ST-600自动脂肪测定仪         ST-600自动脂肪测定仪（索氏提取仪）是根据索氏抽提原理，集热浸泡、抽提、淋洗、溶剂回收、烘干于一体，对脂肪等有机物进行萃取分离的仪器。仪器采用了自动控温、全封闭井式电加热形式，使仪器加温更为均匀，安全可靠，并具有良好的密封设施，从而达到快速准确的目的；最大限度降低溶剂用量，自动回收溶剂，节省分析成本。ST-600脂肪测定仪具有设计合理、操作简单、精确度高、性能稳定、重现性好、省力、省时等优点。       产品特点： l采用进口芯片集成电路控制系统，保证仪器的高品质高标准 l2.5寸彩色液晶显示；同时显示设定温度与实际温度；保温时间倒计时显示，到时报警 l自动6阶段升温：可设置连续6个阶段的温度和保温时间，仪器将自动按顺序完成，操作简单方便 l采用全封闭井式电加热，样品受热均匀，温度在室温～200℃任意调节 l采用先进的传感器，确保设定的温度保持不变，使用溶剂不会达到燃点，提高系统的可靠性和灵敏度 l无旋塞冷凝管设计：避免了经常转动旋塞而引起的渗漏和玻璃管损坏；有效提高了密封性和使用寿命， 溶剂自动回收并储存 l限温保护：可设置温度上限，当实际温度超过上限时，仪器自动报警并停止加热 l烘干功能：可将样品直接在仪器上完成烘干过程 l机身关键部位采用电解镜面不锈钢，防腐耐用且美观     技术参数： 样品量 0.5g~15g（具体取决于样品类型）； 控温范围 室温～200℃（任意调节）； 检测范围 0.1-100% 溶剂回收方式 自动回收并储存； 溶剂回收率 ≥80%； 重现性 相对标准偏差±1% （5-100%脂肪） 加热方式 井式电加热； 密封方式 聚四氟乙烯密封； 显示方式 2.5寸液晶彩屏；保温时间显示倒计时； 每批处理量 6个样品 程序控温 可设置6阶段，程序自动运行 控温精度 ±0.2℃； 功率 500W； 电源 220（V）±10%，50~60HZ； 外形尺寸 560×370×685(mm)； 重量 32kg；   售后服务承诺：在一定期限内，产品支持“三包”政策。产品质保两年；终身免费维修；终身提供配件；售后来电1小时内解决故障问题，部分支持上门安装调试维修产品24小时内解决。支持电话、网络、视频指导。  

FT-900粗纤维测定仪          FT-900粗纤维测定仪是一款操作简单、应用灵活的纤维含量检测仪器，可用于传统的温德法检测粗纤维和范式法检测洗涤纤维。它是以酸碱洗涤法原理，集酸、碱处理及冲洗于一体，采用全封闭电加温、加液、消煮、抽滤、冲洗的方法来测定纤维含量。适用于植物、饲料、食品及其它农副产品中粗纤维的测定以及洗涤纤维、纤维素、半纤维素和其它相关参数测试，其结果符合GB/T5515、GB/T6434 的规定。   产品特点： l采用进口芯片集成电路控制系统，保证仪器的高品质高标准 l7寸超细彩屏，UI动态显示，界面清晰简单，操作方便 l高吸力抽滤泵，材质耐腐蚀性溶剂，解决了传统吸力不够的难题 l机身无机械开关设计，均采用耐腐蚀高灵敏阀岛组，操作更高效流畅 l特制半圆形碳化硅加热器，加热迅速，控温稳定，且耐用 l内置反吹泵，解决了样品在坩埚内结饼无法抽滤的问题 l外置试剂预热桶，做实验前可提前加热试剂进行预热，加快了实验时间 l程序有防止加液过多溢出功能，防止加液时因操作错误腐蚀性液体溢出，保护操作者安全 l可检测粗纤维、洗涤纤维、半纤维素、纤维素、木质素等物质   技术参数： 检测范围 0~100% 样品称样量 0.5~3.0g 检测数量 6个/批 控温精度 ±0.1℃ 加热方式 半圆形碳化硅加热器 重复性 粗纤维含量在10%以下，≤0.4% 粗纤维含量在10%以上，≤1% 显示方式 7寸彩屏触摸式操控 加液方式 程序控制，自动注入 操控模式 UI动态界面，自动一键式 电源 220（V）±10%，50~60HZ； 功率 1500W（主机） 1200W （防干烧煮液器） 外形尺寸 620*440*655mm 重量 45kg   售后服务承诺：在一定期限内，产品支持“三包”政策。产品质保两年；终身免费维修；终身提供配件；售后来电1小时内解决故障问题，部分支持上门安装调试维修产品24小时内解决。支持电话、网络、视频指导。

