压电微马达

压电马达是利用压电材料的逆压电效应进行机电能量转换的电动机。压电马达由振动件和运动件两部分组成，依靠超声摩擦实现驱动，同时,由于采用功能陶瓷作为能量的转换器件,没有绕组、磁体及绝缘结构，使其在工作中自身不产生电磁辐射,也不受周围电磁场的影响，所以具有低速下大力矩输出、对电信号响应速度快和分辨率高的特点。在小尺寸时，功率密度比普通电动机高得多，但输出功率受限制，宜制成轻、薄、短小的形式。有旋转和直线两种驱动模式。微马达具有微型化、多样化和集成化的特点，一个小的操纵手可以更准确、更轻柔地抓住并移动小目标。在扫描定位系统中，小的驱动器具有更短的响应时间，更细致的定位功能。微型机器可自由地在很细的管道中移动，如在人体的静脉中移动和去除血垢，也可用来操作更加细微的电子元器件。

北京大学 2021-02-01

压电微马达

压电马达是利用压电材料的逆压电效应进行机电能量转换的电动机。压电马达由振动件和运动件两部分组成，依靠超声摩擦实现驱动，同时,由于采用功能陶瓷作为能量的转换器件,没有绕组、磁体及绝缘结构，使其在工作中自身不产生电磁辐射,也不受周围电磁场的影响，所以具有低速下大力矩输出、对电信号响应速度快和分辨率高的特点。在小尺寸时，功率密度比普通电动机高得多，但输出功率受限制，宜制成轻、薄、短小的形式。有旋转和直线两种驱动模式。微马达具有微型化、多样化和集成化的特点，一个小的操纵手可以更准确、更轻柔地抓住并移动小目标。在扫描定位系统中，小的驱动器具有更短的响应时间，更细致的定位功能。微型机器可自由地在很细的管道中移动，如在人体的静脉中移动和去除血垢，也可用来操作更加细微的电子元器件。

北京大学 2021-01-12

压电微马达

压电马达是利用压电材料的逆压电效应进行机电能量转换的电动机。压电马达由振动件和运动件两部分组成，依靠超声摩擦实现驱动，同时, 由于采用功能陶瓷作为能量的转换器件 , 没有绕组、磁体及绝缘结构，使其在工作中自身不产生电磁辐射 , 也不受周围电磁场的影响，所以具有低速下大力矩输出、对电信号响应速度快和分辨率高的特点。在小尺寸时，功率密度比普通电动机高得多，但输出功率受限制，宜制成轻、薄、短小的形式。有旋转和直线两种驱动模式。微马达具有微型化、多样化和集成化的特点，一个小的操纵手可以更准确、更轻柔地抓住并移动小目标。在扫描定位系统中，小的驱动器具有更短的响应时间，更细致的定位功能。微型机器可自由地在很细的管道中移动，如在人体的静脉中移动和去除血垢，也可用来操作更加细微的电子元器件。

北京大学 2021-04-13

联体泵马达技术

Ø  成果简介：联体泵马达技术是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单、使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用，可实现履带车辆无级转向功能。Ø  项目来源：自行开发Ø

北京理工大学 2021-01-12

联体泵马达技术

联体泵马达是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单，使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。 世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用。 可实现履带车辆无级转向功能。 主要技术指标是: 车辆吨位:10～50吨；可匹配的发动机功率范围:50～600kW；输入转速范围:2000～3000r/min；传动效率:90%～93%。

北京理工大学 2021-04-13

液压调速锥差马达

研发阶段/n内容简介：该型马达含液压驱动和锥差减速两部分，采用流量调速，利用偏摆锥齿轮将两部分连成一体，具有全新的结构和性能。液压驱动部分采用轴向柱塞阀配流及双平面油路，减速部分采用二齿差内锥齿轮副，并利用一对零齿差外锥齿轮作为同向限转副，以保证偏摆齿轮作定点循环规则进功。整机结构简单、制造方便、体积小、减速比大、矩功比高、能耗低，对于专业机械利用该型马达能够简化传动条流，提高效率和降低制造成本。该型马达与现有的轴向柱塞马达相比较有以下特色和创新：1.采用轴向柱塞阀配流及双平面油路，控制准确、工作可

