高等教育领域数字化综合服务平台
云上高博会服务平台 高校科技成果转化对接服务平台 大学生创新创业服务平台 登录 | 注册
|
搜索
搜 索
  • 综合
  • 项目
  • 产品
日期筛选: 一周内 一月内 一年内 不限
民用车辆液力机械自动变速器(AT)电子控制技术
实现了液力机械变速器(AT)的自动变速电子控制,各项功能满足了车辆的使用要求。 在北京地区专用试车场进行了大量的里程试验,积累了丰富的台架、路面试验的经验及专用设备的开发经验。同时,实验结果表明,其电控硬件、软件具备了实用化水平。
北京理工大学 2021-04-13
第63届高等教育博览会“名师大家东北行”系列活动——徐宗本教授、胡事民教授、周志华教授做客吉林大学鼎新讲座
2025年5月5日,作为第63届高等教育博览会“名师大家东北行”系列活动之一,西安交通大学徐宗本教授,清华大学胡事民教授,南京大学副校长、国际人工智能联合会理事会主席周志华教授受邀做客吉林大学鼎新讲座,围绕人工智能热点议题,为吉林大学师生带来了一场精彩的学术盛宴。
中国高等教育学会 2025-05-09
首台氢燃料电池混合动力机车轨道交通大功率燃料电池发电系统
2021 年 1 月 27 日,由西南交大与中车大同联合研制的我国首台氢燃料电池混合动力机车,在中车大同电力机车有限公司成功下线,标志着我国氢能轨道交通技术取得关键突破。该车采用西南交通大学陈维荣教授团队研发的轨道交通大功率燃料电池发电系统,突破了燃料电池混合动力系统集成、系统优化控制以及能量管理等核心技术,电堆采用国际领先、可低温启动的日本丰田金属电堆,这也是燃料电池金属电堆在轨道交通领域的首次应用。该车设计时速每小时 80 公里,满载氢气可单机连续运行 24.5 小时,平直道最大牵引载重超过 5000 吨,在不用改变任何铁路基础线路条件下,可在各类机务段、车辆段、编组站以及大型工厂、矿山、港口等场所执行运转、调车、救援等多用途任务。 陈维荣教授团队自 2008 年起,在我国率先开展氢燃料电池在轨道交通中的应用研究,开拓了氢能轨道交通研究方向。历时十余年的技术攻关,团队突破了大功率燃料电池优化控制、混合动力系统能量管理、故障诊断与寿命预测等关键技术,于 2013 年成功研制我国首辆燃料电池电动机车,并于 2016 年与中车唐山公司联合研制成功世界首列燃料电池混合动力有轨电车,引领了我国氢能轨道交通技术发展。 
西南交通大学 2021-04-13
4HBL-4 型自走式半喂入花生联合收获机研制
4HBL-4 型自走式半喂入花生联合收获机由青岛农业大学与山东 五征集团有限公司联合研制成功。该机能够一次性完成两垄四行的挖掘、输送、 去土、摘果、分离、清选及集果等作业,极大地提高了劳动生产率,生产率达 到 0.16hm2/h 以上,使花生挖掘率达到 98%以上,使联合收获的总损失率低于 5%,使含土率低于 20%。经农业部组织专家鉴定认为,整机主要性能指标达到国 际先进水平。该机具有价格低,结构先进、性能优良、操纵方便、效果明显、 受作物密集程度影响小等优点。 
青岛农业大学 2021-04-11
7YGS-45型自走式大坡度双轨道果园运输机
可以量产/n7YGS-45型自走式大坡度双轨道果园运输机主要由柴油机、传动装置、离合装置、驱动总成、双刹车制动系统、拖车、防侧滑承重轮、防上跳钩轮、钢丝绳下弯自动回位钩桩装置、水平弯限位桩、双轨道、机架和自适应坡度拖车等组成。该成果既适应坡度陡峭的地形的运输需要,又适应在较密集果树中行驶的运输需要,可用于山地果园中果实、肥料等的运输及进行搭载喷雾作业等。该机型主机外形尺寸(长×宽×高)1.5m×0.7m×1.1m,配套动力8.8KW,运行速度1.2~1.5m/s,最大承载重量300kg(上坡)、10
华中农业大学 2021-01-12
4LS-150型自走梳脱式联合收割机
南京工程学院 2021-04-13
一种具有保健功能的五行足浴泡腾片及其制备方 法
足浴浴剂及相关专利产品尚未见报道。我们根据中医理论设计为五种颜色五种花香具有保健功能的五行足浴泡腾片,填补了国内该领域空白。
扬州大学 2021-04-14
4LS-150 型自走梳脱式联合收割机
南京工程学院 2021-04-13
【延边新闻网】第63届高等教育博览会“名师大家东北行”系列活动——“图们江讲堂”暨弘扬科学家精神宣讲会开讲
5月21日,州直机关工委联合州科协在州政务中心举办了“图们江讲堂”暨弘扬科学家精神宣讲会。
延边新闻网 2025-05-22
高地隙链轮减速门架支撑式驱动桥及行驶车辆
本实用新型公开了一种高地隙链轮减速门架支撑式驱动桥及行驶车辆,包括主驱动桥,主驱动桥的两端分别连接有门架,门架内设有减速装置,减速装置包括主动轮、从动轮,主动轮与主驱动桥的半轴连接,从动轮通过轮边减速器与驱动轮连接,主动轮与从动轮之间通过链条传动。可以缩小主驱动桥中部壳体的径向尺寸,并使主驱动桥提升到驱动车轮中心之上,提高了驱动桥体与地面之间的空隙,车辆通过野外复杂地形能力强。可适用于各种林用车辆、农用轮式拖拉机、工程用装载机、越野汽车等。
北京林业大学 2021-02-01
首页 上一页 1 2
  • ...
  • 19 20 21
  • ...
  • 24 25 下一页 尾页
    热搜推荐:
    1
    云上高博会企业会员招募
    2
    64届高博会于2026年5月在南昌举办
    3
    征集科技创新成果
    中国高等教育学会版权所有
    北京市海淀区学院路35号世宁大厦二层 京ICP备20026207号-1