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氮气渗透率
测试
仪
NELD-NPR163型氮气渗透率测试仪,是耐尔得根据GB36900.2-2018《低、中水平放射性废物高完整性容器——混凝土容器》标准,自主研发的产品。氮气渗透率测试方法适用于以测定混凝土的气体渗透率来确定混凝土抗气体渗透性能。氮气渗透率测试仪试件夹具采用304不锈钢材质,采集仪表高精度数显,充气橡胶囊高耐压,皂膜流量计数字显示,测量精度高。该产品支撑采用福马轮,可水平调节、可支撑、可固定、可滚动、可防尘。产品设计巧妙科学,操作方便,是科研单位、质检机构理想的试验设备。
北京耐尔得智能科技有限公司
2023-03-17
石墨导热系数
测试
仪
产品详细介绍KY-DRX-JH石墨导热系数测试仪 主要测试导电物体在高温时导热系数,适应于金属材料铜,不锈钢材料等金属导电材料,非金属导电材料石墨等的导热系数,传热性能的研究。仪器采用直接通电纵向热流法测定导体材料的导热系数参考标准:GB3651-83《金属高温导热系数测量方法》。GB8722-88《石墨材料中温导热系数测定方法》。 1、导热系数范围:20~500w/m·k 2、最高温度1000℃。 3、仪器实现数字化测温,精度优于0.2级。 4、测量结果,准确度 ±3% 5、计量加热功率可调节±1%。 6、试样尺寸要求: 棒状圆柱体:¢4-5*200(mm), 丝状式样: ¢1-3*mm 7:真空度和保护气氛按用户要求定制。 8:实现计算机全自动测试,升温速度可控调节。
上海实博实业有限公司
2021-08-23
金属导热系数
测试
仪
产品详细介绍KY-DRX-JH金属导热系数测试仪 主要测试导电物体在高温时导热系数,适应于金属材料铜,不锈钢材料等金属导电材料,非金属导电材料石墨等的导热系数,传热性能的研究。仪器采用直接通电纵向热流法测定导体材料的导热系数参考标准:GB3651-83《金属高温导热系数测量方法》。GB8722-88《石墨材料中温导热系数测定方法》。 1、导热系数范围:20~500w/m·k 2、最高温度1000℃。 3、仪器实现数字化测温,精度优于0.2级。 4、测量结果,准确度 ±3% 5、计量加热功率可调节±1%。 6、试样尺寸要求: 棒状圆柱体:¢4-5*200(mm), 丝状式样: ¢1-3*mm 7:真空度和保护气氛按用户要求定制。 8:实现计算机全自动测试,升温速度可控调节。
上海实博实业有限公司
2021-08-23
英语口语机考
测试
系统
1、高效:基于信息化手段,适合大规模的听说考试,评分效率非常高。 2、可靠:基于统计模型的方法,采用事先已有海量数据生成标准语料库,保障评分稳定性、准确性。 3、多题型:即支持封闭题型,也支持开放题型,包括听力选图、听力选答、听对话回答问题、听短文回答问题、短文朗读、话题简述、情景问答、看图说话。 4、易组织:降低人力物力成本投入与组织难度。 5、公正:保障考试的公正公平。
北京星立方科技发展股份有限公司
2021-02-01
基于人类动
力学
的城市交通拥堵建模技术研究
该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型,目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展,交通检测器布设不断增加,交通基础数据规模急剧加大,交通大数据时代已经到来,在这样大数据的时代的背景下,运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系,将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次,建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后,构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成,硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库;1台台式机运行交通仿真平台总控端系统;若干台台式机运行仿真端仿真系统。 运行仿真平台总控端系统的1台机器安置在监控中心;运行仿真平台仿真端系统的若干台机器安置在计算中心;运行仿真数据库服务器的1台机器安置在数据中心。 展示内容如下: 微观交通仿真平台由地图编辑工具、总控端系统和仿真端系统组成; 使用地图编辑工具绘制仿真交通地图,导入总控端系统; 由总控端系统创建仿真任务,并且发送至已经上线的仿真端设备,总控端开始仿真任务,命令发送至仿真端,仿真端推进仿真计算,总控端能够对仿真端的仿真进行控制。能够完成暂停、恢复、停止等操作; 仿真端将每一仿真步计算的数据保存到仿真数据库中; 总控端可以利用仿真数据库中的数据进行交通状况分析。
电子科技大学
2021-04-10
基于人类动
力学
