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锂离子电池组快速能量均衡技术
本研究成果研究出一种先进的能量管理和能量动态平衡新技术、使电池组使 用寿命(续航能力)成倍增长。 由于锂离子电池具有单节电压低的特点,通常将多节电池串联,构成电池组 使用。而由于制造工艺的原因,单体电池的特性总存在差异,在充(放)电过程 中容易出现部分电池过充或过放的现象,严重影响电池的使用寿命,从而导 致电池组使用寿命缩短几倍甚至十几倍。为了延长电池组的使用寿命,必须 使所有的电池均保持在同样的电池荷电状态(SOC, State of Charge)□因此, 需要建立锂离子电池组能量均衡系统,平衡电池组中各个单体电池的SOC,充 分发挥各单体电池性能,提高电池组使用容量,延长其使用寿命。该项技术已 有大量研究成果,包括有损均衡(被动均衡)和无损均衡(主动均衡)两种方式。 有损均衡是能量耗散型方式,技术趋成熟,已经得到广泛应用(丰田普锐斯混动 汽车)。但其能量全部损耗在电阻上,效率低。无损均衡通过电路对能量进行转 移来实现能量均衡,效率高。但其结构复杂,控制难度大,目前还在研究过程中。 主要问题是均衡速度慢、效率低。本研究成果提出了一种先进的电池组能量均衡 技术一一总线式均衡技术,与其它均衡技术相比,具有电路简单、易于模块化、 均衡速度快、效率高、电路成本不显著增加的特点。特别适用于大功率储能系统。 市场及经济效益分析: 该项技术可以应用于各个领域的储能系统,是智能电网、可再生能源接 入、分布式发电、微电网以及电动汽车发展必不可少的支撑技术,不但可以有 效地实现需求侧管理、消除昼夜峰谷差、平滑负荷,提高电力设备运行效率、降 低供电成本,而且还可以调整频率和补偿负荷波动,提高电网运行稳定性。例如, 风力发电与光伏发电互补系统组成的局域网;偏远地区供电、工厂及办公楼供电; 通信系统中不间断电源和应急电能系统;大规模电力存储和负荷调峰系统;电动 汽车的动力系统;国家重要部门的大型后备电源;军事领域中可移动大型供电设 备等。因此,该项技术具有巨大的产业化效益。
重庆大学 2021-04-11
X-K3-1学生单组改进电源
实验室电源,物理实验室电源,化学实验室电源,实验室学生电源 备注:以上是X-K3-1学生单组改进电源的详细信息,如果您对X-K3-1学生单组改进电源的价格、型号、图片有什么疑问,请联系我们获取X-K3-1学生单组改进电源的最新信息。 咨询电话:0577-67473999
温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
X-D3-1学生单组改进电源
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温州市育人教仪制造有限公司 2021-08-23
李天来院士团队许涛课题组在Science子刊发布植物器官脱落分子机制最新研究成果
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沈阳农业大学 2025-05-21
一种砌体结构墙体的嵌固钢板脱换结构
本实用新型公开了一种砌体结构墙体的嵌固钢板脱换结构,包括加固钢板和结构胶,所述加固钢板通过多个均匀分布的对拉螺栓固定在砖砌体两侧的表面,加固钢板厚度方向焊接有等边角钢并且等边角钢与加固钢板的边宽对齐,结构胶填充在加固钢板和砖砌体之间的空隙内。本产品能有效的实现墙体脱换改造成梁的目的,无需加设支撑结构,可以有效地增大砌体结构墙体脱换改造成梁后的强度和整体刚度以及承载能力;本产品的加固钢板、对拉螺栓和等边角钢采用工厂化制作,现场安装,机械化程度高,施工简便、周期短,造价低;本产品能够减少占用空间,立面整
安徽建筑大学 2021-01-12
