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三部门：组织开展“百校千项”高价值专利培育转化行动
“百校千项”行动分两批进行，实施周期为2022年底—2024年
教育部办公厅
2022-12-29
关于印发《高质量培养科技成果转移转化人才行动方案》的通知
为贯彻落实党的二十大精神，按照《中共中央 国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》相关要求，我中心研究制定了《高质量培养科技成果转移转化人才行动方案》。现印发给你们，请认真组织实施。
科技部火炬中心
2023-03-15
关于印发《高质量培养科技成果转移转化人才行动方案》的通知
为贯彻落实党的二十大精神，按照《中共中央 国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》相关要求，我中心研究制定了《高质量培养科技成果转移转化人才行动方案》。现印发给你们，请认真组织实施。
科技部火炬中心
2023-03-21
关于印发《上海市科技成果转化创新改革试点实施方案》的通知
为深化科技成果使用权、处置权和收益权改革，充分激发科研人员创新创造活力，促进科技成果转移转化，根据国家和本市有关政策，结合本市前期相关试点成效和经验，现印发《上海市科技成果转化创新改革试点实施方案》，请结合实际积极参与试点，认真贯彻实施。
上海市科学技术委员会
2023-08-08
关于山西省煤基科技成果转化示范基地 拟认定名单公示
根据《煤基科技成果转化基地建设实施方案（2023-2025年）》《山西省科技成果转化示范基地和示范企业管理办法（试行）》（晋科发〔2019〕29号）等有关规定，经形式审查、会议评审和现场考察等程序，现将山西省煤基科技成果转化示范基地拟认定名单予以公示，公示期至2023年8月9日。
山西省科技厅科技成果评价与监督处
2023-08-01
一种由二氧化碳转化制备固体碳的方法
本发明涉及一种以二氧化碳为碳源制备固体碳的方法，属于环境治理领域。本发明提供一种由二氧化碳转化制备固体碳的方法，包括如下步骤：a、催化体系中通入惰性气体并升温至400～700℃，停止通入惰性气体，切换为通入还原性气体，还原反应0.1～2小时；b、还原反应完成后再通入惰性气体并升温至400～750℃，然后进口切换为通入二氧化碳和氢气，反应0.1～10小时生成固体碳；其中，氢气和二氧化碳的体积比为1～6︰1；c、反应结束后切换为惰性气体，冷却至30-40℃，收集固体碳；所述催化体系为NiO/Al2O3基催化剂，催化剂中Ni含量为5～80wt％。本发明以二氧化碳为原料进行催化活化和转化固碳，得到了具有工业价值的固体碳。
四川大学
2016-10-27
北京蓝晶微生物基于微生物的分子和材料创新平台
蓝晶微生物致力于打造基于微生物的分子和材料创新平台。团队由清华、北大青年科学家组成，顾问团队包括中科院院士，中科院微生物所工业微生物研究室主任等。致力于利用合成生物学技术，提供生物活性分子。业务包括合同付费业务（iGEM科学教育，Holog平台），大客户定制开发（PHA业务线等）及自产经营（CBD开发）。点击上方按钮联系科转云平台进行沟通对接！
清华大学
2021-04-10
一种生物质催化热解制取富含愈创木酚生物油的方法
本发明公开了一种生物质催化热解制取富含愈创木酚生物油的方法，其特征在于， 以碳酸钠为添加剂，称取一定量的添加剂，配成水溶液，加入粉碎后的生物质原料，保持生 物质原料和添加剂质量比为 8-10％时，干燥去除自由水分，再置于流化床裂解反器中裂解， 裂解产物经冷凝后得到富含愈创木酚生物油。本发明的原料来自天然的生物质，无毒，反应 过程简单，同时原料廉价，真正做到了变废为宝。针对现阶段生物质催化热解后添加剂随固 体产物随意丢弃的现象本发明也提出了一套措施-循环利用催化剂，本发明不仅得到了制取 富含愈创木酚的生物油方法，也更经济环保的解决了热解过程后催化剂何去何从的问题
安徽理工大学
2021-04-13
海南省科学技术奖励办法
《海南省科学技术奖励办法》已经2024年11月11日第八届海南省人民政府第47次常务会议修订通过，现予公布，自2024年12月30日起施行。
海南省人民政府
2024-12-03
船舶动力设备振动主动控制技术
技术成熟度：技术突破
针对船舶机械设备减振降噪需求，提出了结构振动信息作为性能指标的主动减振控制策略。解决了船舶复杂应用环境下，主动减振技术“减振不一定降噪”的难题。攻克超低频、高出力密度主动减振系统执行机构的分析方法和设计关键技术，研发了系列化的电磁式作动器和主被动复合减振器，应用于船舶主机、辅机和管路系统振动抑制。突破了现有主动执行机构低频作动能力的瓶颈，发明了准零刚度作动器，有效覆盖国外探测技术的频率下限，解决了新一代船舶对超低频线谱振动和水下辐射噪声控制的迫切需求。提出了稳定性高、收敛速度快、扩展性强的主动减振核心控制算法并形成工程应用软件。突破了参考输入线谱增强、多频振动均衡控制、控制输出饱和抑制等一系列核心关键技术，解决了主动减振技术实船应用的稳、快、准的难题。研发了首套兼具工作过程自监测、运行故障自诊断、控制效果自评估功能的集成化、模块化主动控制系统，实现了主动减振系统100%国产化。解决了船舶机械设备主动减振系统关键部件自主可控难题。
意向开展成果转化的前提条件：船舶机械设备减振降噪
哈尔滨工程大学
2025-05-19