优埃唯成立于2015年3月，坐落于江苏省常州市武进区牛塘镇漕溪路9号联东U谷国际企业港工业园区内，是常州市“龙城英才计划”企业，是一家致力于无人机、机器人等相关教仪设备研发和制造及培训为一体的高新技术企业。是江苏省科技厅和教育厅评定的河海大学和江苏理工学院研究生工作站。是教育部协同育人项目承担单位，每年和全国二十所高校进行产学研合作。2018年承担了江苏省科技厅前瞻项目一项“基于仿生立体视觉的输电线路无人机智能巡检系统研发”项目。2020年通过国家高新技术企业评审，2022年联合国家电网江苏分公司、河海大学共同完成的“多源立体视觉智能感知系统关键技术研发及应用”课题获得江苏省科学技术三等奖。  公司拥有博士2名，硕士10名，获批国家发明专利60余项，其中无人机40多项，机器人15项。公司产品有系留机（可全天候滞空）、垂直起降固定翼（最大行程300Km）、警用侦察机（高清长距实时图传）、农业植保机（已在陕西、江西、江苏、新疆等地推广使用，并已出口到泰国）、教育无人机、桌面式教育机器人等。另外，公司出版《无人机应用技术基础》专著一本。

阿加犀智能科技是一家聚焦AIoT（智能物联网）领域的人工智能公司。 阿加犀致力于人工智能核心技术持续创新，独创融合架构操作系统满足各类应用场景需求，提供开箱即用AI工具链让芯片算力发挥更简单，实现AIoT项目快速迁移和落地。是行业领先的人工智能平台和产品服务商，为全球客户提供可靠的高性能、高效率人工智能解决方案。 公司依托强大的人工智能平台产品能力，赋能工业AI质检、智能机器人、智能边缘计算等领域企业实现技术突破和产品升级。 阿加犀积极构建AI芯片与AIoT开发者发展生态，以技术驱动AIoT产品的快速落地和普及，促进智能物联网行业加速发展。

北京耐尔得智能科技有限公司成立于2006年，致力于混凝土质量检测的自动化设备、智能化设备的研发、生产、销售与服务，是国家高新技术企业。产品覆盖混凝土3D打印、耐久性检测、专项检测、力学试验、智能检测5个系列，近百款产品。 北京耐尔得智能科技有限公司旗下有三家子公司，耐尔得智能科技香河有限公司、河北耐尔得试验机制造有限公司、北京聚百腾网络技术有限公司，现有员工100余人。涵盖产品的结构设计、软件研发、设备生产、试验室整体解决方案、智能试验室配套设计、产品销售及服务等六大业务板块。我们的客户遍及众多国家及地区，服务客户包括高等院校、科研院所、隧道铁路、质检单位、商品混凝土等1000+知名企事业单位。

中启新创（郑州）智能科技有限公司，成立初始以“服务医学教学，传递医学技能”为初心，坚持自主研发、结合计算机信息技术和智能化电子技术，携手各个医疗学科丰富的临床案例素材，开发出一系列新型的医学教学软件，智能化医学模拟教学系统。我们立足于信息化、智能化技术，结合临床一线努力促使医学教学更科技，更智能，更规范。使临床基本的知识-规范化、使临床典型的技能-逼真化、使临床复杂的案例-智能化。 中启新创（郑州）智能科技有限公司紧跟时代潮流，听从国家号召，传承创新发展中医药事业，挖掘和传承中医药宝库中的精华精髓，组建了专业的技术团队，开发一系列中医教学产品，如望、闻、问、切四大中医诊断模拟系统，人体虚拟针灸推拿模拟系统等，竭力为我国中医药事业的继承发展做出自己力所能及的贡献。

实时转写会议内容，一秒生成会议记录 一句话找到笔记，又快又准 笔记本云端同步，安全储存不易丢失 丰富的场景阅读，满足工作休闲需求 邮件管理、实时翻译让移动办公也高效

支持图片文字视频广播播放功能，任意终端接收后自动开启多媒体播放，任务结束后关闭设备； 场景联动：内置无线物联网关，可控制教室用电设备（灯光、空调、窗帘等）； 高清实物展台：真实放大文件、试卷或书本内容； 远程管理，智能管理；

