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复合垃圾衍生燃料制造技术
复合垃圾衍生燃料制造技术是开发低成本、高固硫率和防潮抗水型，适用于工业锅炉燃用的复合垃圾衍生燃料，可以适量加入粘结剂或根据生物质具体性能对其进行生物化学预处理以适当提高其粘结力；可将复合垃圾衍生燃料的灰分、水分、挥发分、发热量、燃料比、粒径大小、焦渣特性、热变形特性等调整到有利于燃烧的最佳值，大幅度降低生产成本，使之发展成先进的高效清洁燃料。 该工艺的关键环节之一，是制备出适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。RDF制备过程中掺入一定量的煤，不仅有利于提高热值，均匀分配物料，同时还可以起到助粘的作用；同时，压制成型块燃料，使其具有统一形状和规格，易实现成型时添加固硫、脱氯剂及催化剂等，再配套合适的燃烧设备，既有利于高效燃烧又能减少污染。该处理方式，可为国内垃圾提供一条新型资源化解决途径，这样既节省了处理垃圾的处理费和供热燃料费，又减少了固体废弃物。 本研究利用生物质型煤生产工艺来进行了 C-RDF 成型制备研究。复合垃圾衍生燃料炉前成型是指直接使用煤场的动力配煤，在不添加或添加少量粘结剂的条件下，由置于锅炉旁的成型机成型后直接下落到炉排上，供锅炉燃用。 垃圾衍生燃料成型工艺主要分为三个工序，即原料制备、搅拌成型和固结干燥。3个环节中重点在于原料制备环节。 垃圾衍生燃料之所以能在炉内燃烧过程中取得较散煤好的经济和环境效益，是由于燃料个体形状规格，使垃圾衍生燃料层具有均匀分布的空隙率，且其单个空隙容积较大，有利于可燃气体的反应。燃料层的空隙率大则通风阻力小，有助于降低风机电耗和结渣程度。
北京交通大学
2021-02-01
高能环保固体燃料
目前，市场上的火锅燃料以固体酒精为主，一般以甲醇、乙醇为主要原料。为了降低成本，市场上出售的多数是以甲醇为原料的固体酒精。在燃烧过程中甲醇的挥发不仅给人的眼睛带来刺激，而且容易引起身体的不适，甚至中毒的危险。另外采用易挥发性的液体作为主要原料，给产品带来了一些缺点，如储存稳定性不好、易燃液体易渗漏，容易引起火灾，安全性很差。针对这样的因素，经过多年的努力，研制出一种高能固体燃料。这种燃料为纯固体块状产品，使用安全，储存无任何危险性，可在家庭、酒店、宿舍、办公室使用，是目前固体酒精火锅燃料的替代品。
武汉工程大学
2021-04-11
复合垃圾衍生燃料制造技术
复合垃圾衍生燃料制造技术是开发低成本、高固硫率和防潮抗水型，适用于工业锅炉燃用的复合垃圾衍生燃料，可以适量加入粘结剂或根据生物质具体性能对其进行生物化学预处理以适当提高其粘结力；可将复合垃圾衍生燃料的灰分、水分、挥发分、发热量、燃料比、粒径大小、焦渣特性、热变形特性等调整到有利于燃烧的最佳值，大幅度降低生产成本，使之发展成先进的高效清洁燃料。 该工艺的关键环节之一，是制备出适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。RDF制备过程中掺入一定量的煤，不仅有利于提高热值，均匀分配物料，同时还可以起到助粘的作用；同时，压制成型块燃料，使其具有统一形状和规格，易实现成型时添加固硫、脱氯剂及催化剂等，再配套合适的燃烧设备，既有利于高效燃烧又能减少污染。该处理方式，可为国内垃圾提供一条新型资源化解决途径，这样既节省了处理垃圾的处理费和供热燃料费，又减少了固体废弃物。 本研究利用生物质型煤生产工艺来进行了C-RDF成型制备研究。复合垃圾衍生燃料炉前成型是指直接使用煤场的动力配煤，在不添加或添加少量粘结剂的条件下，由置于锅炉旁的成型机成型后直接下落到炉排上，供锅炉燃用。 垃圾衍生燃料成型工艺主要分为三个工序，即原料制备、搅拌成型和固结干燥。3个环节中重点在于原料制备环节。 垃圾衍生燃料之所以能在炉内燃烧过程中取得较散煤好的经济和环境效益，是由于燃料个体形状规格，使垃圾衍生燃料层具有均匀分布的空隙率，且其单个空隙容积较大，有利于可燃气体的反应。燃料层的空隙率大则通风阻力小，有助于降低风机电耗和结渣程度。 应用范围： 适合我国现有锅炉燃烧的新型垃圾衍生燃料。