航空有机玻璃主要用作飞机座舱盖或整体圆弧风挡玻璃，可防止空中突然爆破。镀膜航空有机玻璃是指在航空有机玻璃上涂覆一层ITO或Au薄膜，以增加航空有机玻璃独特的使用性能，如：ITO膜具备高电导率和高的可见光透射率，能反射雷达波，从而实现隐身功能。但有机玻璃或镀膜航空有机玻璃在储存、运输、加工和组装等的过程当中，很容易发生擦伤、污染、磨损等问题，传统的保护方法无法完全起到保护作用，也比较容易受到来自盐雾、酸雨、潮气或者微生物等侵蚀，从而导致化学腐蚀或者电化学腐蚀的问题，影响了有机玻璃的外观，甚至会导致其光学性能的大幅下降，尤其是发生擦伤、整机喷漆污染等问题会使ITO镀膜破损从而导致飞机座舱玻璃的报废，会给企业带来严重的经济损失。所以镀膜航空有机玻璃在装配过程中需要一定的防护措施。 课题组以水性聚氨酯为基料，研制了一种配方简单，施工方便，涂料储存期长；涂膜附着力适中，既能有效保护底材，又可以整体剥离的涂料。该涂料成本低，施工方便，不污染环境，不会影响所保护基材的物理（尤其是光学、导电）力学性能等性能。 主要用于成都飞机工业集团公司的有机玻璃舱盖或镀膜有机玻璃舱盖。 因涂料对施工环境适应性强，可用于外场维修时铝合金蒙皮等的临时保护，维修后可整体剥离，且不会影响飞机铝合金蒙皮的性能。

果包括自适应高性能回波对消系统的算法实现、固件（FPGA）实现，算法与FPGA实现已全面优化，可实现单通道或多通道的高性能回波对消功能。课题组在自适应信号处理领域的研究已取得较显著的进展，申请国家发明专利3项（已公开），实用新型专利2项（已公开）。 应用本成果，可有助于实现小型化的数字电视直放站、数字无线通信直放站、雷达干扰机等设备，显著提高系统性能。 图1 样机正面照片 图2 样机背面照片 图3 内部电路调试照片 图4 实验平台照片

混凝土结构因其脆性大的弱点，在工程应用中往往不可避免产生开裂。混凝土结构 因开裂导致混凝土结构水密性下降、渗漏，影响工程的使用寿命，甚至无法正常使用。 这是建筑界普遍存在的问题。水工、道路、桥梁等工程中混凝土结构受损后，需要进行 快速修补。从混凝土结构产生开裂的原因与环境条件分析，开发新型高性能修补材料具 有重要意义。 本发明技术根据不同现代混凝土工程的修补需求，开发出系列高性能快速修补材料， 包括超快硬修补材料、快硬早强修补材料、高性能快速修补材料。 高性能水泥基系列快速修补材料的主要特点是早期强度高、无收缩、与基面粘接强 度高、长期稳定性好、耐久性优越等特点。还具有耐磨性好、抗冲击性能优越、高抗冻 性等特殊功能。更重要的是通车时间可从 3 小时到 24 小时内调节。 高性能水泥基系列快速修补材料可广泛适用于道路、机场跑道、钢筋混凝土、轻集 料混凝土、桥梁、建筑、水工和路面等混凝土结构物（构筑物）等裂缝或缺陷的修补， 也适合于路面的大面积修补，尤其适合于北方严寒、盐冻地区的工程应用。 

