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沈阳林频臭氧老化分析仪024-31314378
产品详细介绍沈阳林频专业生产各种环境试验设备.主要产品有:高低温试验箱,盐雾箱,恒温恒湿箱,高低温交变试验箱,盐雾试验箱,高低温箱,烘箱,干燥箱,淋雨试验箱,恒温箱,老化箱,实验设备,高低温试验室,恒温恒湿试验室,024-83503936/31314378 臭氧老化试验箱产品用途( 0zone climatic chamber )该系列产品适用于非金属材料和橡胶制品的老化龟裂试验。http://www.sylinpin.com/  http://www.qdlinpin.cn  http://www.sylinpin.cn箱体结构箱体采用数控机床加工成型,造型美观大方,无反作用门拉手,操作简便。箱体内胆采用进口高级不锈钢板,箱体外胆采用A3钢板喷塑,增加了外观质感和洁净度。加热方式为发热体式加热,升温快,温度分布均匀。内置360度旋转样品架。臭氧老化试验箱控制系统:采用进口臭氧浓度控制分析仪,具有标准信号输出和采样。无声放电管式臭氧发生器(具有噪音小,纯度高等特点)温度控制器采用进口数显触摸按键,PID微电脑SSR温度控制器。 臭氧老化试验箱符合标准:GB/T7762-2003    GB/T2951.21-2008臭氧老化试验箱规格与技术参数型号(CM)  LP/O3-100     LP/O3-225     LP/O3-500       LP/O3-010工作室尺寸 45*45*50     50*60*75      70*80*90        100*100*100外形尺寸 120*100*180   130*115*205    145*140*225     185*160*240功率      4.0(KW)       4.5(KW)       7.0(KW)          11.5(KW)温度范围:0℃~70℃ 湿度范围:≥65%R.H臭氧浓度:50~500pphm温度波动度:±0.5℃ 试验装置:动态、静态(选配) 样架转速: 360度旋转样品架(转速1转每分钟) 气体流速:12~16mm/s温度控制器:进口LED数显P.I.D + S.S.R.微电脑集成控制器 时间控制器:高精度小时、分钟、秒时间控制器 臭氧浓度分析:进口浓度分析调节仪4~20mA输出,RS232通讯口 臭氧发生器 :无声放电管式 安全保护:漏电、短路、超温、电机过热、过电流保护 本技术信息,如有变动恕不另行通知主营产品:盐雾试验箱/ 二氧化硫试验箱/ 高低温试验箱/ 高温试验箱/ 低温试验箱/ 温度冲击试验箱/ 恒温恒湿试验箱/ 紫外耐候试验箱/ 氙灯试验箱/ 换气式老化试验箱/ 砂尘试验箱/ 箱式淋雨试验箱/ 摆管淋雨试验装置/ 滴水试验装置/ 臭氧老化试验箱/ 霉菌试验箱/ 盐雾试验室/ 高低温试验室/ 振动试验台/ 防锈油脂湿热试验箱/ 精密干燥试验箱/ 高温箱/ 真空烘箱/ 大型步入式试验箱/ 药品稳定性试验箱/ 台式氙灯老化试验箱/ 盐雾恒温恒湿高温试验箱/ 温度老化室/ 盐雾试验箱/ 高低温试验箱/ 恒温恒湿试验箱/ 温湿度振动试验箱高低温低气压试验箱|低气压试验箱|交变盐雾试验箱,循环盐雾箱,超低温试验箱|液氮深冷低温箱
沈阳林频实验设备有限公司 2021-08-23
EM860N 选频电磁辐射分析仪
