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复杂曲面零件多维激光测量装置
多维激光测量装置能够弥补传统三坐标测量机以及齿轮检测中心在测量叶片、圆锥齿轮、弧齿圆柱齿轮等复杂曲面零件时的存在的不足，满足企业对复杂机械零件测量的需求，解决企业在叶片、圆锥齿轮、非标轮毂等复杂曲面件测量方面一直面临的难题，从而提升企业在复杂曲面件上的加工精度，为企业提供良好的测量数据保障，促进企业产品质量的提升。 提供一种复杂曲面零件多维测量装置，采用激光三角形测量计算法，其具有非接触、无损、自动化、高精度、高效率等优点。实现基于三维零件模型的直接驱
扬州大学
2021-04-14
基于工作流的中间件系统
本成果是授权发明专利。成果将具有输入输出和中间处理的中间件单元与工作流过程中活动结合起来，实现业务过程的集成管理和不同系统之间的数据交换共享，提供了数据和流程两类同时集成的有力工具，具有国际先进水平
西南交通大学
2016-06-27
全固态太赫兹前端关器键件
成果简介： 1、主要功能和应用领域 针对太赫兹高分辨雷达和通信系统应用需求，研究了常温固态太赫兹连续波发射和接收的总体方案和实现技术，研究了太赫兹平面肖特基势垒二极管非线性模型的精确模型，提出了太赫兹高效倍频电路和低损耗分谐波接收电路的拓扑结构，掌握了太赫兹倍频器和分谐波混频器的优化方法，解决了固态太赫兹关键技术的工艺难题，突破太赫兹连续波发射和接收的关键技术，打破国外技术封锁，提高自主创新能力，形成自主知识产权，相关技术水平达到国际先进，为我国太赫兹技术的发展和太赫兹系统的应用奠定技术基础，提供技术支撑。 2、特色和先进性 1）国内首次报道了400GHz以上频段的太赫兹源，输出功率大于5mW 2）首次开展了太赫兹高功率多管芯二极管的三维电磁模型研究； 3）国内首次报道了220GHz、380GHz和664GHz分谐波混频器，变频损耗指标由于10dB； 4）国内首次开展了基于光电结合的太赫兹高速无线通信系统实验，通信速率大于12.5Gbps； 5）太赫兹核心模块已应用于太赫兹成像和通信系统中。 3、技术指标 太赫兹倍频器指标对比 频段 国外研究机构 电子科技大学 美国VDI FARRAN 仿真 实测 59GHz 26dBm 20dBm 23dBm 17dBm 91.5GHz 22dBm 15dBm 16dBm 13dBm 110GHz 20dBm 12dBm 16dBm 12.5dBm 212.5GHz 15dBm 4dBm 13dBm 7dBm 340GHz 15dBm 4dBm 13dBm 4.5dBm 420GHz 9.5dBm 无 12dBm 4dBm 太赫兹分谐波混频器指标对比
电子科技大学
2015-12-24
应用服务器中间件
该研究以国家863高技术发展计划重点项目为背景，设计并实现了一个可伸缩、健壮的、支持Web分布式应用的应用服务器中间件系统平台。其技术成果在一些行业中得到推广应用，取得良好社会和经济效益，在重要及核心期刊、国际会议上发表论文30余篇。
西安交通大学
2021-01-12
包装件模拟运输夹箱试验机
产品详细介绍
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机原理：模擬叉車裝卸貨物時，叉車夾具產生的夾持力對貨物產生的影響。以此評估產品包裝要求。
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机主要技術參數：
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机外形尺寸（以實際機器為准）：長（雙翼張開時）1500mm，寬1200mm，高1200mm.
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机重量：大約1200Kg
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机電源：220V/50Hz.5A
最大夾持力：2500LB/1000Lb/500LB
最大夾持空間：長1200mm，寬1200mm，高120mm.
