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抗疲劳水凝胶粘接研究新进展
该团队选用了常见的医用聚合物聚乙烯醇(PVA),通过冷冻解冻和干燥-退火的处理,提高纳米晶域在垂直界面方向的有序度,从而实现该粘接界面的疲劳阈值达到800 J/m 2
南方科技大学 2021-04-14
一种凝胶复合分离膜的制备方法
本发明公开了一种凝胶复合分离膜的制备方法。它包括如下步骤:1)将制膜聚合物、凝胶聚合物、致孔剂与溶剂混合,经机械搅拌充分溶解,脱泡、过滤后得到铸膜液,各组分重量百分比含量如下:制膜聚合物为10~30%;凝胶聚合物为1~5%;致孔剂为0~10%;溶剂为55~89%;2)将铸膜液经过成膜机涂布或挤出,浸入纯水浴中固化成型,得到初生聚合物膜;3)将初生聚合物膜在去离子水中充分清洗,再在空气中晾干,得到凝胶复合分离膜。本发明工艺简单,成本低,得到的凝胶复合分离膜在污水处理、水质净化、油水分离、蛋白质分离、微生物过滤、染料分离等膜分离领域具有广阔的应用前景。
浙江大学 2021-04-13
大板坯连铸机力能参数和力学强度研究技术
为了成功地研制板坯连铸机,首先必须完成铸机力能参数和力学强度研究。力能参数方面的研究主要包括:结晶器振动模态参数动力学研究、拉矫机矫直力及拉坯阻力的研究等;力学强度方面的研究主要包括钢包回转台、中间罐车、振动机构框架、拉矫机机架等重要部件的强度、刚度及动力学研究等。同时,为了考核连铸机实际装备水平,还应对板坯连铸机的力能参数和力学强度进行现场实测,我校在这些方面都进行了深入研究,并取得了丰硕成果。 在消化移植武钢的大型弧型板坯连铸机的工作中,我校承担了板坯连铸机力能参数和力学强度的研究工作,在研究中应用了三维有限元法、最优化设计、模态分析、频谱分析等先进设计分析方法,取得了精确的计算结果。并在大规模系统测试的基础上,运用了系统仿真等现代手段,使我国的铸机分析研究达到新的水平。 武钢连铸机经过三年的研究和制造,于1989年投产一次成功,月产量超过原设计指标,铸坯合格率达到了99.78%,该项目荣获国家科技进步一等奖和冶金部科技进步一等奖
北京科技大学 2021-04-11
提高胶原纤维材料抗拉强度的方法
其他成果/n一种提高胶原纤维材料抗拉强度的方法,包括以下步骤:1)用醋酸溶液溶解天然胶原蛋白,并对磷酸盐缓冲溶液透析,得到胶原浓度为1~20mg/mL、pH为6.0~9.0的胶原溶液;2)将胶原溶液转入置于离心机中的离心管内,离心5~120分钟;所述离心机的转子为水平转子;3)将离心管垂直置于水浴或恒温培养箱中,静置2~48小时得到胶原胶;4)将胶原胶置于0.5%~10%的戊二醛水溶液中交联1~24h,随后用蒸馏水反复漂洗;5)自然干燥12~36小时后,置于鼓风干燥箱中,继续干燥12~36小时,得到胶原纤维材料。本发明方法制备的胶原纤维材料中胶原纤维具有一致的排列方向趋势,材料的抗拉强度得以明显提升。
武汉轻工大学 2021-04-11
一种信号强度可变的网关装置
本实用新型公开了一种信号强度可变的网关装置,包括盒体和设于盒体内的网关设备,所述盒体包 括盒盖和盒身,网关设备与盒身底部通过支撑弹簧相连,盒盖与盒身通过铰链连接,盒盖与网关设备的 两个天线之间分别通过连杆机构铰接相连,连杆机构由两个互相铰接的连杆组成,盒盖上与两个天线相 对应的位置分别设有一个信号反射弧面,盒体采用金属材料制成,当盒盖打开时,盒盖通过连杆机构带 动网关设备的两个天线竖直起来,两个天线的信号通过反射弧面进行定向增强,当盒盖关闭时,
武汉大学 2021-04-14
边压强度试验机/科宝环压机
产品详细介绍边压强度试验机/科宝环压机 产品名称:边压强度试验机 产品说明:KB-HY 边压强度试验机的设计标准:TAPPI-T472 JIS-P8126 边压强度试验机用途:检验瓦楞芯纸及牛皮纸样,其直立方向之耐压强度。配合各种附件可测试纸板之竖压强度、胶合强度及平压强度。 边压强度试验机的容量:200KG 功能选择:平压、边压、胶合强度、环压强度。 精度:0.1kg 压盘尺寸:100×100mm(或依客户指定) 试验行程:110mm 列表功能:数据打印(微打) 边压强度试验机的试验速度:12.7 ±3mm/min并可切换手动调速5~100mm/min 重量:60kg 电源:1φ、220V/50Hz 科宝试验设备有限公司 手机:常莉13538543665 电话:0769-82755898 0769-82755886 Q Q: 345123921 1106700866 传真:0769-82755887 邮箱:kb77777@126.com http://www.kb0769.com http://www.dgkebao17.cn
