产品详细介绍VGA音视频分配器、VGA分配器、VGA视频分配器、VGA信号放大器――Kylines VGA104A为了解决1路VGA信号分配成多路VGA信号的需求，北京麒麟视讯科技有限公司研发生产了Kylines VGA104A，它把1路（VGA＋音频）信号分配成4路（VGA＋音频）信号的高清设备，即插即用，安装简单，广泛地应用到大屏幕显示系统、证券市场、计算机展示会场、影视、视讯传播公司、教育训练中心、多媒体信息发布系统等项目中。【VGA音频分配器产品介绍】★Kylines VGA104A高保真VGA、立体声媒体分配传输器 内部集成1－4VGA分配器、1 －4立体声音频分配器、4路(增益6dB)VGA传输器，该产品是专门针对当今流行的网络版媒体广告和高清VGA信息发布等应用推出的首款低成本的传输设备。★Kylines VGA104A 的 R、L立体声音频信号输入采用高达225V/us压摆率(极品瞬态层次响应)、信噪比仅为1.9nV/root Hz、24bit/40Mbps及125MHz带宽的发烧级立体音频驱动、分配为四路立体声音频信号输出(适用于24bit－CD、MP3音质)。 ★Kylines VGA104A 采用外接＋9V至＋12V供电，并且独家具有 无输入休眠省电智能模式等功能。 ★Kylines VGA104A非常适用于工业控制、医疗、多媒体教学、KVM、液晶广告工程、大屏幕显示幕墙、视频监控等各类需要VGA、音频信号中短距离传输的应用。【VGA音频分配器产品性能参数】最大电流：180mA(最大)视频输入接口：1*HDB-15 VGA 视频输出接口：4*HDB-15 VGA 音频输入接口：1*3.5寸音频座音频输出接口：4*3.5寸音频座最高分辨率：1900*1440@60Hz   视频信号带宽：250MHz (-3dB)信号输出阻抗：75欧姆微分增益：<3%微分相位：<3净重：450g外观尺寸：200x75x42mm【VGA音频分配器产品特点】    ★低成本的中短距离多媒体传输解决方案 ★不需任何软件安装、即插即用 ★不需服务器、交换机、路由器、HUB及终端工作站组网 ★不需IP占用和设置 、无防火墙、 无TCP/IP协议及网络维护！★点对点实时高保真音视频同步传输 ★采用HDB-15 VGA传输高清VGA视频、屏蔽立体声信号线传输立体声音频★增强信号显示，信号延长至65米★全金属外壳设计【VGA音频分配器产品应用范围】支持三级VGA级联高保真传输高保真平板VGA视频媒体广告传输LCDTV/PDP/DLP/HDTV,16:9分配演示PS2,X-BOX游戏机高保真分配显示中央控制多媒体控制系统高清晰多媒体电脑演示大屏幕投影视频会议公共视频广播系统远程多媒体教育、教室医疗、军事领域

产品详细介绍

产品详细介绍视技星X3000 　　视技星X3000被列入视频转换行业中最经济型的视频产品，得到用户高度的认可。 它接收来自任何PC、笔记本电脑、MAC的 VGA, SVGA, 或 XGA信号，并转换成NTSC制式或PAL制式的视频信号，可在各种电视机、投影仪上显示或被录象机录制。性能参数：　　1.纯硬件设计，无需任何驱动程序，即插即用，适合任何操作系统，兼容任何电脑　　2.支持VGA分辨率: 　　a)640 x 480@60-85 Hz　　b)800 x 600@60-75 Hz　　c)1024 x 768@60 Hz　　3.面板按键功能： 四倍放大按钮；上/下/左/右移动按钮；复位和关机按钮；NTSC和PAL制式拨动开关；四级亮度调节开关；溢屏和满屏切换开关　　4.支持视频输出：复合视频Composite(A/V)和高清晰的S-VIDEO　　5.先进的数字信号处理技术VSProTM和独有的抗闪烁数字滤波专利技术Flic-FreeTM，提供清晰稳定的优质画面　　6.优化内部结构设计，性能优越输入　　1.MDIN-8 VGA 接口（T型VGA转接线，MDIN8输入）　　2.5V开关电源输出　　1.DB-15 VGA BYPASS接口（T型VGA转接线，DB15 VGA 接口）　　2.S-Video视频线（推荐使用S-Video端子）　　3.RCA Composite 视频线应用：　　1.多媒体教学系统　　2.VOD点播　　3.中央控制系统　　4.证券大厅演示系统　　5.安保信息系统　　6.信息家电、机顶盒

