利用集成技术生产多效性琼胶，生产节水、节能、减少环境污染的新的生产工艺和多样化。多功能性产品。 琼胶生产的在线检测控制技术（增量处理技术）。 液态体系胶的生产技术。 琼胶寡糖的生产工艺与构效。 江蓠（功能）食品开发（凉粉、果冻）。

钛硅分子筛（TS-1）对于以双氧水为氧化剂的许多低温有机反应，如烯烃环氧化、醇类氧化为醛或酮、芳香族化合物羟基化反应以及环已酮氨肟化反应中都表现出较高的性能，已在苯酚羟基化和环已酮氨肟化工业生产过程中得以应用。目前工业TS-1分子筛合成方法是以四丙基氢氧化铵（TPAOH）为模板剂，使正硅酸乙酯（TEOS）和钛酸酯相继水解，先经水热合成得到初产品，再对

本品是通过其超强的渗透力和分解力使漆（胶）膜或涂层迅速溶胀，脱膜，与原附着物分离，适用于氨基、丙烯酸、环氧、聚酯、乙烯、有机硅、聚氨醋、硝基、醇酸等类漆膜脱除，还可用于各类粉末涂层，粘合剂涂层的脱除，具有应用范围广、快速、高效、操作简单、省时省力、对脱漆（胶）物本身无腐蚀、安全不燃烧等特点，克服了以往品种的有机溶剂的高挥发、有毒、难闻刺激性气味、腐蚀，等特点。

本发明公开了一种天麻咀嚼胶剂及其制备及检测方法，含有：天麻粉12-20％，食品级胶基12-20％，香精0.5-1％，润湿剂20-30％，甜味剂30-50％。本发明产品具有起效快、服用方便、体积小便于携带和储存、含水量少不易受微生物污染和消除口干、不良反应小、释放度良好的优点。在制备上具有易操作的特点。本发明制得释药迅速的咀嚼胶，对于治疗头痛、偏头痛等急性病症具有良好的应用前景。本发明还公开了天麻咀嚼胶剂产品质量控制的检测方法。

制鞋行业中人工刷胶劳动力成本高，对工人健康危害大，为解决人工刷胶的弊端，研制了全自动柔性化喷胶工作站。该工作站集视觉系统、工业机器人、喷胶系统于一体。视觉系统是整个设备的核心部分，完成基于双目立体视觉原理的视觉系统实现鞋底图像采集，重构鞋底表面模型，提取鞋底边缘三维数据等功能。

悬赏金额：50万元 发榜企业：惠州市强达电子工业有限公司 需求领域：特种功能材料 LED前沿与核心技术 精细化工 电子材料、半导体材料高分子、复合材料 产业集群：先进材料产业集群 技术关键词：光刻树脂; 光刻胶; 特种硅树脂; 高性能硅橡胶; 紫外光固化技术

产品详细介绍

产品详细介绍  产品  名称                                         托马斯金属浸润耐高温修补胶（THO4073）    概  述      本品系环氧双重改性胶粘剂，单组份，加温快速固化，胶水渗透力极强、密封机械强度高，表面光洁度好、耐高低温性优良,操作简便。   适用 范围      适用于高温条件下工作的电镀金属（或者需要电镀的金属元件毛坯沙眼处理）、金属铸件、电熨斗、咖啡壶、煎烤器、汽车水箱、模具以及高温容器、高温工程塑料等表面微小气孔进行修复和填充。   性   能   特   点 ·外观：为浅色透明粘稠液体，无固体颗粒。固化后透明。 ·耐久、耐紫外光性能优良。  固化温度 固化时间 固化温度 固化时间 100℃ 60M 130 30M 150℃ 20M 166℃ 10M      ·耐温性能好，适应温度范围广，浸润固化后密封性能卓越。      ·粘接表面无需严格处理，使用方便。黏度为4000—6000 25℃mpa.s      ·耐介质性能优良，耐油、水、酸、煤油、乙醇、碱、杂环烃、核辐射、电解液等。      ·安全及毒性特征：有极轻微异味，无吸入危险，固化后实际无毒。      ·25℃环境下贮存稳定性较好，贮存期为180D。 主要技术性能指标如下：耐温范围:-52－+420℃ 测试项目 测试及条件 性能 剥离强度 MPa 25℃ MPa 200℃ 剥离强度 MPa25℃ 200℃MPa 硬度 邵氏 ≥90 碳   钢 35 5 铸 铁 25 3．5 体积电阻率 25℃欧/cm 4．0×10×14 轴   承 36．5 3 铜（青、紫） 26．5 3 表面电阻率 25℃欧 2．5×10×14 铝合金 42 5．5 不锈钢 32 5．5 吸水性 100℃1H% ＜4 电镀金属 42 5．5 生铁 32 5．5 Tg值 ℃ ≥420 生   铝 45 5 熟铝 35 4．5 3 使用 方法 1、将被浸润物件除锈、去污、擦净。 2、将调好的胶液涂于被浸润修补物件表面，放入烘箱10置加热。 3、胶水在高温固化过程中黏度瞬间会变小而流淌，所以在涂覆胶水时间一定保持厚薄均匀。    注意  事项 1、操作环境注意通风。 2、胶液如触及皮肤，可及时用肥皂水冲洗. 3、未用完的胶应盖好，置于阴凉通风处。如果有冷藏条件即更好。    该版权属于成都托马斯科技2005-2011所有    

