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ABS、HIPS用填充母料技术
可以量产/nABS、HIPS树脂是用量最大的热塑性工程塑料之一,在工业仪表、汽车、家电和玩具等制造行业有着非常广泛的应用。据统计,2007年,全球ABS生产能力将达到709万吨,需求量将达到586万吨。在原料价格渐长的今天,开发ABS填充母料以降低成本成为人们追求的目标。而ABS填充母料则是解决这一问题的有效途径。ABS填充母料的平均使用量约为ABS的20%~35%左右,因此我国对ABS填充母料的需求,就高达80万吨。在我国,家电是ABS、HIPS的最大用户。一般而言,生产一台一台彩电需ABS或HI
湖北工业大学 2021-01-12
汽车制动防抱死装置(ABS)(产品)
汽车制动防抱死装置(ABS)(产品) 成果简介:汽车制动防抱死装置(ABS),是汽车主动安全装置的代表,通过在制动过程中自动调节各车轮制动器制动力矩的大小,使车轮滑移率被控制在理想的范围内,保证车轮有较大的侧向附着能力,保持汽车制动时的方向稳定性和缩短制动距离,减少交通事故发生。国家把该装置列为第一条汽车关键零部件急需开发应用的产品。适用于车辆液压、气压制动系统。具有一通道、二通道、三通道、四通道等多种布置型式。目前研发的具有自主知识
北京理工大学 2021-04-14
abs管、as透明管、gpps透明管
产品详细介绍abs管、pp管、pe管、pet管、ps管、as管第一品牌振兴塑业,专业生产ABS管、PS管、HIPS管、透明ABS管、ABS透明管、白色ABS管、黑色ABS管、ABS给排水管及配件、ABS排水管及配件、透明abs空调管道、透明abs管材管件、ABS异型材、透明PS管、GPPS管、GPS管、PS透明管、HIPS管、PS异型材、AS管、abs建材管、PET管、PETG管、PBT管、PET透明管、PETG透明管、透明PET管、包装用PET管、高透明PET管、塑料透明管、透明管、塑料异型材、PP管、热水PP管、玩具PP管、洗发水瓶PP管、聚丙烯管、PP给排水管及配件、PP给水管及配件、PP排水管及配件、PP异型材、PPR管、廉价PP管、PPR给排水管、PPR管、HDPE管、LDPE管、PE卷芯、HDPE给排水管、HDPE排水管、HDPE给水管、PE异型材、Pe电信管、聚乙烯管、高密度聚乙烯管等等。特殊材料还有:pom管、po管、mbs管、as管、san管、ms管、ptfe管、f4管、四氟管、特氟龙管、聚四氟乙烯、pctfe管、聚三氟乙烯管、fep管、pvf管、pvdf管、氟塑料管、聚全氟管等等。abs管、pp管、pe管、pet管、ps管、as管第一品牌振兴塑业,专业生产透明PA管、尼龙管、透明尼龙管、尼龙管、PA管、POM管、赛钢管、聚甲醛管、POM棒材、PE管、PE软管等。下辖塑机和塑胶两个分厂,塑机分厂自产自销abs管pp管pe管挤出机,塑胶分厂使用塑机分厂自产的10条PP管pe管挤押生产线,自有大型模具车间开发模具,开模费用低廉至零。abs管pp管pe管pet管制品口径5至100mm,在国内同行中规模最大。我司已成优质abs管pp管pe管pet管的代名词,是连同行都尊重,被口碑相颂的模范品牌。产品涵括abs管、透明abs管、abs透明管、ps管、gps管、gpps管、pp管、hdpe管、hips管、pet管、ps透明管、as管、pet管、petg管、pet透明管、透明pet管、pom管、pe管、ppr管、po管、透明pp管、聚丙烯管、高密度聚乙烯管、as管、mbs管、san管、ms管、ptfe管、f4管、四氟管、特氟龙管、聚四氟乙烯管、pctfe管、聚三氟乙烯管、fep管、pvf管、pvdf管、氟塑料管、聚全氟管等等领域。
广东(港惠)振兴塑胶机械有限公司 2021-08-23
汽车电控喷油器
 在汽车电控汽油喷射系统中,电控喷油器是一个关键部件。在发动机电子控制模块的控制下,电控喷油器可及时、精确地将适当量的燃油喷入发动机的进气歧管,并连同空气被吸入气缸完成缸内的燃烧过程,进而实现发动机空燃比的控制,满足发动机不同工况的使用需要。电控喷油器是实现汽车发动机节能减排的高科技型机电一体化产品,已成为降低汽车排放污染和节省燃油消耗的最关键性部件。自主研制电控喷油器对于推动我国汽车技术进步,加快自主品牌汽车开发具有重要的现实意义。 目前,汽车电控喷油器主要由德国博世、日本电装、西门子、德尔福等公司形成技术垄断。为打破国外的技术垄断,实现电控喷油器的自主开发,上海理工大学汽车研究所对汽车电控喷油器进行了多年研究,取得了下列研究成果:1.构建了电控喷油器喷射过程的计算模型;2.对电控喷油器的内部电磁场进行了优化分析;3.进行了电控喷油器的结构设计及优化;4.完成了电控喷油器的样品试制,性能达到国外同类产品的水平;5.开发了电控喷油器流量特性和动态特性测试系统;6.制定了电控喷油器的企业性能检测标准。
上海理工大学 2021-04-11
电控电动AMT
