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一种单相半桥多电平交-直-交变换器
本实用新型公开了一种单相半桥多电平交-直-交变换器,其两个隔离变压器(1a)、(1b)的次绕组T12、T22分别和交-直-交变换器的两端相连;交-直-交变换器2的桥臂(2a)、桥臂(2b)采用二极管箝位多电平半桥结构,其中两电平结构不需要箝位二极管;直流侧(2c)采用n-1个大小相等的电容均压(两电平结构电容数为2),且其中性点O与两个隔离变压器的次边绕组T12、T22的末端M、N相连;控制电路3分别采集隔离变压器(1a)、(1b)原边α、β的电压、负载电流、交-直-交变换器2两端电流进行控制。该种装置使同相供电系统拥有更大的供电容量,更高的供电等级和相对更高的开关频率,以及在性能上有更大的优势,并且相对于全桥结构能够节省资源降低成本。
西南交通大学 2016-10-24
导线直计电度表
"用紫铜导线做成的导线直计电度表,可使电度表由一公斤重,变成100克重 "
厦门大学 2021-04-10
直齿伞齿轮CAM软件
该产品可以用于加工直伞电极及直伞产品。该软件包包括齿坯参数输入、粗加工和精加工CAM软件、齿厚测量及齿面网格生成软件、测量误差分析、齿轮切边模软件和齿形定位夹具软件。所加工齿轮可以达到6级精度,在机床精度高的情况下可以达到4级。本软件包为全部自主知识产权,可用于三轴,四轴,五轴的数控机床。 应用范围: 可加工静锻齿轮电极,也可加工齿轮样品。 直齿伞齿轮在汽车差速器和各类机械设备中有着广泛的应用,其传统的齿形加工方法主要是利用伞齿轮铇齿机或双刀盘铣齿机来进行切削加工,加工效率不高,也无法采用半封闭齿槽等可以提高轮齿弯曲强度的设计方案。为了提高加工效率,降低成本和提高轮齿强度,目前汽车差速器所用的直齿伞齿轮基本上都采用精密锻造的方法来生产。精锻齿轮需要模具,虽然精锻用的凹模也可以直接采用机械加工的方法来制造,但加工效率低,刀具消耗大,并不经济,因此目前基本上都采用先制造銅或石墨电极,再利用EDM来制造凹模。 本软件包主要是针对汽车工业中的电极制造而开发的,包括齿轮设计或参数输入、齿形粗加工、齿形精加工、齿厚测量、切边模线切割数据生成、齿面接触区分析、齿面网格点生成、三座标测量、测量数据分析等多个功能模块,包含了直齿伞齿轮设计、制造和质量保证所需的全部功能。为了满足具有不同设备的客户的需求,还分别开发了在三轴、四轴和五轴联动数控机床上精加工电极齿形的软件模块。
北京交通大学 2021-04-13
高精度直驱伺服平台
Ø  成果简介:高精度直驱伺服平台是一种采用直线电机直接驱动的运动控制平台,它改变过去依赖于机械转换装置才能将旋转电机的旋转运动转化为直线运动的约束,克服了传统机械转换机构的传动链长、体积大、效率低、精度差等缺陷。直线电机结构类型广泛,可针对不同安装要求,选择平板型、U型、盘型及圆筒型等,同时行程范围不受机械转换装置限制,可广泛适用于各种运动控制场合。采用直线电机驱动的高精度直驱伺服平台,具有系统结构简单、环境适应能力强、效率高、动态性能好、定位精度高等优点。Ø&n
北京理工大学 2021-04-14
多翼离心风机优化设计方法
在国内多翼离心风机优化设计方面,西安交通大学刘小民教授课题组针对多翼离心风机的高效低噪优化开展了大量研究,主要包括多翼离心风机的参数化优化,基于仿生叶片的风机设计优化等。诸永定基于Kriging代理模型及遗传算法,针对抽油烟机用多翼离心风机进行优化设计,优化结果显示风量提升4.4%,效率由20.15%提升至21.73%,所采用的方法可以显著减少CFD的优化迭代次数。针对以上总结,可见国内对于多翼离心风机的优化设计主要以常规家电为主,针对环境试验箱所用多翼离心风机优化设计尚缺乏针对性研究。
西安交通大学 2021-04-11
变形翼肋及其使用方法
本发明提出了一种变形翼肋及其使用方法,该变形翼肋包括:一号肋板和二号肋板,致动开关一号肋板的外侧面设置刚性蒙皮;至少一个中间肋板,第一个中间肋板的背面和一号肋板的正面之间、最后一个中间肋板的正面和二号肋板的背面之间、相邻中间肋板之间均通过多稳态自锁转动关节连接;所有中间肋板共用一柔性蒙皮,致动开关柔性蒙皮的一端与二号肋板连接,致动开关柔性蒙皮的另一端由一号肋板和第一个中间肋板形成的间隙中延伸至的一号肋板,并与蒙皮驱动器连接。本发明实现了翼肋形态的多自由度变化。
上海理工大学 2021-01-12
高精度直驱伺服平台(产品)
成果简介:高精度直驱伺服平台是一种采用直线电机直接驱动的运动控制平台,它改变过去依赖于机械转换装置才能将旋转电机的旋转运动转化为直线 运动的约束,克服了传统机械转换机构的传动链长、体积大、效率低、精度差等缺陷。直线电机结构类型广泛,可针对不同安装要求,选择平板型、U 型、盘型及圆筒型等,同时行程范围不受机械转换装置限制,可广泛适用于 各种运动控制场合。采用直线电机驱动的高精度直驱伺服平台,具有系统结 构简单、环境适应能力强、效率高、动态性能好、定位精度高等优
