石油化工类

（1）建立了异构数据元素编码和信息资源管理基础标准，构建统一的数据中心并将数据资源集成到数据中心；应用异构数据实时同步系统物理集成非数据库数据，应用动态数据源技术逻辑集成数据库数据，无缝整合了煤矿企业中各类生产管理系统。（2）自主研发了异构数据源多层次数据同步系统，针对原有的各种孤立数据库系统、非结构化的工业监控实时数据和文件形式的历史数据，通过在数据层设置多种捕获器来读取源数据、映射层映射同步数据变量、执行层执行数据冲突检测并存储。系统采用 C/S 结构建立了三层模型 ，数据层分布在客户端，服务器端运行映射层和执行层。（3）提出了将应用集成与数据集成、业务集成等多种集成技术有效融合的方法，开发了煤矿生产综合管理系统集成平台，实现不同应用在统一的集成平台上的数据交流和及时有效的数据分析，给出了煤矿企业应用集成的通用解决方案。

技术人才：畜牧兽医类检验类专业人才

本成果为地铁驾驶控制系统开发与操作高度相似的半物理虚拟仿真环境，包括操纵台、操作杆、按钮、指示灯、数字显示屏，以及虚拟的3D驾驶室内模型和城市驾驶环境。半物理仿真环境的后台集成地铁驾驶仿真电气系统模型、驾驶控制系统模型，虚拟现实接口程序和数据采集模块，可对真实的驾驶工作过程进行仿真，从而可用于地铁驾驶操作培训及故障处理、特殊驾驶环境训练等。

在Windows操作系统下使用一般计算机语言编写的程序不因系统升级而造成变动，较为稳定；而经Java语言编写的程序在系统升级后与系统不可兼容。现在企业需要解决系统兼容性的问题

电气工程学院一直致力于电力系统集成网络保护系统的研究，经过多年的努力，在网络构架、平台开发和算法研究方面有了长足的进步。本系统可应用于110kV及以下配电网系统，为变电站网络化和自动化服务。整个系统的特色在于：    1）信息资源丰富，融合度高，与数字化变电站技术接轨；    2）三层通信硬件平台，多线程设计软件平台；    3）通用开放平台、网络化应用体系和交互界面；    4）多重确认高可靠性、区域在线互动能力、即插即用式调度策略；    5）模块化设计保护功能，新式保护算法实验平台。

内容介绍： 微机电系统（MEMS）具有体积小、重量轻、成本低、可靠度高等特点， 在航空、航天、汽车、消费电子等领域具有广阔应用价值。MEMS设计过程 复杂，高效的设计工具现已成为制约我国MEMS产业发展的关键。设计工具 分为系统级、器件级、工艺级三个设计层级，并具有三个层级之间的全部 数据传递接口，支持不同工程背景的设计者任意入口，任意流程的设计， 该设

01. 成果简介 随着国民经济的快速发展，机动车辆增长迅速、路面交通任务日益繁忙，国内交通安全形势面临日益严峻的考验。虽然基础应用系统已经达到了较高的技术和应用水平，但也存在着一些问题和不足：各应用系统只针对本系统的数据处理；局限于简单的统计，统计信息都有其局限性，出现“信息孤岛”现象；无法实现数据融合、信息共享，不能为交通运行评估和辅助决策提供依据；不能进行相关系统的协同联动，使之使用在日常工作中；工作效率仍没有显著提高；由于缺少科学管理手段，各交通管理部门，越来越难以适应当前形势的要求。主要表现在：1）信息孤岛问题；2）缺少跨系统信息融合分析及挖掘；3）信息服务、协同指挥及公共服务功能不足；4）公路交通状况管控困难。 本成果团队自主研发的广度学习基础计算系统集成平台提供了一个基于全量多模态数据融合和协同挖掘分析的大数据智能系统支撑框架，可以对在地理、空间上分散的人、设备、环境、事件等进行大规模实时关联和因果分析，以指导复杂态势环境下的指挥行动。这些大数据技术已被运用于交通态势分析和预测，如实时分析城市交通流量与预测等。基于通用的大数据融合智能分析平台，使指挥人员和调度人员能在单一系统内解决所有问题，包括各类交通情报分析（情报报告，事件行为等），关联分析（背景、跟踪、时空、反应等）和预判决策等功能。系统利用统一数据融合服务（UDFS）和统一视频融合服务（MVFS）等技术手段，将跨界多源动静态交通数据进行融合利用，并产生统一的道路交通基础知识图谱（DKG），然后统一提供给拥有计算能力的融合计算引擎基础算力平台（TAIOS），训练和调度各类模型算法（TAIMODEL），生成基础应用工具和基础应用指标，最后通过组合统一用户管理（４A）和统一指挥调度（TBOCC）到具体的业务流程中，构成各类闭环场景应用，从而产生智能、精准的道路交通治理优化方案，提升道路的畅通程度和安全水平。 图1. 数据融合图2. 态势感知02. 应用前景 广度学习基础计算系统集成平台应用于智慧交通领域，其创新成果已在贵州省交通管理局复合型大数据交通态势感知指挥云平台工程建设中得到应用，创造了良好的经济和社会效益。填补了国内在交通管理领域大数据融合应用空白。是提升交通管理的跨界数据融合、功能融合、管理融合、指挥融合的创新型技术。促进了我国交通大数据智能管理建设技术水平的提高，促进了交通管理行业的技术进步。该项目具有广阔的市场前景。03. 知识产权 已申请发明专利9项。04. 团队介绍 本项目以清华-青岛数据科学研究院（挂靠软件学院，以下简称数据院）韩亦舜执行副院长团队为核心。数据院于2017年8月下设交通大数据研究中心，该中心面向国家重大战略需求，专注跨界融合大数据、机器学习、人工智能技术在交通行业全流程数据科学和数据工程的核心技术创新应用研究，在交通管理、交通运输规划与管理、公共交通、物流运输等领域开展跨界大数据融合智能交通应用示范。05. 合作方式 投融资 / 专利许可。06. 联系方式 邮箱：liuc1988@tsinghua.edu.cn、liuyi2017@tsinghua.edu.cn

