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一种自动翻转的太阳能交通警示牌
本实用新型公开了一种自动翻转的太阳能交通警示牌,包括警示板框架、支撑柱,支撑柱上端与警示板框架的底板固定连接,警示板框架顶板安装有太阳能电池组件,太阳能电池组件包括有太阳能电池板、蓄电池,警示板框架的左侧板与右侧板之间安装有多个警示板,警示板安装于转轴上,左侧板、右侧板上分别设有安装槽,转轴的两端分别转动安装于左侧板、右侧板的安装槽内,转轴一端安装有驱动齿轮,各个驱动齿轮之间传动连接有传动链条;其中一个转轴与驱动电机的输出轴之间传动连接,驱动电机与所述蓄电池之间电连接。本实用新型根据天气自动翻转控制
安徽建筑大学 2021-01-12
教学-研究-演示一体化的城市智慧交通沙盘平台
北京工业大学 2021-04-14
一种基于无线的智能交通分布式感知设备
基于无线射频的智能交通公共平台, 对进入系统的所有“物”, 包括系统平台范围内的道路交通设备、车位、移动交通工具等采用基于射频识别(RFID)技术的电子标签作介质,为被标识的交通工具建立起以身份特征信息为核心的、终身的、可靠的、唯一对应的“电子镜像”。 依托 RFID 的系列技术手段, 将这一“电子镜像”真实、 可靠、 完整地映射到应用系统的数字化公共信息平台上。 通过对运行于这一信息平台上的“电子镜像”的监管服务, 支持或实现对活动在实景现场的被标识交通工具的物理实体的监管、服务。
扬州大学 2021-04-14
上海交通大学团队在这个领域取得重大突破
该研究发现,通过引入缺陷偶极子并调控相结构和铁电畴结构,在Sr2+掺杂的 (K,Na)NbO3(KNN)无铅压电陶瓷中获得了超高的应变(1.05%)和逆压电系数(d33*~2100 pm/V),同时该研究策略赋予压电陶瓷具有低的驱动电场、优越的温度稳定性和抗疲劳特性及低的滞后性,为取代商用PZT铅基陶瓷铺平了道路,在微电子机械系统(MEMS)、超精密加工、集成电路制造、精密光学仪器、生物工程、医疗科学等领域具有广阔的应用前景。
上海交通大学 2022-12-12
轨道交通供电系统故障预测与健康管理(PHM)系统
本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目,已登记软件著作权1项,公开发明专利4项,知识产权属于西南交通大学。该系统通过利用各类传感器采集供电系统中关键设备的状态数据及服役环境信息,借助信号处理、信息融合及智能推理算法对系统进行故障预测与健康状态管理,在短时间尺度上进行故障预测与快速诊断、在中时间尺度上进行健康评估与剩余寿命预测、在长时间尺度上进行系统可靠性评估与风险评估,并根据健康状态制定系统的状态维修策略,保障轨道交通系统的安全可靠、经济高效运行。
西南交通大学 2016-06-27
基于人类动力学的城市交通拥堵建模技术研究
该项成果应用于诸如机动车跟驰、换道和并道的交通仿真模型,目前随着交通管理以及新的交通信息感知技术的发展,交通检测器布设不断增加,交通基础数据规模急剧加大,交通大数据时代已经到来,在这样大数据的时代的背景下,运用新技术手段构建道路交通仿真技术体系,将是我国智能交通发展的一个重要的方向。 项目首先是研究人类行为模式与交通拥堵的关系。其次,建立城市交通网络的数学模型结合人类行为规律和人口分布模型最终建立城市交通拥堵模型。最后,构建基于人类动力学的城市交通仿真平台。交通仿真平台包含交通地图编辑工具和分布式微观交通仿真系统两部分组成,硬件设备要求1台数据库服务器运行交通仿真数据库;1台台式机运行交通仿真平台总控端系统;若干台台式机运行仿真端仿真系统。 运行仿真平台总控端系统的1台机器安置在监控中心;运行仿真平台仿真端系统的若干台机器安置在计算中心;运行仿真数据库服务器的1台机器安置在数据中心。 展示内容如下: 微观交通仿真平台由地图编辑工具、总控端系统和仿真端系统组成; 使用地图编辑工具绘制仿真交通地图,导入总控端系统; 由总控端系统创建仿真任务,并且发送至已经上线的仿真端设备,总控端开始仿真任务,命令发送至仿真端,仿真端推进仿真计算,总控端能够对仿真端的仿真进行控制。能够完成暂停、恢复、停止等操作; 仿真端将每一仿真步计算的数据保存到仿真数据库中; 总控端可以利用仿真数据库中的数据进行交通状况分析。
电子科技大学 2015-12-25
过程参数检测与控制
生物过程参数检测与控制系统是过程优化与放大的基础,可以获得反映生理代谢特性以及 过程工程特性的各类参数,同时也是过程优化与放大的具体实施手段。生物过程参数检测与控 制是生物工程学科与计算机、过程控制以及检测仪器仪表等多学科交叉发展的结果,是现代生 物过程工程必备内容之一。 本项目基于生物过程多尺度理论指导,在实验室及工业规模过程中实现多参数检测与控 制。除了常规温度、pH等参数的检测控制外,本项目还可以整合尾气质谱、活菌浓、在线显 微等先进仪表,获得反映菌体生理代谢特性和过程特性的OUR、CER、在线菌浓等在线参数; 同时通过对各种参数进行信息化处理,运用网络数据库技术实现生物过程的系统集成及远程数 据分析和诊断。