适用环保/5G基站/广电/通信/航空/船舶/铁路等相关行业电磁辐射环境监测分析。EM860N主机基于高性能频谱信号分析平台,在软件功能和应用上,充分考虑到不同的用户场景,EM860设置有两种工作模式:即有适于工程师专业测试的《专业分析模式》,又有特别适宜基站测试现场的一键式《工程监测模式》操作软件,作业简单,便捷,高效率! 主机9kHz~9GHz频谱测试接收机; 频谱扫速可以达到16GHz/s,可对信号进行100%捕获; 支持3G UMTS、4G LTE、5G NR等多种移动通信系统解调分析功能; 支持多种场强天线,适用于中短波、电视、无线通信、环境监测等多个应用场景; 配合PC机可实现工单系统下的一键测试、自动导出测试报告; 实时的“记录或屏幕录制和回放功能”,是有力的研发、交流、学习、培训工具; 可直接高清电视投屏,便于培训、研讨会; 支持手机APP控制操作; 同时具备温湿度测试、蓝牙/WIFI通信、光纤通信、电子罗盘、GPS定位、多点触摸屏、 USB通信等多种功能集成的一体化设计; 符合国标《BG8702-2014》,环保部《HJ1151- 2020》规定要 求,以及其他环境法规文件。
天津德力仪器设备有限公司 2022-06-06
频闪法玻尔共振实验仪 COC-BG-2
实验内容 1、自由振荡—摆轮振幅与系统固有周期的对应值的测量; 2、测定阻尼系数 β,阻尼电流连续可调,测试绘制阻尼变化曲线; 3、测定受迫振动的幅度特性和相频特性曲线; 4、研究不同阻尼对受迫振动的影响,观察共振现象; 5、学习用频闪法测定运动物体的某些量,例如相位差等。
成都华芯众合电子科技有限公司 2022-06-18
一种基于超磁致伸缩薄膜驱动器的平面线圈驱动式微阀
本发明公开了一种基于超磁致伸缩薄膜驱动器的平面线圈驱动式微阀,包括下阀体 (1)、依次压叠在下阀体(1)上的基片(3)、上阀体(4)和平面螺旋线圈(6),下阀 体的底部沿径向方向分别设有进液流道(2)和出液流道(11),下阀体的上部设有液体腔 (13),进液流道(2)设有垂直向上的与液体腔连通的流道口,出液流道(11)与所述液 体腔连通;基片(3)上表面镀有具有逆磁致伸缩效应薄膜(7),下表面镀有具有正磁致伸 缩效应薄膜(9);平面螺旋线圈(6)通电后,磁致伸缩薄膜驱动器在激励磁场的作用下发 生形变向上弯曲,使得工作流体通道打开,实现液压系统回路的通断。本发明具有体积小、 易于微型化、响应速度快、可控性强等特点。
安徽理工大学 2021-04-13
防泥水的轮辋驱动装置及汽车
其他成果/n本发明提供一种防泥水的轮辋驱动装置及汽车,所述防泥水的轮辋驱动装置包括电机、轮系支座和轮毂。所述电机具有机壳和动力输出轴。所述轮系支座安装于所述机壳外侧,所述轮系支座设有安装腔,所述安装腔内安装有二级行星齿轮减速器,所述电机的动力输出轴连接于所述二级行星齿轮减速器。所述轮毂凹设形成有容纳腔,所述电机的一端、所述轮系支座、以及所述二级行星齿轮减速器伸入所述容纳腔设置,所述二级行星齿轮减速器连接于所述容纳腔的底壁,所述容纳腔形成有脱泥段,所述脱泥段沿朝向所述电机的方向呈扩大设置。本发明能避免泥水进入二级行星齿轮减速器内而导致二级行星齿轮减速器发生损坏。
武汉轻工大学 2021-04-11
高性能的轮辋驱动装置及汽车
其他成果/n一种高性能的轮辋驱动装置和汽车,所述高性能的轮辋驱动装置包括电机、轮系支座、轮毂和多个连接轴承。所述电机具有机壳和动力输出轴。所述轮系支座安装于所述机壳外侧,所述轮系支座设有安装腔,所述安装腔内安装有二级行星齿轮减速器,所述动力输出轴连接于所述二级行星齿轮减速器。所述轮毂凹设形成有容纳腔,所述机壳、所述轮系支座、以及所述二级行星齿轮减速器均伸入所述容纳腔设置。所述多个连接轴承均连接于所述轮毂的内侧壁和所述轮系支座的外侧壁之间,所述多个连接轴承的其中之一用以沿该所述连接轴承的径向正对轮辋的中心孔的内侧面设置。本发明能降低二级行星齿轮减速器承受的弯矩。
武汉轻工大学 2021-04-11
驱动基因阴性肺腺癌研究成果
