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大学实验室磁场发生器
产品详细介绍【成都电磁场】实验电磁铁厂家-交直流电磁铁价格-磁场磁源发生器-微小型电磁铁定制-绵阳力田磁电专业电磁场,电磁铁厂家,提供大学实验室电磁铁,,交直流电磁铁,磁场磁源发生器,教学电磁铁,微小型电磁铁,小型电磁铁,电磁铁定制,水冷电磁铁等磁体设备。电磁铁、电磁场、磁源发生器、实验电磁铁、大学电磁铁、电磁铁原理、电磁铁价格、微型电磁铁、小型电磁铁、交直流电磁铁、U型电磁铁、单扼电磁铁我公司生产的电磁铁适用与科研单位,高等院校及工厂做物质磁性实验,可配用于磁性材料测量装置、振动样品磁强计、霍尔效应研究、磁电阻效应研究、磁致伸缩研究、转矩磁强计、力法磁强计、磁化率测量装置以及对磁性器件的充磁和退磁等等,用途非常广泛。用途:主要用于磁滞现象研究,磁化系数测量,霍尔效应研究,磁光实验,磁场退火,核磁共振,电子顺磁共振,生物学研究,磁性测量,磁性材料取向,磁性产品磁化等,与牵引电磁铁原理相同,用途完全不同电磁铁工作气隙磁场是根据电磁感应原理,电流源对磁场线包供直流电流,并由导磁回路聚磁产生磁场,调节气隙大小,改变极面直径,调整工作电流均可改变工作气隙磁场的大小强弱。1 概述:PEM-5005型电磁铁采用单轭水冷式结构,样式美观,而且便于观测和放置样品,气隙调节结构采用力田专利设计,工作时不需要锁紧装置,调节方便。 PEM-5005型电磁铁工作气隙调节轻便灵活,极帽处设有螺纹,装卸方便,极面直径最大为φ120mm(出厂为80mm),工作气隙最大为110mm。2 主要技术参数型号名称 PEM-5005型电磁铁极面直径 φ80mm工作气隙 0~60mm连续可调(可指定)磁场强度 工作气隙50mm时,H≥0.5T最大磁场 工作气隙10mm时,H>2T剩    磁 气隙10mm时≤10mT工作电流 DC  0~15A重    量 400kg备    注 规格型号很多,其它型号,请来电查询!3 磁场技术指标电流 (A) 工  作  气  隙( mm )  10mm  20mm  30mm  40mm  50mm  60mm  磁      场( Oe ) 1A  2440  1133  820  594  943  378 2A  4150  2260  1580  1150  1401  742 3A  4650  3380  2410  1736  2340  1092 5A  11840  5640  3930  2910  2810  1450 6A  14050  6790  4760  3490  3270  1800 7A  15880  7890  5560  4040  3710  2160 8A  17080  8950  6310  4580  4100  2500 9A  18060  10010  7000  5160  4600  2860 10A  18830  11240  7730  5690  5000  3190 11A  19520  11800  8410  6270  3570 12A  20280  12370  9120  6780  3860 13A  20710  12900  9500  7300  4270 14A  21210  13380  10060  7770  4570 15A  21500  13770  10530  8120  4900 
绵阳力田磁电科技有限公司 2021-08-23
摩托车驾驶模拟器
产品详细介绍北京紫光基业科教设备制造有限公司是一家国家高新技术企业,是中国教育装备行业协会会员,也是中国道路运输协会会员单位。公司位于北京经济技术开发区联东U谷工业园区,是一家从事生产汽车驾驶模拟器、汽车仿真电路学生实习台、汽车教学模型、汽车电教板、飞机驾驶模拟器、摩托车驾驶模拟器等教学设备的专业企业。北京紫光基业科教设备制造有限公司成立于2002年,注册资金1012万元,实力雄厚,地址坐落在北京市中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛南二街15号3号楼。在2012年“国际发明展览会”获《汽车驾驶模拟器》发明证书金奖,同时还是中国教育装备行业协会会员、中国道路交通运输协会会员,并且获得实用新型专利证书、外观设计专利证书,紫光汽车模拟驾驶教学系统软件也获得中华人民共和国国家版局计算机软件著作权等级证书。软件自主研究开发,在中国还未时兴汽车驾驶模拟器前敏锐的嗅到市场,紫光一直奋斗在教育装备行业前头,用自己的行动让中国现代化教育事业更加璀璨夺目!随着物质生活和汽车工业的发展,汽车驾驶技术越来越成为社会每个公民的基本技能要求,但是驾驶安全的问题也成为社会安定和谐的一个不可忽视的问题,以人为本也是社会发展的基本要求,北京紫光基业科教设备制造有限公司在这个领域的目标是:把社会每一个驾驶人都培养考核出合格的驾驶技术,为社会的平安尽我们最大努力。我们以国家标准为依据而研制的驾驶人科目二考试系统完全满足驾驶人公平,公正,准确的考核驾驶技术。
北京紫光基业科教设备制造有限公司 2021-08-23
Germanjet 液压缸位移传感器
产品详细介绍Germanjet 液压缸位移传感器德敏哲 17系列模拟输出   17系列磁悬浮位移传感器是专为液压缸而设计.耐压外管与六角法兰为100%不锈钢,可以直接安装进液压缸里.电子部分与耐压外管为模块组装设计,即两者可完全分离.在特殊情况下,只需拔出电子部分进行校准,而耐压外管无需与液压缸分离.此设计减少液压缸重置时间,大大提高生产率. 电子部分为IP67等级(需要配合正确的接头),使电子模块受到最大的抗震,防尘防潮保护.输出连接为业界常用的油制插头(DIN43650),既方便又容易接线.Germanjet 液压缸位移传感器除了适合液压系统外,也同样适合机械外置安装.在无需定期维护情况下,提供绝对和准确的重复输出.
