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空气消毒机 EBC英宝纯HX450Y-EZ
产品详细介绍 EBC空气消毒净化机 豎于办公室、客厅、书房、卧室、儿童房等空间 您需要一台空气消毒净化器,消毒净化 双重消毒杀菌+双重空气净化 杀菌净化更有效 双重消毒杀菌双重空气净化 有效减弱飞沫传播、气溶胶传播 除菌率>99.9% 颗粒物净化CADR值329m3/h 嶄粒物累积净化量P4级~ 甲醛累积净化量F4级 循环风量450m3/h GERMAGIC+HEPA高效复合滤网 高效过滤,减少空气中的病毒传播媒介 动态消毒,人机共存,消毒随时在线 适用多种场景人群 办公室/养宠人群/母婴卧室/儿童房/新装住宅/客厅 双重消毒双重净化 解决生活空气污染 普通的空气净化器,吸附的细菌大量堆积滤网,当机器运转时可能会再次回到空气中,造成二次污染 创新 GERMAGIC+HEPA 高效复合滤网中的GERMAGIC技术能持久稳定的杀灭病毒细菌,绝大多数病毒细菌在一分钟内杀灭,杀灭率达99%+;同时HEPA滤网技术的过滤级别可达PM0.3,对空气中的细微颗粒污染物去除效率达99.9%。 高效复合滤网技术 HEPA滤网技术 过滤级别达PM0.3 空气中细微颗粒污染物去除率达99.9% 减少空气中的病毒传播媒介 紫外光触媒杀菌技术 全封闭式设计,无紫外光泄露,可人机共存 杀菌率超过99%,关爱家人健康 杀菌率 超过99% 快速长效除醛 无惧装修污染持久释放 活性炭滤网 吸附空气中的甲醛、TVOC、苯等有害物质 保护您和家人的呼吸健康 “静”无止境 低功率与高效能效等级,降低70%的噪音 让您拥有宁静舒适的居家环境 睡眠模式下噪音低至30dB 触控面板+空气质量指示灯设计 简洁面板,清晰功能键,简单易用 三色指示灯,好空气看得见 智能DC直流电机 无刷直流电机,内置驱动回路 可实现无断差变速 寿命是普通无刷直流电机的两倍 产品名称:EBC空气消毒净化机 产品型号:HX450Y-EZ 颗粒物CADR值:329m3/h 颗粒物CCM:P4 甲醛CCM:F4 除菌效率:>99.9% 排毒方式:GERMAGIC+紫外光触媒 净化方式:活性炭滤网+高效HEPA滤网 电源:220V AC/50HZ 功率:65w 循环风量:450m3/h 推荐使用面积:10~35m2空间 重量:6.7kg 产品尺寸:365x205x545MM 登录“EBC英宝纯”查询完整报价方案
深圳市英维克健康环境科技有限公司 2021-08-23
空气净化器.净化消毒器.移动式自净器
产品详细介绍kJX—系列 空气循环净化消毒器 该设备是净化,消毒灭菌,吸附异味于一体的可移动式净化装置,文泛用于万级十万经较低洁净环境。 特点:全钢结构,外喷塑,设计精巧,美观大方,无需安装,使用方便。 使用范围:适用于医院,小型手术室,新生儿主妇病房,重证监护室,病房,制剂室,化验室,实验室,门诊及各科室,科研,生物制药,食品饮料,小型生产车间,化妆品,电子光学,印刷,公共场所等。 技术指标: 产品名称 空气循环净化消毒器 空气循环净化消毒器 型号 KJX—A KJX—B 外型尺寸 700×450×1500 700×450×1500 净化等级 万级至十万级 万级至十万级 噪音 ≥56dB(A) ≥56dB(A) 紫外线 20W×3 20W×3 电压功率 220V  50HZ  400W 220V  50HZ  400W 臭氧 无 7000mg/h 使用面积 30m2--60m2 30m2--60m2 
济南杰康净化设备厂 2021-08-23
车用燃料电池螺杆压缩机技术
空气压缩机为燃料电池提供电化学反应所需要的氧气。将空气压缩到一定压 力(通常在 1.3~3.2bar 范围内),有助于提高电堆的功率密度,是燃料电池汽 车降低成本、实现轻量化的重要技术手段。为了满足燃料电池最高功率,空气压 缩机应保证足够的流量,根据估算,100 kW 的电堆功率大约需要 300 Nm3·h-1 的空气。除了保证一定的压力和流量外,燃料电池车用空气压缩机还需要满足其 他要求,包括压缩气体绝对无油,以防止催化剂中毒;压缩效率高,减少压缩气 体需要的额外能耗;能对启停、加速、刹车、制冷、供热等各种工况变化做出准 确、快速响应,具有良好的工况适应性;在极端工况和气候条件下,具有良好的 可靠性和长久的寿命,且维护简便;结构紧凑,体积小,重量轻。对效率、可靠 性、工况与环境的适应性、体积与重量等指标的综合要求,特别是对压缩气体绝 对无油的严格限制,使得燃料电池车用空气压缩机的产品研发及其产业化存在不 可忽视的技术挑战。
西安交通大学 2021-04-10
中温固体氧化物燃料电池技术
青岛科技大学 2021-05-11
新型Zn-NiOOH高功率原/充电电池
