钢轨表面擦伤检测系统
本系统是在国家863计划资助下,由铁道科学研究院和北京交通大学联合研制的高速智能检测系统。该系统由高速采集子系统,卷宗存储子系统和智能识别子系统三部分组成。 1.高速采集子系统通过高速线阵扫描相机和光电编码器实现等距离、无遗漏和无叠加的钢轨表面图像获取; 2.卷宗存储子系统 实现检测线路海量多源信息(视频、里程和GPS等信息)的单一文件存储,并提供实时的视频检索功能; 3.智能识别子系统 应用先进的图像处理和模式识别技术实时检测钢轨表面擦伤。系统特点: 面向高速铁路的钢轨表面擦伤检测系统具有如下显着特点: 1.速度快,理论上检测列车运行速度在 260km/h条件下可以实现实时检测; 2.准确率高,在实验条件下,漏检率小于3%; 3.鲁棒性强,在不同天气条件下本系统能保持高性能稳定工作。
北京交通大学
2021-04-13