现代大客车局域网ＣＡＮ总线，采用PIC18F458单片机设计，可对大客车整车用电设备进行实时地检测与控制。现代大客车ＣＡＮ总线是一种高速的、具备复杂的错误检测和恢复能力的高可靠性强有力的网络。1)  整个系统由若干控制模块组成，模块间用CAN总线通讯，并带有总线休眠功能。2)  系统工作可靠，具有过载保护功能。3)  能适应汽车的工作环境，依据国家大型客车标准有关规定执行。4)&nb

安徽汽车职业技术学院是由安徽江淮汽车集团控股公司(以下简称江汽集团公司)出资主办，经安徽省人民政府批准成立、国家教育部备案的全日制公办高等职业院校。以培养德才兼备、素质过硬、技术精良的汽车行业高技能人才为主要任务，集职前教育、职业技能等级鉴定、就业服务为一体的综合性学院。 学院坐落在综合实力居全国中西部之首的国家级合肥经济技术开发区，与合肥滨湖新区毗邻。花园式的校园、错落有致的建筑楼群以及高标准的配套设施，为学院师生提供了良好的学习、生活和工作环境。 学院以合肥工业产业升级和江汽集团公司的人才需求为导向，开设了汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术、汽车营销与服务、机电一体化技术、电子信息工程技术等多个专业。现有专业覆盖了汽车部件设计与制造、汽车检测与维修、汽车技术与服务等汽车行业产业链。其中汽车制造与装配技术、汽车营销与服务是省级特色专业，汽车检测与维修技术是省级综合改革试点专业。 学院不断完善校内技能训练条件，建立了汽车营销、汽车维修、汽车整车装配、数控加工、电气控制等校内实训中心，同时建立了以江汽集团公司为主要实习场所的多个校外实习基地。 学院充分发挥企业办学的优势，积极探索“产教融合、校企合作、工学一体”的人才培养模式，不断引进企业技术专家和高技能人才充实到教师队伍中;建立起一支专兼结合、业务能力过硬的“双师”素质教学团队，开发了具有企业特色的核心课程，建立了具有比较优势的职业教育体系。学院还积极为汽车生产制造企业、汽车经销商和汽车供应商提供各类技术培训服务。 学院重视拓展对外合作与国际交流，分别与澳大利亚国际工商学院合作办学，与合肥工业大学、北京航空航天大学等开展成人本科学历教育，同时，学院每年组织应届毕业生参加“专升本”考试，进入本科院校继续深造。 学院充分发挥企业办学的独特优势，积极开展校园文化与企业文化相结合的各类文体活动，同时成立各种社团协会，定期开展各类学科和技能竞赛，为学生综合能力的提升搭建实践平台。 学院自成立以来，为安徽省汽车工业培养了大批技术、管理和服务等高技能人才，毕业生主要在江汽集团公司以及安徽省大中型企事业单位就业，由于我院毕业生具有理论知识扎实、专业技能突出等优势，得到了用人单位的充分认可。

