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XM-XD-1多种心电图电脑模拟人
XM-XD-1多种心电图电脑模拟人   一、功能特点: ■ XM-XD-1多种心电图电脑模拟人采用高分子材料制成,仿真度高。 ■ 采用微电脑控制,模拟人体内中存储有42种正常及异常心电信号,每种心电图信号都采用模拟数字代码表示。 ■ 心电图模型人胸前及四肢设有标准十二导联电极放置,与真人一致,可以与临床心电图机或心电监护仪连接使用。 ■ 教学实习或考核时在仿真模拟人面板上操作代码按钮,根据教学需要输入某心电图的代码,通过心电图机或心电监护仪便能自动描绘这一心电特征波形。 ■ 心电图模型人心率可以预先设定,输出过程中也可以更改,波形准确逼真。   二、标准配置: ■ 多种心电图电脑模拟人:1台 ■ 微电脑控制器:1个 ■ 数据连接线:1根 ■ 电源适配器:1个 ■ 电极:1套 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
XM-QJC全功能静脉穿刺模拟人
XM-QJC全功能静脉穿刺模拟人   一、功能特点: ■ XM-QJC全功能静脉穿刺模拟人采用高分子材料制成,肤质仿真度高。 ■ 模型取平卧位,肩枕过伸,头低并转向左侧,质地柔软、触感真实、外观形象逼真。 ■ 解剖标志准确:锁骨、锁骨胸骨端、胸锁乳突肌、胸骨上窝、脐、腹股沟、腹股沟韧带等体表标志可明显感知。 ■ 模拟颈动脉搏动、股动脉搏动。 ■ 可进行颈内静脉穿刺、锁骨下静脉穿刺、颈外静脉穿刺和股静脉穿刺训练,进针有落空感,穿刺成功可抽出模拟静脉血。 ■ 穿刺部件模块可更换。 ■ 可反复进行练习。   二、标准配置: ■ 静脉穿刺模拟人:1台 ■ 穿刺针:1套 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
XM-GS骨髓穿刺训练模拟人模型
XM-GS骨髓穿刺训练模型   XM-GS骨髓穿刺训练模拟人模型为成年男性半身结构,采用高分子材料制成,体表标志明显,肤质仿真度高,适用于医学院校和教学医院进行骨髓穿刺模拟教学,可尽快提高教学和考核效果。   一、功能特点: ■ XM-GS骨髓穿刺模拟人采用高分子材料制成,体表标志明显,肤质仿真度高。 ■ 模拟人取平卧位,质地柔软,触感真实,外观形象逼真。 ■ 解剖标志准确:胸骨柄上缘、髂前上棘等可明显触知,便于穿刺定位。 ■ 可进行髂前上棘穿刺术、胸骨柄穿刺术,刺透模拟骨髓腔有落空感,并可抽取模拟骨髓液。 ■ 同一部位可反复穿刺。 ■ 穿刺部位模块可更换。   二、标准配置: ■ 骨髓穿刺训练模型:1台 ■ 可更换穿刺模块:1套 ■ 说明书:1册 ■ 保修卡合格证:1张
上海欣曼科教设备有限公司 2021-08-23
包装件模拟运输夹箱试验机
产品详细介绍  包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机原理:模擬叉車裝卸貨物時,叉車夾具產生的夾持力對貨物產生的影響。以此評估產品包裝要求。 包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机主要技術參數: 包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机外形尺寸(以實際機器為准):長(雙翼張開時)1500mm,寬1200mm,高1200mm. 包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机重量:大約1200Kg 包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机電源:220V/50Hz.5A 最大夾持力:2500LB/1000Lb/500LB 最大夾持空間:長1200mm,寬1200mm,高120mm. 最小夾持空間:長400mm,寬1200mm,高1200mm 最大夾持速度:50mm/min 最小夾持速度:5mm/min 力值精度:國家標準1.6級 手动操作杆模拟叉车实际操作动作控制夹持,张开,升高,降低动作。 包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机配备力量传感器和数字式显示器校正夹持力。
东莞美和检测仪器有限公司 2021-08-23
TX系列大众ABS制动模拟实训台
本实训台是本公司采用上海大众汽车ABS制动系,为适应汽车教学需求而研制的。该实训台由ABS电脑总成、操作显示面板及ABS彩色电气原理图电脑控制柜、可移动式台架(万向脚轮)、驱动系统(4KW电机代替发动机动力)、启动系统(电门锁启动方式)、ABS传感、器执行器、原车ABS电脑、配备原车OBD-Ⅱ接口、真空泵(代替发动机真空助力刹车系统)、刹车油压压力显示表、显示刹车管路油压压力、电压检测表(检测任意路传感器工作信号、工作电压)、故障设置区可设置16路故障(老师设置任一路线路故障)、故障排除区(学生通过各种仪器、仪表、或读取故障码)在面板上用专用排故线连接排除故障、通过OBD-Ⅱ读码. 消码. ABS电脑编码.数据流. 故障分析、传感器信号模拟等多项功能、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观、是汽车ABS实物教学不可缺少的实验室设备之一。 