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轮胎覆膜包装系统
项目背景：目前轮胎行业外胎包装普遍采用“带式缠绕 包装”，即俗称的“黄带子”包装。此种包装方式具备以下 弊端：1.成本居高不下；2.包装效率低下；3.浪费资源；4. 污染环境。同时，由于轮胎销售客户在群体和时间上的分散 性，致使其包装材料的回收不具有商业价值，也使其基本游 离在废品回收体系之外。针对轮胎包装工序存在的以下痛 点，我司研发智能型轮胎覆膜包装系统，这将是目前国内唯 一一款可以用热缩膜对轮胎进行全自动 360 度无缝覆膜包装 的智能装备，无人化操作，效率达 25-30 秒一条，最大程度 上保持轮胎的光泽度，不影响轮胎 DOT 条码识别，上路前无 需拆解，防水防油防氧化，减缓橡胶老化程度，增加轮胎寿 命，缩短新轮胎出厂周期，减少轮胎厂立体仓库的投入，防 止运输过程中的挤压，9 种型号满足不同规格的轮胎覆膜包 装要求，同时具有了规范化包装的效果，提升品牌档次。成 本仅为原包装成本的三分之一，每年节约物料以及人工成本 数亿元，从环保角度讲更是意义深远，完全符合国家“碳达 峰”“碳中和”的发展战略。通过轮胎覆膜包装机上模热熔 刀和下模的压合，将上下两片热缩膜热熔并切断，将轮胎的 外圆与内孔热合包覆在热缩膜中，最终实现整个轮胎以褶皱 均匀分布的环形密封形式进行包覆并热熔断，热熔后产生的 热缩膜废料要求以颗粒状的形式进行收集。
所需技术需求简要描述：1.热熔刀的设计与制作：整体结构为圆环形状，要保证热熔刀受热均匀并控制在要求精度 范围内，在轮胎分型面上实现热熔断。2.热缩工艺设计：热 缩膜与轮胎接触后，在压合外圆与内孔时，热缩膜为环状收 缩，周边自然形成多层褶皱，需设计一可以控制褶皱做均匀 分布的环状密封热缩工艺，控制褶皱的数量尽可能的少并配 合实现热熔断效果，杜绝粘连。3.废料处理：热熔后的热缩 膜废料要求以颗粒状的形式进行收集。4.设备的智能化电气 自动控制的实现；5.设备软件部分要求可以支持轮胎碳排放 信息的收集、减碳路径的分析以及碳排放数据的扫码显示等 功能。
对技术提供方的要求:能够运用合理的技术方法和路 线，能够解决轮胎覆膜包装机研发的相关技术难题并实现预 期技术目标。
青岛科力达机械制造有限公司
2021-09-13
覆膜支架
动脉瘤是由于动脉血管壁因发生疾病、损伤或先天性因素引起的血管壁局部变得薄弱，在承受血流的冲击下，该处动脉血管壁的薄弱点向外突出，逐渐扩张，形成的圆形、椭圆形或棱形的囊状膨大。动脉瘤是一种有潜在生命危险的疾病，动脉瘤在血流的冲击下不断生长，压迫周围器官或组织引起症状。由于血压增高或其他因素引起的动脉瘤破裂，发生急剧的出血。动脉瘤可发生在身体的不同部位，最常见的是腹主动脉瘤和颅内动脉瘤。为避免外科手术高风险，血管内介入治疗逐渐成为治疗动脉瘤的主要方法，血管内介入治疗具有创伤小、并发症少、安全性高、患者痛
上海理工大学
2021-01-12
PVC覆膜钢板
产品详细介绍
穹明——多丽PVC高温覆膜钢板由经特殊处理的PVC 皮膜经高温覆在涂有胶水的金属板上。具有独特的性能：防火、防水、耐火、耐候等特点，表面形成丰富多样的木纹、石纹、砖瓦纹、织绒纹、皮革纹、迷彩纹、冰纹、羊皮纹、桔皮纹、冰箱花纹等花纹和图案，达到图案美观与防腐耐用于一体的效果
多丽PVC高温覆膜钢板还能满足各种特殊的要求，如：抗污自洁性、耐高温性、自熄性、灭菌性、不粘雪性、耐指纹性及自润滑性等
产品特性：
一：多样性
在不同的使用场合，搭配不同的印刷纹路，上百种木纹花色和其他现代感的花纹可供选择。
二：极佳的加工性
金属钢板与皮膜伸长延展性良好，适合剪断、弯曲、辊压成型、冲孔
三：防尘性、抗菌性