非常规交叉口的通行模式是在交叉口上游设置预信号，组织左转和直行车流交替使用进口道来提高通行能力，是一种对策交叉口拥堵的新思路。其虽已在我国数个城市有过实际应用案例，但多由于缺乏坚实的理论和技术支撑而不得不以失败告终。本团队将基于自身既有的非常规交叉口理论研究成果，构建非常规交叉口的失效概率模型，建立预防死锁、动态启用和动态控制的机制与优化方法；此外，基于驾驶行为和选择偏好研究，设计综合考虑驾驶员适应性和车道排队均衡的动静态交通语言系统。本项目研究前期已经发表8篇相关论文，取得1项国家发明专利和1项软件著作权，在此基础上将通过与优秀的企业、单位合作，以面向应用为目的，一方面继续深化成果的科学性和实用性，另一方面，实现成果的推广应用，为研究机构，交通规划、设计和管理领域提供新的技术支撑，为预防和缓解交通拥堵提供有效的应用系统，解决实际交通问题的同时，服务于整体交通系统品质的提升。 在资源、环境等多约束下，相对于道路拓宽等传统手段，非常规交叉口方案是更具可持续性、更有前景的交通拥挤对策手段。本项目研究成果既能够为是否选择非常规交叉口通行模式提供理论支持，也能为非常规交叉口的优化设计提供技术支撑，因而成果可以广泛地应用于城市道路交通设计和拥挤管理之中。研究成果还可以为起草考虑非常规交叉口通行模式的交叉口规划设计规范，为缓解交通阻塞，提高交通系统的稳定性与可靠性提供理论基础和技术支持。进一步，设计的软件可以直接应用于非常规交叉信号设计方案的制定。最后，在此基础上形成的交叉口交通流分析、实验和优化技术，对于研究复杂交通系统问题具有广泛的应用效果。  图1 非常规交叉口通行模式示意图    A: 预信号控制                           B: 主信号控制图2 上海共和新路临沂路非常规交叉口   本研究的内容是交通工程领域里出现的新问题，以非常规交叉口的适应条件和优化方法为重点，以预防和缓解交通拥挤、提高通行能力和节能减排等应用为理论研究的导向。项目研究所转化的成果具有可观的经济、社会效益，主要包括： 1）成果可服务于研究机构：促进对交叉口新型通行模式的探索及其适应性分析、优化设计理论与方法的研究及应用； 2）成果可服务于交通规划、设计和管理领域：成果将为非常规交叉口的规划设计规范奠定基础；为非常规交叉口交通设计、管理实践提供新的技术支持，并在交通拥挤管理的实践中发挥重要作用； 3）成果可服务于系统开发与咨询机构：为基于新模式的交通控制、交通设计咨询和辅助系统开发提供技术指引。

成果介绍针对新能源汽车双驱/四驱特征，提出了分布式电驱动底盘智能控制架构，建立智能化、模块化、网络化的底盘标准体系。技术创新点及参数发明了轮边驱动转向与前桥转向机构，后轮主动转向结构（发明专利）。四轮独立驱动电动汽车节能转矩优化分配控制策略，过驱动电驱动系统容错控制策略市场前景1、与整车厂、行业头部供应商联合开发。2、为整车厂、供应商厂家做技术服务。实施条件该团队的控制系统目前是独立的VCU与整车CAN通讯，后续合作可以接入成熟的ESP/VCU/BCM集成ECU内部，也可以和整车厂研发部门合作开发整车控制器。

带钢热连轧计算机控制是冶金企业计算机应用最早、最成熟和效益最好的。经过近半个世纪的发展，热连轧生产线已经实现了从加热炉、粗轧区、精轧区到卷取区的全线计算机控制，形成了包括传动控制与检测级、基础自动化级、过程控制级和生产控制与管理级的多级分布式计算机控制系统组成模式。控制功能则从最初的以轧制规程设定计算和操作自动化为主，发展到以减少能源消耗、增加经济效益、扩大产品规格和品种、全面提高产品质量（包括带钢的几何尺寸精度、板形、组织性能、表面质量等）为主要特征的新阶段。先进控制理论和智能控制理论、高性能计算机控制系统、网络通讯与信息技术、大功率交流传动系统与液压伺服系统、检测与传感技术等高新技术在该领域的应用日新月异，保证了带钢热连轧计算机控制处于持续发展的态势，取得了巨大的经济效益。 北京科技大学信息工程学院自动控制研究所是以轧钢自动化为主要特色的科研机构。从上世纪八十年代以来，在我国轧钢自动化领域著名专家、我国带钢热连轧计算机控制开拓者之一孙一康教授的领导下，承担与参加了一系列国家和省部级带钢热连轧控制工程，取得了丰硕的成果，获得了多项国家和省部级重大奖励，在我国轧钢自动化领域占有重要地位和广泛影响。近年来与鞍山钢铁集团公司、武汉钢铁集团公司、高效轧制国家工程研究中心、北京麦思科自动化系统工程公司等单位密切合作，在新型控制功能的研制开发、多级分布式计算机控制系统的软硬件集成、热连轧三电工程（计算机、电气传动、仪表）总承包等方面业绩突出，形成了各类轧制自动化控制系统的设计与集成、应用软件开发与调试、人员培训、投产与生产服务的综合实力，具备了与国外大公司进行平等合作和参与国内外市场竞争的能力。