　　新宏基名称是由NewHiCAD而来，在杭州和广州设有公司（杭州新宏基软件开发有限公司和广东新宏基科技发展有限公司），是专业从事建筑装饰设计、房地产及相关行业软件开发推广的高新技术企业，是国内各主要设计软件在浙江省总代理或代理，其中包括天正建筑设计系列软件(含建筑、电气、给排水、市政道路、装饰设计等专业)，中国建筑科学研究院PKPM系列结构设计软件、TBSA系列高层建筑结构设计软件、广东省建筑设计研究院开发的建筑结构空间分析程序SS和SSW及平法结构CAD软件广厦CAD系统、洛阳鸿业科技给排水及规划系列软件（含给排水、暖通、规划总图、规划审批系统、城市地理消息系统）、博超大型电气设计软件(EES)，同济启明星基础及基坑支护系统，图圣园林景观设计系统等，用户遍布浙江、上海、江苏、广东。 　　根据建设部2000-2005年勘测设计信息化发展规划要求，在2003年设计行业CAD出图率达到100%，设计院要建设集成应用系统，向网络化协同设计发展，彻底淘汰陈旧落后低效的手工 和单机作业方式。新宏基公司长期从事建筑CAD软件推广，根据用户的具体特点，为设计单位重点推荐如下软件： 　　建筑设计：天正建筑软件；建筑渲染效果图：3DS VIZ，天正建筑软件； 　　日照分析：天正日照分析系统； 　　结构设计：PKPM系列、广厦结构CAD系统、TBSA系列、天正结构，启明星基础及基坑支护； 　　市政道桥：天正市政道路设计软件、同济桥梁博士； 　　给 排 水：天正给排水(室内)，鸿业给排水(室内外、市政)； 　　电    气：天正电气、博超工程电气设计软件EES、电力版EES Power； 　　空调采暖：天正暖通、鸿业暖通； 　　建筑装饰：天正装修 (建模、施工图)； 　　园林设计：图圣 TSCAD 园林景观设计系统

昆明优创软件开发有限公司成立于2025年7月15日，公司座位于拥有“美丽春城”的之称昆明，在两家上市公司和一家上市药业公司创始人刘源老先生带领下，从小型化公司转变为大型化上市公司，在职员工199人，缴纳社保员工69人，实际控股人6人。我们一直致力于提供更好的为客户提供案例解决方案，推动数字化世界的共同进步。   我们的核心团队由一群热衷于技术、富有激情和创新精神的工程师组成。他们拥有深厚的行业知识和丰富的行业经验，能够为客户提供更好的服务。我们的研发团队不断探索新的网络科技趋势，确保我们的产品和服务始终处于行业前沿。 优创软件的主要业务领域包括品牌官网搭建、网上商城、小程序、APP开发以及自媒体运营等。我们利用先进的网络科技帮助客户实现业务流程的优化，提高运营效率，确保数据安全。我们的解决方案已经广泛应用于金融、挂号叫号、教育、零售等行业，赢得了客户的信任和好评。 我们的企业文化是“创新、协作、客户至上”服务至上。我们相信，只有不断创新，才能在快速变化的市场中立于不败之地。我们鼓励员工踊跃提出新的想法和建议，共同推动公司的发展。同时，我们强调团队协作，因为我们相信集体的力量是无穷的。我们始终把客户需求作为首要，努力提供超越客户期望的服务。