其他成果/n本实用新型提供一种车用电机系统悬置装置，用于将电机系统连接悬置于车身纵梁及车身横梁，所述电机系统包括电动机及连接于电动机的变速器，所述电动机设有外周面及电动机端面，所述车用电机系统悬置装置包括左悬置组件、右悬置组件、后悬置组件，所述左悬置组件连接于所述电机系统的电动机与车身左侧的纵梁之间，右悬置组件设置于电机系统右侧，所述右悬置组件连接于所述电机系统的电动机与车身右侧的纵梁之间，后悬置组件设置于电机系统后侧，所述后悬置组件连接于所述电机系统的变速器与所述车身横梁之间。

本课题形成了一台矿用无轨胶轮纯电动车的样车，初步结果满足了相关法规，目前正在进行更为细化的性能测试（如下图），其图片为方便配重实验卸掉后载客轿厢的样车。   验车装配现场  样车道路试验-装配负载 技术创新点：     1）形成了针对井下不同道路条件的整车部件参数匹配技术；     2）形成了井下包括动力电池组及其他电气设备的防爆技术；     3）形成了采用相变材料进行散热的热管理技术；     4）形成了主从模式的分布式电池管理技术。 本项目解决的关键问题包括： 1.井下恶劣道路条件的适应性，一是坡度较大、较多，6°至14°的坡道常常见到。二是坡道距离长，几百米的长距离坡道常常见到。三是巷道积水和巷道顶部漏水，巷道顶部有时会有少量地下水滴落下来，巷道地面有时还会有少量积水，给电池组的布置带来考验。四是有的道路平整度较差且比较泥泞，正式投产的煤矿，其地下大巷一般都做了地面硬化处理，但大巷之外的其他运输通道和正式投产前的大巷，一般都不做地面硬化处理，地面平整度很差，而且由于煤泥的存在，巷道有时会有些泥泞，特别是在靠近工作面的地方，给车辆的动力性提出了新的更高的要求。为了保证井下作业的运输任务，纯电动车在整车布置、动力系统参数匹配、适应煤矿井下条件的整车控制策略优化等方面需要做出与地面常规纯电动车辆不同的方案； 2.电池组的防爆问题。井下经常有瓦斯的泄露，在这种工作环境中电池组的防爆问题十分重要，不仅仅是需要外覆盖防爆壳，对于电池组的内部也需要做大量细致的工作，以降低电池组起爆的可能性并进一步降低起爆带来的危害； 3.大量电池组的管理问题。形成了主从结构的分布式电池管理系统，采用了外部离线均衡的方式对电池单体的不一致性问题进行了处理； 4.对目前暂行的矿用电动车电池及电气系统的标准进行了分析，掌握了其主要的技术要求，后期可能参与部分标准的制定工作。 应用范围： 全国各种规模的煤矿的辅助运输。 特种防爆车辆的纯电动改造。 普通车辆的纯电动改造。