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高强高韧
聚丙烯
车用材料
聚丙烯是通用高分子中密度最小的一种材料,其优异的综合性能和相 对低廉的价格,以及易加工、可回收使用等优点特别适合于汽车生产。 实际上,单车聚丙烯材料用量的多少,在一定程度上反映了一个国家 汽车工业发展的水平。对于聚丙烯这种材料而言,其缺口冲击差的问题严重制约了它在汽车领域的应用。常用提高韧性的方法是通过在线 聚合分散或后改性的方法在体系中引入橡胶类弹性体。加入橡胶类弹 性虽然可显著提高基体的韧性并降低材料发生脆韧转变的温度,但这 种韧性的提高是以牺牲宝贵的刚性和耐热性能为代价的。对于常温刚 性和耐热
复旦大学
2021-01-12
新型
聚丙烯
蜂窝板生产技术
新型塑料蜂窝板是以聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等通用塑料为原料,制成的具有蜂窝纸板刚度、抗压和抗弯性的环保性材料。其成本与蜂窝纸板成本相近。由于新型塑料蜂窝板防潮、防霉,可制成包装箱、托盘、间隔板、墙板等,因此是取代木制品和蜂窝纸板理想的包装材料,用于物流、医药和电器包装、建筑等领域。由于新型塑料蜂窝板可反复回收利用,因此它是一种节省资源、保护生态环境、成本低廉的新型绿色包装材料,具有很大的应用前景。新型塑料蜂窝板成型技术是专利技术,包括成型装备与模具设计、制品结构设计、配方及加工工艺控制技术。
四川大学
2021-04-14
一种基于石墨烯/
聚丙烯
腈复合碳
纤维
的制备方法
本发明公开了一种基于石墨烯/聚丙烯腈复合碳纤维的制备方法。方法为:1重量份的石墨烯或氧化石墨烯,10-1000重量份的溶剂,10-1000重量份的丙烯腈单体,氮气保护下加入0.01~10重量份的引发剂,加热到50~95℃,反应1~60小时,经沉淀,离心,洗涤,干燥,得到聚丙烯腈接枝石墨烯。将聚丙烯腈接枝石墨烯分散于溶剂中,制成纺丝液溶胶,将纺丝液从纺丝头毛细管中连续匀速挤出进入凝固液,凝固后的初级纤维收集干燥后获得石墨烯纤维原丝,经化学或热处理,得到石墨烯/聚丙烯腈复合碳纤维。本发明方法简便、工艺简单、后处理方便快速、可规模化生产,所获得的石墨烯/聚丙烯腈复合碳纤维表现出优异的强度、韧性、模量、热稳定性和导电性,在许多领域可以替代传统碳纤维。
浙江大学
2021-04-11
年产120吨改性氯化
聚丙烯
树脂项目
聚丙烯因其分子极性小,结晶化程度,且制品有诸如耐热性、高温度、化学惰性和低成本的特点而广泛用作生活制品、农膜、包装材料、汽车部件等。但由于聚丙烯非极化,与其它材料的附着力低,与极性聚合物合成材料的相容性,使其应用范围受到了一定的限制,特别是用作汽车部件时,涂装困难,致使目前我国轿车保险杠的涂装问题一直未能解决。 将聚丙烯(PP)进行化学改性和物理改性,改进其与一般材料如:金属、木材、皮革、玻璃、纸张等的粘附性及其它合成材料的相容性、则PP的应用范围大大提高。为此,改性作了大量的研究工作。普通采用的改性方法是:在引发剂存在下,将不饱和羧酸或酸酐等极性基团接枝到PP分子骨架上,使其具有一定特殊性能。 经改性后的聚丙烯具有多种用途: (1)提高工程塑料的耐冲击性能。用PP-g-MA作相容剂,得到塑料共混物的冲击强度提高2~3倍。