华东理工大学 2021-04-11
电动钻机控制系统
交流变频电动钻机是国外20世纪90年代新发展起来的一种先进的电动钻机。90年代后期,我国的科技人员和有关单位将交流变频调速技术应用于石油钻采设备,尤其是电驱动钻机,成为当今最受青睐的钻机。交流变频电动钻机与机械钻机和直流钻机相比,它采用了交流变频调速技术,能够适应钻井工艺的要求,简化了钻机的机械结构,减轻了维护保养工作,提高了安全性、可靠性和移运性。交流变频绞车体积小、质量轻、故障少、维护方便;调速范围宽,可实现无级调速;能够以极低的速度恒扭矩输出,实现数控恒钻压自动送钻,对提高钻井时效、优化钻井工艺、处理井下事故等十分有利。新型司钻控制系统控制精确、操作简单,使司钻摆脱了繁重的体力劳动,并注重了操作技巧和钻井参数的优选。 油田电驱动钻机自动控制系统采用成熟、先进的技术装备完成对油田钻机的电气传动及自动化监控功能,其动力控制系统、交流输出特性、控制操作和各种保护功能、互锁功能、模块化设计等完全满足油田野外钻机的工作参数和传动特性,达到钻井工艺要求,具有优异的调速性能、过载能力强、可靠性高、抗干扰能力强、设计布局合理、操作简便可靠、易于维护及维修等特点,系统将包括绞车、转盘、泥浆泵的全变频交直交调速、双备份自动送钻、一体化仪表及监控、游车位置自动控制、智能化远程司钻等先进的控制功能。 该系统变频单元采用全数字矢量控制电压源型交流变频调速装置,具有V/f特性曲线的频率控制方式和磁场定向矢量控制方式。“一对一”控制驱动绞车,转盘、泥浆泵主电机及送钻电机,实现无级调速,满足高精度钻井工艺要求。同时,系统配置有辅助自动送钻装置,自动送钻系统控制钻机的钻速及钻压,实现送钻电机在0-36m/h范围内恒钻压送钻,可以对设定参数进行修改,监控钻进过程的钻压、钻速、游车位置等参数,自动控制游车减速和软停、紧急故障刹车等功能,有效的防止溜钻、卡钻、事故的发生,提高钻速及钻进质量。 本项目适用于陆地及海洋钻井的新建或改造电驱动钻机,井深范围1000m~7000m。
北京科技大学 2021-04-11
精准润滑控制系统
在冶金、水利、化工、重型机械、船舶等行业中,旋转及直线运动副的润滑降阻对降低能源消耗,提高设备使用寿命有着极为重要的意义。 本项目在对各种运动副最优润滑降阻的理论研究基础上,发现对设备润滑的部位、润滑介质(油脂等)、用量、润滑时间、温度等参数进行精准确定与控制,可使设备一直处于低能耗高可靠性运行状态,效果很好,本项目已应用于实际生产中。 特点 精准润滑:定点、定时、定量; 自动管理,不需人员操作; 异常报警,自动断路处理,故障点现场提示,不影响其它点工作; 各项参数随机设定。
北京科技大学 2021-04-13
逆变型张力控制装置
项目概况 本项目涉及一种张力控制方法和装置,其特点是可由普通变频器控制异步电动机来简单 驱动收卷机构,而开卷机构,由一永磁同步电机来控制,张力来自该永磁同步电机的转矩, 本发明介绍的控制装置通过控制该永磁同步电动机的转矩来实现张力控制。该开卷机构的永 磁同步电机实际是由收卷机构的驱动电动机拖动运行的,该永磁同步电动机工作于发电状 态,所发电能,亦通过控制装置回馈给电网。 主要特点 转矩或张力控制系统在工业领域有着广泛的应用,张力控制一般有两种途径,一是通过 两个动力点的速度差形成张力,二是直接控制转矩来形成张力。 上述第二种方式的核心是与收开卷机构相连接的负载转矩控制装置,目前一般是采用磁 粉离合器来提供需要的负载转矩,但这样做有一些固有的缺陷难以克服,首先磁粉制动器将 产生很大的热量,造成了能量的浪费,还需要一个冷却系统。另外,磁粉制动器提供的负载 转矩的控制精度不高,也很难进行动态调整。当卷绕半径在不断发生变化的情况下,需要通 过动态地调整负载转矩来保证张力的恒定,在这种情况下,磁粉制动器将无法满足要求。 本项目提供一种基于永磁同步电动机的负载转矩控制装置,该装置可以实现转矩、张力 动态调节。该装置可以将永磁同步电动机所产生的电能通过逆变的方式回馈电网,实现了节 能,也省掉了冷却系统。 主要性能指标 1、 转矩控制范围:0.1Nm至50Nm 2、 最高开卷转速: 1500RPM 3、 速度控制范围:1:5000 4、 系统功率因数:大于0.98市场前景 转矩或张力系统在工业控制领域有着广泛的应用,诸如造纸、印刷印染、包装、电线电 缆、光纤电缆、纺织、皮革、金属箔加工、纤维、橡胶、冶金等行业都要进行精确的张力控46 制,以提高产品的质量,而张力控制是以转矩控制为前提的,目前国内尚没用高精度和高动 态品质的张力控制技术和装置。因此,本项目极具推广应用前景。本项目涉及的主要技术已 申请国家发明专利。 
南京工程学院 2021-04-13
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