广东科宝试验设备有限公司 2021-08-23
超高强汽车用钢的成型回弹控制技术
项目背景: 超高强汽车用钢具有超高的强度和优异的塑性,是汽车轻量化的理想材料,受到汽车制造行业的广泛关注。根据国家强国战略咨询委员会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,汽车轻量化近期和中期目标为:重点发展超高强钢和先进高强钢技术,实现高强钢在汽车中的应用比例达到 50%以上;重点发展第三代汽车钢和铝合金技术,并推进其产业化应用。因此,在车身结构件上应用超高强钢是汽车行业极具潜力的发展方向之一。然而,超高强钢在使用中还存在较多的应用瓶颈,比如其成形窗口窄、边部开裂、回弹、可焊性差等问题。在所有问题中,回弹最为突出,并且随着强度增加,回弹的倾向和严重程度不断增大。在此背景下,开展针对超高强钢回弹技术的研究,采取有效手段控制回弹,可有效推进高强钢在汽车车身上的应用。 关键工艺技术: 项目的关键工艺技术为:基于组织演变的回弹行为控制技术,即基于超高强钢成形过程中的组织演变与回弹的内在关系,提出回弹行为的控制技术。通过分析超高强汽车用钢在成形过程中的 local misorientation 等微观组织、力学性能和弹性模量的变化,总结影响超高强钢的回弹机理,建立超高强钢回弹预测模型,最终实现超高强钢的回弹行为控制。
北京科技大学 2021-02-01
深部强流变破碎围岩巷道高强注浆加固技术
受深部“三高一扰动”复杂环境影响,煤岩石往往表现出强流变性和剪胀扩容破坏特征,在中硬及以下围岩条件下,围岩表现出变形量大、变形持续时间长的特点,控制难度大。为此发明了大变形拉压耦合注浆锚杆索和高强速凝微膨胀性注浆材料,提出了支护参数最优化设计方法,有效控制了围岩变形,工程实践验证了技术成果的科学性和有效性。
山东科技大学 2021-04-22
高强韧铸造耐磨材料制备技术及应用
耐磨材料是工业领域破碎和研磨设备中不可或缺的重要消耗性部件材料,2006年全国消耗在摩擦、磨损和润滑方面的资金为9500亿元,而且由于磨损所造成的备件消耗费和设备维修费分别达283亿元和406亿元(2009年中国工程院咨询研究报告)。耐磨材料的服役工况越来越严酷,大型、高效破碎设备要求耐磨材料能承受强冲击和高应力,并能安全、长期服役,针对上述问题,进行了多年深入系统地研究,发现耐磨材料微观组相的磨损机理与磨损工况的内在联系,并揭示了铸造耐磨材料的强韧化是显著提高其耐磨性的有效途径,发明了针对强冲击磨损工况的具有双阴影抗磨效应的铁基表面复合材料结构、制备与铸造成形的一体化技术,发明了通过微量原子置换部分Fe原子的铸造耐磨材料硬质相韧化技术,解决了磨损过程中硬质相强韧性不足而导致耐磨性降低的难题,充分发挥了硬质相的抗磨作用,显著提高了铸造耐磨材料的耐磨性与强韧性。利用上述关键技术发明,与十余家知名耐磨材料企业合作,开发了系列高强韧铁基复合材料、铁基高硼合金以及Fe-C合金的典型铸造耐磨材料产品,实现了规模化生产,产品已通过国家权威部门检测,其强韧性、耐磨性和使用寿命超过国内外同类产品的先进水平。 本项目申请发明专利18项,已授权12项,已广泛应用于相关工业领域,已新增产值10.39亿元,新增利税3.06亿元(近3年为1.94亿元),出口创汇110万美元,具有广阔的应用前景,推动了铸造耐磨材料相关理论和技术研究的进步。获2009年度教育部技术发明一等奖,2010年国家技术发明二等奖。采用本成果的生产企业预计2011年新增产值2.6亿,新增利税6000多万元。
西安交通大学 2021-04-11
可用于增材制造的高强铝镁合金