最小夾持空間：長400mm，寬1200mm，高1200mm
最大夾持速度：50mm/min
最小夾持速度：5mm/min
力值精度：國家標準1.6級
手动操作杆模拟叉车实际操作动作控制夹持，张开，升高，降低动作。
包装件模拟运输夹箱试验机,对夹试验机,抱箱试验机配备力量传感器和数字式显示器校正夹持力。
东莞美和检测仪器有限公司
2021-08-23
病房环境与病人生理参数监控系统
成果描述：本实用新型公开了一种病房环境与病人生理参数监控系统,包括一个或者多个参数采集模块、一个或者多个执行模块、ARM控制器和上位机；所述参数采集模块的信号输出端连接ARM控制器的信号输入端；所述ARM控制器的信号输出端连接执行模块的信号输入端；所述ARM控制器的信号输出端连接上位机的信号输入端,ARM控制器的信号输入端连接上位机的信号输出端,其能及时掌握病房环境参数,实时监测病员人体机能参数,并能根据病房现场数据自动和远程手动调节病房温湿度、输液速率等。市场前景分析：本实用新型公开了一种病房环境与病人生理参数监控系统,包括一个或者多个参数采集模块、一个或者多个执行模块、ARM控制器和上位机；所述参数采集模块的信号输出端连接ARM控制器的信号输入端；所述ARM控制器的信号输出端连接执行模块的信号输入端；所述ARM控制器的信号输出端连接上位机的信号输入端,ARM控制器的信号输入端连接上位机的信号输出端,其能及时掌握病房环境参数,实时监测病员人体机能参数,并能根据病房现场数据自动和远程手动调节病房温湿度、输液速率等。与同类成果相比的优势分析：国内先进
成都大学
2021-04-10
激光高精度参数快速综合测量仪
技术分析（创新性、先进性、独占性）
“装备制造业是一个国家的脊梁”；五轴数控机床作为高端装备的代表，是加工复杂空间曲面的唯一手段，起着不可替代的作用，成为衡量国家装备制造水平的重要标志。国家中长期科技发展规划设立了“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项。本项目面向这一国家重大需求，研制了激光高精度多误差参数的快速综合测量仪，通过误差补偿，显著提高数控机床的制造与加工精度。
创新性与先进性：
一个仪器原理创新：单根光纤耦合的五轴数控机床42项误差激光快速、直接测量仪器原理。
三个测量方法创新：单根光纤耦合的外差式激光干涉测量方法； 三直线轴21项误差一步高效测量光学方法；转轴21项综合误差快速测量光学方法。
若干发明点：直线轴6误差同时测量；光线自动精确转向；回转轴6误差同时测量；18误差敏感单元；共路光线漂移补偿；复合误差模型；系统误差分析与补偿；智能化误差补偿器。
特点：
测量参数最全。目前唯一能够直接测量获得五轴数控机床42项几何运动误差的仪器。
测量效率最高。测量数控机床三个直线轴21项几何运动误差的时间约10分钟，相比国内外各种单参数激光干涉仪，测量效率提高数十倍。
综合测量精度最高。所有误差参数测量全部为直接测量，无需解耦，无解耦误差；测量中无需更换附件，无需多次重新调整仪器，减少人工调整误差；测量时间短，大大减少环境变化对测量带来的误差。
北京交通大学
2021-05-09
列车轮对几何参数动态在线测量系统
本测量系统安装在线路上，在不破坏原有线路的基础上，实现列车通过时对其轮对主要几何参数的动态测量。整个测量系统采用了非接触式激光传感器和涡流位移传感器，具有机构简单、成本低、设备故障率低和测量效率高等优点，测量系统具有计轴计辆、自动报警、自动存储等功能，测量系统采用具有自主知识产权。 主要参数及技术指标： 测量参数测量精度测量参数测量精度轮缘厚误差0.5mm圆周磨耗0.5mm踏面直径1mm轮辋宽£0.8mm轮对内侧距0.5mm适应列车运行速度0－15km/h 测量系统的主要特点： 1.首先提出采用激光非接触动态测量车轮直径的方法技术，正在申请国家发明专利； 2.利用已有专利技术[96216065.2，00243380.X，012004420.2]，即利用平行四边形机构来测量轮对的磨耗和踏面擦伤； 3.按照轮缘厚度的定义,提出了使用激光技术非接触式测量轮缘厚的方法与技术；并在此基础上，实现了激光对轮对内侧距和轮辋宽的非接触式测量； 4.本测量系统经过现场测试和运行，基本达到实用程度。
北京交通大学
2021-04-13
非接触式轨道静态几何参数测量小车
非接触式轨道静态几何参数测量小车由三部分构成：测量车，用于保证测量系统的安装和定位；传感器测量系统，用于测量线路几何形位的变化；测量数据处理系统，主要对传感器测量系统的测量数据进行分析处理。可测量轨距、水平、轨向、高低和扭曲等参数，量系统具备自检、自动标定与修正等功能，测量参数超限报警。测量数据自动存储，自动生成补修报告，经过数据处理可生成各种检测报告，并可查询、打印，测量原始数据可长期保存。利用激光位移传感器，采用非接触方式测量轨道的轨向和轨距等参数是本系统的显著特点，同时采用非接触式测量方法的轨道检测小车在国内就我们一家。 技术特点： 1.采用激光位移传感器非接触式测量轨向和轨距，测量小车通过3个小轮能够顺利通过各种线路、道岔、道口，减少了钢轨飞边、钢轨磨耗对测量的影响，同时测量车采用折叠式机械结构，便于搬运到现场，重量轻，能够方便地从线路上搬上搬下。 LT－A型轮对尺寸自动测量系统实物照片 轴颈、轴承测量仪实物 2.测量车自身提供直线基准，来测量高低和轨向等参数。
北京交通大学
2021-04-13
激光高精度参数快速综合测量仪
项目成果/简介: 技术分析（创新性、先进性、独占性） “装备制造业是一个国家的脊梁”；五轴数控机床作为高端装备的代表，是加工复杂空间曲面的唯一手段，起着不可替代的作用，成为衡量国家装备制造水平的重要标志。国家中长期科技发展规划设立了“高档数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项。本项目面向这一国家重大需求，研制了激光高精度多误差参数的快速综
北京交通大学
2021-01-12