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新型高效传热管的研制
本产品主要应用于换热器中(如压缩机中冷器),可应用于能源、动力、石油、化工、制冷和空调等国民经济支柱产业。本成果基于传热学基本原理,并结合传热与流动的数值模拟方法,对提高换热器效率进行了深入研究,从强化换热的机理出发,提出了新型结构的高效传热管。所提出的传热管在强化传热时,可以实现传热增加的倍数大于阻力增加的倍数。 该成果已于2004年12月通过教育部组织的专家鉴定,鉴定委员会一致认为,该成果发展了强化传热的原理,在管内强化传热的设计原理和准则上有所突破,已形成的具有完全自主知识产权的新型换热技术。该项成果总体上达到了国际领先水平。
西安交通大学 2021-04-11
新型高效酒精固定化酵母
该固定化酵母载体是以南开大学校本部为依托,南开大学云南研究院研发出的高科技专利产品。采用原生质体融合、诱变育种等现代微生物技术选育出优良酵母菌种,将其固定在新型有机-无机复合载体上,采用两罐连续流动发酵法即可满足高效率(10小时以内完成)发酵的要求,具有耐高酒份(10~13%),低残糖(1.2~1.8%)、耐高渗(40°Bx)、耐高温(35-37℃)、耐高酸(pH2.5-5.0)的优点。适用于酒精生产,使用寿命一年以上,也适用于废糖蜜发酵、无酸发酵等环保酒精生产工艺,并可广泛用于发酵工业、环保、医
南开大学 2021-04-14
新型高效金属清洗剂
研发阶段/n特点及用途本品主要用于各种金属表面油污的快速清洗,常温下5—10分钟内能除去金属表面的所有油污,并对人体和金属表面均无腐蚀,尤其对铝、铝合金等活泼有色金属表面除油后无任何黑化、变色等副作用(而一般除油剂或清洗剂会使铝件变黑、过腐蚀),还可代替汽柴油清洗油污工件,安全无燃、节能、成本低、。广泛用于各种金属表面电镀、涂漆、喷塑前的预处理以及所有油污工件的净化清洗。 技术的应用领域前景分析:广泛用于各种金属表面电镀、涂漆、喷塑前的预处理以及所有油污工件的净化清洗。经济分析 工作液成本0.45元
武汉理工大学 2021-01-12
高效低脉冲上浆泵
项目简介 通过特殊的叶轮设计及涡壳设计,基于计算流体力学(CFD)技术,最大程度地减小 出口压力脉动,提高水泵效率,设计开发出高效低脉冲上浆泵系列产品。 根据纸浆参数,设计有双吸低脉冲泵和单吸低脉冲泵产品。 性能指标 流量:150~4500m3 /h 扬程:10~90m 纸浆浓度:≤3% 工作温度:≤120°C 出口脉冲:下降到扬程的±1%~±4%。 效率:达到国际先进水平 适用范围、市场前景 适用于对介质有低压力脉动输送需求的场合,抽送具有一定粘度、杂质的
江苏大学 2021-04-14
高效热源塔溶液浓缩系统
本系统为基于蒸汽梯级利用的溶液浓缩装置,其稀溶液在真空下常温沸腾,沸腾所产生的水蒸气在下一级换热器中冷凝释放热量,变为冷凝水;下一级的稀溶液在吸收热量的过程中由于真空的特点,溶液沸腾产生水蒸气;即上一级为下一级提供驱动力,由此极大的提高系统能效。该系统结合了化工领域溶液浓缩真空沸腾的特点,并创新性的将真空沸腾与水蒸气在翅片管表面低温冷凝融为一体,实现溶液中水分分离,达到高效溶液浓缩的目的。目前该装置溶液浓缩效率达到4.75 kg/kWh,远远高于常规的浓缩效率(L44kg/kWh)。
南京工程学院 2021-01-12
膜法超高效除尘技术
本技术主要产品为空气净化膜及成套分离设备,包括中低温与高温空气净化膜两大类主要产品。除尘膜材料为碳化硅等无机材料或改性聚四氟乙烯材料,化学稳定好,机械强度高。可经受各种有机气体腐蚀,能够进行频繁的反吹和化学清洗,寿命在3年以上。可用于冶金、化工、水泥等工业过程烟气处理及家庭、商场、写字楼、汽车等民用场所空气净化。
南京工业大学 2021-01-12
环糊精的高效制备技术
环糊精具有内腔疏水而外部亲水的中空立体结构,能够通过包合作用显著改善客体分子的理化性质,在食品、医药、化妆品等众多领域具有广阔的应用前景。随着环糊精应用范围的不断拓展,近年来环糊精产量一直保持 20%~30%的增长。然而环糊精生产过程中存在专用酶功能性差(热稳定性差、产物特异性低、 产物抑制强)、底物转化率较低、生产工艺流程繁琐等问题,导致环糊精价格偏高,严重制约了相关产业的发展。本技术通过筛选高产环糊精专用酶的菌株,构建环糊精葡萄糖基转移酶胞外表达系统,结合助剂添加、工艺优化等手段,实现环糊精的高效制备,推动我国环糊精生产行业快速升级。
江南大学 2021-04-13
纤维素高效水解技术