皮膜与金属钢板隔绝空气和水分，具有防霉处理，为现代装饰最佳的表面材质
四：耐酸碱
底层金属具有良好的防蚀、防酸碱的特性，故有极佳的耐化学药品性
五：耐火性
PVC高温覆膜板采用独特的耐火PVC皮膜材质，属于阻燃材料，防火性能达到B1级，具有自熄性，可以防止延烧。
六：耐久性
皮膜与金属钢板密着性极佳、经得起时间的考验，表面皮膜在保养上相当容易，极具经济效果。
七：耐候性
皮膜可添加抗UV配方抗紫外线，在户外使用可长年不变色
八：环保性
采用PVC覆膜钢板制作的产品表面清洗方便，耐刮、可减少维修费用与人力成本的支出，具备环保和人性化的产品。
深圳市穹明科技有限公司
2021-08-23
PVC覆膜钢板
产品详细介绍穹明——多丽PVC高温覆膜钢板由经特殊处理的PVC 皮膜经高温覆在涂有胶水的金属板上。具有独特的性能：防火、防水、耐火、耐候等特点，表面形成丰富多样 的木纹、石纹、砖瓦纹、织绒纹、皮革纹、迷彩纹、冰纹、羊皮纹、桔皮纹、冰箱花纹等花纹和图案，达到图案美观与防腐耐用于一体的效果多丽PVC高温覆膜钢板还能满足各种特殊的要求，如：抗污自洁性、耐高温性、自熄性、灭菌性、不粘雪性、耐指纹性及自润滑性等产品特性：一：多样性在不同的使用场合，搭配不同的印刷纹路，上百种木纹花色和其他现代感的花纹可供选择。二：极佳的加工性金属钢板与皮膜伸长延展性良好，适合剪断、弯曲、辊压成型、冲孔三：防尘性、抗菌性皮膜与金属钢板隔绝空气和水分，具有防霉处理，为现代装饰最佳的表面材质四：耐酸碱底层金属具有良好的防蚀、防酸碱的特性，故有极佳的耐化学药品性五：耐火性PVC高温覆膜板采用独特的耐火PVC皮膜材质，属于阻燃材料，防火性能达到B1级，具有自熄性，可以防止延烧。六：耐久性皮膜与金属钢板密着性极佳、经得起时间的考验，表面皮膜在保养上相当容易，极具经济效果。七：耐候性皮膜可添加抗UV配方抗紫外线，在户外使用可长年不变色八：环保性采用PVC覆膜钢板制作的产品表面清洗方便，耐刮、可减少维修费用与人力成本的支出，具备环保和人性化的产品。
深圳市穹明科技有限公司
2021-08-23
仿生表面纳米涂覆提高PVDF微孔膜亲水性
上海交通大学
2021-04-13
一种用于陶瓷胶态成型的覆膜砂模具的制备方法
本发明属于无机非金属陶瓷制备领域，并公开了一种用于陶瓷 胶态成型的覆膜砂模具的制备方法，包括：构建覆膜砂模具三维模型 进行切片，根据三维模型切片数据进行增材制造制备覆膜砂模具初坯； 将覆膜砂模具初坯埋于玻璃微珠中，并置于烧结炉中进行烧结热处理； 将烧结热处理后的覆膜砂模具初坯置于硅溶胶溶液中浸渗，取出后置 于烘箱中干燥，得到覆膜砂模具；将陶瓷浆料注入到覆膜砂模具中， 然后置于烘箱中使浆料固化并干燥得到陶瓷干坯；将陶瓷
华中科技大学
2021-04-14
轮胎用高分散白炭黑
高分散白炭黑是近几年来开发成功的新型硅化合物产品。该物质化学性质稳定，耐高温，不燃烧，具有很好的绝缘性，多孔性，表面均存在羟基基团，主要区别是相邻羟基和隔离羟基，相邻羟基在中温加热时，可以缩合脱水，形成具有内应力的硅氧键，与普通白炭黑相比，它具有较窄的孔径分布，孔径为17.5－27.5nm的孔构成的孔体积占孔径小于或等于40nm的孔构成的孔体积的60％以上。由于现代高速公路的快速发展，对工程轮胎的要求很高，美国，日本，德国等发达国家率先研究成功轮胎用高分散白炭黑，用以提高轮胎的抗撕裂温度，拉伸温度，延伸压力，拉割口增长性，耐屈热性能，降低发热，增加使用寿命，同时可提高轮胎在冰面上的抓着性能，使汽车节省汽油，是制造“绿色轮胎”，“生态胎”的关键性填充补强剂。我国从上世纪90年代后期开始研究，现已取得较成熟的技术和生产经验，产品开始应用于汽车轮胎工业的生产中。
武汉工程大学
2021-04-11
一种可防止取多张非覆膜编织袋的取袋设备
