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SC-9623石油产品银片铜片腐蚀测定仪
仪器概述
本仪器是根据国家标准GB/T5096、ASTM/D130《石油产品铜片腐蚀试验法》和石化行业标准SH/T0023《喷气燃料银片腐蚀试验法》的要求设计制造的。适用于对航空汽油、喷气燃料、车用汽油、煤油、柴油、天然汽油、润滑油等石油产品对铜片或银片腐蚀程度的评定。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10%/50Hz。
2、盛样孔: 四孔或八孔 可选
3、测量样品数：四个样或八个样
4、控温范围:室温～100℃。
5、控温精度:±1℃。
6、温度显示：数字显示。
7、温度传感器：工业铂电阻，分度号为Pt100。
8、计时和控时范围：0.01秒～99小时。
9、时间显示方式:数字显示。
10、加热方式:电加热器加热。
11、加热功率：两档，控温加热功率600W；辅助加热功率1000W。
12、环境温度：-10℃～+35℃。
13、相对湿度：≤85％。
14、整机功耗:不大于1800W
性能特点
1、仪器由浴槽、搅拌装置、试验弹、试管、冷却水流量计、数字温控系统、计时报讯系统等组成
2、恒温浴缸由不锈钢板制造，耐腐蚀，抗氧化
3、可同时挂两只试验弹和六只铜片试管或两套银片试管4、恒温浴采用加热管内加热方式，通过铂电阻传感器，有数控表控制恒温浴温度的恒定及温度显示
5、试验弹、试验架采用不锈钢板，使用时不会因水质等问题出现锈斑现象
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=838
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-23
SC-3554石油蜡含油量测定仪
仪器概述
本仪器是中华人民共和国标准 GB/T3554《石油蜡含油量测定法》所规定的要求设计制造的，本仪器适用于冻凝点在 30℃以上，含油量不大于 15%的石油蜡。对于某些含油量大于5%，在丁酮中不能完全溶解而分层的石油蜡本仪器不适用。 将试样溶解于丁酮溶剂中，溶液冷却至-32℃时析出蜡，经过滤管取出滤液。并将滤液中的溶剂蒸出，称重残留油，通过计算得到试样含油量的质量分数。
技术参数
1﹑工作电源：AC220V±10% 50Hz；
2、水浴温度：室温～100℃±1℃
3﹑冷浴温度：-35℃±0.1℃；
4﹑蒸发温度：35℃±1℃；
5﹑玻璃转子流量计：(0～10)L/min；
6、定时器定时范围：(0～60)min
7、锥形称量瓶容量：15mL～25mL
8、降温时间: ≤100min
性能特点
1、冷浴为独立设计的制冷装置（进口压缩机制冷），共有4个冷槽，可同时对4个试样进行试验。
2、冷浴与蒸发器装置采用分体式，避免制冷装置工作时影响试验准确性。
3、35℃的蒸发器为空气浴蒸发装置，控制温度为 35℃。蒸发装置中进入试样内的吹气量由玻璃转子流量计检
测，能按试验的具体要求准确控制吹气量，吹气时间可根据试验的时间要求由定时器在60min 内随意设定。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=811
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-23
SC-0059B 润滑油蒸发损失自动测定仪
仪器概述
本仪器是我公司按照中华人民共和国行业标准NB/SH/T 0059《润滑油蒸发损失的测定诺亚克法》中的试验方法B所规定的要求，并参照ASTMD5800 B（诺亚克法）设计制造的，适用于测定润滑油（尤其是内燃机油）和润滑油基础油在 250℃时的蒸发损失。
技术参数
1、控温范围: 常温～300℃ 。
2、温度分辨率：分辨精度±0.1℃ 。
3、控温精度：±0.5℃。
4、加热单元：环保轻质加热单元。
