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超高频RFID标签芯片
自主设计开发出符合ISO18000-6B、ISO18000-6C标准的四款超高频RFID标签芯片，通过了赛宝实验室（工信部五所）的测试认证，超高频RFID标签芯片测试性能达到Impinj等国际主流公司同期同类产品技术指标。在此基础上，自主设计开发出具有温度感知功能的超高频RFID标签芯片、具有开关状态数监测的超高频RFID标签芯片、具有多传感器接口的超高频物联网标签芯片等样品。
电子科技大学
2021-04-10
超高速模数转换芯片
超高速模数转换器是数据采集系统的核心,广泛应用于宽带通信、数据捕获系统、软件无线电、射频消费类电子等领域,是国外长期禁运的核心电子元器件。
电子科技大学
2021-04-10
1016Ω超高绝缘电阻检测装置
1016Ω超高绝缘电阻检测装置是基于静电计原理的新型超高绝缘电阻测试仪，通过在线实时误差补偿算法抑制因夹具、外部电磁干扰、电路板泄漏等产生的非线性时变本底电流和零位的影响，仪器可测下限100fA，1000V下可测1016Ω，在1012Ω~1015Ω范围达到±5%的测量不确定度，在1012Ω以下范围达到±1%的测量不确定度。该产品目前已用于特种薄膜绝缘性能检测、超低损耗电容器泄漏检测等领域。
东南大学
2021-04-13
超高分辨显微成像平台
上海交通大学
2021-04-13
膜法超高效除尘技术
本技术主要产品为空气净化膜及成套分离设备，包括中低温与高温空气净化膜两大类主要产品。除尘膜材料为碳化硅等无机材料或改性聚四氟乙烯材料，化学稳定好，机械强度高。可经受各种有机气体腐蚀，能够进行频繁的反吹和化学清洗，寿命在3年以上。可用于冶金、化工、水泥等工业过程烟气处理及家庭、商场、写字楼、汽车等民用场所空气净化。
南京工业大学
2021-01-12
超高压处理系统
产品详细介绍STANSTED FLUID POWER LTD,established in 1970,offer a full rang of advanced,high performance,instruments for research and development in high pressure food processing and bioscience.STANSTED FLUID POWER LTD,成立于1970年，提供先进、高性能的超高压食品及生物制品加工处理系统，包括实验型到生产型等一系列设备。Developed since 1992 specifically for scientists and process development engineers our industry leading systems constantly evolve to meet the requirements of science and industry in this rapidly developing area.STANSTED从1992年开始专注于科研及工业食品加工处理系统的研发生产，不断更新发展以达到科研及工业的要求，始终处在超高压食品及生物制品加工处理系统这一高速发展领域的领导地位。Proven and rubust technical solutions have a number of user customisable options allowing our customers to tailor systems to their specific requirements while benefiting from the large array of standard features.可靠及过硬的技术解决方案，可根据客户的要求定制处理系统。In addition to an extensive range of single and multiple vessel systems Stansted also manufacture and supply optical cells,basic pressure vessels,pressure generation and control systems,pressure transducers,valves and fittings with experienced local support India by Hydraulicon Systems 除了提供整套系统以外，Stansted也可生产提供配件如：光信连接器、高压容器、压力发生及控制系统、压力传感器、阀门及液压系统连接头等。