由木质纤维素原料水解并发酵制得的乙醇是一种重要的可再生能源;纤维素水解到一定聚合度所得微晶纤维素可用于食品、医药、皮革及造纸等行业,应用范围广泛。然而现有水解方法消耗大量的化学试剂且水解选择性很低,造成可发酵糖得率和微晶纤维素产率均不高,成为纤维素利用技术进一步发展的瓶颈。本成果开发了一种化学改性的方法改变纤维素的结构,提高纤维素的水解效率。所得水解液可用于燃料乙醇生产,所得固体可用于制备纤维素材料。 关键技术 (1)纤维素水解可发酵糖得率提高。 (2)一步法获得改性纳米纤维素材料。 知识产权及项目获奖情况 (1)授权专利 一种提高纤维素水解效率的方法 ZL201110154930.9 一种提高纤维素水解效率的方法 ZL201210438249.1328 一种提高稻草水解效率的方法 ZL201310468580.2 一种纤维素改性剂的合成方法 ZL201310468666. (2)项目获奖 获得陕西省科学技术二等奖。 项目成熟度 部分工艺已中试。 投资期望及应用情况 成果可在生物质能源及生物质材料领域推广应用。
江南大学 2021-04-13
青岛海粟新材料科技有限公司
青岛海粟是一家专门从事色谱材料,自有技术循环生产的企业。主要有层析硅胶、高效硅胶、硅基色谱填料、贵重金属清除剂、色谱耗材等高性能的提纯分离材料,广泛应用于制药、化学合成、精细化工、科研分析制备等领域。 在科技国家高速发展的背景下,我们不能单纯依靠国外几十年前的技术水平,必须要创新突破,找到我们自己的道路。公司首先依靠产品的稳定性,再对产品特性坚持不断的探索,对工艺环节流程认真优化,可提供常规和定制等不同的系列产品,满足多样化的市场需求。帮助客户在分析和制备中减少项目问题和提高运行效率,共同向上发展。 公司自创立以来,始终坚持“尊重、谦和、正直”的做人做事理念,致力于更用心的产品和服务,尊重员工和客户的各项建议反馈,希望彼此协作激励,获得更多的认可和信任,使公司未来发展的可持续性更好,也会协同各方积极为社会的发展做出更多的贡献。
青岛海粟新材料科技有限公司 2025-02-07
空冷、自增湿式质子交换膜燃料电池发电机
1 成果简介作为一种清洁、高效的能量转换装置, 质子交换膜燃料电池的理论比能量高达32940Wh/kg( 在地面上使用时可不计空气的质量),是各种电化学电池体系中的理论比能量“ 绝对冠军”, 而且功率密度高、电流密度大, 是最先进的能量转换技术之一。现在世界各国正在加速其在民用领域的产品开发。 利用质子交换膜燃料电池国产关键原材料,创新膜电极制备方法(“热定型” CCM 制备法)和优化制备工艺,开发出了高性能、大面积的国产材料膜电极批量制备技术。并在模块化燃料电池设计和计算机模拟仿真的基础上,研制出了空冷、自增湿式质子交换膜燃料电池发电机。该成果获得全国第十九届发明展览会发明金奖。空冷、自增湿式质子交换膜燃料电池发电机,主要由燃料电池、供气轴流风扇、阳极间歇式排气电磁阀、 DC/DC 稳压器和控制电路板等组成,燃料电池采用阴极与大气贯通的开 放设计和高效的自增湿专利技术,能实现宽功率范围的自增湿发电。在电化学发电过程中,无需进行复杂的热管理和对反应气体进行预加湿,大大地减化了系统结构,提高了系统比功率( 265W/kg、 211W/L),并降低了成本,是一种实用性很强的新能源发电机。该发电机采用普氢燃料,发电效率可达到 50%以上,功率密度可达到 300mW/cm2 以上,无污染。在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。 燃料电池发电机技术指标: 上图: 1.3 千瓦 空冷、自增湿式燃料电池发电机 (43 cells)2 应用说明经过近十年来的电动汽车、 分布式电站、电源等领域的广泛示范应用( 燃料电池已经在航天、军事上得到应用,燃料电池备用电源和燃料电池家用电站正在开始商业化), 质子交换膜燃料电池技术的成熟度已经逐渐被用户所接受。目前,其商业化主要问题是成本较高(采用进口材料成本昂贵), 而本项目采用“ 863” 计划“ 全国产材料燃料电池发电机” 成果,利用国产原材料制备燃料电池电堆,燃料电池材料供应不仅有安全保障,而且还有低成本优势,可望克服燃料电池高成本的商业化障碍。3 应用说明本项目属新能源发电机领域。在分布式电站、交通动力和便携式电源方面具有广泛的应用前景。4 效益分析目前,质子交换膜燃料电池的先进制造水平为:电极催化剂载量为 0.5 毫克/平方厘米(电极)左右,电极性能可以在常压空气条件下达到 0.62V、 1A/cm2 (0.62W/ cm2)。如在批量生产的情况下, 1 千瓦的质子交换膜燃料电池电堆仅需要使用约 2 克的 Pt 催化剂、 0.2 平方米的质子交换膜、 0.4 平方米的碳纸扩散层和约 0.24 平方米模压双极板。考虑国产燃料电池材料的批量生产,估计能实现的经济指标: 1500 元/平方米(质子交换膜)、催化剂 400 元/克( Pt)、 300 元/平方米(碳纸)、 600 元/平方米(模压石墨板)。 1 千瓦全国产材料燃料电池堆的关键材料成本可控制在 1500 元以下,这与目前进口材料燃料电池 26000 元/千瓦的成本相比, 国产材料燃料电池堆具有十分诱人的前景,这一批量生产的经济指标已经远远低于电站成本要求 8000 元/千瓦,距离交通动力 500 元/千瓦的产业化目标也为时不远。
清华大学 2021-04-13
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