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火焰发电
330mm×230mm×220mm，加热金属丝可发电，用电流表指示产生电流的大小。
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
温差发电
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
风力发电
40mm×40mm×120mm，风扇转动可使发光二极管发光。
宁波华茂文教股份有限公司
2021-08-23
烛火发电
底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度235mm，装有一只50UA的电流表用来检测电流的产生，型号44C2，电表支架115*85*140mm，酒精灯直径100mm，高度120mm，容量250ml，发电部分有两根金属丝组成，支架尺寸50*50*165mm，金属丝连接一只陶瓷接线端，探究为什么不同物质的金属加热可以产生电流。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
温差发电
底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度330mm，底座上部装有白色水杯托架以防水杯倾倒，尺寸300*130*50mm，左边放热水，右边放冷水，托架采用亚克力粘合制成，托架右边装有一只直流电压表，型号85C1型，量程1V，连接使用4mm香蕉插件，可以直观看到电压情况，两只圆柱形水杯直径为75mm，高度80mm，模具一体成型。热传导金属为铝制表面拉丝处理，厚度4mm，两片传导金属紧紧扣着一只制冷片，上面一个装小电机直径25mm，风叶直径65mm，探究一杯冷水一杯热水为什么可以发电。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
人体发电
底座尺寸400*300*70mm,模具一体成型，两端呈弧形，上翘47度，两面四角注塑有1.5mm脚垫，长度25*25mm，仪器整体高度190mm，上面装有两只手形状的触摸电极，尺寸170*130*4mm，一只50uA的电流表，观察发电量大小，探究为什么人体可以发电。
石家庄市艾迪科教设备有限公司
2021-08-23
乘用汽车与轻型汽车底盘动态仿真技术
该项技术针对乘用车或轻型汽车整车底盘，结合ADAMS多体动力学分析软件，建立精确的整车或半车多体动力学模型，通过模拟仿真，以全面完整的获取整车在行驶、转向、刹车以及各种工况条件下的整车性能参数，对整车的操纵稳定性，平顺性给出准确的评价，对底盘悬架系统刚度，阻尼的匹配及发动机悬置刚度等参数进行优化。 项目优势：（1）以理论分析和仿真代替经验设计，结果更具可靠性，适用范围更广。（2）研发周期短，研发经费少。（3）满足车辆操纵稳定性，平顺性要求的前提下，提升可靠性。项目研究阶段：技术成熟 投资规模及设备需求: 20-60万人民币。项目研究阶段：技术成熟 项目效益分析：（1）与南汽合作，对于依维柯4010轻型客车减震器和板簧刚度进行优化匹配，产生效益数十亿元。（2）与南汽合作，对依维柯NJ2046军用越野车的动力系统悬置进行优化。预期效益巨大。
南京工业大学
2021-04-13
襄阳汽车职业技术学院
襄阳汽车职业技术学院是湖北省唯一、全国七所之一以汽车命名的公办高职院校。是国家首批学校北临襄阳古城，南依司马徽故里，背靠隆中景区，东望白云山麓，占地1000余亩，教职工770人，副教授以上职称教师251人，各类在籍生20000人。是国家首批“1+X”证书制度试点院校、骨干专业群建设院校。建校65年来，形成了“精耕汽车，深融产教，滋润职业，鼎力社会”的办学特色，围绕产业高端和高端产业，奋力打造高水平专业群，推进学校高质量发展。 学校有“十”个教学院系部，涵盖新能源汽车类、交通类、智能制造类、现代管理类、信息技术类、建筑类等专业群，其中国家骨干专业1个，省级特色专业4个。 学校秉承“崇尚一技之长、不唯学历凭能力”，倾力培养工匠精神和工匠能力，是国家“1+X”证书制度（毕业证+若干技能等级证书）试点院校。 实训中心是国家紧缺人才培养基地，是国家级公共实训平台，涵盖67个专业实训室。标准化的驾驶培训中心让你足不出校拿驾照。建有稳固的校外实习实训基地80余个。 雄厚的师资力量、齐全的实训条件，注定让每一名学生学得真正本领、掌握硬核技能，为今后的职场打拼增添核心竞争力。 93%就业满意率；95%就业率；40余个专业方向；25个现设专业。
襄阳汽车职业技术学院
2021-02-01
大客车汽车CAN总线成套技术
Ø 成果简介：现代大客车局域网CAN总线，采用PIC18F458单片机设计，可对大客车整车用电设备进行实时地检测与控制。现代大客车CAN总线是一种高速的、具备复杂的错误检测和恢复能力的高可靠性强有力的网络。Ø 项目来源：自行开发Ø 技术领域：先进制造Ø 应用范围：汽车电器企业、汽车线束生产厂Ø 现状特点：技术水平达到国外先进水平。
北京理工大学
2021-01-12
汽车总线技术的研究与开发
CAN总线和LIN总线是一种能有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络，基于其技术的汽车通信系统不但能大大简化系统结构，而且实现了电控单元间数据的高效传输。目前，国际著名汽车厂商均独立开发了汽车总线研发平台，用以支持总线分析、测试、评定和标定的研究。形成自主知识产权的汽车总线高层协议，是国内汽车厂商急需解决的问题。在汽车总线技术研究与开发中，需解决的关键技术为：1. 高层总线协议的确定方法，包括总线节点的定义方法，数据帧的内容和算法，优
哈尔滨工业大学
2021-04-14