|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
限进克伦特罗分子印迹固相提取整体柱
限进克伦特罗分子印迹整体柱是可以用于生物样品中的克伦特罗选择性提取的固相萃取柱。是一种新型的多功能分离材料，这种材料结合了分子印迹和限进材料双重特性。材料中有分子印迹聚合物层，具有对于克伦特罗的识别位点，对克伦特罗及其结构类似物具有很强的选择性亲和能力；材料也具有大分子限进层，可以对大分子进行排阻，使其不能进入内部分子印迹结合层，避免生物样品中的蛋白在柱上沉淀及对于识别性结合的干扰。 限进克伦特罗分子印迹整体柱用于生物样品中克伦特罗的分析时，样品可
南开大学
2021-04-14
带拉杆的后张预应力地下连续墙结构
本实用新型公开了一种带拉杆的后张预应力地下连续墙结构。该带拉杆的后张预应力地下连续墙结构，预应力钢筋的下端通过圆环与矩形长条钢管焊接，且圆环位于矩形长条钢管的内部与矩形长条钢管焊接；多根预应力钢筋的下端沿着一根矩形长条钢管的长度方向排列并焊接在矩形长条钢管的上面；矩形长条钢管的下面设有垫板；在地下连续墙混凝土墙体浇筑完成后，经过张拉的预应力钢筋的上端采用张拉端锚具来固定预应力钢筋；拉杆的一端与地面所设孔道连接，拉杆的另一端设在与地下连续墙墙体上的拉杆固定锚具连接。本实用新型在基坑开挖的工程中可以减小
安徽建筑大学
2021-01-12
先张法预应力混凝土管桩用端板
成果简介近年来， 国内相继开发了热轧——弯曲法（铸造——热轧——弯曲）、 铸造法（含离心铸造） 和铸造——锻压法等新工艺、 新技术。 但是由于铸造法生产的端板为铸态组织， 难以满足现在建筑行业的性能要求。 铸造——锻压法生产的端板产品机械性能最好， 但其能耗高， 生产效率低。 轧制——弯曲法虽然其机械性能比铸造法端板好， 但其工序较多， 能耗较大， 产品价格较贵， 且难以生产以上的端板。本项目以本企业及同类企业的废钢为原料， 采用双线多型离心浇注法制成管桩用端板的预制坯料
安徽工业大学
2021-04-14
一种位置一张图的构建方法
本发明公开了一种位置一张图的构建方法，包括了泛在位置信息和位置大数据中常用的位置描述方 式，通过分别构建标准地址、经纬度、邮政编码、电话号码、自我参考位置、它物参考位置等位置类型 空间范围图层，确定了各种位置描述方式表达空间范围的尺度、粒度的能力;通过建立统一的空间基准 参考与精度要求，实现数据的转换处理与重用;通过建立统一的自我参考位置模型组、它物参考位置模 型组，将松散化的、模糊化的自然语言描述位置的方式进行规则化处理，可以实现位置的语义关联与汇 集。因此，实施本发明的技术方案在电子地图对泛在位置信息与位置大数据处理领域是一种突破和创新。
武汉大学
2021-04-13
德国M13555张力传感器TENSOMETRIC
产品详细介绍德国M13555张力传感器TENSOMETRIC，德国Tensometric公司专业生产各种用途的静态及卷绕材料的张力传感器及张力仪，用途如：布匹张力测量、电阻丝张力测量、塑料线张力测量、铜线张力测量、皮带张力测量、化纤长丝张力测量、磁带张力测量、胶卷张力测量、锻带张力测量、纱线张力测量、钢带张力测量、弹力丝张力测量、绳索张力测量、金属线光纤线张力测量、碳纤维线张力测量等。应用: 测量运动或静止材料的张力如：金属丝，电缆，电线，磁带等材料张力；如：在旋转的拧绳机上的离心力德国M13555张力传感器TENSOMETRIC特点: 需要的空间非常小，扁平结构，容易安装，有一个标准的径向轴承轴，直径10毫米。 测量值与使用的导轮宽度无关额定负载: 50 N, 100 N, 200 N, 300 N，其它可按要求定制测量范围: 通过改变被测材料在测量轮上的接触角可改变测量范围。测量原理: 全桥应变计，内置放大器。传感器将径向力转换为相应的电输出信号.安装： 4个M6的螺丝德国M13555张力传感器TENSOMETRIC接线用3米长的电器接线选用附件: 接线, 带或不带张力指示的放大器，测量轮, 固定装置
北京百达泰科机电设备有限公司
2021-08-23
材料学院周欢萍团队和张艳锋团队在钙钛矿太阳能电池的重要进展
《科学》报道材料学院周欢萍团队和张艳锋团队在钙钛矿太阳能电池的重要进展。
北京大学
2025-01-14
教育部部长怀进鹏：提高高校科技成果转化效能，打造高校区域技术转移转化中心
中共中央今天（7月19日）上午举行新闻发布会，介绍和解读党的二十届三中全会精神。教育部党组书记、部长怀进鹏重点就教育、科技、人才、创新等领域改革作介绍。
微言教育
2024-07-19
新华社专访教育部党组书记、部长怀进鹏：深化教育综合改革，办好人民满意的教育
在高等教育领域，我们将完善科教融汇、产教融合机制，畅通教育、科技、人才的良性循环，突出聚焦三大类改革。
新华社
2024-08-02
车用增压系统进气噪声新型消音元件开发及应用
本项目在“国家自然科学基金”和“中央高校基本科研业务费专项资金”的资助下，自2011年开始对车用增压系统进气噪声新型消音元件进行了应用基础研究，在消声器声学理论算法及优化方法、设计软件、消声元件传递损失测量试验台架及后处理软件等方面取得了突破性成果，发表了SCI/EI论文,申请了4项发明专利，1项实用新型专利，目前有1项发明专利和1项实用新型专利获得了授权，取得了工程化应用。
同济大学
2021-04-11
安装在汽车进气系统上的薄膜空气吸振器
其他成果/n本发明公开了一种安装在汽车进气系统上的薄膜吸振器，用于消除由进气系统引起的至少一种车内噪声，所述汽车进气系统包括依次连接的进气管、空气滤清器和出气管，该吸振器包括开设在所述进气管振动异常处的开孔以及密封覆盖在所述开孔外侧的薄膜，所述开孔的孔径小于进气管的直径。本发明在不增加进气系统降噪空间的前提下，以及合理的成本控制下，可以有效改善进气系统低、中、高各频率段噪声。
武汉理工大学
2021-04-11