|
搜索
搜 索
高等教育领域数字化综合服务平台
三维力测试平台
产品详细介绍
KY系列测力平台
KY-TAFS-P-060型测力平台是我公司的专利产品，该产品在国内、国外的生物力学测试中广泛应用于高校体育教研、体育科研领域、运动队，适宜于弹跳、跑步、步态分析、起跑、冲击等项目的测试，也可用于人体平衡、康复等领域。
技术特点：
1、 采用先进的三维测力传感技术
2、 采用实时数字图像技术
3、 中文、英文操作软件
技术指标
1）测力范围：Fx、Fy：±10kN，Fz：－10～20 kN；
2）抗过载能力：150％FS；
3）综合精度：1%FS；
4）固有频率：垂直方向600 Hz；水平方向400Hz；
5）工作条件：满足电子产品例行实验要求；
6）供电电源：±12VDC（可提供专用直流稳压电源）
技术指标
1）测力范围：Fx、Fy：±10kN，Fz：－10～20 kN；
2）抗过载能力：150％FS；
3）综合精度：1%FS；
4）固有频率：垂直方向600 Hz；水平方向400Hz；
5）工作条件：满足电子产品例行实验要求；
6 ）供电电源：±12VDC（可提供专用直流稳压电源）
合肥中科科源传感系统工程有限公司
2021-08-23
一维重心测试台
产品详细介绍
KY-1012型一维重心测试仪是人体重心测量的专用仪器，主要应用于体育院校运动生物力学实验室的科研和教学。
该仪器采用传感器和单片机技术制备平衡测试板，通过高精度传感器采集人体的压力，并转换成电信号，使用微型计算机监控传感器信号，将数据采集、运算处理、数字显示为一体的测量仪器。
产品具有性能稳定、操作简便、测试精度高的特点，为体育院校运动生物力学专业实验室提供先进的测试设备。
仪器主要指标：
测量精度：0.01%
分辨率： ±0.05 KG
量程： 300 KG
测试长度：0-------2米
使用电源：220V/50Hz
工作温度：-10～+40℃
外型面积：2000×600×350ｍｍ
合肥中科科源传感系统工程有限公司
2021-08-23
太赫兹测试解决方案
上海启莫科技有限公司
2022-03-17
SimCar硬件在环测试系统
SimCar硬件在环测试系统是用于测试电控单元功能、系统集成和通信的一套完整的硬件在环仿真测试设备，可用于汽车、航空、兵器、工程机械等领域。基于NILab-VIEW\VeriStand软件平台，高性能PXI实时仿真系统硬件平台搭建的硬件在环测试系统，针对用户的被控对象在Simulink中进行建模仿真，并将其运行于跟控制器闭环工作的实时系统中，实现对汽车电控单元的复杂测试。
北京九州华海科技有限公司
2022-03-01
芯片功率器件测试实验平台
芯片功率器件测试平台，以工程教育专业认证为引领参与高校专业建设，以信息化引领构建学习者为中心的教育生态，培养集成电路硬件测试人才。为学生提供丰富的教学资源以及贴近现实的产业环境，支撑集成电路相关课程的教学与实训，且能进行项目开发和师资培训。
安徽青软晶芒微电子科技有限公司
2021-12-16
【高教前沿】湖南信息学院校长张福利：高质量就业，已成为家长和学生的共同期待
在第62届中国高等教育博览会期间，湖南信息学院校长张福利接受了中国教育在线的专访，就当前的就业形势、对大学生就业的建议等问题分享了观点。
中国教育在线
2025-03-25
浮标系统水下传感器非接触电能供给与数据传输系统
海洋浮标系统是一种全天候、全自动、长期运行的大型自动化海洋仪器设备，要求能够不间断常年在海上稳定的运行。 浮标水下传感器的实时电能补给以及其与水上机的实时通信是亟待解决的关键问题，可以说浮标系统是否具有实时的电能传输以及可靠数据传输功能决定了海洋立体监测系统的成败。
采用基于电磁感应原理的非接触电能及数据传输技术，这种技术的原理是将传统的变压器耦合磁路分开，初、次级绕组分别绕在不同的磁性结构上，初级绕组与供电电源相连，次级绕组与负载相连，电能通过磁场交换，初、次级之间不存在物理连接。系统工作时电源将高频电流提供给初级绕组，次级感应出高频电流，经过整流后为负载供电。
该技术获得过以下奖项
1. 国家自然科学基金项目：深海浮标系统非接触电能补给与数据传输方法的研究（项目批准号：60972129）
2. 精密测试技术及仪器国家重点实验室（天津大学）探索性研究课题(PILT0908)：感应耦合技术及其在海洋监测领域中的应用研究
天津大学
2023-05-12
浮标系统水下传感器非接触电能供给与数据传输系统
海洋浮标系统是一种全天候、全自动、长期运行的大型自动化海洋仪器设备，要求能够不间断常年在海上稳定的运行。 浮标水下传感器的实时电能补给以及其与水上机的实时通信是亟待解决的关键问题，可以说浮标系统是否具有实时的电能传输以及可靠数据传输功能决定了海洋立体监测系统的成败。 采用基于电磁感应原理的非接触电能及数据传输技术，这种技术的原理是将传统的变压器耦合磁路分开，初、次级绕组分别
天津大学
2021-04-14
西安交通大学科研人员在无线电能传输领域取得重要进展
近日，西安交通大学电气学院先进电磁调控与能量转换技术研究中心（CAEMEC）马西奎教授团队董天宇副教授和邹建龙副教授等通过开展互感耦合多线圈系统和非线性电路的理论研究，发现并提出一种新的理论方案——在三线圈互感耦合谐振电路系统中，利用非线性放大器的自适应增益特性，实现在变化互感耦合参数下的定频高效无线电能传输。
西安交通大学
2023-02-23
一种基于电磁谐振线圈互感的电动汽车动态无线电能交互方法
本发明公开了一种基于电磁谐振线圈互感的电动汽车动态无线电能交互方法，包括：在道路表面铺设若干初级线圈，形成沿车辆行驶方向连续排列的初级线圈阵列，在电动汽车的底部安装次级线圈，建立基于磁矢势和比奥‑萨伐尔定律的线圈互感模型；构建电动汽车的充电和放电模型：当电动汽车进行充电或放电时，电动汽车的充电模型或放电模型基于线圈互感模型计算不同电磁耦合策略下的无线充电传输效率，采用无线充电传输效率最高的电磁耦合策略将电网中的能量传输至电动汽车或将电动汽车中的能量反馈到电网。通过对耦合线圈之间互感特性的量化建模与分析，能够根据实际运行条件动态调整线圈参数及耦合方式，提升无线充电与放电过程中的能量传输效率。
南京工程学院
2021-01-12