|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
工信部等八部门联合印发《“十四五”智能制造发展规划》
智能制造是制造强国建设的主攻方向，其发展程度直接关乎我国制造业质量水平。发展智能制造对于巩固实体经济根基、建成现代产业体系、实现新型工业化具有重要作用。
工信微报
2021-12-28
自然资源部办公厅关于公布部重点实验室评估结果的通知
66个重点实验室通过评估，并被纳入自然资源部科技创新平台管理序列。
自然资源部
2023-08-04
自然资源部办公厅关于公布部重点实验室评估结果的通知
为建实、建优、建强自然资源部重点实验室，根据《自然资源部办公厅关于开展重点实验室评估有关工作的通知》（自然资办函〔2022〕2150号）及相关要求，部组织专家对76个重点实验室进行了评估。评估结果经公示无异议，现予以公布。
自然资源部办公厅
2023-07-31
科技部 财政部关于印发《国家重点研发计划管理暂行办法》的通知
国家重点研发计划按照重点专项、项目分层次管理。
科技部
2024-04-22
教育部、财政部：2024年全国计划招聘特岗教师3.7万名
引导和鼓励高校毕业生到乡村学校任教，进一步加强道德与法治、体育与健康、外语、科学、劳动、艺术、信息科技、心理健康、特殊教育等紧缺薄弱学科教师的补充。
教育部
2024-05-14
科技部 财政部关于印发《国家重点研发计划管理暂行办法》的通知
为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实党中央、国务院的决策部署，保证国家重点研发计划的顺利实施，实现高效、科学、规范和公正管理，按照国家科技重大项目立项管理等制度要求，制定本办法。
科技部
2024-04-24
女性盆部经膀胱冠状切模型
XM-710E女性盆部经膀胱冠状切模型
XM-710E女性盆部经膀胱冠状切模型显示膀胱、子宫、阴道、尿生殖膈、耻骨联合的形态及毗邻关系，可观察到逼尿肌、输尿管及其开口、尿道内口、膀胱三角、粘膜层等结构。
尺寸：自然大，23×18×6cm
材质：PVC材料
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
浅部感觉传导路XM-658
XM-658浅部感觉传导路尺寸为38×36×41cm
相关产品：
中枢神经传导电动模型
视觉传导瞳孔对光反射电动模型
听觉传导电动模型
心脏传导系电动模型
平衡觉传导电动模型
心脏传导系模型
脑干内部结构及传导模型
运动传导路（锥体系）
听视觉传导路
深部感觉传导路
本文中所有关于浅部感觉传导路http://www.xinman8.com/523.html的文字、参数、图片等如有产品更新换代、参数变动请联系我们的销售、技术工程师。
上海欣曼科教设备有限公司
2021-08-23
车载探地雷达隧道检测系统与检测技术
本成果来自省部级科技计划项目，2014年获国家发明专利授权，2015年通过中国铁路总公司的技术评审，2015年11月获得国际隧道与地下空间协会年度技术创新奖，认为达到国际领先水平。该项技术的检测速度从间歇式5km/h，提高到连续性175km/h，它能在正常的列车运行条件下完成整条线隧道的检测，彻底地改变了国家铁路网隧道病害不能普查和定期体检的现状。该技术还可以用于公路隧道和地下铁路隧道的健康状态检查
西南交通大学
2016-06-27
车载探地雷达路基检测系统与检测技术
探地雷达属于高科技产品，长期以来，只有美国、加拿大、瑞典等少数国家生产。近年来我国国内也生产探地雷达，一些大学也研制探地雷达，但是这些探地雷达多为单通道，地面耦合天线，扫描速率很低，不能用于车载。一般探地雷达系统好比照相机，而车载探地雷达系统好比多摄像头的高速摄像机。车载探地雷达系统的扫描速率与高速摄像机的单位时间内所能拍摄的照片数类似，扫描速率越高，测试速度越高。目前国外车载探地雷达系统主要有美国GSSI公司的SIR-20系列、30系列和意大利IDS公司RIS-2K系列。车载探地雷达技术有五项关键技术：空气耦合天线、多个通道技术、高速扫描技术、定位技术和多通道数据处理技术。以我校地学学院昝月稳教授领衔研制的车载探地雷达系统，在这五项技术方面都达到国际领先。专用空气耦合天线，集中了国外喇叭型天线和平板天线的优点；采用金属壳全屏蔽，减少了外界干扰；三通道探地雷达系统的扫描速率是美国SIR-20系列雷达扫描速率的5倍，意大利RIS-K2系列雷达扫描速率6倍， 美国SIR-30系列后来才与我们的扫描速率相当，但是探测深度只有我们的三分之一。定位系统采用了GPS和里程绝对坐标定位技术，可以整条线自动采集数据，而国外同类产品是相对定位，累计误差大，无法长距离检测。自主研发了多通道数据处理软件，在吸收国外软件优点的基础上，软件功能达到国外同类软件先进水平。该项成套系统集成技术已成功应用于工程实际，2008年经铁道部鉴定达到国际领先水平，实现了不干扰运输的路基状态检测与普查。铁路车载探地雷达24小时可以采集2880km的数据，而在运营线上人工检测至少需要一年的时间，其效率是不言而喻的。
西南交通大学
2016-06-27