成果描述：本发明公开了一种桥上移动车辆模型三维抗风试验装置，支架上固定有桥梁模型，支架上端和桥梁模型之间形成空腔，在空腔内设置有支座，且支座固定在支架上，支座上固定有直线模组；桥梁模型沿车辆模型运动方向设置有桥面开槽，桥面开槽内安装有弹性橡皮；测力支架通过桥面开槽，其一端固定于直线模组上的滑台，另一端固定位于桥面的测力天平，测力天平连接车辆模型；直线模组的传动连接轴连接到伺服电机，驱动滑台移动，实现车辆模型的移动。本发明减小了装置在加工过程中的制造安装误差，提高了车辆在移动过程中的动态稳定性。市场前景分析：轨道交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。

成果简介：实现了液力机械变速器（AT）的自动变速电子控制，各项功能满足了车辆的使用要求。在北京地区专用试车场进行了大量的里程试验，积累了丰富的台架、路面试验的经验及专用设备的开发经验。同时，实验结果表明，其电控硬件、软件具备了实用化水平。 项目来源：自行开发 技术领域：先进制造 应用范围：自动变速器生产厂、汽车总装厂及汽车电器厂 现状特点：在国内汽车行业，实现了液力机械变速器（AT）电控自动操纵系统的产品化开发。 所在阶段：样机

本发明提出一种具有内置悬架的电动车轮，涉及电动车辆技术 领域。其采用与车架刚性联接的车架悬伸梁取代传统车轮的车轮轴， 悬架内置于车轮内，其一端固定在车架悬伸梁上，另一端通过轴承与 车轮的轮辋联接;驱动电机安装在车架悬伸梁上，其转子与车轮的轮 辋通过挠性联轴器联接，实现转矩传递和车轮驱动。本发明由于采用 轮内悬架结构，并将驱动电机安装在车架悬伸梁上，使得车轮动力装 置的质量转化为悬架的簧载质量部分，克服了现有电动车轮因驱动电 机增加车轮质量而引起的悬架簧下质量增加、车轮动态响应能力差的 问题。本发明能

本发明公开了一种桥上移动车辆模型三维抗风试验装置，支架上固定有桥梁模型，支架上端和桥梁模型之间形成空腔，在空腔内设置有支座，且支座固定在支架上，支座上固定有直线模组；桥梁模型沿车辆模型运动方向设置有桥面开槽，桥面开槽内安装有弹性橡皮；测力支架通过桥面开槽，其一端固定于直线模组上的滑台，另一端固定位于桥面的测力天平，测力天平连接车辆模型；直线模组的传动连接轴连接到伺服电机，驱动滑台移动，实现车辆模型的移动。本发明减小了装置在加工过程中的制造安装误差，提高了车辆在移动过程中的动态稳定性。

成果简介：车身高度的调整是根据路况自动控制的，也可以通过中央表板上控制键，实施手动控制。高度可调油气悬架的控制程包含ESP电子稳定程序，可加强转弯行车的稳定性，保持车身良好姿态。悬架系统刚度、阻尼均程控可调。主要控制工况如下：1)在越野行驶情况下，调整前后悬架高度，增加悬架的动行程和汽车最小离地间隙，可减少悬架击穿的概率与托底失效现象，提高汽车行驶速度，改善汽车的通过性；2)在高速行驶情况下，调整前后悬架高度，降低车身与重心的高度，提高车辆高速行驶时的操纵稳定性；3)在车辆起步、加速和制动的情况下，