电动燃油泵是汽车电喷系统中的重要部件，我国有100余家企业在生产电动燃油泵。目前，国内相关厂家性能检测手段落后，自动化程度、检测效率低，满足不了当前越来越严格的质量要求。针对此种情况，上海理工大学汽车研究所开发了汽车电动燃油泵性能检测系统，实现了燃油泵性能的自动检测和评价。 系统功能： 1.采用了电动比例阀进行油泵背压调节； 2.自动记录和显示燃油泵的电流、电压、流量以及背压等参数，自动评价产品性能；3.内部集成了数据库系统，便于生产厂家记录、查询各个产品的性能参数，可满足生产管理质量体系的要求； 4.可满足电动燃油泵产品的出厂检测和新开发的油泵产品的性能检测要求。 系统特点：1.开发的电动燃油泵检测系统，检测精度高，消除了传统检测方法中人为因素产生的检测误差。2.开发的电动燃油泵检测系统，对燃油泵自动快速检测，自动进行性能评价，提高了检测效率，减轻人工劳动强度，满足了大批量生产检测的要求。

其他成果/n一种高性能的轮辋驱动装置和汽车，所述高性能的轮辋驱动装置包括电机、轮系支座、轮毂和多个连接轴承。所述电机具有机壳和动力输出轴。所述轮系支座安装于所述机壳外侧，所述轮系支座设有安装腔，所述安装腔内安装有二级行星齿轮减速器，所述动力输出轴连接于所述二级行星齿轮减速器。所述轮毂凹设形成有容纳腔，所述机壳、所述轮系支座、以及所述二级行星齿轮减速器均伸入所述容纳腔设置。所述多个连接轴承均连接于所述轮毂的内侧壁和所述轮系支座的外侧壁之间，所述多个连接轴承的其中之一用以沿该所述连接轴承的径向正对轮辋的中心孔的内侧面设置。本发明能降低二级行星齿轮减速器承受的弯矩。

本课题组开发了一种新型高性能纤维隔音隔热复合材料，该复合材料具有密度小，强度高，对声音及热阻隔性好的特点。 主要技术指标： 密度小：可以小于1 隔音性能好：超过45分贝 隔热性好：0.15W/mk项目目前在研制阶段，成果权属为我校独自拥有。

在新型轮胎生产技术方面，基于数字化轮胎的研究，应用轮胎结构及花纹模拟优化设计手段，中心研发了低滚动阻力乘用子午胎设计及成型技术、RFID智能轮胎设计与制造技术，解决了目前轮胎滚动阻力高，无法全生命周期追溯的技术难题。目前两项技术正处于项目对接中试阶段。 ① 低滚动阻力乘用子午胎设计及成型技术 开发了专用的绿色轮胎配方，采用高性能溶聚丁苯胶和高分散性白炭黑材料。优化轮廓和花纹设计，实现最优的接地效果，轻量化施工设计，有效减少轮胎滞后损失，降低了轮胎滚动阻力，模拟结果表明，单胎综合行驶里程可提高5%，不同规格测试平均油耗28%。 低滚动阻力乘用子午胎 技术创新点：①采用加硅技术配方，降低轮胎滚动阻力；②采用非对称子午线轮胎轮廓优化设计，胎肩部位设计为大弧度，增大轮胎接地面积；③在花纹设计中，采用肩部横向沟槽与四条纵向沟槽合理配合，提高轮胎牵引力和转向力具有更加的操控性。 ② RFID智能轮胎设计与制造技术 RFID智能轮胎设计与制造技术，突破了电子标签设计、可靠性封装、无损植入等关键技术，将芯片在生产过程中植入轮胎，利用射频识别技术，识别和获取轮胎在使用过程中的温度、压力等轮胎安全信息，俗称轮胎的“黑匣子”和“身份证”，支持轮胎全生命周期追溯系统，提高轮胎使用的安全性；该项成果申请发明专利10项、实用新型专利6项，属国内首创，国际领先。 智能轮胎 中试结果表明， RFID电子标签不会对轮胎质量造成影响；同时，在轮胎的全生命周期中，轮胎也不会对RFID标签造成影响。