5、真空控制：真空泵和压力计空气过滤器。
6、压力范围：0～25mm H2O。
7、压力精度：分辨精度±0.05 mm H2O。
8、稳定精度：±0.2 mm H2O 。
9、整机功耗：不大于2200W（加热功率2000W）。
10、 环境温度：≤30℃。
11、 相对湿度： ≤85%。
12、工作电源：AC220V±10％、50Hz。
性能特点
1、最新技术：采用B法取代A法，试验过程无需伍德合金避免环境污染和人员伤害。
2、控制方式：采用嵌入式操作系统，高速微处理器控制，工作稳定、可靠。
3、打印方式：采用USB 打印机接口、RS232 接口，实现与打印机的连接及和计算机的通讯。
4、触摸 ：采用液晶显示，便捷触摸屏操作。
5、安全性：具有内置诊断程序和多种报警，实现仪器故障的智能化管理。
6、精度控制：内置大容量 EPROM，实时记录每一时刻的温度、压力值。
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=843
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-21
SC-0165石油产品减压馏程测定仪
仪器概述
本仪器是根据国家行业标准SH/T0165《高沸点范围石油产品高真空蒸馏测定法》设计制造的。是一款用于测定高粘度石油产品馏程的专用仪器。适用于测定蜡油和润滑油等高沸点范围的石油产品，用减压蒸馏法测定试样馏程的方法。
技术参数
1、工作电源：AC220V±10%，50Hz
2、蒸馏烧瓶加热功率：0～1000W连续可调
3、受器量筒加热功率：350W
4、受器量筒空气浴控温点：室温～90℃连续可调
5、空气浴温度传感器：Pt100铂电阻
6、空气浴控温方式：数显控温表自动控温
7、控温精度：设定温度±1℃
8、 缓冲罐容积：1000ml。
9、 真空泵最大残压≤2mm汞柱
10、受器量筒空气浴照明灯：节能日光灯。
11、环境温度：5～35℃
12、相对湿度：< 85%。
性能特点
1、数字显示温度控制系统，具有温度修正及恒温点自整定功能
2、接收器量筒在空气浴中保温，空气浴温度：室温～90℃
3、照明系统方便进行试样观察、测定，配真空泵
4、用压力传感器和数字表替代水银U形管检测负压，读数直观、方便，并解决灌水银的麻烦
网址链接
http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=734
长沙思辰仪器科技有限公司
2021-12-23
上海治臻新能源装备有限公司燃料电池金属双极板
质子交换膜燃料电池因其清洁、高效、能源可再生，在新能源汽车、固定电站、通讯基站、便携式备用电源、调峰发电等领域有着广阔的应用前景。但目前以石墨为主流极板材质的高昂制造成本严重阻碍了燃料电池的快速推广和商业化应用。技术团队历经十年的科技攻关，开发出基于不锈钢薄板精密冲压成形工艺、全局激光焊接路径优化的双极板连接工艺、三维误差特征表达的双极板性能测试系统、及不锈钢双极板防腐工艺的世界领先的燃料电池双极板制造创新工艺与方法，能够降低极板制造成本75%、减轻极板重量65%，其多款双极板产品已在上汽集团、大连新源动力、南通百应能源等公司应用万余片，极大提升了燃料电池的产品性能。金属双极板是燃料电池电堆的核心部件，其高效批量化制造成为燃料电池汽车的关键技术之一，是本项目的主要产品.双极板是燃料电池核心部件，具有较高技术壁垒，国外丰田、本田、奔驰、福特都采用金属双极板燃料电池技术路线，国内多家厂商也开始采用金属双极板燃料电池进行试生产，该技术路线有很大潜力。点击上方按钮联系科转云平台进行沟通对接！
上海交通大学
2021-04-10
可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统