本发明公开了一种可防止取多张非覆膜编织袋的取袋设备，包 括机架及安装在机架上的取袋翻袋机构、分袋机构、翻转压袋机构、 袋口托板和吹气喷嘴，所述取袋翻袋机构包括取袋翻袋安装架、取袋 气缸、下压板、翻转气缸旋转轴、取袋吸盘、翻转气缸、翻转板、活 动铰链、活页、夹袋旋转气缸、夹板轴和夹板；所述分袋机构包括驱 动电机、传动机构和分袋板。本取袋设备采用从袋尾取袋的方式，吸 盘在吸取上层袋时，下层袋在袋尾重量作用下容易与上层袋分离；此 外，由于袋尾部分的厚度比袋中部分厚，因此在袋库中，编织袋堆叠 后，各层袋袋尾
华中科技大学
2021-01-12
山东兴鸿源轮胎有限公司
山东兴鸿源轮胎有限公司，坐落在红色的革命老区、算圣刘洪的故乡——山东蒙阴，得益于山东临工的招商引资，与全球排名第七的横滨橡胶战略合作。公司年产1200万套大轮辋、高性能轿车轮胎项目于2013年11月开工建设，注册资本4.9亿元，总投资26亿元，占地600余亩，全部达产后可实现年销售收入56亿元，利税4.8亿元。
项目采用积木式集成自动化技术设计，占地面积减少20%，生产效率提高30%，成本降低25%。公司坚持“低碳、绿色、高效、环保”的方针，引进了日本、德国、意大利、美国、捷克等国际知名企业的生产检测设备，采用高温氮气硫化代替传统过热水硫化工艺避免了废水的产生，烟气处理采用先进的干式中和+复合光催化工艺彻底净化后达标排放。
采用先进的低滚动阻力配方和结构设计方案，生产具有良好高速性、安全性和舒适性的高性能绿色环保产品。公司主要有HILO、ANNAITE、PREMME、ANCHEE、XINGHONGYUAN五大主导品牌，已开发出13大系列、7个花纹、160多个规格、400余个花色品种的轿车子午胎，产品远销至中东、欧洲、美洲、非洲、东南亚、日本等100多个国家和地区。公司已通过ISO/TS16949、ISO14001、OHSAS18001体系认证，产品已通过CCC、美国DOT、欧洲ECE、海湾GCC、巴西INMETRO、印度BIS以及尼日利亚SONCAP认证等，实验室通过了ISO/IEC 17025国家实验室认可。
山东兴鸿源轮胎有限公司
2021-09-06
新型高性能轮胎生产技术
在新型轮胎生产技术方面，基于数字化轮胎的研究，应用轮胎结构及花纹模拟优化设计手段，中心研发了低滚动阻力乘用子午胎设计及成型技术、RFID智能轮胎设计与制造技术，解决了目前轮胎滚动阻力高，无法全生命周期追溯的技术难题。目前两项技术正处于项目对接中试阶段。
① 低滚动阻力乘用子午胎设计及成型技术
开发了专用的绿色轮胎配方，采用高性能溶聚丁苯胶和高分散性白炭黑材料。优化轮廓和花纹设计，实现最优的接地效果，轻量化施工设计，有效减少轮胎滞后损失，降低了轮胎滚动阻力，模拟结果表明，单胎综合行驶里程可提高5%，不同规格测试平均油耗28%。
低滚动阻力乘用子午胎
技术创新点：①采用加硅技术配方，降低轮胎滚动阻力；②采用非对称子午线轮胎轮廓优化设计，胎肩部位设计为大弧度，增大轮胎接地面积；③在花纹设计中，采用肩部横向沟槽与四条纵向沟槽合理配合，提高轮胎牵引力和转向力具有更加的操控性。
② RFID智能轮胎设计与制造技术
RFID智能轮胎设计与制造技术，突破了电子标签设计、可靠性封装、无损植入等关键技术，将芯片在生产过程中植入轮胎，利用射频识别技术，识别和获取轮胎在使用过程中的温度、压力等轮胎安全信息，俗称轮胎的“黑匣子”和“身份证”，支持轮胎全生命周期追溯系统，提高轮胎使用的安全性；该项成果申请发明专利10项、实用新型专利6项，属国内首创，国际领先。
智能轮胎
中试结果表明， RFID电子标签不会对轮胎质量造成影响；同时，在轮胎的全生命周期中，轮胎也不会对RFID标签造成影响。
青岛科技大学
2021-04-22