铝及其合金是工程应用最广泛的结构材料之一。传统的铝合金零件通过铸造、锻造和粉末冶金等方法制造,与这些传统制造过程相关的工具设备增加了制造成本和交付周期。3D打印技术由于为制造设计提供了丰富的自由度而广泛应用于工程零件的制造。现有3D打印技术中,选择性激光熔化(SLM)是发展最为广泛的方法之一。但是SLM工艺中的冶金缺陷如许多裂纹、球化和气孔导致只有有限数量的金属适合该种工艺,且具备满足要求的密度、微观结构和强度。中南大学粉末冶金研究院李瑞迪研究员和新西兰奥克兰大学、中车工业研究院有限公司等单位合作通过对合金元素进行调控和热处理工艺的探索,发展了一种适用于SLM制备工艺,具有良好抗裂性和高强度Al-Mg-Si-Sc-Zr合金。相关论文以题为“Developing a high-strength Al-Mg-Si-Sc-Zr alloy for selective laser melting: crack-inhibiting and multiple strengthening mechanisms”于4月13日在金属材料顶级期刊《Acta Materialia》在线发表。论文链接:https://doi.org/10.1016/j.actamat.2020.03.060在该项工作中,研究人员设计了一系列Al-Mg(-Si)-Sc-Zr合金,并用雾化合金粉末进行3D打印制备。在没有Si元素的情况下,Al-xMg-0.2Sc-0.1Zr(x=1.5,3.0,6.0wt.%)合金在制备过程中均易发生热裂纹,平均裂纹密度随Mg含量的增加而增大。发现在Al-6Mg-0.2Sc-0.1Zr合金中加入1.3wt%的Si能够有效地抑制SLM过程中的热裂纹,同时细化制备合金的微结构,从而提高打印试样的力学性能。图1:不同成分的打印样品晶粒尺寸和形貌EBSD分析结果:(a)1.5 wt%Mg,合金1;(b)3.0 wt%Mg,合金2;(c)6.0 wt%Mg,合金3;(d)6.0 wt%Mg+1.3 wt%Si,合金4。晶体学取向用倒极图(IPF)表示。图2:Mg和Si元素对试样断裂行为的影响。(a)不同合金成分(合金1,合金2,合金3,合金4)的拉应力应变曲线。(b-e)合金1(b)、合金2(c)、合金3(d)、合金4(e)的断口SEM图像。通过对合金成分的进一步微调,研究人员设计了一种新型合金Al-8.0Mg-1.3Si-0.5Mn-0.5Sc-0.3Zr。这种新合金具有明显的细化微观组织,由亚微米胞体和胞体中存在的共晶Al3(Sc,Zr)纳米粒子(2-15nm)和粒间Al-Mg2Si共晶(Mg2Si直径10-100nm)组成。打印试样中形成了高密度的层错和独特的9R相。试样的拉伸强度和延伸率分别达到497MPa和11%。经过时效处理后,试样的拉伸强度达到550MPa,塑性在8%~17%之间。除了固溶强化、晶界强化和纳米颗粒强化外,高密度层错也有助于强化。图3:不同组分(a1-4)合金#4;(b1-4)合金#5的SLM打印样品的细晶区TEM图像:(a1-2)合金4的胞状结构;(a3-4)合金的柱状结构;(b1-5)合金(b2)的胞状结构是(b1)的暗场图像;(b3-4)合金的柱状组织#5;图(a2),(a4),(b2)和(b4)显示了晶间共晶组织;(b5)是SLM-printed Alloy#5细胞的干HAADF图像和主要元素(Al、Mg、Si、Sc、Mn和Zr)的相应EDX图谱。图4:(a)SLM打印合金#5时效前后的拉伸应力应变曲线。曲线“#5”表示打印合金#5;曲线“#5-HT1”表示360℃时效8h的合金#5;曲线“#5-HT2”表示300℃时效8h的合金#5。(b)在合金#5-HT2断裂处拉伸试样的透射电镜显示具有高密度位错和SFs的变形组织。(c)沿[001]方向的变形亚晶中滑移带和滑移方向的HRTEM图像。(d)在(-100)面上用(c)图中标记区域的傅里叶逆变换图像显示出高密度位错。这项研究成果通过在原有3D打印Al-Mg-Sc-Zr合金中添加Si元素,形成了精细打印微观组织,获得了无裂纹的打印合金成分。随后通过热处理时效工艺引入高密度层错并细化晶粒,开发出了一种具有低热裂敏感性和高强度的新型铝镁合金。这项工作提供了一种解决和消除SLM工艺中的冶金缺陷的铝镁合金成分设计方法和热处理工艺,推动了SLM制造技术的工程应用。
中南大学 2021-04-11
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