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一种纤维塑料–钢组合梁
本纤维塑料–钢组合梁由薄壁型材和纤维增强塑料(FRP)组成，箱梁下翼缘由玻璃 纤维预浸料和碳纤维预浸料交替叠合而成，上翼缘由玻璃纤维预浸料叠合而成，腹板由 玻璃纤维预浸料叠合而成。将包覆后的薄壁型材及预浸料置入模具中，并注入树脂，待 树脂固化完全后即制成成品。本组合梁结构简单合理，可操作性强，实用性能好，并兼 具有钢梁刚度大、承载能力高、延性好以及 FRP 梁耐腐蚀性好、自重轻的优点。为梁桥 的建造提供了一种新的选择。
同济大学
2021-04-13
钢管混凝土腹杆组合箱梁
一种钢管混凝土腹杆组合箱梁。其包括预应力混凝土顶板、预应力混凝土底板、多根钢管混凝土腹杆、多个连接件和多个剪力键；预应力混凝土顶板和底板沿水平方向上下设置；钢管混凝土腹杆由钢管和混凝土芯组成，多根钢管混凝土腹杆呈人字形通过设置在其端部的剪力键连接在预应力混凝土顶板和预应力混凝土底板之间，由此构成箱梁主体；而连接件则连接在相邻两根钢管混凝土腹杆之间。本发明的钢管混凝土腹杆组合箱梁是采用钢管混凝土作为腹杆，因此可以提高受压腹杆的抗压能力，也可以根据需要对受拉腹杆施加预应力，以降低其拉应力水平，甚至可使之
天津城建大学
2021-01-12
一种组合箱梁及其施工方法
本发明公开了一种组合箱梁及其施工方法，该组合箱梁包括顶板、左右腹板和U型钢构件；U型钢构件的两侧为闭合腔体，左右腹板分别安装固定在闭合腔体的顶面，顶板安装固定在左右腹板上，U型钢构件的凹槽内填充混凝土。本发明的组合箱梁结构合理、刚度大、耐久性好、高跨比小。本发明还公开了该箱梁的施工方法，采用该法施工安全、优质、方便、快捷。本发明适用于交通拥堵的市政桥梁、大跨径高速公路跨线桥等工程。
东南大学
2021-04-11
一种板砌体墙体组合梁托换加固结构
本实用新型公开了一种板砌体墙体组合梁托换加固结构，涉及砌体结构墙体加固技术领域，紧贴在需要托换加固的砌体墙体表面上的加固钢板；若干间隔设置在所述加固钢板上的用于将所述加固钢板紧固在需要托换加固的砌体墙体上的对拉螺栓；本实用新型的钢板砖砌体组合梁托换加固结构有效地增大原砌体结构墙体托换成组合梁后的强度和整体刚度以及承载能力；本实用新型的加固钢板、槽钢和对拉螺栓组件采用工厂化制作，现场安装，机械施工程度高，施工简便，造价低；利用结构胶填充需要加固的砌体结构墙体与加固钢板之间形成的空隙，不但改善了墙体的受
安徽建筑大学
2021-01-12
钢-超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构
大跨径桥梁需采用轻质高强的钢桥，然而钢桥桥面疲劳开裂和铺装层频繁破损每年给国家带来巨大的经济损失和不良的社会影响，如武汉三桥“10年24修”等，属世界性难题。针对这一问题，邵旭东教授成功研发了专用于钢桥面的超高韧性混凝土（STC）材料，攻克了收缩、开裂、疲劳、薄层组合等一系列难题。钢—STC轻型组合桥面能将桥面局部刚度提高40倍以上，延长钢桥面抗疲劳寿命超3倍；钢桥面铺装的难题不复存在。钢—STC轻型组合桥面的使用寿命达100年，远超常规钢桥面铺装5~10年的寿命，初始成本略高，全寿命成本远低于传统铺装。该成果适用于各类新建或改建钢桥桥面。目前在国内桥梁界影响巨大，受到权威桥梁专家的高度评价，获得7项发明专利，颁布了相关地方标准，包括洞庭湖二大桥等20余座大型钢桥已采用此桥面方案。
湖南大学
2021-04-11
大跨径钢箱梁桥温度效应及其新技术研究
该项目深人研究了跨海河水中架桥的高程测量技术，提出了全站仪中间法监测复杂地形桥梁沉降的方案，效果显著。研究和探讨了桥梁结构主体倾斜监测及水平位移监测技术，重点研究了时空内插模型对于跨河桥梁的线形控制具有重要意义。该项目首次利用盲孔法试验测试了大跨径连续钢箱梁顶板焊缝的焊接残余应力，有效控制了焊接残余应力和残余变形，为钢结构桥梁的焊接精确施工提供了重要理论依据；通过研究钢箱梁桥桥面铺装层模量，发现铺装层模量与铺装层应变呈非线性关系的规律，在一定范围内提高铺装层沥青混凝土模量可以有效降低桥面铺装层应变水
天津城建大学
2021-01-12
“弹簧-梁单元”模型处理约束浆锚连接传力问题
