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牵引供电关键设备安全运行检测技术
本成果获2012年国家科技进步二等奖。该成果针对牵引供电关键设备特殊的负荷特性和运行环境,深入研究其绝缘破坏机理及表征方法,研制了离线和在线相结合的综合检测系统,开发了检测信息相融合的故障诊断与数据管理平台。可实现牵引变压器、GIS、断路器、避雷器、互感器、电缆、套管等关键设备的状态监测,整体水平达到国内领先水平,部分成果达到国际先进水平。该成果已在我国高速及重载铁路进行规模化示范应用,具有完全的知识产权,具有广阔的应用前景。
西南交通大学 2016-06-27
膜法海水淡化关键设备能量回收装置
成果与项目的背景及主要用途: 近年来海水淡化技术的快速发展及其成本的大幅降低,使越来越多的国家和 地区开始考虑利用淡化水作为第二水源,以缓解日益严峻的淡水危机。目前可用 于工业规模的海水淡化方法反渗透技术的发展速度最快,成本的降幅也最大。其 原因主要在于膜性能的不断提高和高效能量回收装置的广泛使用。 能量回收装置作为反渗透海水淡化系统的必备设备之一,对大幅降低淡化系 统的运行能耗,进而降低产水成本至关重要。正位移式能量回收装置近年来备受 市场青睐,其产品市场占有率也呈逐年快速增长的发展趋势,淡化系统本体吨水 电耗也由 80 年代的 8.0 kWh 降低到约 2.0kWh。 技术原理与工艺流程简介: 按照工作原理的不同,能量回收装置可分为水力透平式(或离心式)和正位 移式两种类型。水力透平式运行时通常需要经过“压力能-轴功-压力能”两步转化 过程,能量回收效率相对较低,为 50-75%。而正位移式则利用浓盐水直接增压 进料海水的方式回收压力能,效率高达 90%-96%。此外,正位移式能量回收装 置使用过程中还具有根据运行需要灵活调节淡化系统的产水回收率的特点。“阀 控余压能量回收装置”采用正位移式工作原理,集成式水压缸和阀组相结合来实 现反渗透海水淡化系统排放浓盐水余压能的回收利用。能量回收装置采用 PLC 控制,易于与上位系统相耦合,控制精度和可调性都很好。 技术水平及专利与获奖情况: 该项目经国家海洋局鉴定验收(国海鉴字[2004]003 号),认为该成果达到 国际先进水平。该技术已于 2004 年 7 月 7 日获准国家发明专利(授权公告号 CN 1156334C)。 应用前景分析及效益预测: 能量回收装置由于具有较高的能量回收效率,已经逐渐成为海水淡化行业中 研究和开发的热点,其产品市场占有率也呈逐年快速增长的发展趋势,近年来国 内海水淡化工程大多采用美国 ERI 公司的 PX 能量回收装置。我国在 SWRO 能 量回收技术方面的研发起步较晚,发展比较迟缓,装置形式较单一,大都局限于 双液压缸功交换式,整体水平同国际先进技术还有很大的差距,但工业化发展及 应用前景较好。随着我国淡水资源的日益缺乏,反渗透海水淡化工程必将大力发 展,因而研究开发具有自主知识产权的能量回收装置具有深远的意义。 阀控余压能量回收装置具有与国外同类产品相当的性能指标,其生产成本可 比国外产品降低 1/3~1/2,是反渗透海水(或苦咸水)淡化系统必备的关键设备 之一,市场前景广阔,经济效益巨大。 应用领域: 该装置可广泛应用于反渗透海水(或苦咸水)淡化系统和工业反渗透系统等 水处理领域和有关化工工业(如合成氨工业)中需要回收液体压力能的场合。 合作方式及条件: 以技术合作的方式开发新型反渗透海水淡化能量回收装置系列产品。 34 海洋岛礁供水系统
天津大学 2021-04-11
铁路与城轨牵引供电系统
