产品详细介绍意大利TOGNELLA调节阀,控制阀   产品描述 名称︰ TOGNELLA调节阀/控制阀 型号︰ 全系列 品牌︰ TOGNELLA 原产地︰ 意大利 产品描述    几乎自意大利航空业的最初创业阶段,Fratelli Togndlla就已经构件了先进的制造体系,其 管理部门能力非凡,可以保证高品质的技术、经久的使用寿命和完美的客户服务、正是这些要素使本公司享誉多年。从最开始，公司工作的目标就一直是提供最终产品。从最初凭借新颖软件解决方案的设计，到使用最新工艺的加工机械的生产过程，始终如此.Togndlla 的产品系列包括含气压补偿或不含气压补偿的各种液压和液压气动手动控制阀，这些阀的制材为高压钢（高达400bar）或耐压OT   58（高达210bar）.其他产品包括用于针式、板式和推式压力表的保护盖，单向同轴流量控制阀，AISI  316 不锈钢管制成的管连接件和液气快速释放接插件，还包括简便的截止转换阀（有双向和单向两种型号）和板调节器。公司业务经过几十年的发展，逐渐形成面向目标的生产选择，从几十年前就凭借意大利航空的宝贵经验开始积累了丰富的顶尖技术方法。实现面向整个行业的液压和液压气动解决方案需要专门的高科技专业技术。独特的设计缩短了生产周期，从而能够准确、灵活、可靠、地实施项目，满足特定客户的要求并为其提供服务。Sdsino是一家专业生产热交换器的公司，与其建立合作伙伴关系后，Fratelli Togndlla    能够向客户提供先进的技术解决方案并为之提供诸多服务。Special  Service  Seprio   和 TecnoVI   设计公司均隶属于  FT group，这两家公司生产的专用产品让我们的团队可以尽力按可能的最佳方式满足市场期望。 板式针型节流阀: FT280/2-18 FT280/2-14 FT280/2-38 FT280/2-12 FT280/2-03 FT280/2-60 FT280/5-18 FT280/5-14 FT280/5-38 FT280/5-12 FT280/5-03 FT280/5-60 FT281/2-18 FT281/5-03 FT281/5-60 不锈钢针型节流阀: FT2257/2-18 FT2257/2-14 FT2257/2-38 FT2257/2-12 FT2257/2-34 FT2257/2-100 FT2257/2-114 FT2257/2-112 FT2257/2-200 FT2257/5-18 FT2257/5-14 FT2257/5-38 FT2257/5-12 FT2257/5-34 FT2257/5-100 FT2257/5-114 FT2257/5-112 FT2257/5-200 FT2267/2-18 FT2267/2-14 FT2267/2-38 FT2267/2-12 FT2267/2-34 FT2267/2-100 FT2267/5-18 FT2267/5-14 FT2267/5-38 FT2267/5-12 FT2267/5-34 FT2267/5-100 FT2267/6-14 FT2267/6-38 FT2267/6-12 FT2267/6-34 FT2251/2-01-18 FT2251/2-01-14 FT2251/2-01-38 FT2251/2-01-12 FT2251/2-01-34 FT2251/2-02-18 FT2251/2-02-14 FT2251/2-02-38 FT2251/2-02-12 FT2251/2-02-34 FT2253/5-18 FT2253/5-14 FT2253/5-38 FT2253/5-12 FT2253/5-34 FT4302-18 FT4302-14 　　 螺纹插装式针型流量控制阀　　 微小流量精细控制阀　 　 压力表开关旋转接头　 压力补偿板式流量控制阀　　 压力补偿管式流量控制阀　　 中压管式针型节流阀　 高压管式针型节流阀　 迈特国际发展有限公司专业代理-意大利TOGNELLA调节阀 欢迎来电咨询订购…… TEL：086-512-55212745 FAX：086-512-55212749 MSN： mtgjchen@live.cn QQ:330291666 旺旺:mt26888 E-Mail:mtgj2689@163.com URL：http://www.matgj.com

从事专业关键词: 新能源汽车 整车控制 V2G 电池系统技术   专家简介  1986年毕业于清华大学汽车工程系，获工学学士学位，在济南汽车制造总产品处工作， 1989年~1995年在清华大学汽车工程系研究生学习，获工学博士学位，其后留校任教至今。期间 2004~2005年在法国燃料电池国家研究中心做访问学者。  参加了科技部八五、九五、十五、十一五电动汽车科研项目，负责了国产燃料电池城市客车北京示范运行项目。以参数匹配和整车控制为核心，在新能源汽车中技术复杂程度最高的燃料电池汽车上完成了多项国内领先的工作，在完全自主知识产权的国产燃料电池城市客车商业化示范运行中起到了重要作用。近期开始在电机和电池等关键部件上展开深入研究。 主要研究方向如下：  1， 混合能源系统及车辆的硬件在环实时仿真技术和参数匹配技术。国内最先建立了基于PC机群的硬实时燃料电池混合动力汽车仿真平台，集成了控制器在环、电池在环和司机在环，形成了有效的整车仿真和控制开发环境。  2， 整车控制及混合动力系统的能量管理算法研究。国内首次实现了基于CAN总线的分布式燃料电池混合动力整车控制系统；应用了基于全局动态规划和最佳工作点统计特征的能量管理规则。  3， 电机主动同步换挡的电机-机械式变速器一体化的新型电驱动系统研究。  4， 车用磷酸铁锂电池及其系统研究。

孙守光，男，汉族，中共党员，工学博士，教授，交通运输工程学科载运工具运用工程方向博士生导师。  1962年8月出生于黑龙江宁安，2003年1月加入中国共产党，1982年8月参加工作。1982年7月毕业于哈尔滨船舶工程学院力学师资专业，获工学学士学位，分别于1988年7月、1992年3月毕业于清华大学固体力学专业，获工学硕士、工学博士学位。历任哈尔滨船舶工程学院材料力学教研室教师，北方交通大学机械工程系教师，北京交通大学机械与电子控制工程学院副院长、院长，学校第九、十届党委委员、常委。现任北京交通大学党委副书记、副校长兼党委统战部部长。  詹天佑科学技术发展基金会理事、中国铁道学会标准化（机车车辆）专业技术委员会副主席 、中国铁道学会轨道交通装备分会副主任委员、中国高等教育学会科技服务专家指导委员会副主任委员。

管祖光博士是泛测(北京)环境科技有限公司创始人和现任CEO(2015年9月至今)，他已入选国家高层次人才特殊支持计划 "万人计划"青年拔尖人才(2014)。 在创立泛测环境之前，他先后就读于中国浙江大学和瑞典隆德大学(2004-2010)，并分别在这两所大学获得独立的博士学位。在隆德期间，师从世界著名物理学家、瑞典两院院士、前诺贝尔物理奖颁奖主席，主攻光电技术及其在环境监测的应用研究。 博士毕业后，他受聘于世界顶级的大气研究机构，挪威Andoya空间中心(2010-2012)，主要研究激光雷达等探空技术对北极地区中高层大气的观测，并已在挪威获得终身科学家职位，担任研发项目负责人。他是"基于激光多波长多角度散射技术的颗粒物微型传感器"项目的首席科学家(PI)。 管祖光于2012年入选河北省"百人计划"，作为省级特聘专家回国并全职加入某环保上市公司，任首席科学家，同时他还兼任中国高等教育学会科技服务专家指导委员会委员、河北省环境监测装备工程技术中心副主任。