技术性能: 1、主要参数值: ●前盘后鼓试(前盘 后盘)                    两轴同步驱动 ●功率                                     4KW ●电压                                     AC380V ●可移动台架(分体式+安全不锈钢防护拦)      1500×900×1800mm ●压力表                                   16MPA ●刹车油                                   500ML ●工作电压                                 12V ●工作功率                                 350W29A ●设备重量                                 260Kg
芜湖中方科教设备有限公司 2021-08-23
TX系列气压制动模拟实训台
一、简介: 本实训台是本公司采用东风大型汽车为适应汽车教学需求而研制的,该实训台由气压制动总成、制动工作原理、制动放气、拆装等、可移动式台架(万向脚轮)、可接气刹压力显示表、显示刹车管路气压压力、模拟等多项功能、具结构紧凑、操作方便、安全可靠、教学直观、是汽车液压实物教学不可缺少的实验室设备之一。 二、技术性能: 1、主要参数值: ●前后鼓试                          ●可移动台架                          1100×1500×800mm ●工作电压                            AC220V ●刹车气压                            1.5MP ●设备重量                            350Kg
芜湖中方科教设备有限公司 2021-08-23
高级电脑心肺复苏模拟人CPR590
产品详细介绍材料特点:面皮肤、颈皮肤、胸皮肤、头发,采用进口热塑弹性体混合胶材料,由不锈钢摸具、经注塑机高温注压而成,具有解剖标志准确、手感真实、肤色统一、形态逼真、外形美观、经久耐用、消毒清洗不变形、拆装更换方便等特点,其材料达到国外同等水平。标准套配置:■ 高级复苏全身人体模型一具;■ 电脑数码显示器一台;■ 豪华手拉推式人体硬塑箱一只;■ 复苏操作垫一条;■ 屏障面膜(50张/盒)一盒;■ 可换肺囊装置四套;■ 可换面皮一只;■ 热敏打印纸二卷■ 2010国际最新操作指南光盘1盘■ 现场急救常用技术使用手册 1 本■ 使用说明书一本。
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
降压型单电感双输出支路开关变换器的控制方法及控制装置
本发明公开了一种降压型单电感双输出开关变换器的控制方法及控制装置。本发明的控制方法通过调整控制选通信号序列中的高电平时钟周期数和低电平时钟周期数,可高效实时地调整第一输出支路与第二输出支路的功率比,使两输出支路的输出功率分配更合理。本发明的降压型单电感双输出开关变换器实现对第一输出支路和第二输出支路的输出功率动态分配,使得在优先满足负载供电的前提下,依然能保证对电池充电,而这两部分的功率的总和能够控制在一个较稳定的范围内,相比现有技术,即使输入额定功率较小,也可满足第一输出支路负载的正常工作。
浙江大学 2021-04-11
一种高速公路隧道群照明系统控制系统和控制方法
成果描述:本发明公开了一种高速公路隧道群照明系统控制系统和控制方法,该系统包括设置在各个基本控制单元里相邻下游隧道进口端和相邻上游隧道出口端的照明灯具、车辆检测计、洞外亮度检测仪和模糊逻辑控制模块,将交通流参数Q?V作为模糊逻辑控制模块的第一个输入参数,将洞外亮度L作为模糊逻辑控制模块的第二个输入参数,模糊逻辑控制模块内预设相邻隧道间距D作为第三个输入参数,经过模糊逻辑控制模块内预设的逻辑进行推理后输出照明强度等级R,通过该照明强度等级R控制相邻上游隧道出口照明和相邻下游隧道入口照明;本发明的照明控制系统和方法充分考虑了隧道群相邻隧道间距对照明控制的影响,既节省了隧道照明的电力消耗,又获得了更佳的照明效果。市场前景分析:道路交通基础设施建设领域。与同类成果相比的优势分析:技术先进,性价比较高。
西南交通大学 2021-04-10
一种高速公路隧道群照明系统控制系统和控制方法
本发明公开了一种高速公路隧道群照明系统控制系统和控制方法,该系统包括设置在各个基本控制单元里相邻下游隧道进口端和相邻上游隧道出口端的照明灯具、车辆检测计、洞外亮度检测仪和模糊逻辑控制模块,将交通流参数Q?V作为模糊逻辑控制模块的第一个输入参数,将洞外亮度L作为模糊逻辑控制模块的第二个输入参数,模糊逻辑控制模块内预设相邻隧道间距D作为第三个输入参数,经过模糊逻辑控制模块内预设的逻辑进行推理后输出照明强度等级R,通过该照明强度等级R控制相邻上游隧道出口照明和相邻下游隧道入口照明;本发明的照明控制系统和方法充分考虑了隧道群相邻隧道间距对照明控制的影响,既节省了隧道照明的电力消耗,又获得了更佳的照明效果。
西南交通大学 2018-09-18
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