可作耐冲击壳体材料。Dexfer塑料公司生产的Dexpro合金,就是聚酰胺和聚丙烯在相溶剂存在下的合金,并商品化。 (2)用作热塑性粉末涂料,用于金属底材料表面,起到防腐和抵抗化学药品的作用。日本Nozagl-GIZ牌号就是改性聚丙烯—尼龙的合金材料,具有较高的耐化学药品性和耐油性,特别是耐氯化钾性。 (3)提高聚丙烯和填料的粘合性,PP广泛用于物体包装材料,加入填料可提出高包装材料的结构完整性。而PP-g-MA的加入使得填料和PP的相容性提出高,能改进整体的热稳定性和局部升温抗热能力。 (4)PP-g-MA也应用于自由基活性废料的固化。除此以外,PP-g-MA还可用于提高PP纤维的可染色性的塑料制品的可装饰,制造可蒸煮的包装材料等。
武汉工程大学
2021-04-11
长玻纤增强
聚丙烯
复合材料
小试阶段/n本项目采用双螺杆混炼挤出工艺,以长玻纤和滑石粉增强改性聚丙烯,制备高性能、高流动性长玻纤增强聚丙烯复合材料,该复合材料玻纤含量15wt.%,滑石粉含量20-25wt.%,主要用于高速洗衣机内筒、汽车的空气过滤器、仪表板等零部件及替代ABS的可直接喷漆的PP专用料。
湖北工业大学
2021-01-12
高流动性高韧性
聚丙烯
材料
聚丙烯(PP)具有良好的力学性能、电性能、耐热性和优良的加工性能,能满足电子电器产品和汽车、摩托车零部件的要求,使 PP在电子电器和汽车行业中占有很大的市场分额。本产品是在PP中加入热塑性弹性体和加工助剂等,经混合挤出造粒而成。其特点是具有高韧性和高流动性以及良好的表面光泽。可用于制造汽车装饰件、摩托车零部件和电子电器元件等等。本产品具有优良的力学性能和加工性能,尤其是突出的高韧性和高流动性,是针对有高抗冲要求的汽车、摩托车等等零部件而开
四川大学
2021-04-14
反应挤出制备
聚丙烯
离聚体的方法
本发明公开一种反应挤出制备新型聚丙烯离聚体的方法。按以下配方称取各原料:按重量份计,100份的接枝率≥0.1%的极性单体接枝聚丙烯,0.1~10份的金属盐、碱或金属氧化物,0.1~5份的结构式如式(1)所示的胺类化合物,0~0.5份的抗氧化剂,0~0.5份的光和热稳定剂,式(1)中,R1和R2为H或CnH2n+1,n≤18;将称取的胺类化合物用水和/或醇稀释成质量百分比浓度为20%-50%的溶液后从第一侧线加入到螺杆挤出机中,并将称取的其他全部原料从喂料口加入螺杆挤出机中,熔融挤出得到聚丙烯离聚体,挤出温度为160~220℃。本发明形成的新型聚丙烯离聚体由于分子间氢键及离子作用力的存在,熔体强度大大提高;具有无凝胶、熔体流动速率和应变硬化等优良特性。
浙江大学
2021-04-13
高性能
聚丙烯
成核剂的开发和应用
开发了一系列高效聚丙烯成核剂以及相关的生产工艺,并应用所开发的高效成核剂开发了高性能聚丙烯专用料。具体成果如下: (1)开发了具有非对称结构的山梨醇类聚丙烯透明成核剂,应用此类成核剂可以开发高透明聚丙烯专用料,可以应用在食品包装、日用品以及医用注射器等领域。目前此类成核剂已经小批量生产。 (2)开发了制备有机磷酸盐类成核剂NA-40的一步法新工艺,将传统工艺中的三步反应集于一釜完成,工艺简单,产品的总收率达到86%,达到国际先进水平。制备了纳米有机磷酸盐类成核剂,对聚丙烯的力学性能和光学性能都有比较明显的改善,具有良好的应用前景和经济价值。