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线控电子液压制动系统
当今汽车新四化发展——电动化、智能化、网联化、共享化，对汽车制动系统提出了很多新的需求，传统制动系统已难以满足，新型的线控制动系统应运而生。线控电子液压制动系统（Electro-Hydraulic Braking System，EHB）是一种先进的电控化的新型汽车制动系统。由内置踏板位移传感器、踏板感觉模拟器、电机、减速传动机构、制动主缸、壳体、控制器等组成。传统的真空助力器制动系统是一种依靠真空实现助力的纯机械的制动系统，而线控电子液压制动系统以电机为动力源，摆脱真空依赖，并引入了电控单元和多种传感器，使得制动系统实现电控化。与传统真空助力制动系统相比，线控电子液压制动系统具有诸多优势。
上海同驭汽车科技有限公司
2022-02-28
平箱仿液压篮球架
产品详细介绍
河北沧州诚信体育器材有限公司
2021-08-23
液压支架千斤顶
液压支架千斤顶根据作用，分为平衡、护帮、推移、侧推、底调、前梁、尾梁、伸缩梁、防倒、防滑、调架、插板、抬底座、拉后溜千斤顶等。产品适用于各型掩护式、放顶煤、充填式、超前、端头、单元型液压支架。
山东塔高矿业机械装备制造有限公司
2021-06-23
高性能镁合金
镁合金具有密度小，比强度、比刚度高，综合力学性能好，成本低等优势，现已大量应用于汽车及电子等行业。东南大学致力于镁合金耐高温性能、变形加工及耐腐蚀性能方面的研究，开发了多种不同系列的新型耐热、高强高塑和变形镁合金，以及多种商用镁合金的表明处理技术。开发的碱土和稀土系列耐热镁合金在175℃/70MPa下抗蠕变性能均在10-10/s水平，已达到了世界先进水平；通过晶粒细化等技术开发的变形镁合金力学性能优良，其拉伸抗力>300MPa，延伸率>10%；经表面改性后的镁合金在实用环境中的耐腐蚀性能大大提高，达到防锈铝的抗腐蚀水平。
东南大学
2021-04-10
镁合金锻造技术
技术背景： 采用自主研发的高强度变形镁合金JDM2和半连续铸造、半模等 温锻造、形变热处理等技术。开发了大型镁合金锻件，尺寸达 长2300mm×宽300mm×厚160mm。技术水平：本体取样力学性能达到抗拉强度400MPa、屈服强度320MPa、延伸率8%。相关锻件技术已应用于某型发射装置，已经完成地 面试验和多次空中飞行试验。应用领域：
上海交通大学
2021-04-13
生物医用镁合金
可降解镁基生物医用材料，被誉为“革命性的金属生物材料”，用作新一代生物可降解心血管支架、骨组织修复材料与器件等，无需二次手术取出植入体。运用第一性原理计算与MD模拟，对优选的生物相容性好的合金元素对镁变形和降解行为的影响作定量评估，研发出了生物相容性好、强韧性匹配、降解可控的专利医用镁合金材料。医用镁骨板在大白兔股骨内植入18周仍保持强度70%，医用镁血管支架植入大白兔腹主动脉16周，仍保持机械完整性，显示了临床应用前景。
上海交通大学
2023-05-09
铝合金合唱台
产品详细介绍
慧鸣科技（天津）有限公司
2021-08-23
铝合金道牙
产品详细介绍
品名：道牙
材质：铝合金
规格：6米/根，管壁厚2MM
用途：镶在塑胶跑道边缘
跑道内圆半径为36.5米的标准400米跑道，本产品适用于各类田径场，对于400m标准跑道，每根道牙长6m，以半径为36.5m的田径场为例，弯道上安装的牙弯道半径为36.5m，每1.5m距离安装一个道牙固定件，道睡身部使用长为50mm的短固定件，两个道牙连接处采用长度为100mm的长固定件安装联接。新型铝合金场地道牙，采用圆形铝合金代替传统方形的铝合金道牙，具有外形美观大方，装卸方便，表面采用环氧脂粉末喷涂，抗破坏腐蚀性能强，易保养和维修特点。
使用范围：各类田径场地
施工工艺
1. 安装垫块。
A在跑道白线中间，用冲击钻（10号钻头）垂直钻孔。
B把膨胀螺丝（8CM）的螺帽放入钻好的孔中，把垫块放在螺帽上面。
C螺丝穿过垫块上圆孔并对准下面的螺帽，用螺丝刀将螺丝上紧，
依照此安装方法安装垫块，每1.5M安装1个垫块，接口处用长度为10CM垫块，中间部分用5CM的垫块。
2. 把道牙上的卡口对准垫块上的卡槽将道牙平推进去，推至上一根道牙头的垫块卡槽内。
（注意：每固定四个垫块，须安装道牙一根至垫块上。然后再安装四块垫块，再装道牙至垫块上。）
3. 依照上述步骤沿跑道线装完一圈后，检查道牙线条，垫块的牢固性，修整。
河北宏康体育器材有限公司
2021-08-23
“栖源”校园基础云平台
以多云缓和异构为基础架构的混合云管理平台，对接IT资源或云资源池，为学校系统提供all-in-one的IT服务管理能力。
成都华栖云科技有限公司
2021-02-01
一种基于能量回收技术的无源助理自行车方法与装置
本发明涉及一种基于能量回收技术的无源电助力自行车方法与装置，它对现有自行车在爬坡时无助力而影响其使用舒适性与能源效率等缺陷提供一种无源助力方法，本发明利用电机/发电机、适当容量的储能元件、相关传感器、控制器和一定的控制策略构成的系统，高效率地回收自行车骑行时制动与超速时的能量；在上坡时，该系统将回收的能量通过电机驱动系统释放出来，辅助驱动自行车。本方案能够在没有外界充电系统的前提下，保留自行车的设计初衷：锻炼身体和短途出行功能，同时可以提高骑行者的骑行能源效率以及减少骑行者的体力过度消耗，相对于传统
长沙理工大学
2021-01-12