本发明涉及新能源汽车领域，旨在提供可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统。该可避免氢气泄放损失的液氢燃料电池汽车动力系统包括液氢储罐、主燃料电池电堆、电气组件、电机、压力变送元件、辅燃料电池电堆、燃料电池辅助设备、蓄电池组和控制系统模块，液氢储罐的燃料出口分别连接至主燃料电池电堆和辅燃料电池电堆，主燃料电池电堆经电气组件后分别与电机和蓄电池组连接，辅燃料电池电堆经电气组件后与蓄电池组连接。本发明不仅避免了氢气的间歇性泄放，而且使挥发的氢气得到充分利用，避免了能源的浪费，蓄电池组中储存的能量可供汽车行驶一定距离，避免了液氢燃料电池汽车长期停放后因燃料挥发耗尽而无法行驶的情况。
浙江大学
2021-04-11
一种基于畸变能密度理论的燃料棒更换机械手
本发明公开了一种燃料棒更换机械手，包括芯杆、弹性夹爪和 锁紧套筒，其中芯杆用于感测燃料棒的位置，弹性夹爪具有多个夹爪， 该弹性夹爪可相对锁紧套筒轴向移动使该多个夹爪位于燃料棒外周， 使得多个夹爪可夹紧燃料棒，从而实现核燃料棒的抓取；各夹爪的与 锁紧套筒内壁接触的外侧曲面的曲率与锁紧套筒内壁曲面的曲率相 同，且在多个夹爪处于加持状态时其外侧曲面与弹性夹爪轴心平行； 各夹爪的与燃料棒接触的爪尖曲面的曲率小于燃料棒颈部曲面曲率， 且在多个夹爪处于加持状态时其爪尖曲面与弹性夹爪轴心平行。本发 明结构巧妙，使
华中科技大学
2021-01-12
燃料电池重型商用车液氢动力系统平台关键技术
亿华通是清华大学车辆与运载学院欧阳明高院士团队培育的新能源科技公司,是车辆与运载学院科研成果转化的典型代表。亿华通于 2020 年 8 月 10 日登陆科创板，被业内称为“中国氢能第一股”，专注于氢燃料电池发动机系统的研发及产业化。 2020 年 9 月 8 日，由清华大学车辆与运载学院李建秋教授团队牵头研发的燃料电池液氢电动轮重卡于服贸会正式亮相，燃料电池液氢电动轮重卡为北京市科技计划重点项目成果，由清华大学联合福田汽车、亿华通等单位共同推进。新型重卡搭载了“燃料电池重型商用车液氢动力系统平台关键技术”。据李建秋教授介绍，此项技术的载体先后历经了客车、卡车，后逐渐拓展到重型车辆。在研发过程中，李建秋教授团队先后攻克了大功率燃烧电池发动机技术、车载大容量液氢储供氢技术以及轮毂电机驱动的电动桥技术等难关，实现了重卡领域里程碑式的技术突破，使本次展出的项目成果成为全球首台同时集成这三项关键技术的重卡。另外，这款新型重卡的所有关键零部件均为国内企业自主研发、试制，代表着我国在重型车辆电动化方向的研发已达国际先进水平，站上了引领行业发展的技术制高点。
清华大学
2021-04-13
燃料电池低速微型电动车（Fuel Cell Low-speed Micro Electric Veh
南京大学氢能源电动车以模块化氢燃料电池驱动电源系统（HyBa）作为主动力电源。氢燃料电池与蓄电池、太阳能电池混合使用，使用过程中实现燃料电池和蓄电池的自动切换。电动车在运行和停止时，燃料电池根据蓄电池的状态自动给蓄电池充电。其中相关专利7项，分别为燃料电池电堆、膜电极扩散层及其制备方法、膜电极支撑层及其制备方法、质子交换膜燃料电池空气流场板、Pt-Cu纳晶催化剂、氢燃料电池独立电源系统、Pt-Cr/V合金纳晶催化剂。电能由氢气通过燃料电池转化而来，发电效率高，排放的是水，清洁无污染，所以是名副其实的
南京大学
2021-04-14
一种微生物燃料电池的复合阳极及其制备方法
本发明公开了一种微生物燃料电池的复合阳极及其制备方法。本发明复合阳极为负载季铵盐为官能 团的聚合物和导电碳粉的活性炭颗粒填料阳极，活性炭颗粒的多孔结构附着面积大、提高了负载量。通 过将用含有负载季铵盐为官能团的聚合物和导电碳粉的混合液浇铸活性炭颗粒填料阳极，烘干后即得到 复合阳极。本发明复合阳极在无任何外加 pH 缓冲盐时，季铵化阴离子交换聚合物作为一种固态 pH 缓 冲物质能加快阴离子传递到阳极，避免了阳极 pH 下降导致系统性能的下降。季铵
武汉大学
2021-04-14