的城市交通拥堵建模技术研究
该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型,目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展,交通检测器布设不断增加,交通基础数据规模急剧加大,交通大数据时代已经到来,在这样大数据的时代的背景下,运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系,将是我国智能交通发展的一个重要的方向。项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次,建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后,构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成,硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库;1台台式机运行交通仿真平台总控端系统;若干台台式机运行仿真端仿真系统。
电子科技大学
2021-04-10
天津地区人工冻土物理
力学
性能分析及应用技术
1.首次得出了天津市区不同土层的人工冻土的力学特性指标、变形特性指标和热物理特性指标及其变化规律;2.分析研究了人工冻结过程中温度场发展规律,给出了冻土墙设计厚度所需的平均冻结温度及时间;3.依据天津地区的工程地质和水文地质特点,确定了天津地区人工冻土设计计算方法。
天津城建大学
2021-04-11
我校在生物分子动
力学
荧光成像领域取得新进展
观测活细胞内生物大分子的动力学过程和信号小分子对生物大分子的调控作用对于探索生理病理新机制及疾病治疗新方法具有重要的科学意义。 我校物质科学与信息技术研究院张忠平课题组(张瑞龙、田肖和、韩光梅、刘正杰),针对上述关键科学问题,通过设计一系列多响应、多重定位的新型光学探针,实现了活细胞内信号分子对蛋白/酶活性的调控以及遗传物质动力学的分子影像分析,在理解细胞内生物分子动力学领域取得了重要科学发现。代表性进展主要包含:(1)气体信号分子对细胞内酶活性的调控; (2)膜穿透性碳点对活体内DNA和RNA结构及动力学的超分辨影像分析;(3)超分辨成像揭示活性氧调控线粒体核蛋白动力学;(4)超分辨STED和电镜关联成像对细胞微管蛋白超精细结构的分析。 上述进展解决了生物探针对细胞内多种组分和细胞器的特异性识别问题,不仅有效避免了荧光光谱的重叠,还同步结合电镜对生物大分子精细结构的进行研究,为我校双一流学科生物医学探针和成像方向再添新成果。
安徽大学
2021-02-01
地下金属矿连续开采及散体动
力学
应用技术
该课题是针对地下金属矿因回采间柱而造成大量资源损失这一问题而形成的阶段回采工作面连续推进的实用技术,并围绕连续开采工艺中出矿效率低这一技术难题深入研究了散体动力学基础理论。该技术的最大特点是变传统的二步骤开采为一步骤,可实现井下采矿作业的合理集中,提高回采强度和井下工人劳动生产率。在采矿新工艺方面,试验成功了侧向挤压斜面连续推进振动出矿崩落法以及阶段空场嗣后充填连续采矿法;进行了高浓度全尾砂胶结充填研究,创新了充填料浆贮存、制备与输送等相关的设施与设备,在深井充填水力学方面有独到的见解,缓解了深井充填管道磨损程度;长期从事金属矿地压综合治理研究,在微震监测与岩爆预报、回采地压控制、大面积空区失稳安全分析等方面有所建树;在新型硬岩支护方式进行过有益的探索,研制了水压支柱并应用于缓倾斜薄矿脉分条连续开采中;大力推广连续出矿技术,成功研制了复合型金属橡胶弹性系统的新型振动出矿、运矿设备。该课题在国家 “九五”重点科技攻关计划和国家自然科学基金资助下,在该技术的研究与应用开发方面进行了深入系统的研究工作,创造了一系列具有自主知识产权的新工艺、新设备,拥有 2 项国家发明专利。研究成果经专家鉴定,整体技术具国际先进水平,于 2005年荣获国家科技进步二等奖,并出版了由国家科学技术学术著作出版基金资助的专著《散体动力学理论及其应用》。
北京科技大学
2021-04-13
高速动压润滑精密主轴热
力学
建模与热设计方法
本发明提供了一种高速动压润滑精密主轴热力学建模与热设计方法,其包括以下步骤:步骤1:高速动压润滑精密主轴三维数字化建模;步骤2:高速动压润滑精密主轴主要热源发热功率计算;步骤3:高速动压润滑精密主轴主要换热系数计算;步骤4:高速动压润滑精密主轴热力学建模;步骤5:高速动压润滑精密主轴参数灵敏度计算。采用本发明提供的高速动压润滑精密主轴结构热力学设计方法,能够大幅提高高速动压润滑精密主轴结构热力学建模与热态设计精度,缩短设计周期。不仅便于高速加工机床的正向设计,而且提高一次设计成功率。
东南大学
2021-04-13
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