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智能电动汽车充电机(车载型)
自动识别蓄电池的连接状态,根据电池的特性,自动选择充电曲线;智能监测各充电参数,实时显示充电电压、充电电流、充电时间及充电电量; 自带电池反接保护、输出短路保护、过压过流保护及超温保护;可选配带高功率因数。
扬州大学 2021-04-14
电动汽车用S2PFC车载充电机
电动汽车用S2PFC车载充电机系国家高新技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项所属子课题的研究成果。 该充电机不但能够满足车载充电机在效率、功率密度以及安全方面的特殊要求,而且具有较高的功率因数,能够大大的降低对电网的污染,进一步体现了电动汽车清洁、环保的社会意义。    技术特点: 车载充电机不同于地面充电机,它的功率较小,主要任务是对蓄电池进行常规充电。对其要求如下: (1)满足车辆要求,主要包括:高功率密度、高效率、高功率因数; (2)安全要求,包括隔离,以及过压、过流、短路保护。 电动汽车用S2PFC车载充电机采用单级变换技术,既实现了PFC,同时又实现了输入输出电压的隔离以及输出电压的调整。采用智能充电算法,根据不同的蓄电池自身特性,自动跟随最优充电曲线,达到高效率的充电效果。主电路采用一种新型的单相单级功率因数校正(S2PFC)电路。该电路的特点是: (1)前端电感对输入电流进行滤波,降低了充电机对电网的谐波干扰; (2)输入输出采取隔离变压器,实现电气隔离,提高了安全性; (3)由于实现了单级变换,因此控制电路以及驱动电路得到简化,进一步降低了体积以及重量; (4)采用平均电流法控制,电压外环和电流内环共同作用更好的减小了THD,增强了抗噪能力。    主要技术指标:(1)工作环境温度:-10℃—-45℃(2)输入 电压:180—240VAC单相 频率:50Hz 功率因数:≥0.95 效率:≥0.85 (3)输出 电压:DC250-360V 电流:14-20A 功率:5000W (4)外形尺寸(cm):28×35×28 重量:15Kg    应用范围: 本充电机适用于各类电动汽车,也可作为开关电源应用于各种对功率因数要求较高的场合。
北京交通大学 2021-04-13
大功率智能充电机
针对电动汽车充电要求快速,可靠,充电过程复杂等特点,开发出一系列大功率电动汽车用充电机。在高频大功率开关电源的基础上,加入一套完善的控制系统和保护机制,能够使电池的充电过程最优化和多样化。可以适应不同类型电池充电的要求。同时根据大量的实践经验,对电动汽车充电过程中经常出现的人为误操作,作了完善的保护。充电机配置友好的人机界面,方便操作人员使用。 目前,已经形成产品的有10kW、30kW、50kW三种类型的充电机。其中北京市公交电动汽车运行示范线采用我们研发的30kW充电机30台(可并联使用)。密云电动汽车运行示范线采用我们研发的50kW充电机10台(配有触摸屏)。10kW充电机主要应用于铁路系统,目前已经有多个铁路局的机务段和车辆段采用我们研发的10kW充电机。 技术特点: (1)高频化,小型化 对于充电机的主电路部分,我们采用先进的高频开关电源技术,主开关器件主要采用IGBT,提高开关频率,使充电机相对老式相控充电机体积和重量大大缩小,同时主电路所产生的噪音也大为降低。 (2)高安全性 因为电动汽车充电涉及到充电操作人员、司机、乘客等人员安全,所以我们设计的充电机都采用隔离式主电路,主要的隔离变压器的耐压等级可达DC4000V,同时有良好的接地设计保证人身安全。 (3)高可靠性 我们在研发中,始终把产品的可靠性放在第一位,通过大量的各种试验和长期的实践运行不断改进,使我们的产品有很好的可靠性,高的电磁兼容性。 (4)高度智能化控制 在电动汽车充电过程中,为达到最优化的充电效果和最短的充电时间,以及不同的充电需要,我们设计了一套行之有效控制系统,以高可靠性16位CPU为基础,可以完成整个充电过程的自动化,无需人工干预。在整个充电过程中可采用不同的充电模式,不同的参数,可以将不同的充电模式和参数组合,一旦参数和模式整定完,整个充电过程完全由控制系统完成。同时在充电过程中实时计算输入电能和输出电能,防止电池过充电。 (5)完善的通信接口 充电机带有485、232以及CAN接口,485和232接口可用于大量充电机组成一个充电站的监控网络,可通过上位机实现对所有充电机的遥控、遥测等功能。