技术成熟度：原型验证
原理：模型将浆锚连接节点破坏视为两个阶段，第一阶段为粘结破坏，即砂浆与钢筋和钢筋断裂前（包括断裂时）时段，第二阶段为滑移破坏，即砂浆与钢筋和钢筋断裂后时段。第一阶段依靠梁单元模拟，第二阶段依靠弹簧单元模拟，这样准确的反映了浆锚连接发生时的强度破坏及之后的滑移脱离现象。
创新点：提出了建模工艺，给出了适用于模型的弹簧单元、梁单元本构关系。
应用场景：浆锚节点超限分析，浆锚节点抗震性能分析。
应用案例：约束浆锚钢筋极限搭接连接剪力墙结构抗震性能分析，装配法加固剪力墙施工模拟过程分析。
成果获奖：吉林省土木建筑学会科技进步一等奖。
成果评价：建模简单、计算快速、经过多篇论文验证传力与实际情况偏差小于10%。
吉林建筑科技学院
2025-05-19
周文梁
周文梁，副教授、硕士生、博士生导师、运输系主任。中南大学交通运输规划与管理专业硕士、博士，中南大学管理科学与工程博士后，美国内华达大学访问学者，系学院轨道交通领域教学与科研的骨干力量。主要研究方向包括：
1）轨道交通规划与运营组织优化，具体涉及高速铁路列车运营组织优化、高铁综合枢纽交通组织优化、既有线与高速铁路通道分工协作研究、铁路票额管理与票价优化等收益管理、以及相关系统设计开发。
2）城市公共交通运营组织优化，具体涉及城市轨道交通列车运营组织优化、城市轨道交通与常规公交协同设计与优化、城市轨道交通票价优化、城市多式公共交通协调运营、以及相关系统设计开发。
3）交通流理论、客流均衡分析，具体涉及高速铁路客流出行选择均衡分析、城市多层次出行客流出行方式与出行路径选择均衡分析
周文梁
2021-06-23
梁栋
1998 河北工业大学交通土建工程专业本科毕业；2004 年获湖南大学桥梁与隧道工程专业硕士学位；2007 获同济大学桥梁工程专业博士学位。2010 和 2016 年分别去美国伊利诺伊大学香槟分校和伍斯特理工学院访问。
主要从事桥梁结构施工控制、智能监（检）测等领域的研究和工程技术咨询。目前，已承担了两项国家自然科学基金项目。同时，是河北工业大学道路、桥梁与渡河工程国家一流专业建设点专业负责人，是国家虚拟仿真实验教学一流课程负责人，是中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员。
在科学研究以外，密切联系工程实际。目前，主持的工程咨询项目主要包括：邯郸赵王大街跨支漳河大桥（矮塔斜拉桥）、北京—秦皇岛高速公路遵化至秦皇岛段温泉堡大桥（连续刚构桥）和邢台北环南水北调特大桥主桥（连续梁桥）等 10 余座大跨度桥梁的施工监控及健康监测系统。
1、通过理论分析和试验研究，深入探讨了斜拉桥索一梁耦合振动对拉索阻尼器减振效果的影响，为斜拉桥超长拉索减振提供了技术支持。
2、针对超长拉索，提出了利用惯质粘滞阻尼器及其电碰组合抑制其振动的方法，并开展相关机理研究和样机研制。
3、开展基于点云模型的钢结构虚拟拼装技术研究，并成功应用于冬奥工程延崇高速杏林堡大桥。
4、开展桥梁健康监测技术研究，并成功应用于京沪高速子牙新河特大桥、邢台南水北调特大桥等桥梁。
梁栋
2023-02-24
梁鹏
梁鹏，男，教授，博士生导师，山东科技大学煤化工学科带头人。主要研究方向为煤化工、新型能源环境材料、化工装备等。1999 年7月参加工作，2006 年毕业于中国科学院山西煤炭化学研究所化学工艺专业，获工学博士学位。山东省泰山产业领军人才，青岛经济技术开发区“优秀青年人才”、西海岸新区“拨尖人才”。兼任中国煤炭学会煤化工专业委员会委员，中国煤炭学会环境保护专业委员会委员、中国环保产业协会废气净化委员会技术专家、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员、山东省化学化工学会技术专家、山东省能源专家库专家、青岛市吸附材料专家工作站首席专家。国家自然科学基金函评专家，山东省首批创新创业教育导师等。针对我国“富煤、贫油、少气”的能源结构，开展煤炭清洁高效利用及环境友好材料方面的研究开发工作，作为团队负责人，组建了煤化工与能源环境材料科研团队。在新型煤化工技术、煤炭热加工技术、挥发性有机污染物治理技术及产业化等方面完成多项科研成果，取得了显著的经济和社会效益。
梁鹏
2023-03-10