Ø  成果简介:在民用16吨平头柴油载货汽车上,实现了换档操纵的全电自动化,各项功能满足载货汽车的功能要求。试验里程1万多公里,积累了大量的民用AMT使用、开发经验。试验表明:样机的软硬件已初步具备了一定的可靠性。由于执行机构全部采用了电机,相对于传统液压油缸执行机构而言不仅可靠性提高而且成本也得到降低,样机的性能价格比合理,具有良好应用前景。通过试验考核,民用16吨平头柴油载货汽车用电控自动变速操纵系统已经基本达到了使用的要求。它的使用性能、自动操纵功能、工作可靠性均已能初步满
北京理工大学 2021-01-12
电控电动AMT
在民用16吨平头柴油载货汽车上,实现了换档操纵的全电自动化,各项功能满足载货汽车的功能要求。 试验里程1万多公里,积累了大量的民用AMT使用、开发经验。试验表明:样机的软硬件已初步具备了一定的可靠性。  由于执行机构全部采用了电机,相对于传统液压油缸执行机构而言不仅可靠性提高而且成本也得到降低,样机的性能价格比合理,具有良好应用前景。通过试验考核,验证民用16吨平头柴油载货汽车用电控自动变速操纵系统已经基本达到了使用的要求。它的使用性能、自动操纵功能、工作可靠性均已能初步满足要求。
北京理工大学 2021-04-13
多功能柔性制造单元
基于齿面柔性创成原理及多功能复合加工技术,建立参数化模型,研究其数字化共轭原理及刀路规划算法,开发具有自主知识产权的制齿软件。软件可按制齿功能进行重构,集成数控倒棱机等辅助装备,形成成套多功能制齿装备单元。
南京工业大学 2021-01-12
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统,能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动效能和制动方向稳定性,已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统,能够在车轮打滑空转的情况下,控制发动机和车轮转速,有效提高车辆加速能力。目前,国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究,建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统,并在此基础上开发了多种控制器产品,部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研发中)2 技术指标根据制动系统结构,可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器;轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品,但 TCS 控制器产品还不多, ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格,利润空间比较大。
清华大学 2021-04-13
电动汽车 ABS/TCS 控制器
1 成果简介汽车 ABS 是一种行车制动辅助系统,能够在车辆制动过程中控制车轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动效能和制动方向稳定性,已经在各种车辆上广泛安装使用。 TCS 控制是在 ABS 基础上发展的汽车牵引力控制系统,能够在车轮打滑空转的情况下,控制发动机和车轮转速,有效提高车辆加速能力。目前,国内部分车型上已经配置了 TCS。 清华大学在 ABS/TCS 的技术上已经进行了十几年的研究,建立了从理论研究、仿真计算到实车试验的一整套开发系统,并在此基础上开发了多种控制器产品,部分产品已经进入市场。 控制器可分为以下系列:ABS 控制器ABS+EBD 控制器ABS+EBD+TCS 控制器ABS+ESP 控制器(研发中)2 技术指标根据制动系统结构,可分为气压 ABS 控制器和液压 ABS 控制器;轮速传感器可选磁电式和霍尔式。3 应用说明控制器在不同车型上的安装会有不同的方式,因此需要根据车辆状况或总装厂要求选择线束插头形式和控制器的形状尺寸,然后配上相应的阀体(执行单元,可从国内买到,如果有加工能力可以自己生产),就可以安装到车上。4 效益分析国内目前已有 ABS 控制器产品,但 TCS 控制器产品还不多, ABS+TCS 控制产品的成本应该会大大低于进口产品价格,利润空间比较大。
清华大学 2021-04-13
电控电动AMT(产品)
成果简介:在民用16吨平头柴油载货汽车上,实现了换档操纵的全电自动化,各项功能满足载货汽车的功能要求。试验里程1万多公里,积累了大量的民用AMT使用、开发经验。试验表明:样机的软硬件已初步具备了一定的可靠性。由于执行机构全部采用了电机,相对于传统液压油缸执行机构而言不仅可靠性提高而且成本也得到降低,样机的性能价格比合理,具有良好应用前景。通过试验考核,民用16吨平头柴油载货汽车用电控自动变速操纵系统已经基本达到了使用的要求。它的使用性能、自动操纵功能、工作可靠性均已能初步满足要求。
北京理工大学 2021-04-14
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