本成果目前处于研发阶段,获国家发明专利授权,拥有完全自主的知识产权。本技术以一种新型供电构造替代目前轨道交通采用的架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式,彻底消除杂散电流和跨步电压,保护人身和设施安全,同时提高供电可靠性,延长设备使用寿命,有效利用走行轨之间和车辆底部的空间,节省或释放隧道净空,地上运行时不会对景观造成不良影响,还有利于铁路机动型导弹发射。既适用于城市轨道,也适用干线铁路。
西南交通大学 2016-06-27
一种用于牵引供电的风光互补供电系统
本发明公开了一种基于视点合成的多视点容错编码框架,对一个以上视点信息进行视频流传输编码,选择其中一个视点编码为基本视点,其余视点编码为增强视点;增强视点采用视点合成预测方式编码,利用基本视点的深度图,获取增强视点的视点合成预测图像,编码框架中引入基于分布式视频编码理论的差错控制帧。本发明充分利用分布式视频编码的传输鲁棒性特性,减小视点间合成预测引起的视点间差错扩散对多视点视频图像质量的影响,增强多视点视频流的传输鲁棒性,使其更好的适应于有损网络环境下的视频传输。
西南交通大学 2016-10-20
焦炭厂焦屑的综合利用及其关键设备
1、焦屑综合利用工艺冶金企业使用的焦炭,除了要求有合格的质量成分外,还有一定的粒度要求。因此,炼焦厂要把生产的焦炭进行筛分才能达到出厂要求。一般,筛分出来的焦屑用途不大,价格很低。为了提高炼焦企业的经济效益,我们成功开发出一套焦屑利用工艺,就是把焦屑粉碎后加入到原煤里,再进炉炼焦。实践证明,通过该工艺炼出的焦炭,不但质量不受影响,而且还改善了焦化过程。该工艺的实施,提高了焦屑的经济附加值。2、磨屑设备――立式行星磨由于新筛分出的焦屑含水量很高,传统的磨矿设备球磨机在磨焦屑时效率很低,雷蒙磨根本无法正常工作。北京科技大学突破传统的研磨理念,研制开发出一种集所有研磨作用于一体的复式行星磨机。这种设备的工作原理如图 2 所示。它是一种独特的高速行星式辊轮磨机。立式高压辊磨机的独特设计,可使物料在粉碎腔内同时受到挤压、剪切和研磨三方面的复合作用,使得被磨物料能够最大限度的利用输入的能量进行粉碎。
北京科技大学 2021-04-13
焦炭厂焦屑的综合利用及其关键设备
1、焦屑综合利用工艺    冶金企业使用的焦炭,除了要求有合格的质量成分外,还有一定的粒度要求。因此,炼焦厂要把生产的焦炭进行筛分才能达到出厂要求。一般,筛分出来的焦屑用途不大,价格很低。 为了提高炼焦企业的经济效益,我们成功开发出一套焦屑利用工艺,就是把焦屑粉碎后加入到原煤里,再进炉炼焦。实践证明,通过该工艺炼出的焦炭,不但质量不受影响,而且还改善了焦化过程。该工艺的实施,提高了焦屑的经济附加值。
北京科技大学 2021-04-13
城轨新型能馈式牵引供电装置
来源:能馈式牵引供电装置基于国家“十一五”最新科技成果(项目:“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及传动系统研制”,编号:2007BAA12B07),并成功申报国家级星火计划项目。 简介:城市轨道交通能馈式牵引供电系统将城市供电网高压交流电转化成供城轨车辆的直流电,其核心产品双向变流器柜,可实现交直流能量双向传输:在列车牵引时向列车提供电能,列车制动时将多余再生制动能量反馈回交流电网,保持直流网压稳定。 亮点:与传统的二极管不控式牵引供电系统不同,新型牵引供电系统采用PWM整流器作为系统中基本的整流器单元,直流侧输出特性完全可控,通过闭环反馈控制可保证牵引接触网的直流牵引电压水平;交流侧可实现单位功率因数运行,同时谐波含量大大降低;在车辆制动过程中,该装置可自动将直流侧累积的过剩能量逆变为交流能量回馈到交流电网,节能效果显著。 产品:能馈式牵引供电系统由变压器、低压交流开关柜、双向变流器柜、直流接触器柜构成。 系统参数:名称参数额定功率2×1000kW (连续)峰值功率125%*额定功率 (一分钟)设备功能整流、逆变、无功补偿直流并联输出电压750V(750-900)直流串联输出电压1500V(1500-2000)功率因数>0.99变流器效率>0.98电流总谐波畸变<3% (计算到51次)冷却方式强迫风冷柜体尺寸1200*1200*2300mm(L×W×H)