湖北工业大学 2021-01-12

联体泵马达技术（技术）

成果简介：联体泵马达技术是履带车辆液压无级转向及液压复合无级转向的核心技术。联体泵马达的基本原理与分体泵马达相同，在结构上与分体比较具有结构紧凑、可靠性高、外形简单、使用安装方便等特点。联体泵马达对外接口只有输入输出轴和进出油口，易于整体拆装，维护保养方便。世界各国发展的新型和改进型军用履带车辆的传动装置上，几乎全部采用了联体泵马达转向机构。在民用工程车辆上也逐渐开始采用，可实现履带车辆无级转向功能。 项目来源：自行开发 技术领域：先进制造 应用范围：轴向柱

北京理工大学 2021-04-14

HM6F10柱塞马达

产品应用 挖掘机用液压产品。 产品简介 1.SAE型式安装法兰、SAE或JIS型式轴伸； 2.输出扭矩取决于高压侧和低压侧之间的压差增加而增大； 3.较高的功率密度； 4.良好的启动特性； 5.较好的耐低温特性； 6.结构紧凑、噪音低； 7.容积效率高，可靠性好； 8.带叠层密封环的一体式柱塞结构

山东华伟重特机械有限公司 2021-08-26

高压轴向柱塞泵马达设计方法

针对高端液压原件主要依赖进口的问题，北京理工大学长期致力于高端液压泵马达的基础研究、工程设计及应用研究，承担了多项液压传动相关的国家预研项目，完成了高压轴向柱塞泵马达的集成设计方法与验证、典型材料关键摩擦副设计与验证、变量伺服机构设计和高压联体轴向柱塞泵马达动态设计方法等研究内容，突破了摩擦副的油膜润滑设计和高压联体泵马达高精度动态设计等关键技术，掌握了高压联体泵马达关键摩擦副油膜润滑支承与动力学规律，建立了高压联体泵马达的动态设计方法，利用该方法可以实现对关键摩擦副和变量机构的精确设计，形成了相应的设计规范，揭示了多因素对泵马达流量与压力脉动的影响规律，提出了泵马达振动噪声控制方法， 提出了回程盘组件高精度配对加工和柱塞滑靴组件收口新工艺方法。在此基础上研制成功了大功率高压轴向柱塞液压泵马达样机，并形成系列化产品。 项目组掌握了高压轴向柱塞泵马达的设计方法，并形成了具体的设计规范和分析软件，能有效地提液压泵马达的功率密度。针对泵马达关键摩擦副材料摩擦磨损特性、油膜润滑与动态设计的理论和试验研究结论，将有利于完善液压泵马达设计理论，提高我国大功率高压液压元件设计水平。

北京理工大学 2021-12-20

SOP180W耐高温长轴马达

产品详细介绍首普机电作为专业的高温马达制造商，我们为全国商家提供稳定的高质量的高温马达供应，同时提供全面的信息咨询服务，关于SOP180W耐高温长轴马达一系列问题，欢迎您加工作人员QQ为您解答！ SOP180W耐高温长轴马达特点：1、耐高温马达采用时尚铝合金外观设计,造型美观。2、马达选用高精度轴承日本第一品牌NSK,特种轴承润滑脂,噪音低,振动小。3、采用高科技设计,降低马达的电磁负荷,提高马达的高性能效率。4、耐高温马达采用耐高温H级绝缘材料,保证马达在高温环境下安全运行.不老化,不烧坏。5、采用先进热力学分析方法结构设计。6、耐高温马达的轴可根据客户要求订做,可加长改短.轴材质分别为不锈钢轴与铬钢轴。7、马达电压：单相220V 三相220V/380V,2极,其他量大可订做. 如你需要更详细的了解高温马达或SOP180W耐高温长轴马达  、SOP高温马达120W  等具体的型号参数，请点击前面的关键词查看！

首普国际机电有限公司东莞销售部 2021-08-23