CAN接口可以和车辆或地面的电池管理系统相连接,可以和电池管理系统做到数据共享,这样更加智能的充电和充电过程中的电池安全和人身安全。 (6)完善的上位机软件 为了充电机集中控制和数据统计和数据分析,我们研发了功能强大的计算机监控软件,可同时监控128台甚至更多的充电机,不仅可以监视充电机运行参数,还可以控制充电机的运行和停机和修改充电机的运行参数。本软件有数据记录功能,可以记录每次充电的所消耗的电能,画出充电机的充电曲线,记录电池的充电循环次数以及充电过程中发生的故障。所有统计数据都可形成报表并打印。 (7)高电压、电流控制精度 电池对充电机输出电压和电流的控制精度有很高的要求,例如:锂电池对充电机的输出电压的范围有很高的精度,为保证充电过程中的电池安全,本充电机对输出电压和输出电流有很高的控制精度,电压和电流控制精度可达1%内,同时控制系统会自动补偿充电线和充电插头中的线路压降,保证电池侧的输出电压精度。 (8)完善的人为故障保护 在充电机的使用过程中,所出现的故障90%由人为所致,根据长期的使用经验,本充电机对各种人为故障作了相应的保护。例如:电池极性反接,本充电机内部带有电池反接保护电路,即使输出电池极性接反,也不会形成短路和充电机损坏,同时充电机会提示故障代码方便操作人员查找故障原因。再例如:经常出现车辆正在充电,司机就驾驶车辆行驶,而造成充电插头损害,本充电机带有充电工作信号,一旦充电插头连接到车辆上,充电工作信号有效,车辆控制系统可根据此信号,禁止车辆启动。同时充电机接受车辆的禁止充电信号,若此信号无效,即使操作人员运行充电机,充电机也不会启动,保证司机、车辆维修人员和乘客的安全。 (9)很强的充电适应型 本充电机的输出电压范围可根据用户的要求定制,同时输出电压的可调范围很宽。对于输出电流的不同,所有充电机均有并联功能,可以多台充电机并联工作,提高充电机的输出电流。 技术指标: (1)使用环境温度 可根据用户需要定制。 民品级:-0℃~+55℃ 工业级:-20℃~+55℃ (2)输入电源 可根据用户需要定制 a、三相AC380±20% b、直流输入(最高可达800V) (3)输出电压 可根据用户需要定制,最高可达500VDC     (4)输出电流 可根据用户需要定制,最大可到300A     (5)效率 满载效率可达90%     (6)功率因数 满载功率因数可达90% 应用范围: 使用于各种电池的充电和测试以及维护,同时也可作为通用直流电源。
北京交通大学 2021-04-13
OBC(充电机)+DC-DC二合一集成车载电源
普及电动汽车已成为国家实现节能减排的重要战略举措,而充电技术正是实现电动汽车普及的关键支撑技术。车载电源包括车载充电机(OBC)和DC-DC两个部分。OBC由两级构成,前级将电网交流电高效、高功率因数地转换为360V直流电,后级负责为动力电池组高效充电,完成200V~450V电压调节和电气隔离功能。DC-DC负责将动力电池组高电压高效地转换为14V直流电,为蓄电池充电,同时实现电气隔离。目前,市面上乘用车和大巴车两大类电动车,其动力电池母线电压范围分别为200-450V和450-800V。考虑DC-DC通用性,要求DC-DC在200V-800V的宽输入电压范围下为蓄电池充电,从而覆盖乘用车和大巴车两种车型的充电,实现一机多用。DC-DC的宽输入电压高变比也是本项目的特色所在。车载充电机和DC-DC的集成,具有优化束走向、易于整车布局、优化空间、降低整车重量及优化成本的多方面优势。
厦门大学 2021-04-11
电动汽车直流充电机并流控制技术与应用
成果简介电动汽车直流充电机控制器设计, 应用于电动汽车的电池充电。 包括控制模式与控制策略的设计与实现。 技术特点: 大功率, 大电流, 高电压, 智能快速充电。 节能与环保。 采用 ARM 控制器, 触摸屏操作与显示, 与上位机及电池管理系统 BMS 通信, 进行管理与显示等。 可按照要求采用不同方式设置输入与控制, 可以计费结算。 创新点: 充电机智能控制。 该产品应用于新能源与电动汽车领域。直流充电机的大功率直流模块将电网三相交流电转换为直流电能, 经过整机(包括直
安徽工业大学 2021-04-14
HL-110-10C型铁路专用110V充电机