东莞市烨宇机械自动化有限公司 2021-08-23
低年级情景教学演示器
产品详细介绍
温州市教育学院实验厂 2021-08-23
利用 Xeon Phi 协处理器提升布隆滤波器处理性能的系统及方法
本发明公开了一种利用 Xeon-Phi 协处理器提升布隆滤波器处理 性能的系统及方法,包括:性能采样模块、任务调度模块、通信模块 和任务处理模块。性能采样模块用于获取宿主端和协处理器端的处理 能力,决定两端分配的任务比例;任务调度模块控制宿主端和协处理 器端之间整体的任务调度;通信模块管理宿主端和协处理器端的通讯; 任务处理模块负责任务的查询与计算。系统将每个任务分配给相应的 线程,每个线程在一个私有的子向量进行处理
华中科技大学 2021-04-14
一氧化碳传感器TGS5042(CO传感器TGS5042)
产品详细介绍一、一氧化碳(CO)传感器TGS5042主要参数: 1)一氧化碳检测范围: 0-10000ppm 2)输出电流:1.2-2.4nA/ppm 3)响应时间表:〈 60S 4)工作温度:-10℃ ~ +60℃ (持续工作) -40℃ ~ +70℃ (间断工作) 5)工作湿度:5 - 99%RH 二、一氧化碳(CO)传感器TGS5042特点: 1) 长寿命,电化学原理; 2) 对乙醇低敏感性; 3) 减少各种干扰气体影响; 4) 对一氧化碳气体的选择性和重复性很好; 5) 传感器信号输出与一氧化碳气体的浓度成线性关系; 三、一氧化碳(CO)传感器TGS5042典型应用: 一氧化碳检测器,室内停车场通风控制
深圳市新世联科技有限公司 2021-08-23
重载机械装备多缸协同控制液压伺服系统的开发与应用
大型重载机械装备是是我国基础设施、资源开发和国防建设急需的重大技术装备。这类装备具有重承载、强冲击和极端环境运行的特点,液力驱动工作中大功率传递和液-固耦合现象极为突出。 基于电液控制发明了阀控缸液压伺服系统的位置和压力主从控制方法,解决重载机械装备运行过程中位置和压力耦合干扰问题,实现多缸液压伺服系统位置和压力的精确控制。同时发明了液压滚切式金属板剪切机的液压系统,通过建立多变量解耦矩阵和多缸运动方程以及无节流损失的压力和位置双向精确控制方程,实现了液压泵、蓄能器组和伺服阀的同步控制,提高了阀控缸液压伺服系统的运动平稳性和可控性。提出多缸液压系统失稳判定方法,得到液压伺服系统稳定运行的必要条件,提高大型重载设备的稳定性。
太原科技大学 2021-05-04
轻型无冲击可重复利用的热刀式锁紧释放装置及控制方法
本发明涉及航天技术领域,旨在提供轻型无冲击可重复利用的热刀式锁紧释放装置及控制方法。该轻型无冲击可重复利用的热刀式锁紧释放装置包括热刀、热刀支座、限位装置、碳纤维薄壁杆件和组合捆绳;该控制方法包括步骤:对展开机构进行初始捆绑;利用预应力施加装置将组合捆绳套在展开机构的外表面上,剪断初始捆绑的绳子;调节组合捆绳的长度,取下预紧好的展开机构,并将热刀的两根导线,都连接到小卫星的电源上;解锁展开机构时,向热刀供电实现解锁。本发明的热刀体积小、质量轻,能在很小的电压和电流下,很短时间内熔断3mm迪尼玛绳,从而实现展开机构的解锁,整个过程无冲击、无污染、可靠性高、可重复利用。
浙江大学 2021-04-11
碳纳米管海绵功能复合材料的可控制备及储能应用
碳纳米管海绵材料具有轻质、柔性、抗腐蚀、耐高温等特点。微观上具有三维多孔结构,能够承受大应变的反复压缩而不坍塌,同时,碳纳米管互相搭接形成高导电的三维网络。这种综合的优良力学和电学性能使得碳纳米管海绵在功能复合材料、吸附过滤等领域具有广阔的应用前景。近年来,随着社会对清洁、可再生能源的日趋重视,各种能量转换和存储器件的研究如火如荼。
北京大学 2021-02-01
一种控制应变加载模式下的沥青混合料仿真疲劳试验方法
本发明公开了一种控制应变加载模式下的沥青混合料仿真疲劳试验方法,该试验方法通过对沥青砂浆进行疲劳试验获取沥青砂浆疲劳失效条件,再通过生成沥青混合料仿真试件进行疲劳试验输出疲劳表征变量,将输出表征变量与疲劳失效条件相对比,从而得出沥青混合料疲劳失效相关参数。本发明能够很好地模拟沥青混合料在进行四点弯曲疲劳试验时的受力状态,在获得沥青砂浆疲劳性能衰减规律的基础上,可任意改变粗集料含量实现沥青混合料疲劳过程的仿真模拟而不需要进行实际沥青混合料疲劳试验,解决了沥青混合料疲劳试验周期长,实验结果离散性大,试验成本高等问题,对于道路工程专业研究具有重要意义。
东南大学 2021-04-11
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