北京交通大学
2021-04-13
多燃料转子发动机
转子发动机可广泛应用于无人飞机和电动汽车增程器，该项目以天然气、汽油和柴油等多种燃料转子发动机为对象，聚焦缸内工作过程，致力于揭示流动和燃烧过程的发展规律，实现缸内混合气的浓度分布、点火和燃烧的有效控制，以达到高效清洁燃烧的目的。目前已经取得的进展包括：国内率先建立了光学转子发动机实验台架和转子发动机工作过程的三维动态计算模型；国内率先完成了缸内流场的PIV（Particle Image Velocimetry）测试，发现了缸内涡流的存在并解释了其产生的原因；通过实验和数值模拟研究工作总结出了转子
江苏大学
2021-04-14
2024新能源电池行业趋势等离子清洗机如何成为动力电池组装的“隐形功臣”？
在 2024 年全球动力电池产业冲刺 400Wh/kg 能量密度的关键节点，等离子清洗机正以革命性工艺革新推动着电池制造的质效提升。这个看似普通的工业设备，正在动力电池极片处理、电芯封装等关键工序中扮演着 "精密美容师" 的角色，成为保障电池安全性和稳定性的核心环节。
山东罗丹尼分析仪器有限公司
2025-07-01
酯化酯交换反应生物柴油清洁生产工艺
成果描述：生物柴油以其可再生性及环境友好等优点倍受人们瞩目。目前生物柴油工业生产主要采用均相碱催化酯交换反应。该法虽催化效率高，但生产过程中为降低生物柴油产品含碱量，通常采用稀酸及水洗涤，造成大量含碱含盐废水排放，带来环境问题，且洗涤后产品需脱水干燥，后续工艺复杂，能耗高。本成果提出了一条在甲醇亚临界条件下，采用微量碱催化制备生物柴油的新工艺。选择以精制菜籽油为原料，选择以酯交换反应转化率为指标，在优化条件下，菜籽油一段转化率可达85.5%，两段转化率可达98%；生物柴油成本单价为6372.5元/吨，相较于传统工艺减少了486.1元/吨。市场前景分析：化工市场与同类成果相比的优势分析：1： 产品碱残留量小于10 mg/kg； 2：原料油转化率不低于95%； 3：生物柴油产品符合国标BD-100； 4：原料油价低于5000时，生产成本不高于6400 元/吨
四川大学
2021-04-10
吸附、离子交换联用除蜂胶中的铅
研究背景 ：蜂胶是一种具有芳香气味的胶状固体物，它具有显著而独 特的生物学活性，广泛应用于医药、食品、化工等领域。对人类许多疾病 有较好的预防和辅助治疗作用。由于蜂胶中含有较高的铅含量，长期服用 未除铅蜂胶势必造成慢性铅中毒，因此蜂胶生产加工中除铅是个关键点。 技术原理 ：本项目是将麦饭石、佛石、离子交换树脂等预处理后分别 装入离子交换柱中，形成串联连接，把经食用酒精浸提后的蜂胶用硅藻土 等加速沉降、离心过滤后成为蜂
南昌大学
2021-04-14
Armfield-W9-MKII离子交换器
描述:两个装有阴离子树脂和阳离子树脂的垂直透明管安装在背板上。安装在管道的进口和出口处的多通道管可以改变流速配置来模拟去离子操作的循环过程。联合联轴器让管子从多通道管处移走；也可以进行软化和去矿化的实验交换。再生剂和测量液/清洗液存放在独立的集水槽中，通过一根穿越管进行选择，然后在泵的作用下通过一个控制阀和流量计被传送至装置。流出物进入集水槽，处理过的水收集在瓶子里用于对硬性、导电率或溶解固体物的测试。一个导电率测量仪连接在二次离子交换层的外部，时时显示去矿化过程。标准的商用阴阳离子树脂提供给此设备。