利用全基因组芯片对52对驱动基因阴性肺腺癌肿瘤组织和相邻正常组织进行候选基因的筛选,通过KEGG信号通路富集分析发现Wnt/β-catenin信号通路在驱动基因阴性肺腺癌中高度激活,并得到41个Wnt/β-catenin信号通路相关的差异表达基因。在实验阶段,课题组运用组织芯片技术(TMAs)和LASSO Cox回归分析进一步对41个候选基因进行筛选,最终构建了一个由CTNNB1、SOX9、DVL3和Wnt2b组成的预后相关classifier(CSDW)。依据CSDW classifier,驱动基因阴性肺腺癌患者可被分为高风险组和低风险组,并且高风险患者的总生存率显著差于低风险患者([HR]10.42,6.46-16.79;p<0.001)。在验证阶段,课题组收集了内部验证组样本和两个独立的外部验证组样本。经过验证分析,CSDW classifier被证实可作为预测驱动基因阴性肺腺癌患者预后的可靠工具,同时为驱动基因阴性肺腺癌的治疗提供新的靶点。
中山大学 2021-04-13
压电材料高电压系列驱动器
压电材料是一种智能机电耦合材料,利用压电材料的压电效应可以实现机械能和电能的互相转换,目前压电材料广泛用于压电滤波器、微位移器、驱动器和传感器等电子器件中。压电陶瓷和压电纤维做为一种常用的压电驱动元件通常需要较高的驱动电压和驱动功率,本项目针对不同的压电材料应用需求研发了一系列压电材料线性高电压驱动器。
西安交通大学 2021-04-11
基于舵机驱动的喷头切换装置
本发明公开了一种基于舵机驱动的喷头切换装置。信号采集处理单元中CCD摄像机与PC机通过以太网口电连接,PC机与DSP控制器电连接并通过串行方式通讯,DSP控制器分别与电磁阀和舵机电连接;多喷头体转轴与多喷头体外壳形成转动副并与电磁阀通过接头连接,多个不同喷流角的喷头装配在多喷头体外壳上;舵机驱动单元中舵机输出轴上的齿轮与多喷头体外壳上的齿轮相啮合;固定支撑单元将多喷头体、舵机和齿轮组进行固定,多喷头体的两端固定在叉形支撑架上,舵机与叉形支撑架通过舵机固定板连接。本发明根据植株宽度的变化自动切换适宜喷流角的喷头,实现更精确的对靶喷雾,减少农药的过量使用带来的食品、环境等安全问题。
浙江大学 2021-04-13
基于轮毂电机驱动的新型电动轮
01. 成果简介 动力电动化是汽车工业的发展方向。相对集中电机驱动,轮毂电机驱动具有结构紧凑、动力传递效率高、节省车辆底盘空间、以及便于车辆控制等优点,能够有效提升车辆的动力学性能。 然而轮毂电机驱动系统,因为带来更大的簧下质量,会恶化车辆平顺性和安全性,轮毂电机的寿命和工作稳定性也是需要解决的问题。为此,国内外不少企业或学者均开展研究,提出多种解决方案。 与现有技术相比,本项成果经过多轮迭代,具有以下特点及优势: 1. 引入可与车轮发生相对转动的弹性-阻尼减振机构支撑架,与车辆悬架相结合,使得减振与动力传递彼此解耦,显著降低了轮毂电机的振动、改善了车身振动性能和车轮接地特性。 2. 全新的轮内机械结构设计,避免使用特殊构型的电机或大直径轴承等非常用零件,显著降低了轮毂驱动系统的转动惯量和制造成本。 3. 可针对不同应用场景,提供对应设计方案和结构。  新型轮毂驱动系统结构示意图02. 应用前景   本项成果主要应用于新能源汽车领域,也可用于轮式机器人、低速电动车等其他电驱动车辆领域。03. 知识产权   本项成果核心技术已申请2项国内发明专利,并申请了国际专利。04. 团队介绍 本项目负责人为清华大学教授、博士生导师,主要研究方向包括:汽车结构轻量化与乘坐舒适性,动力系统结构及其振动噪声控制。先后获得省部级科技奖励2项,在国内外发表学术论文100余篇。05. 合作方式   专利许可、投资入股。06. 联系方式   邮箱:zhangyan2017@tsinghua.edu.cn
清华大学 2021-04-13
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