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道路交通护栏的智能化与物联网组网
随着物联网技术与智能交通技术的发展，用于高速公路或城市内普通公路的道路护栏，作为“智慧城市”的一个重要组成部分，正受到越来越多的关注与重视。通过在护栏上安装低功耗的传感器芯片以及无线信号收发芯片，并配合相关服务器软件，护栏具备了一定的外部事件感知能力、处理能力、无线通信与组网能力，从而实现护栏的智能化。
东南大学
2021-04-10
道路交通护栏的智能化与物联网组网
东南大学
2021-04-13
天基骨干网组网关键技术仿真系统
空间信息网络是天、空、地一体化领域的国际 研究热点，以中继卫星组成的天基骨干网是空间信息网络的重 要组成部分，满足国家战略需求，同时可带来巨大的社会、经 济效益。然而，我国尚处在天基骨干网建设的初级阶段，组网 关键技术亟需深入研究。 主要功能：为一套天基骨干网关键技术的仿真和演示验证 系统，硬件部分由地面若干通信节点、服务器节点组成，软件 部分由天基骨干网应用承载能力分析子系统、用户按需任务编
合肥工业大学
2021-04-14
蜂群自组网跳频系统物理层设计与实现
蜂群自组网系统具有自组织通信及抗干扰能力，完成地面系统与蜂群之间、蜂群内部各种指令信息、规划信息、协同信息、状态信息、载荷信息及目标信息的交互与共享。
自组网系统具有32空中节点+2地面节点快速动态自组网能力和网络内部信息互联互通能力；最大点对点通信速率12Mbps；采用TDMA多址方式工作；跳频速率2万跳。
联合时域、码域和频域的抗干扰技术：可对抗30%的频域/时域压制式干扰。多载波通信体制与频域均衡技术：具有较强的抗多径能力，在低空视距或者非视距场景下，仍能正常工作。
小型化设计：重量350克，体积小于850mm×850mm×25mm。
西安电子科技大学
2022-06-07
基于TD-LTE的新一代4G专网无线技术解决方案
提供基于TD-LTE的新一代4G专网无线技术解决方案。施用频段为1.4G/1.8G。信道带宽20MHz，上/下行峰值速率：50Mbps/100Mbps。单基站半径覆盖达5~10公里范围。可在300公里/小时高速行驶中保持正常通行。可以提供语音、视频通话以及语音和视频的多媒体调度；关键设备、场景的视频监控；应急通讯；环境监控和报警；工业控制节点的数据采集及控制等各类行业物联网应用等定制化的业务。目前系统已实施的成功案例包括：南京青奥会老山赛场视频监控、克拉玛依智慧油田建设、无锡市智慧城市建设。某型号产品已被国家安全局列装。
东南大学
2021-04-13
青花 5 号
2003 年育成。2011 年 4 月通过山东省农作物品种审定委员会审定。中间型大花生，荚果普通形，春播生育期 130 天，种子发芽势强，出苗快而整齐，中后期生长稳健，植株矮壮，总分枝 10 条左右，不早衰；单株生产力高，百果重220 克，百仁重 110 克，公斤果数 520 个，出米率 74%；抗旱性较强，抗倒伏性强，适应性广，抗病毒病和叶斑病，叶片功能时间长。2010 年山东省生产试验平均亩产荚果 328.3 公斤、籽仁 22
青岛农业大学
2021-01-12
E30M6203无线远程终端
产品亮点及应用领域
产品亮点
应用领域
▪无线下载、联机
▪煤矿机械
▪无线透传
▪挖掘机械
▪无线图传
▪铲运机械
▪远程调试
▪起重机械
▪远程驾驶
▪桩工机械
▪5G遥控
▪桥隧机械
▪语音通话
▪农林机械
▪位置定位
▪建筑机械
▪协议转换
▪路面机械
▪数据采集
▪特种车辆
▪在线监控
▪其它各种移动机械行业
产品功能列表
远程调试
无线下载联机
CAN1无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
CAN2无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
RS232无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
以太网无线下载联机调试Codesys2.1、C2.3、C3.5源程序
CAN1、CAN2下载二进制文件
CAN1、CAN2总线扫描、波特率侦测
CAN1、CAN2总线负载率、修改节点、波特率
CAN2内置USBCAN兼容无线Peak、Kvaser
无线透传
CAN1总线原始数据双向无线透传
CAN2总线原始数据双向无线透传
RS232原始数据双向无线透传
RS485原始数据双向无线透传
以太网原始数据双向无线透传
远程驾驶
远程遥控
两台智能终端之间CAN总线点对点无线透传
P2P低时延无线通讯技术
多台智能终端一键任意配对
无线图传
4路网络摄像头视频低时延无线透传
无线通话
客户端软件与智能终端之间进行语音通话
定位与锁车
北斗+GPS位置定位、历史轨迹
远程锁车
数据记录
CAN1总线数据记录，记录数据无线导出
其它功能
车联网功能、协议转换功能需定制
上海英晖科技有限公司
2025-11-29
高机动车辆悬架高度可调油气悬架
Ø 成果简介：车身高度的调整是根据路况自动控制的，也可以通过中央表板上控制键，实施手动控制。高度可调油气悬架的控制程包含ESP电子稳定程序，可加强转弯行车的稳定性，保持车身良好姿态。悬架系统刚度、阻尼均程控可调。主要控制工况如下：1)在越野行驶情况下，调整前后悬架高度，增加悬架的动行程和汽车最小离地间隙，可减少悬架击穿的概率与托底失效现象，提高汽车行驶速度，改善汽车的通过性；2)在高速行驶情况下，调整前后悬架高度，降低车身与重心的高度，提高车辆高速行驶时的操纵稳定性；3)在车辆
北京理工大学
2021-01-12
一种插秧机动力行走装置
本实用新型公开了一种插秧机动力行走装置,关键在于：所述行走装置包括对称设置于机架前部两侧的 第一曲柄机构和第二曲柄机构，第一曲柄机构和第二曲柄机构分别与第一行走脚和第二行走脚相连，机架的 后部设置有第三曲柄机构，第三曲柄机构与第三行走脚相连；其中第一曲柄机构和第二曲柄机构的曲柄平 行，第三曲柄机构的曲柄与第一曲柄机构的曲柄相差180度;本实用新型采用无轮驱动的行走装置,克服了 传统驱动轮容易下陷致使行走阻力增大及转向较为困难、轮子附着力较小容易打滑致使栽插窝距不均等缺 点，同时减轻了插秧机总体质量，提高了插秧机的工作效莉口工作质量。
西南大学
2021-04-13
便携式机动车颗粒物检测设备
北京工业大学
2021-04-14