SINGLE VESSEL SYSTEMS单腔体系统1.Pressures to 1400MPa 200,000psi 14000bar压力可达1400Mpa 200,000psi 14000bar2.Usable volumes 10ml to 5 L，Single and Multiple Vessel Systems有效容积10ml到5L,单个或多个高压容器3.Operating Temperatures -20-150操作温度在-20至150度4.Variable pressurisation times as low as 2s变压时间只需2秒5.Reproducable and repeat cycling重现和重复性循环6.Simple to operate操作简单7.Multiple telemetry options多重遥感监测装置可选8.Data logging and SCADA options数字记录和监控与数据采集可选9.Proven,robust and reliable耐用、皮实、可靠10.Operator maintainable11.Full service support in china在中国有完善的服务支持MULTIPLE VESSEL SYSTEMS多腔体系统1.Pressures to 900Mpa 130500psi 9000bar压力达到 900Mpa 130500psi 9000bar2.Rapid pressurisation&Depressurisation option 0-900Mpa in less than 2s.Programmable automatic cycle,pressure ramp rate0.5-100Mpa/s快速升降压可选 0-900MPA 少于2秒，可设自动循环，压力上升速率0.5-100Mpa/s3.0-8vessels in simultaneous operation 0-8腔体同时操作4.Repeat/pulse pressure cycles 重复/脉冲压力循环5.Simultaneous pressurisation同时加压6.Sequential decompression逐渐卸压7.Plunger press construction柱塞压力式构造8.In sample thermocouple带热电偶9.Individual temperature control单独的温度控制10.Data logging数据记录
安盛联合国际贸易有限公司
2021-08-23
人机协同手术操作机器人技术
本成果在技术上构建了“医生在环”的融合系统，可发挥医生的经验和监督特性，基于增强导纳的省力操控，同时结合输入力交互与虚拟约束，实现基于阻抗模型的高精度稳定柔顺控制，提高交互过程的稳定性，在以人机协同开颅，人机协同整形场景下设计人机协同开颅手术机器人与人机协同整形机器人，研究成果具有广阔的应用前景。
一、项目分类
关键核心技术突破
二、技术分析
对比当前的立体定位手术机器人，人机协同手术机器人具有更直观的操作方式、操作过程中更加安全并且可以实现的功能更多。学术界广泛认为人机协同手术机器人将是未来机器人的一个主流方向。另外，人机协同手术机器人更容易被医生、患者接受，推广难度更低。本成果在技术上构建了“医生在环”的融合系统，可发挥医生的经验和监督特性，基于增强导纳的省力操控，同时结合输入力交互与虚拟约束，实现基于阻抗模型的高精度稳定柔顺控制，提高交互过程的稳定性，在以人机协同开颅，人机协同整形场景下设计人机协同开颅手术机器人与人机协同整形机器人，研究成果具有广阔的应用前景。
北京理工大学
2022-08-17
线控底盘无人驾驶车辆
1 概述
本产品核心技术指标分为四个维度：线控技术、无人驾驶技术、通讯技术、云控技术。线控技术是底层核心技术，线控子系统系统可以做到100ms内高精度控制响应；通讯技术是规划化的前置条件，可以进行低延时远程画面回传，实现远程驾驶双备份；无人驾驶是单车载体的控制中心，基于主流无人驾驶系统Apollo二次开发，接口丰富；云控技术是构建园区场景大脑，实现多车状态的实时监测。
2 优势与特点
（1）基于Apollo开源平台，软件开发门槛低
（2）整合底盘与感知套件，硬件开发门槛低
（3）“车+云”研发模式，降低工程门槛
（4）可适配多种规格底盘，满足多样需求
3 主要应用案例
序号
应用单位
应用时间
备注
1
吉林大学（校园无人配送）
2019年12月
2
北京经济技术开发区（亦庄）
2020年1月
3
北京理工大学国防科技园智能示范
2020年9月
北京理工大学
2021-05-11
无人驾驶公交车技术
通过在公交车相关位置安装各种传感器安装，建立公交车环境感知系统。根据环境感知系统信息，结合 GPS 导航数据，根据本车自身行驶状态并结合规划路径，利用深度学习训练的驾驶模型计算出车控数据，作出准确的行驶路径规划。
扬州大学
2021-04-14
面向行业应用的智能无人船
上海交通大学“控制科学与工程”学科是在1974年建立的“船舶惯性导航自动控制专业”基础上发展起来的国家重点学科，在船舶控制、岸船信息系统、水下通信、舰船消磁和机器人等领域有着长期的积累。 无人船团队依靠学科雄厚的科研实力，于2013年牵头建立了上海高校船舶自动化工程研究中心，面向船舶救援和水下地形测绘等行业应用开发了具有动力定位能力的智能无人船。 该船系统组成包括姿态位置感知子系统、姿态位置控制子系统、推进子系统、环境感知子系统、无线通信子系统、推力分配子系统和监控子系统，集成了GPS、电子罗盘、惯性导航、测深仪、气温、风速、风向、水温、水上与水下摄像头、水下声纳、水样采集仪等仪器，采用了先进控制技术、干扰预测和补偿技术、智能推力分配技术、远距离通信技术和数据采集处理技术，具备厘米级动力定位和循迹精度，20km通信和监测距离，自身姿态和环境参数动态感知能力，以及自主操作和自主避障能力。 该船可广泛用于水质监测、水文测量、水上水下监测、船舶救援和水下地形测绘等行业，大大提高了工作效率、降低人员工作强度。所开发的动力定位等高端技术还可应用于深海油气资源开发、海底施工、船舶救援、船舶动态补给、舰船扫雷和海岛布防等领域。
上海交通大学
2021-04-13