浙江汽车职业技术学院坐落于国家历史文化名城—浙江省临海市，由临海市人民政府和浙江吉利控股集团联合办学，属于专科层次的全日制民办普通高等职业院校。千年古城的文化底蕴，勇于开拓的吉利企业文化赋予了我院独特的办学特色和深厚的内涵。 学院立足汽车行业，服务于浙江及台州区域经济发展，重点建设汽车、电子、机械制造和商贸流通服务类专业，培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质技术技能型专门人才。学院下设汽车工程系、机械工程系、电子工程系、经济贸易系、成人教育学院等教学部门。开设有汽车、机械设计制造、自动化、工商管理、语言文化等5个专业大类的15个专业，即汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车运用技术、数控技术、模具设计与制造、机械制造与自动化、工业机器人、新能源汽车、电气自动化技术、汽车营销与服务、工商管理、物流管理、商务英语专业，以及国际商务、财务管理、工业机器人、生产过程自动化等专门化方向。其中汽车检测与维修技术为浙江省高校“十三五”优势专业建设项目，汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车营销与服务为浙江省高校“十三五”特色专业建设项目;汽车实训中心为浙江省高职高专院校示范性实训基地，并被国家教育部确认为中央财政支持的职业教育实训基地。 学院设有国家职业技能鉴定所，建有在浙江省处于领先水平、面积达20000多㎡的实习实训基地，设备先进、工位充足、功能齐全，实习实训指导教师技能精湛。在教学中，以能力培养为主线，以技能训练为重心，大力开展学生技能比赛活动，在全体学生中推行“双证书”制度，形成“崇尚一技之长”的氛围，激发学生学习职业技能的积极性，把学生培养成为企业和社会所需要的高素质技能型人才。 学院依托吉利集团的产业优势，“前校后厂”，实行工学结合、校企合作的人才培养模式，吉利汽车研究院及各汽车生产基地的诸多资深专家、中高级工程技术人员与管理干部担任学院的兼职教师，充分利用学校和企业教育资源，将学校的教学活动与企业的生产过程相对接，确保学校高质量地完成教学任务，为企业发展“培育人才森林”。我院先后承担了吉利控股集团三届全国模具工技能大赛和一届汽车发动机装调工选手强化培训，分别取得全国模具工大赛团体第一和个人总冠军，以及汽车发动机装调工铜奖的优异成绩。 学院成人教育学院积极与国内多所高校建立联系，不断扩大交流合作，为学生进一步深造搭建“立交桥”，目前有函授、远程教育、自考助学等多种专升本或第二专业的深造途径，合作院校有中国农业大学、浙江工业大学、浙江工商大学、宁波工程学院等多所知名院校，专业涉及汽车、机械、管理、营销等各大类学科，累计毕业生近万人。 学校综合办学实力赢得了各级领导、社会各界和国际教育专家的肯定：德国和墨西哥职业教育访问团高度认同学校的教学模式;中央电视台《新闻调查》栏目组专程到校采访;浙江省教育厅李鲁副厅长到校视察后，高度评价学院重视和加强技能教育，与企业实行无缝对接，专业特色鲜明，办学思路正确，符合高职的办学方向，并且多次在职业院校和全省性的会议上赞扬并宣传我院的办学特色。2017年8月，浙江吉利控股集团有限公司授予学院“最佳校企合作单位”，2017年12月学院获“2017年度民办职业院校人才培养创新奖”。

大连汽车职业技术学院是经辽宁省人民政府批准、国家教育部备案的省属全日制普通高等职业学院，是大连职业教育先进单位、市级汽车实训基地、国家职业技能鉴定机构、大连市安全校园先进单位。学院坐落于辽宁省大连市，是辽宁省成立最早的一所以汽车类冠名的高等职业技术学院。 大连是享誉世界的浪漫之都，是辽宁省第二大城市，全国首批建立开发区的城市，也是我国一座新兴的汽车工业城市。大连气候温和、交通便利、经济发达、物产丰富，是一座适宜读书、生活、工作、创业的现代化滨海城市。 学院设有两系两部，分别是汽车技术系、汽车服务系、公共基础部和思政部。设有汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车电子技术、汽车车身维修技术、交通运营管理、汽车制造与装配技术、汽车营销与服务、物流管理、保险、资产评估与管理、会计、互联网金融等12个专业。 学院拥有一支由副教授、高级讲师、高级技师等组成的具有高素质、高技能、高职称的优秀教师队伍。其中副高以上职称教师20人，有多名是大连市学科带头人，学院教师多人多次参加了全国统编教材的编撰。同时，学院还在省内外本科院校、科研单位、大型企业聘请专家、学者来院任教。 学院紧紧围绕区域经济的汽车生产、加工、销售、技术服务的产业链开设专业，与全国最大的汽车生产基地一汽大众、全国最大的轿车发动机生产基地大众一汽发动机、国内汽车十强企业——中升集团、庞大集团等多家大型汽车企业合作办学，引进企业先进设备进校园、引进真实产品进车间、引进企业精英和专家上讲台，通过“三个引进”实现“校中有厂，厂中有校”的校企合作新模式。 学院突出实训环节，强化技能培养，以真实产品生产为载体，在实践性教学计划、教学大纲、教材、“三师型”教师、实训实验场地、工学结合、教学质量保证体系、教学考核评估体系中推进课堂与车间的融合、学生与技工的融合、讲师与技师的融合、教学与技术服务的融合。确保学生毕业就顶岗，顶岗便成才。 学院坚持“厚德强能、理实一体、工学结合、半工半读”的培养模式，以“特色立校、专家治校、观念兴校、专业强校”为指导，秉承“治学严谨、唯实求真、和谐奋进”的院风，以“为学生找到最佳发展空间和满意工作”为己任，全力推行“以服务为宗旨，以就业为导向，以行业为依托，以学生能力培养”为核心的办学思想，培养适应大连、辽宁乃至全国以汽车工业为主体的生产、管理、服务需要的高素质、高技能实用型人才，走出一条中国高等职业教育独具特色的发展之路。 学院与省内同专业的本科院校合作，我院学生可以通过专升本至辽宁工业大学、沈阳工业大学、沈阳大学等全日制本科继续深造学习。 我院连续十一年参加全国职业技能大赛，到今年止累计荣获各类奖牌57块，致使职业技能教育质量大大提高，毕业生的就业率达到了100%。几年来我院不但为所在的省、市争得了荣誉，也为自身建设和发展夯实了基础，为汽车市场输送高素质、高技能人才创造了条件，为政府排忧解难，为解决社会就业做出积极的贡献。 强势崛起的中国汽车行业，拥有空前开阔的发展前景，是一个朝气蓬勃、兴旺发达的朝阳产业，急需各类专业技术人才，大连汽车职业技术学院将为您放飞理想插上腾飞的翅膀，在汽车工业发展的大潮中遨游飞翔!

