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实验室不锈钢反应釜
产品详细介绍实验室不锈钢反应釜适用于介质粘度小的液体介质进行反应，不适用于粘度大的、带固体料或催化剂的介质进行反应。主要用于气体与液体反应、气体与气体反应及液体与液体反应，例如：碳化、氧化、加氢、卤化、聚合等反应。实验室反应釜厂家汇鑫生产各类实验室用反应釜，反应釜系统，成套实验室反应釜设备。实验室不锈钢反应釜工作压力9.8Mpa，工作温度300℃，电加热，主体材料1Gr18Ni9Ti不锈钢；开口名称：搅拌口、测温口、气相口（配针形阀）、液相口（配针形阀及釜内插底管）、压力表安全爆破口、釜内冷却盘管进、出口，搅拌桨叶形式为桨式。如果以上技术要求满足不了您的使用要求可按你的要求加工制作。实验室反应釜厂家汇鑫生产各类实验室用反应釜，反应釜系统，成套实验室反应釜设备。实验室不锈钢反应釜是专为全国大专院校、科研单位、研究所研究和开发新产品而设计出的一种小型反应釜。设计理念是安全可靠、小巧精致、使用方便。该反应釜系气 -- 液、液 -- 液、液 -- 固或气 -- 液 -- 固三相化工物料进行化学反应的搅拌反应装置，可使各种化工物料在较高的压力和温度下充分搅拌，以强化传质和传热过程。实验室不锈钢反应釜采用环形稀土永磁耦合驱动器，搅拌力矩大，具有静密封、无泄漏的特点。实验用反应釜釜体材料主要采用 1Cr18NI9Ti 不锈钢，并可根据不同介质要求制作钛材（ TA2 ）、聚四氟乙烯衬套及衬镍（ Ni6) 。搅拌轴承采用自润滑耐磨轴套，适合于各种介质的搅拌。实验用反应釜出料方式有上出料和下出料两种，供用户订货时选用。该系列产品具有运转平稳、噪音小、操作方便等特点，实验用反应釜是实验室进行各种化学反应的理想装置。
威海汇鑫化工机械有限公司
2021-08-23
医用不锈钢网篮、灭菌网篮
产品详细介绍不锈钢灭菌网篮不锈钢灭菌网篮，全304不锈钢灭菌篮，医院灭菌器灭菌篮，供应室辅助灭菌篮筐规格：585*395*190mm型号：JK-1020联系方式：13205609730，0551-65366913说明： 使用范围：1、适用医疗、实验用消毒器。2、可用于物品消毒灭菌、超声清洗、储藏使用等，特别是可将手术器械、诊疗器械放入器械托盘内一起清洗消毒灭菌。3、适用于医疗单位、医院科室如手术室、供应室、消毒间、牙科诊所、病房等一切与清洗消毒灭菌处理相关的医疗机构科室。产品特点：1、采用不锈钢材质，表面处理电解抛光处理，经久耐用，光亮如镜，不生锈、不变型。2、运用微点电阻焊和无逢对焊的焊接技术，使产品无突出焊点、无焊伤、无毛边、无脱落，安全使用。3、网格化设计利于水或蒸汽的穿透，保证清洗和灭菌效果。4、多个网筐可堆叠放置。清洗机篮医院清洗机网篮，全不锈钢清洗机网篮，供应室辅助清洗机网篮规格：480*250*70mm 480*250*50mm 450*340*70mm型号：JK-1021说明：筐网篮系列以不锈钢丝网为主，采了电解抛光技术进行表面处理，表面光亮如镜。
合肥金尼克超声波清洗器公司
2021-08-23
超高强汽车用钢的成型回弹控制技术
项目背景： 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术： 项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。
北京科技大学
2021-02-01
钢-超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构
大跨径桥梁需采用轻质高强的钢桥，然而钢桥桥面疲劳开裂和铺装层频繁破损每年给国家带来巨大的经济损失和不良的社会影响，如武汉三桥“10年24修”等，属世界性难题。针对这一问题，邵旭东教授成功研发了专用于钢桥面的超高韧性混凝土（STC）材料，攻克了收缩、开裂、疲劳、薄层组合等一系列难题。钢—STC轻型组合桥面能将桥面局部刚度提高40倍以上，延长钢桥面抗疲劳寿命超3倍；钢桥面铺装的难题不复存在。钢—STC轻型组合桥面的使用寿命达100年，远超常规钢桥面铺装5~10年的寿命，初始成本略高，全寿命成本远低于传统铺装。该成果适用于各类新建或改建钢桥桥面。目前在国内桥梁界影响巨大，受到权威桥梁专家的高度评价，获得7项发明专利，颁布了相关地方标准，包括洞庭湖二大桥等20余座大型钢桥已采用此桥面方案。
湖南大学
2021-04-11