可以使用其它材质的离子树脂对它们的性质、交换能力等做一个对比测量。 水软化原理通常用于水软化的离子交换材料是以磺化苯乙烯为主要成分的树脂，以钠的形式供给。它对钙离子和镁离子有很强的结合力，在完全移走钙镁离子后，也可以结合亚铁离子。通过搅拌水中的树脂直至平衡或达到可接受的硬度，软化过程可以是批处理。它也可以方便的地进行连续水处理，让水从上至下缓缓地通过装有树脂玻璃粉的柱子。在下层进行离子交换之前，交换反应在上层迅速发生达到完成。因此有一个活跃的离子交换区域在柱内向下移动，直到所有层次的树脂都被消耗完。如图1所示，活跃区在中间部分。当活跃的离子交换区到达柱子底部时，形成的水表现出增长的硬度。此是用生理盐水进行树脂再生时的突破点。 演示性能：不同材质树脂的交换能力使用阳离子树脂进行水软化（图1）软化系统的再生效率使用双层交换的去矿化作用阴阳离子树脂的再生效率技术参数：泵：自吸膜片式流量计范围：10-80mL/Min集水槽容量：20L阴离子交换树脂：0.75L阳离子交换树脂：1L化学药品要求：氯化钠、（不提供）盐酸、氢氧化钠 订购规格：齐全的设备可以进行单层水软化或双层去矿化。树脂装在两个垂直透明的管子里。在进口和出口处安装多通道管，可以改变流速配置。设备包括泵，阀门，导电率测量仪，装有再生剂和测量液或清洗液的集水槽。提供标准的商用阴阳离子树脂。 推荐设备：支架型水去离子器可更换支架 杯形细胞 服务要求：电力供应：W9-A：220-240V/单相/50HZW9-B ：120V/单相/60HZ水供应：最初的盛满和实验室排放 尺寸：高：900mm宽：1100mm长：450mm 运输规格：体积： 1.1立方米毛重： 120公斤
欧美大地仪器设备中国有限公司
2021-12-17
电池安全
欧阳明高院士长期从事节能与新能源汽车新型动力系统研究（包括电控内燃机、燃料电池发动机、动力电池系统、多能源混合动力等），尤其是在面向排放控制的发动机新型电控高压喷油原理与系统研制、保障电动汽车安全性的锂离子电池热失控机理与主动防控，优化燃料电池耐久性的燃料电池/动力电池混合动力设计与控制方法等三方面开展了从理论创新、技术突破到推广应用的系统性工作，建立了汽车动力系统学研究与人才培养体系。根据中国新能源汽车动力电池比能量发展的趋势，我们很快就会向300瓦时/公斤的所谓的高镍三元811电池很快就会进入市场,清华大学专门建了电池安全实验室开展相关的基础研究和技术开发。目前清华大学电池安全实验室跟国内外企业和研究机构开展了广泛的合作，包括宝马、奔驰、日产等大公司。研究重点是在热失控的三个方面，一是热失控的诱因，包括热、电、机械的原因。二是热失控发生的机理究竟是什么，从而在材料设计层面加以防护。三是热蔓延，一旦单体电池防止不了热失控，就得有二次防护手段，就是在系统层面要切断热失控的蔓延，只要切断蔓延就可以防止事故。我们对高比能量电池的热失控控制，不仅靠材料本身，还要从系统层面来进行。目前，在电池管理系统方面，国内的产品的功能不足、精度不够，尤其是安全功能是不全，因此需要加大电池管理系统的研发力度。清华在电池管理系统的积淀比较丰富，已经获得65项专利授权，这些专利在国内外著名公司合作中得到了应用，其中部分专利也授权给了奔驰汽车公司。锂离子动力电池高比能是全世界范围的发展方向和趋势，把握高比能量与安全性之间的平衡点是关键。基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。综合考虑电池成本和动力电池的发展方向，我们建议我国也应该走类似的路径，即短期是液态电解质，发展高镍三元正极和硅炭负极，通过电池管理系统和热蔓延的抑制来防止安全事故发生，这类电池能够满足电动汽车500公里续驶里程的要求。
清华大学
2021-04-13
电池盒
产品详细介绍
湖南新晃教学仪器厂
2021-08-23