纳米成核剂与市场未纳米化的同类产品相比,在达到相同改性效果时,成核剂的应用量可减少一半,具有较好的推广价值。应用这类成核剂可以开发高透明、高刚性、高耐热的聚丙烯材料。目前,此类成核剂已经批量生产(上海科塑高分子材料有限公司)。 (3)开发了一种新型高效羧酸金属盐类聚丙烯β晶型成核剂,结构属国内外首创,已经申请国家专利。这种成核剂具有较高的成核效率和选择性,能够诱导聚丙烯产生高含量的β晶型,聚丙烯的抗冲击强度提高3-4倍,热变形温度提高10-15℃,解决了聚丙烯一直存在的抗冲击强度和热变形温度不能同时提高的矛盾,应用这种成核剂能够开发高抗冲高耐热的聚丙烯材料。目前,此类成核剂目前处于中试阶段。
华东理工大学
2021-02-01
聚丙烯
酰胺干粉自动上料系统
我国由于特殊的地质条件,大庆油田、胜利油田、大港油田等三次采油已经开始广泛采用聚丙烯酰胺驱油技术。国内外的聚丙烯酰胺上料都是由人工来完成的,工人的劳动强度大,粉尘飞扬,需戴口罩,帽子等才能工作,当吸收的PAM大于5000PPM时因肠胃粘膜对营养的吸收被粘阻而有害。 本项目应用现代机械、电气、气压传动和PLC控制技术集成设计制作了拥有自主知识产权的自动切袋倒料装置;并采取多项措施保证人与粉尘的隔离;基于PLC开发了自动控制系统;并应用皮带输送、螺旋输送和负压输送等多种输送方式构建了聚丙烯酰胺干粉的自动上料系统。本项目解决了袋装粉料上料时的粉尘污染,有效预防尘肺、呼吸道等职业病的发生,填补了国内聚丙烯酰胺干粉自动上料系统技术空白;具有显著的社会效益。本项目已在胜利油田得到了推广应用。
天津职业技术师范大学
2021-04-10
高熔体强度
聚丙烯
的制备及其发泡技术
生产发泡聚丙烯的关键难点在于通用聚丙烯的熔体强度极低,在发泡过程中包裹不住气 体,而产生熔体破裂,不能发泡或发泡倍率很低。此外,发泡聚丙烯的生产方式和品种主要分 为挤出发泡聚丙烯、珠粒发泡聚丙烯以及注塑发泡聚丙烯三种,所有这些发泡聚丙烯都需要采 用高熔体强度聚丙烯作为原料才可能得到。可当今采用齐格勒-纳塔催化剂合成的通用大宗聚 丙烯树脂都属于线形半结晶高聚物,未融化之前是坚硬的固体,一旦融化后其熔体就几乎没有 强度,无法包裹气泡形成泡沫材料。要将通用聚丙烯改成高熔体强度,可以包裹气泡形成泡沫 材料的聚丙烯,世界上目前只有巴赛尔、北欧化工等少数公司拥有该技术。 反应挤出研究室从2000年即开始了发泡聚丙烯的研究。分别在聚丙烯分子链长枝化、基础 发泡理论以及与该理论相应的发泡工艺等几方面进行了深入的研究。本项目的研究抓住了问题 的核心,首先从聚丙烯分子链长枝化方面取得突破,获得了熔体强度以及可发性超出国外最优 秀产品的长枝化聚丙烯。并且完成了从基础理论、小试、中试到工业化技术路线确定的全过 程。 为了对发泡聚丙烯发展进行实质性的推动,我们对高熔体强度聚丙烯的下游产品挤出发泡 聚丙烯 (XPP) 、珠粒发泡聚丙烯 (EPP) 以及注塑发泡聚丙烯展开了全面的研究。着重进行了基 础发泡理论的研究,特别在建立聚丙烯拉伸黏度与聚丙烯泡沫可发性之间的对应关系,以及如 何通过工艺技术实现发泡过程等方面进行了大量深入的研究。
华东理工大学
2021-04-11
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