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一种挤压涂布机膜厚控制方法
本发明公开了一种挤压涂布机膜厚控制方法，包括以下步骤： 在挤压涂布机更换新的浆料正式生产之前，进行一次预生产过程，测 量记录有关参数；根据获得的一系列湿料、干料厚度、及涂布间隙宽 度的样本数据，采用降噪自编码的方法训练建立两个神经网络模型； 根据获得的神经网络模型，由目标干料厚度预测所需湿料的厚度和涂 布间隙的控制宽度；生产过程中实时监控湿料的厚度，采用神经网络 模型预测方法，及时调整涂布间隙的控制宽度，以保证湿料厚
华中科技大学
2021-04-14
涂布打样机
产品详细介绍 涂布打样机描述 • 涂布打样机可控速度和压力保证了测量重复性 • 操作、清洁简便 • 一次操作中可多次涂布以便比较 • 标准涂布速度范围：2—15 m./ min • 电动型和气动型（用于危险区域）两种 • 涂布打样机备有真空磁性加热平台 • 整体齿板用于清洁颜料管和棒状储存器 涂布打样机特性 可控速度和压力保证了测量重复性 操作、清洁简便 一次操作中可多次涂布以便比较 标准涂布速度范围：2—15 m./ min 电动型和气动型（用于危险区域）两种 备有真空磁性加热平台 整体齿板用于清洁颜料管和棒状储存器
佛山市翁开尔贸易有限公司
2021-08-23
玻璃三角刮刀（涂布器）
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
一种挤压式手剥山核桃破壳机
本发明公开了一种挤压式手剥山核桃破壳机装置，它包括挤压装置、进料斗、出料斗、输送装置；挤压装置由丝杠、底板、滑轨、滑槽、挤压锤组成；输送装置由主动轴、从动轴、挤压台、传送带、运送槽、运送槽带组成，运送槽带是由具有一定柔性的材料制成的，与传送带连接在一起，可随传送带一起运动。整个装置的动力来源于步进电机，且输送步进电机每运动一个步进距离，挤压锤、进料斗均处于运送槽的正上方，通过精确控制挤压锤的下压量来实现手剥山核桃的生产。本发明既能精确调控挤压锤的下压量，又能对多个山核桃同时进行处理，具有高破壳率、低破仁率、高生产效率等特点。
浙江大学
2021-04-13
拉深挤压切边复合模具
南京工程学院
2021-04-13
一种降油挤压糕点
研发阶段/n一种降油挤压糕点。该降油挤压糕点由包括以下步骤的方法制备得到：将干燥至具有脆性的辣木叶于双螺杆挤压膨化机中粉碎，经挤压膨化后得到挤压物，将挤压物过筛后得到粒径≤80目的辣木叶粉；将辣木叶粉、小麦粉、卤水混合均匀后得到面絮，经挤压熟化后得到半成品；将半成品与拌料混合后得到所述降油挤压糕点。本发明的优点和有益效果如下：辣木叶粉增强了挤压糕点的咀嚼性，赋予其香甜的风味，保证了产品拌料时的吸油能力，解决了传统挤压糕点低油时产品容易变硬的问题。拌料时利用部分辣木籽油替代传统挤压糕点拌料使用的食用油
武汉轻工大学
2021-01-12
挤压式郫县豆瓣加工技术
郫县味道独特、颜色诱入的郫县豆瓣是川
西华大学
2021-04-14
一种挤压油膜厚度调节装置
本发明公开了一种挤压油膜厚度调节装置，包括油膜衬套和调整环。油膜衬套位于支承座和弹性支承之间，其外壁与支承座内壁分离，形成挤压油膜，其内壁与弹性支承外壁接触；调整环位于支承座和油膜衬套之间，通过螺钉连接支承座和油膜衬套。本发明中油膜衬套具有不同壁厚，与调整环配合后可以在不拆装主要零部件情况下连续调节挤压油膜厚度，调节方便。另外，本发明中使用一个油膜衬套就能实现挤压油膜不同厚度的调节，不需要加工多个油膜衬套，降低了成本。
东南大学
2021-04-13
抗挤压引流管及其制造方法
本发明公开了一种抗挤压引流管及其加工方法，包括引流管管体，引流管管体的内壁上设有螺旋形加强筋，引流管管体的前端设有多个侧孔，各侧孔均设在螺旋形加强筋的螺旋间隙处、且多个所述侧孔环绕引流管管体排列成螺旋形。其加工方法为：将杆体穿入螺旋形加强筋，前端头与杆体的前端固定，再将螺旋形加强筋的后端头固定，旋转杆体，将缠绕有螺旋形加强筋的杆体穿入引流管管体内，松开前端头、后端头，抽出杆体。引流管管体与螺旋形加强筋也可以为一体结构。本发明的抗挤压引流管，能够避免引流管阻塞，而且不影响引流管的弯曲性能。生产成本低，效率高。一体结构的抗挤压引流管，能够进一步简化结构，在具有抗压效果的同时，丝毫不影响引流效果。
浙江大学
2021-04-13
精密挤压成形工艺技术与模具制造
成果简介精密锻造成形（或称闭塞挤压成形） 是一种新型精密塑性制造技术， 它是当今金属制品制造先进技术之一。 所开发的闭塞精密挤压成形工艺技术不仅可以在制造过程中节材、 节能， 缩短产品制造周期， 降低生产成本， 而且可以获得更好的材料组织结构与性能， 提高产品的安全性、 可靠性和使用寿命。 随着我国汽车、 摩托车、 兵器、 航空及通用机械等重点产业的发展， 精密塑性加工技术将成为提高产品性能与质量， 提高市场竞争力， 降低制造成本的关键技术。成熟程度和所需建设条件本项目自主开发， 技术国内领先， 并已成功应用汽车零部件的工业化制造。项目实施需要有一定的锻造或挤压设备以及辅助设施。技术指标（1) 可有效减小变形载荷， 成形复杂结构零件， 缩短工艺流程；（2) 提高材料利用率 10—30%；（3) 提高锻件尺寸精度， 减少机加工工序和成本；（4) 改善产品力学性能， 提高产品品质；（5) 降低设备负荷 20-50%以上。 可成形锻件重量范围大， 与同类产品生产工艺相比节约总成本 15-30%以上。市场分析和应用前景汽车工业是我国重点发展的支柱产业。 近几年通过不断自主创新和不惜努力， 汽车工业的规模和品质都得到了飞速发展。 特别是在最近几年我国汽车工业独领风骚， 一举成为世界第一制造大国。 根据国家行业统计 2012 年全国销售汽车近 1700 万台， 今后几年还将以 10%以上的速度发展。 按照全国年销售 1700 万辆计算， 汽车用各类结构件如轴承轮毂、 齿轮坯、 滑块星套、 发电机磁极等每种零件的实际需求都将达到 3500 万只以上， （不含汽配市场）。 但目前国内以精密成形技术为核心的发展状态相对滞后， 采用精密塑性加工的比例与发达国家相比差距较大， 有很大的发展应用空间。社会经济效益分析项目实施以来， 可以提高产品质量和精度， 同时降低制造成本， 改善制造环境。 不仅为企业带来可观的经济效益， 也能有效地保护了环境， 产生了良好的社会效益。合作方式合作开发、 技术（实施） 许可联系方式冶金学院 郑光文 电话： 18155564763 邮箱： 1822147001 @qq.com
安徽工业大学
2021-04-11