北京交通大学 2021-04-13
牵引供电运营管理信息系统
我国目前供电运营单位管理模式多采用人工操作方式,管理水平和工作效率难以进一步提升。为适应新形式下的我国铁路行业的现代化、自动化和信息化的需要,实现供电系统的现代化管理模式。在铁道部科技发展项目(牵引供电运营安全保障及信息智能化管理系统的研究,合同号2002J035)的资助下,结合全路信息化进程,从铁道部、路局、分局和供电段对牵引供电运营管理信息系统的需求出发,就牵引供电运营信息管理标准化工作、牵引供电段对牵引供电运营管理信息系统的需求出发,就牵引供电运营信息管理标准化工作、牵引供电段局域网我建设规划及其与全路信息化网络数据共享及接口关系、供电段局域网日常办公信息与电调生产指挥信息系统集成、接触网状态修智能决策系统、牵引供电事故远程诊断及抢修智能决策系统以及部-局-分局-段之间信息传递、浏览方式等方面进行了研究,研制了“牵引供电管理信息系统”(power supply management Information system for electric railway ,简称PSMIS) PSMIS系统是基于计算机技术、网络技术和分布式数据库技术开发的,以计算机网络为载体、以供电段设备管理和运营管理为主线,实现供电段各种技术资源、设备信息和运营数据管理的大型集成管理信息系统。系统通过网络平台将铁路供电段段属部门连成一个整体,利用模块化、高效灵活的业务软件向用户提供了设备管理、运营管理、机电报管理、图形视频管理、事故抢修支持以及各种业务信息查询统计等功能。能充分实现牵引供电业务的信息化和标准化,提供各种设计资料和运营资源的共享,通过各种专家支持系统为管理决策者和技术管理者提供辅助信息和决策依据,并通过计算机网络将各类报表和数据逐级上报,提供高效快捷的现代化管理手段,为我国铁路实现网络经实时信息管理打下坚实的基础。
西南交通大学 2021-04-13
非接触牵引供电系统及其装备研制
本成果来自国家级、省部级科技计划项目和有重大应用前景的横向项目,已申请发明专利18项,其中授权7项,知识产权属于西南交通大学。该系统利用电磁耦合原理实现对电力机车的非接触电能供给,能解决现阶段接触网、第三轨等接触供电出现的接触火花、断线、摩擦损耗等问题,是一种新型的牵引供电方式。该非接触牵引供电系统保障了电力机车供电安全以及供电可靠性。目前,课题组已研制200kW的非接触供电实验系统,在20cm的传输距离下能达到90%的传输效率,为现阶段国内研究的最大功率的实验系统,填补国内相关研究空白。
西南交通大学 2016-06-27
牵引供电三维虚拟实训系统
本成果来自有重大应用前景的横向项目,经四川省科技厅鉴定,达到国际先进水平。该系统首次将基于动作捕捉的人机交互技术、沉浸式显示技术引入牵引供电系统培训,提高了设备认知和系统培训演练的真实度;利用虚拟现实技术实现了虚拟培训与实际变电所、接触网运行系统的有机融合,实现了牵引供电系统的高效、集约化培训;研发了实时高效、自由可控的牵引供电系统业务流程解析引擎,实现用户自由定制业务和功能扩展。
西南交通大学 2016-06-27
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