高铬铸铁──钢复合弯管生产技术
本成果主要适用于磨损严重的火电厂一次风管弯头及其它磨损严重的弯头。本成果的特点为依据使用时不同部位磨损程度的不同，复合不同厚度的高铬铸铁，以提高其抗磨性，达到均衡磨损，延长使用寿命。此外，由于联接仍为普通钢，因此便于焊接安装，用本成果生产的弯头在火电厂一次风管上应用，其寿命可达2个大修期（6年）且生产成本低（约1.5～2万元/吨）,可广泛用于火电厂及各种冶
西安交通大学
2021-01-12
一种钢混凝土装配式连接节点
本实用新型具体涉及一种钢混凝土装配式连接节点，包括预制立柱、预制梁，所述预制梁的一端通过高强度螺栓固定在预制立柱一侧，所述预制立柱上设置有三角楔形牛腿，所述预制梁与三角楔形牛腿之间设置有T型连接板、L型连接板，所述T型连接板的上端预制在预制梁中，所述L型连接板通过锁紧螺丝对称固定在三角楔形牛腿上，所述T型连接板的下端插入对称的两个L型连接板之间；L型连接板的下端设置的第一螺栓孔，与L型连接板上设置的第二螺栓孔间采用固定螺栓连接，T型连接板与L型连接板之间现灌注水泥基灌浆料和浇注高延性混
安徽建筑大学
2021-01-12
超高强汽车用钢的成型回弹控制技术
项目背景：超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性，是汽车轻量化的理想材料，受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，汽车轻量化近期和中期目标为：重点发展超高强钢和先进高强钢技术，实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上；重点发展第三代汽车钢和铝合金技术，并推进其产业化应用。因此，在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而，超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈，比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中，回弹最为突出，并且随着强度增加，回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下，开展针对超高强钢回弹技术的研究，采取有效手段控制回弹，可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。关键工艺技术：项目的关键工艺技术为：基于组织演变的回弹行为控制技术，即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系，提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化，总结影响超高强钢的回弹机理，建立超高强钢回弹预测模型，最终实现超高强钢的回弹行为控制。
北京科技大学
2021-04-13
感应炉冶炼超纯净钢的新技术
在钢铁冶金行业中，超纯净钢生产多通过转炉联合各种精炼炉实现，通过调控转炉渣和精炼渣组分，经由渣金界面反应完成有害杂质（如硫磷）的去除，但该工艺对铁水要求高，周转和冶炼周期长，而且钢液多次转换冶金容器，增加了污染机会；相比而言，感应炉炼钢具有原料适应性强、冶炼成本低、周期短的特点，开发感应炉冶炼超纯净钢技术可以拓宽纯净钢生产途径，可以实现节能降耗，提高钢材产品的市场竞争力。本项目主要提供感应炉炼钢中脱硫和脱磷及同时脱硫脱磷的新技术，通过调控冶炼参数，如冶炼温度、炉渣组分和配比、冶炼流程、
江苏大学
2021-04-14
钛合金/钢异种材料连续驱动摩擦焊
钛合金/钢异种金属焊接接头在压力容器、化工、医疗设备等制造领域应用前景广泛。本项目采用连续驱动摩擦焊机进行钛合金/钢异种金属焊接，适用于管与管、棒与棒和棒与管等旋转类零部件的摩擦焊接。对于TC4钛合金/40Cr钢异种金属摩擦焊接头，其抗拉强度能够达到40Cr钢母材水平，实焊TC4钛合金/40Cr钢异种金属摩擦焊接头标准试样拉伸断裂照片如图所示。
大连理工大学
2021-04-14
铁路跨江钢桁斜拉桥建造技术研究
该成果来自省部级科技计划，在南广铁路桂平郁江钢桁斜拉桥的建造中成功地得到应用。目前该技术比较成熟，获得国家发明专利授权，在轨道交通领域处于国内领先地位，并于2013年获得中国铁路工程总公司科技进步一等奖。
西南交通大学
2016-06-27