(1) 充电机以隔离DC—DC变换器为主体结构。 (2) 控制系统由驱动板和单片机(CPU)控制系统组成。 (3) 人机接口由按键和液晶显示屏组成。 (4) 最大输出功率10kW,最大充电电流80A,最高输出电压130V。 (5) 充电机的充电电流和停止电压等参数都存储在非易失性存储器(EEPROM)中,可以通过充电机的键盘配合液晶显示屏来修改参数。 (6) 具有完善的保护功能。充电机提供两大类故障保护:可恢复故障和不可恢复故障。对于可恢复故障,当故障消失后,充电机可自动恢复运行。对于不可恢复故障,为保证人身及设备安全,必须人工恢复。 (7) 充电机的主电路采用全桥移相的软开关电路,开关损耗小,整机效率高。与传统的充电机相比,软开关充电机能有效的提高能源利用率,达到节能减排的效果。 (8) 与可控硅整流充电机相比,本充电机采用高频整流电路,体积更小,重量更轻。 应用范围: 本充电机为铁路110V电池组专门设计。技术指标如下: 最高输出电压:130V;最大输出电流:80A; 最大输出功率:10kW;稳压精度:1%; 稳流精度:2%;输出电压纹波:4V; 输出电流纹波:2A;输入欠压保护点:400V。
北京交通大学 2021-04-13
车载监控终端
本技术成果为一种车载监控终端,是由嵌入式处理器、程序储存和运行模块,CDMA无线电路模块、 GPS全球卫星定位接收模块、视频图像采集电路模块和传感器及输入输出 I/O 电路模块组成的一种嵌入式 系统。
中山大学 2021-04-10
HJ-CM09平板电脑充电柜充电车充电箱
产品详细介绍产品描述:外观设计,源于工匠之美。扶手采用ABS工程阻燃塑料模具一次成型,将柔美,舒适加力量掌握于手掌之中;整体机柜采用空气动力学原理,循环通风;平板隔档配有缓冲胶垫,用心“呵护”每一位平板;充电车脚轮采用超静音脚轮,旋转度流畅性高。可移动性---采用优质静音脚轮,推动方便;智能充电---自主开发多功能充电管理系统,安全充电;设备防护---充电仓采用优质ABS注塑成型,降低设备磨损;辅助电源---台体外部预留多功能电源座,便于外部设备使用;主要功能:1.电方式多样化,类型多种多样,比如有PDU、笔记本、USB、数据同步等,可以满足群众多样化需求;2.用一体化电源管理系统:集漏电保护、过载保护、时控管理、时序供电等于一体,提供多种充电管理模式(时序、定时、循序等模式,可分组分段随意设置管理)3.静音万向轮和推车式不锈钢扶手设计,充电柜便于移动安放,且无噪;4.指示灯可以帮助检测充电状态,更可以一步化检测设备故障,避免设备故障不易发现的尴尬; 5.前置一键启动电源同时兼备电量显示灯光,确保平板有过冲等现象;
河北海捷现代教学设备有限公司 2021-08-23
充电底座
定单信息  TES-5604CSML 充电底座 TES-5604CSML ………………………………………………………………… 充电底座(带1支鹅颈麦克风,可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,并内置一路电子锁,不含电源适配器)   TES-5604CSM 充电底座 TES-5604CSM ………………………………………………………………… 充电底座(带1支鹅颈麦克风,可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,不含电源适配器)   TES-5604CSL 充电底座 TES-5604CSL ………………………………………………………………… 充电底座(可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,并内置一路电子锁,不含电源适配器)
深圳市台电实业有限公司 2021-08-23
充电底座
定单信息  TES-5604CSML 充电底座 TES-5604CSML ………………………………………………………………… 充电底座(带1支鹅颈麦克风,可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,并内置一路电子锁,不含电源适配器)   TES-5604CSM 充电底座 TES-5604CSM ………………………………………………………………… 充电底座(带1支鹅颈麦克风,可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,不含电源适配器)   TES-5604CSL 充电底座 TES-5604CSL ………………………………………………………………… 充电底座(可同时充2个TES-5604系列无线麦克风,并内置一路电子锁,不含电源适配器)
深圳市台电实业有限公司 2021-08-23
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