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高速列车减振器液压伺服方式验台
主要功能：本方采用液压伺服系统，可以施加任意激振波形（如轨道谱），可以完成横向、垂向高速列车减振器性能试验并解决高速列车减振器的低速爬行、高速振动以及动态特性等性能测试并解决关键技术问题。目前我国的高速、准高速列车的减振器（一系垂向、二系垂向、横向、抗蛇行全部依赖进口，甚至进口减振器的维修工作也几乎全部依赖外国公司。该实验台对我国高速列车减振器的研发、国产化及维修，具有十分重要的社会价值和巨大的经济效益。
西南交通大学
2021-04-13
精密烤箱
产品详细介绍精密烤箱
名称：烤箱（精密烤箱）
型号：KB-TL-137
精密烤箱的主要用途：
主要用于工业生产中对产品的干燥、烘焙、热处理等。
精密烤箱的产品特点：
KBT系列精密烘箱测试空间共分8种标准规格，可满足各种不同需要（另可根据生产或测试需要订造非标尺寸）。
特殊设计之强制循环送风系统，可靠保证工作温度分布均匀度。
采用高效压缩玻璃棉，保温效果易显著。
另有其它工业烤箱，100级无尘烤箱等供选择。
精密烤箱的主要规格和技术参数：
内箱尺寸：500X500X550 MM
精密烤箱温度范围 室温-200℃（300℃），
温度稳定度 ±0. 5℃，
温度分布均匀度 ±2℃，
升温时间 200℃约需50min，
内/外箱材质 SUS 304#不锈钢外箱：钢板烤漆A：内胆为镜面不锈钢
保温材质 高效压缩玻璃棉，
保温装置 无熔丝开关，超温保护开关，瓷质保险丝
精密烤箱的一些配件 可调隔层板2-6件
电源1ф220VAC±10% 20A
温度表 日本名厂“SHTIMADEN”PID配SSR输出,风机延时断电功能(可另购配程式控制)
时间计 999小时跳字显示
保险装置 第一次超温报警,第二次超温切电功能,MCCB过载保护,温度自整定
电热 鳍片式散热管形电热管
运风系统 强制送风循环系统及特别设计出风口,温度分布均匀度特佳
排气烟道 叶片式设计可调出风量
控制形成 温度到达设定温度后自动打开时间计,时间到达后切断发热电源,蜂鸣提示
科宝试验设备有限公司
手机：常莉13538543665
电话：0769-82755898
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Q Q: 345123921 1106700866
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广东科宝试验设备有限公司
2021-08-23
MTA(BB3)多级重载输油泵
MTA适用于石化、煤化工、天然气工业、电力、冶金、食品、造纸、汽车涂装、一般工业流程用泵，以及其他待拓展的行业输送石油及其流程产品，可含轻微颗粒；也可应用其他行业输送物化性质类似的介质。
山东双轮股份有限公司
2021-06-23
中重型动力装置液阻型橡胶减振器
该产品采用了创新型结构，具有较强的承载能力和大阻尼特性，可用于中、重型动力装置的隔振。其阻尼峰值及频率可以依据实际需要进行调节，从而大幅度降低振动与噪声水平，显著提高乘坐舒适性，并且结构简单，成本较低。采用了特别的保护措施，具有良好的密封性和较高的可靠性。样品已通过动态特性测试和装车实验，也可进行乘用车动力装置匹配。
山东大学
2021-05-11
小型精密车床
型号： XD0620
产品特点：紧急拍停开关、速度无级可调、四点式转动刀架、全套金属变速齿轮、高精确度。 基于高精密的产品技术，杰出的性能，使用众多的附件可进行多万面的工作。
技术参数
主轴精度：0.02mm机床最大回转直径：250mm最大工件长度：550mm三爪卡盘外径：125mm拖板横向行程：llOmm拖板纵向行程：70mm主轴通孔直径：26mm主轴孔莫氏锥度：MT#4尾轴孔莫氏锥度：MT#2车削公制螺纹范围：0.2~3.5mm车削英制螺纹范围：8~56TPI主轴转速范围（无级调速）：50~2500转/分钟输出功率：750W净重/毛重 ：115KG/145KG车床外形尺寸：1150mm*560mm*530mm包装尺寸：1220mm*580mm*580mm随机配件：125mm三爪卡盘、莫氏2号和莫氏4号呆顶尖、金属交换齿轮套件、油壶、2把外圆车刀可选配件：11件套车刀、中心架、跟刀架、四爪卡盘、莫氏2号活络顶尖、尾座夹头带锥柄