项目简介 为了解决现有的大流量自吸泵上水速度慢、水泵效率低的难题, 本项目提供了具有 喷射装置的自吸泵。同时，本项目还采取了多项技术措施，使自吸泵的水泵效率与普通 离心泵效率基本相同。 该成果已有多项发明专利授权

适合学员需要指导升学路径及目标，针对性规划升学方案的学员

该项技术针对乘用车或轻型汽车整车底盘，结合ADAMS多体动力学分析软件，建立精确的整车或半车多体动力学模型，通过模拟仿真，以全面完整的获取整车在行驶、转向、刹车以及各种工况条件下的整车性能参数，对整车的操纵稳定性，平顺性给出准确的评价，对底盘悬架系统刚度，阻尼的匹配及发动机悬置刚度等参数进行优化。 项目优势：（1）以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围更广。（2）研发周期短，研发经费少。（3）满足车辆操纵稳定性，平顺性要求的前提下，提升可靠性。项目研究阶段：技术成熟  投资规模及设备需求: 20-60万人民币。项目研究阶段：技术成熟  项目效益分析：（1）与南汽合作，对于依维柯4010轻型客车减震器和板簧刚度进行优化匹配，产生效益数十亿元。（2）与南汽合作，对依维柯NJ2046军用越野车的动力系统悬置进行优化。预期效益巨大。

01. 成果简介 本项成果应用于电厂，在电厂凝汽器改造过程中采用该仿生优化管束布置形式，可以实现换热性能增强20%以上。该仿生优化管束布置的凝汽器，其换热管在管板上的布置呈仿生双连树形布置，由仿生双连树疏松树枝管束区管束、仿生双连树密集管束区管束、渐缩空冷区管束等组成；仿生双连树疏松树枝管束区由上部倾斜向上的仿生树枝形管束、下部水平的仿生树枝形管束和底部向下的仿生树枝形管束等组成。本项成果具有管束汽流流场均匀无涡流、壳侧汽阻小、热负荷分布均匀、凝结水过冷度小、凝汽器的传热系数和运行真空度都较高的优点，其换热系数可按HEI计算值高10%-20%，可大幅节能。 图1 仿生优化布置管束凝汽器数值模拟流场  图2 某600MW机组凝汽器施工现场 在国家发改委示范工程项目的支撑下，分别在莱城电厂2台机组、蒲城电厂1台机组（330MW），华电邹县电厂2台机组（600MW）等进行了工程示范，改造后的凝汽器压力降低0.8-1.5kPa，节约标煤约2-4g/kWh，节能效果明显。02. 应用前景 电厂凝汽器改造。03. 知识产权 相关成果已授权中国发明专利2项。04. 团队介绍 团队主要研究领域为传热强化与节能理论技术及工程应用研究, 负责人为副研究员。承担国家十二五重大专项子课题、973课题、重点基金、国家发改委示范工程项目课题、科技支撑计划子课题、国际合作等项目，曾获国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖。科研成果发表论文80余篇，申请专利70余项。05. 合作方式 商务合作。06. 联系方式 lijiaoli2016@tsinghua.edu.cn

底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度190mm，上面装有两只手形状的触摸电极，尺寸170*130*4mm，一只50uA的电流表，观察发电量大小，探究为什么人体可以发电。

底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度235mm，装有一只50UA的电流表用来检测电流的产生，型号44C2，电表支架115*85*140mm，酒精灯直径100mm，高度120mm，容量250ml，发电部分有两根金属丝组成，支架尺寸50*50*165mm，金属丝连接一只陶瓷接线端，探究为什么不同物质的金属加热可以产生电流。