北京理工大学 2021-04-14
直列三工位数控冲床
平台式全自动数控冲床,采用平台式送料机,配置三工位直线模具,通过CAD画图软件自动生成加工程序,操作简单、方便,是一款简易数控设备,价格相对较低;主要用于广告行业、设备面板、电器元件安装板、橱具及机箱机柜等大小不同,形状各异的孔型加工。
青岛科力达机械制造有限公司 2021-09-13
万德兰翼豹II系列斯坦尼康 稳定器(背心、机械臂、I型稳定器)
产品详细介绍现货供应——斯坦尼康稳定器 万德兰翼豹II系列(背心、机械臂、I型稳定器)万德兰“翼豹II”系列专业斯坦尼康仅售:12500.00元(标准配置:专业负载背心、专业双臂机械臂、专业I型稳定器、安装调节基座、专业铝箱)翼豹系列斯坦尼康万德兰“翼豹”系列机械臂1.专用机械臂体的专业结构设计,让高强度、轻质化完美结合;调节简单,易操控的设计更显实用。2.臂体主要部分采用高轻度,轻质航空铝合金CNC精密制造。3.双节双弹簧臂体结构,支持范围广。弹簧部分均为专用高强度军工级合金弹簧,持久耐用。4.超宽的负载范围,每节机械臂都可以轻松调节弹簧的载重量,可以支持到7.5KG(16.5磅)的总重量,即可以支持到4.5KG(10磅)的摄像机。加强版臂体甚至可以支持到7KG(15.5磅)的专业级大型摄像机。5.每个关节安装高品质,精密轴承,臂体操控更加灵活顺畅,满足各种专业拍摄的需求。6.操控性能极佳,适用范围广泛。配合万德兰专用稳定器可以水平180度,上下1.5米的拍摄范围。让您可以轻松实现高角度拍摄,低角度拍摄,左右手互换拍摄,甚至小型摇臂拍摄等等的特殊的镜头拍摄技巧。打破传统斯坦尼康机械手的只能水平跟拍的局限。翼豹负载背心 1.“翼豹”系列的专业负载背心完全是按照人体工程学设计,能过多方位充分分摊整套斯坦尼康的重量,使得重量有效地分解到人体的肩、背、胸、腰、腹等部位。专业摄像师拍摄更轻松,翼豹的承载范围也更加广泛。2.背心的前部胸板和高度调节板均可调节高度,背心的每个锁紧处也均可以自如调节,可以适合大多数专业拍摄者的身材。3.背心的穿着和调节均为免工具,简单易用。这样您在实际使用中,就能节省人力和调节时间,大大提高拍摄效率。4.背心采用了舒适透气的高档复合材料,是您的穿着更为舒适,专业豪华的外观设计,高品质的制造工艺,让每一个专业摄像师都能尽显时尚品味,顶级大师风范。翼豹专业稳定器 1.全航空轻质、高强度铝合金CNC精密制造——做工精细、专业品质。2.万德兰专有设计“双向精密微调云台”——安装简便、调节快捷。3.高精密、低摩擦专用斯坦尼康万向节——拍摄流畅、操控灵活。万向节的免工具上下调节方式——调节平衡快速、简单。4.多方位调节的监视器托架——适用各类环境、观测更清晰、简单。5.“翼豹”专业的稳定器的高端设计和一流的做工、品质,配合万德兰高品质机械臂和豪华的负载背心。必将成为中高端用户的拍摄利器,势将成为影视、电视等专业行业的首选必备斯坦尼康旗舰产品。
德维尼(北京)科技有限公司 2021-08-23
自主作业型旋翼飞行机械臂
项目成果/简介:旋翼无人机成功实现了把“人的眼睛”带到空中,在民用消费等领域得到广泛应用。本项目突破了多关节机械臂与旋翼无人机集成技术,实现把“人的眼睛和手臂”带到空中,把无人机的能力从“非接触观测”提升到“接触作业”,从而极大地拓展无人机的应用领域。项目以人工智能技术为基础,将其与飞行机械臂系统相结合,重点突破模块化可重构超轻型机械臂设计、复杂耦合系统的稳定性、动态非结构环境感知与理解、自主作业技能学习与发育、协同优化行为决策与优化等核心技术,研制出多轴电动无人机+单机械臂、单旋翼带尾桨无人机+双机械臂两种产品样机,实现其自主作业,为后续产品、产业化奠定基础。本成果对于我国打造无人机新的产品形态、推进无人机产业的持续发展、进而抢占无人机技术产品产业的国际制高点具有重要意义;同时,作为典型军民两用产品,这种新技术具有巨大的军民融合发展前景。项目阶段:已成功研制出样机系统、开展飞行试验效益分析:本项目最大特色在于将机械臂技术与飞行机器人技术相结合,实现了空中自主作业。完全突破了目前无人机只能完成非接触、观测类任务的局限,是无人机领域一种全新的产品形态、也非常有可能成为一种新业态。多自由度机械臂与无人机相集成(如下图所示),机械臂的运动、甚至和外界环境相杰出,都给飞行器的控制带来极大挑战;同时,要实现其对空中、地面的动目标进行识别、跟踪、捕获等作业,都需要很高的自主行为能力;相关的控制技术是本项目的亮点。
南开大学 2021-04-11
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