一种砌体结构墙体变截面的钢板脱换结构
本实用新型公开了一种砌体结构墙体变截面的钢板脱换结构,包括加固钢板和结构胶,所述加固钢板包括第一加固钢板和第二加固钢板,第一加固钢板紧贴在砖砌体两侧表面的上部,第二加固钢板紧贴在砖砌体两侧表面的下部,结构胶分别填充在第一加固钢板与砖砌体之间的空隙以及第二加固钢板与砖砌体之间的空隙内。本产品实现墙体脱换改造成梁的目的,无需加设支撑结构,减轻外包脱换加固钢板的自重,提高承载能力,现场安装,安全性高,机械化程度高,施工简便、周期短,造价低;本产品中第一加固钢板和第二加固钢板的厚度不一致,在能够满足力学要求
安徽建筑大学 2021-01-12
一种低温快速烧成高强氧化铝陶瓷及其制备方法
本发明公开了一种低温快速烧成高强氧化铝陶瓷及其制备方法,其中低温快速烧成 高强氧化铝陶瓷的原料由粗晶 Al2O3 粉,纳米 Al2O3 粉和烧结助剂构成,烧结助剂为 SiO2 粉、滑石粉和石灰石粉;其制备方法是将纳米氧化铝粉部分取代粗晶氧化铝,进行混合分散 先预压成型,再采用 200-300MPa 冷等静压成型,然后将成型后试样在马弗炉中于 400-600 ℃排胶 30-60min,最后采用微波烧结法低温快速烧结得到高强度氧化铝陶瓷。本发明通过 部分纳米氧化铝粉代替粗晶氧化铝粉,并结合微波烧结工艺,可以在较低温度和短时间内实 现氧化铝陶瓷的快速烧结,能耗小,节约成本。 
安徽理工大学 2021-04-13
超高强汽车用钢的热金属气胀成形技术开发
项目背景:随着能源短缺、环境污染等一系列问题的日益突出,汽车轻量化成为汽车制造领域研究的主要方向之一。而超高强钢的开发和利用是汽车轻量化一个有效的解决途径。然而随着钢材强度升高,势必造成室温成形困难,易出现成形应力高、回弹现象严重的现象,且对模具磨损大,使用传统的常温冲压工艺和设备难以生产。热金属气胀成形 HMGF(Hot Metal Gas Forming)技术可以为此矛盾提供较好的解决方案。HMGF 技术是将高强钢加热到一定温度,利用充气的方式将坯料胀成与模具内腔形状相同,具有一定形状和性能的结构件。使用该技术,可以实现复杂外形部件的整体成形,缩短生产周期,大大提高生产效率,从而降低制造过程的总体成本,为汽车结构件的轻量化提供有效途径。关键工艺技术:项目的关键工艺技术为:热金属气胀成型与组织性能调控一体化工艺,即在热金属气胀的过程中兼顾材料的成型和材料成型后的性能。通过分析超高强汽车用钢在成型条件下的热变形行为以及温度场和应力场的变化,保证材料的成型;通过探索成型条件下再结晶、相变等微观组织的变化,调控材料成型后的性能,最终实现超高强汽车用钢成型和成性的一体化。
北京科技大学 2021-04-13
低氢脆敏感性的QPT高强钢的设计与开发
发明了 Q-P-T热处理工艺技术,为实现强塑积>30GPa%新一代汽车用钢提供指导;同时 Q-P-T处理析出epsilon碳化物后氢脆敏感性因子从42.7%降低至0.6%,可满足高强钢在特殊环境下的应用。高性能钢的设计与开发,支撑宝钢全球首发钢种的研制,开发出了抗拉强度超过2000MPa的超高强度钢。
上海交通大学 2023-05-09
消纳冗余电能的循环氧空位储氢技术及装备
针对可再生能源发电系统中面临的峰谷负荷差大,弃风弃水严重的问题,提出了循环氧空位储氢技术,以该技术为核心单元,耦合了电解水制氢和燃料电池发电两项技术,有效的实现了氢-电两种能量载体的相互转换,实现了常压条件下基于廉价铁基材料的高效储氢,解决了电能难以大规模安全廉价存储的问题。经第三方检测认定:材料储氢密度可达4wt%以上,系统储能效率大于40%,储氢材料制备成本约15万元/吨。
东南大学 2021-04-11
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