多的燃油蒸气没有经过炭罐直接排放到大气中。本课题拟研究开发车载油气回收系统（ ORVR），它是一种新型汽车排放控制系统，它能够收集加油过程中从油箱中挥发出来的燃油蒸气。产品性能、指标与没有装用车载油气回收系统的汽油车相比，可以减少 90%的燃油蒸发排放量。根据国外资料介绍，当汽油从加油站加到汽车里的时候汽油的蒸发量大概是 1.02g/L,而中国2008 年汽油用量大约是
江苏大学
2021-04-14