佛山市先导数码科技有限公司
2022-09-14
大型港口重载移动机器人
技术简介
面向智慧港口建设需求研制的大型港口重载移动机器人，通过融合磁钉、陀螺仪、激光等多传感器信息的高精度定位、路径规划与主动避障、自动充电等技术，替代传统集卡，实现大型集装箱的全自主无人化高效接驳和转运。
创新点及性能指标
机器人最大负载65吨；定位精度±5厘米；最高速度7米/秒；制动距离13米；续航时间6小时。
山东科技大学
2021-05-10
重载机器人高速高精度作业控制技术
相对于常规轻载工业机器人而言，重载机器人为了实现高速、高精度、高负载等典型性能需求，对控制系统的性能提出了更高的要求。在此背景下，面向重载搬运、磨抛、搅拌摩擦焊等重载型工业机器人高精度、高速度控制需求，开展了150KG/500KG重载机器人刚柔耦合动力学建模与补偿控制等关键技术研究。具体技术指标： (1) 研发实现了六自由度重载机器人动力学建模及模型参数、负载在线辨识技术，以建立重载机器人带载工况下的高精度完整动力学模型，提高带载情况下的自适应控制精度； (2) 针对传统重载机器人所存在的控制精度较低、动态性能较差等问题，研究并实现了一种基于动力学模型的力矩前馈控制方法，通过对力矩的实时补偿可有效提高机器人的轨迹跟踪精度，改善动态性能； (3) 针对由于关节柔性而导致的重载机器人关节弹性振动问题，研发实现了一种关节弹性振动抑制复合控制方法，无需借助外部传感器，可有效抑制了机器人的关节弹性振动，实现对机器人末端的柔性偏差补偿，提高重载作业的轨迹跟踪精度。
东南大学
2021-04-11
一种三自由度超低频减振器
本发明提供了一种结构紧凑的三自由度超低频减振器，属于精密减振领域。该减振器在空间三个自由度上分别利用正负刚度并联的原理实现超低频减振，在保证系统承载力的同时可以极大地降低系统的刚度，实现超低的固有频率。本发明所提供的三自由度超低频减振器在 z 向采用磁正刚度和磁负刚度并联的方式，x 和 y 向采用片弹簧和磁负刚度并联的方式，整体结构更加紧凑，具有极低的固有频率，不仅对中高频振动干扰具有良好的减振效果，更可以有效地抑制低频和超低频振动，适用于对振动敏感的精密加工与测量设备。
华中科技大学
2021-04-14
一种汽车悬架减振器控制系统及方法
成果描述：本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法，包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器；状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，而不需要其他的车载传感器；控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值，进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件，适用于各种道路与非道路车辆，尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。市场前景分析：汽车技术领域。与同类成果相比的优势分析：技术先进，性价比较高。
西南交通大学
2021-04-10
一种汽车悬架减振器控制系统及方法
本发明公开了一种汽车悬架减振器控制系统及方法，包括车身垂向振动加速度传感器、状态观测器、控制器以及磁流变减振器；状态观测器仅根据车身垂向振动加速度传感器信号即可对汽车的运行状态和行驶路况进行识别和预测，而不需要其他的车载传感器；控制器根据状态观测器的估计结果实时调节磁流变减振器活塞杆内电磁线圈中的电流值，进而实现对磁流变减振器性能的实时控制。该汽车悬架减振器控制系统在各种车况和路况下都有良好的工作条件，适用于各种道路与非道路车辆，尤其适用于高端乘用车和新能源汽车市场。
西南交通大学
2018-09-19