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高强度铝合金构件成型技术
本项目在铝合金熔炼铸造工艺过程中自主研制了新型的变质、细化熔剂,常规铸件晶粒尺度达到ASTM 3-5级。运用自制的气体精练设备可使合金含氢量控制在30ppm以下。合金常规力学性能在不进行化学成分调整的前提下,一般超国标或航标10-20%。 主要性能指标1. 铸件晶粒尺度达到ASTM 3-5级;2. 合金含氢量在30ppm以下;3. 常规力学性能一般超国标或航标10-20%。 运用本成果制造的高强度铝合金复轨器,已获得国家专利(91 2 01241.2)。该部件具有强度高重量轻及结构合理的优点,用以取代现在使用的钢制复轨器。主要用于铁路机车矿山机车等有轨运输机械,设备在运行过程中发生出轨道事故后,利用机车动力进行自救复轨的机械。由于采用了新型高强度铝合金及设备结构的计算机强度辅助设计思想,使该产品的重量较原来钢制设备的重量减轻一半以上,使机车驾驶人员完全可以实现自救,项目成果已为铁道部提供近1000套该种设备,同时正在积极开发小型矿用复轨产品。
北京航空航天大学 2021-04-13
超高强热成形钢生产技术
针对汽车轻量化及安全法规对汽车用超高强钢的需求,完成超高强钢合金体系设计、强化机理、显微组织调控等关键技术研究,突破 1200-2000MPa 热成形钢批量制备技术。系统研究了超高强热成形钢的微观组织结构及力学性能特征,改善了塑韧性和氢致断裂敏感性,2000MPa 级热成形钢的抗拉强度达到 2083MPa,总伸长率达到 8.5%,弯曲角≥60°。使热成形零件满足汽车行业的使用要求,替代进口热成形钢,支撑国内汽车轻量化及安全碰撞要求的超高强汽车用钢的需求,为汽车轻量化新材料的发展提供技术支撑。
北京科技大学 2021-04-13
轻质高强铝基纳米复合材料
本成果国际领先
西南交通大学 2016-06-24
超细晶高强多孔铁合金
本项目开发的超细晶高强多孔铁合金具有精细细小(均小于5微米),强度高、韧性好、质轻等特点。根据不同需要可制备出孔隙率从10-50%的多孔结构,孔径在1微米左右。当孔隙率为20%时,最高抗压强度超过了1000MPa。当孔隙率达到50%左右时,抗压强度超过了400MPa,压缩率超过50%而不断裂。该合金具有非常好的软磁性能,可用于轻质铁磁性材料的制备。
西南交通大学 2015-01-26
高强高韧聚丙烯车用材料
单车聚丙烯材料用量的多少,在一定程度上反映了一个国家汽车工业发展的水平。对于聚丙烯这种材料而言,其缺口冲击差的问题严重制约了它在汽车领域的应用。常用提高韧性的方法是通过在线聚合分散或后改性的方法在体系中引入橡胶类弹性体。加入橡胶类弹性虽然可显著提高基体的韧性并降低材料发生脆韧转变的温度,但这种韧性的提高是以牺牲宝贵的刚性和耐热性能为代价的。对于常温刚性和耐热性能仅属中等的聚丙烯而言,要在汽车工业获得更大应用,不仅需要大幅提高其韧性,而且需要同时进一步提高刚性及耐热等级。我们拟开发一种同时提高聚丙烯刚性、韧性和耐热性能的新技术,扩大在汽车上的应用。
复旦大学 2021-01-12
蚀刻废液超临界水热合成制备纳米铜技术
高校科技成果尽在科转云
西安交通大学 2021-04-10
关于铜催化生物正交断键反应的研究
利用 外源化学 手段 实现 生物大分子的功能 调控 ,一直以来都是化学生物学 的重要研究方向之一。陈鹏课题组长期致力于 “ 活细胞上的化学 反应 ” 的开发与应用 , 提出 并发展 了 “ 生物正交断键反应( Bioorthogonal  c leavage reaction ) ”  这一 新反应类型 ,突破了在活体内研究蛋白质功能的技术瓶颈,实现了一系列原始创新 ( Nat. Chem.   2014,  6 , 352-61 ;  Nat. Chem. Biol.  2016,  12 , 129-37 ;   Nature  201 9,   569 , 509-13 ) 。
北京大学 2021-04-11
金属表面取代镀铬镀镍微合金化处理技术
金属表面镀铬、镀镍能耗高,镀液处理成本高,环境污染严重。微合金化耐磨蚀技术,表面硬度达到镀硬铬要求,耐蚀性能优镀铬镀镍处理,生产过程绿色无污染,批量工业化生产具有显著的经济效益和社会效益。 微合金表面处理技术”是在金属表面纳米化、稀土助渗和低温渗氮/碳/金属技术的基础上自主创新发展而来的表面强化技术,通过氮、碳、硼等间隙原子及稀土、钽、钛、钨、钼、硅等微量合金元素的协同复合渗入,在钢铁零件表面形成具有精细微观结构的复合层,大大提高耐蚀性和耐磨性,解决了传统氮化存在的氮化层晶间脆化、不耐高温等缺点。
山东科技大学 2021-04-22
高电压锂离子电池镍锰酸锂正极材料
尖晶石结构的镍锰酸锂(LiNi0.5Mn1.5O4)具有三维扩散通道,其理论放电比容量可达 147 mAh g-1,电压平台高达4.7 V,具有高的能量密度与功率密度,是未来锂离子电池发展中最具前途与吸引力的正极材料之一。该材料在0.1 C电流密度下,放电比容量为132.7 mAh g-1,5 C时,放电比容量仍有93.8 mAh g-1,容量保持率可达70
南京航空航天大学 2021-04-14
超高强度钢丝的研发与应用
由于超高强度钢丝制备技术复杂、工艺稳定性要求极高,其关键生产控制技术一直被国外垄断。东南大学方峰教授研究团队从珠光体钢丝的形变、相变和强化机制着手,揭示了超大形变珠光体的形变机制、织构遗传现象及影响因素、超大形变渗碳体微结构的调控机制。在此基础上,与江苏宝钢精密钢丝有限公司、国内最大切割钢丝企业——盛利维尔、国内最大镀锌钢丝企业——华新钢缆合作,逐渐形成了三大核心技术:1)超大形变珠光体钢丝的织构遗传控制技术;2)超大形变珠光体钢丝精细回火处理技术;3)超高强度钢丝的低损伤拉拔控制技术;并设计形成整套生产装备和工艺技术,实现了超高强度钢丝的批量化生产,打破了国外垄断。
东南大学 2021-04-11
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