推出了适用于数码产品的新一代原电池—Zn-NiOOH碱性原电池。这种新电池的大功率放电能力很强,在大功率放电情况使用时间可达碱锰电池的数倍以上。这种新电池利用NiOOH材料替代EMD正极材料在碱锰电池生产线上组装而成,NiOOH是制备这种新电池的关键。国内南孚电池公司在本课题组第一代NiOOH生产技术的基础上于2003年底面向市场推出了数码聚能镍干原电池的产品。但镍是战略性资源,价格比较贵,仅用作一次性电池正极材料,不仅是对资源的浪费,而且在成本上也不是具有很大的优势。因此本课题组进一步研制了高性能充电态的NiOOH正极材料并与Zn直接组装成高功率的Zn-NiOOH新型原/充电电池。这种电池具有工作电压高、大功率放电能力强、比能量高、免维护、环保等优点。Zn-NiOOH新型原/充电电池即可以象干电池一样买来不用充电就可方便的直接使用,又能反复充放电作为充电电池使用,与Zn-AgO电池的性能很接近,但成本却要要低。
厦门大学 2021-04-11
动力电池模热管理性能模拟
电动汽车采用动力电池包提供能源,动力电池的热管理系统是电动汽车最重要的系统之一。动力电池的热管理决定了电动汽车的充电速率以及极端条件下的使用性能。项目开发了高精度的模型并数值模拟了动力电池包在不同充、放电,不同环境温度下的电池温升及电池包内温度分布,与试验数据对比表面模拟精确,可替代试验。
厦门大学 2021-04-11
低成本钒电池电解液的制备YAN
成果描述:采用化学法利用工业级三氧化二钒和五氧化二钒制备全钒氧化还原液流电池电解液,不引入其它金属离子杂质。本制备方法具有工艺流程短、设备简单、耗时短、原料利用率高、成本低、避免二次污染等优点。 用本方法制备的电解液中 V3+、V4+离子浓度比为 1:1,电解液可同时作为电池的正负极电解液,避免了采用硫酸氧钒溶液做电解液时正、负极电解液电荷不匹配问题,简化了电池初始化工序,降低了生产成本,提高了生产效率。市场前景分析:钒电池主要应用于太阳能和风能发电站的稳定供电、电网调峰、集中用电的重要企业和部门以及通讯设备的备用电源,医院、军事上的应急电源等领域。与同类成果相比的优势分析:反应温度75~95℃,反应时间10~20min,制备的电解液中V3+、V4+离子浓度比为1:1。 国际先进
四川大学 2021-04-10
锂离子电池隔膜干法单拉制造技术
  本项目系统全面地研究了采用熔融挤出/热处理/单轴拉伸法(MEAUS)制备锂电池用聚烯烃微孔隔膜的原理,成功地设计制造了国内第一条熔融挤出/热处理/单轴拉伸(MEAUS)法制备锂电池用聚烯烃微孔隔膜的工业化生产线。在此基础上,研发成功了锂离子动力电池PP/PE两层或三层复合隔膜产业化技术。拥有国内唯一动力锂电池隔膜产品的制造技术。
四川大学 2021-04-11
锂离子电池组快速能量均衡技术
本研究成果研究出一种先进的能量管理和能量动态平衡新技术、使电池组使 用寿命(续航能力)成倍增长。 由于锂离子电池具有单节电压低的特点,通常将多节电池串联,构成电池组 使用。而由于制造工艺的原因,单体电池的特性总存在差异,在充(放)电过程 中容易出现部分电池过充或过放的现象,严重影响电池的使用寿命,从而导 致电池组使用寿命缩短几倍甚至十几倍。为了延长电池组的使用寿命,必须 使所有的电池均保持在同样的电池荷电状态(SOC, State of Charge)□因此, 需要建立锂离子电池组能量均衡系统,平衡电池组中各个单体电池的SOC,充 分发挥各单体电池性能,提高电池组使用容量,延长其使用寿命。该项技术已 有大量研究成果,包括有损均衡(被动均衡)和无损均衡(主动均衡)两种方式。 有损均衡是能量耗散型方式,技术趋成熟,已经得到广泛应用(丰田普锐斯混动 汽车)。但其能量全部损耗在电阻上,效率低。无损均衡通过电路对能量进行转 移来实现能量均衡,效率高。但其结构复杂,控制难度大,目前还在研究过程中。 主要问题是均衡速度慢、效率低。本研究成果提出了一种先进的电池组能量均衡 技术一一总线式均衡技术,与其它均衡技术相比,具有电路简单、易于模块化、 均衡速度快、效率高、电路成本不显著增加的特点。特别适用于大功率储能系统。 市场及经济效益分析: 该项技术可以应用于各个领域的储能系统,是智能电网、可再生能源接 入、分布式发电、微电网以及电动汽车发展必不可少的支撑技术,不但可以有 效地实现需求侧管理、消除昼夜峰谷差、平滑负荷,提高电力设备运行效率、降 低供电成本,而且还可以调整频率和补偿负荷波动,提高电网运行稳定性。例如, 风力发电与光伏发电互补系统组成的局域网;偏远地区供电、工厂及办公楼供电; 通信系统中不间断电源和应急电能系统;大规模电力存储和负荷调峰系统;电动 汽车的动力系统;国家重要部门的大型后备电源;军事领域中可移动大型供电设 备等。因此,该项技术具有巨大的产业化效益。
重庆大学 2021-04-11
高性能燃料电池钳基催化剂
本成果针对燃料电池催化剂长时间运行过程中因碳载体腐蚀、Pt 溶解、迁移团聚长大及Pt中毒等原因而逐渐退化的技术难题,发展了多种提高 燃料电池催化剂稳定性和活性的新方法、新技术,研制出了一系列低成本、高性 能、长寿命燃料电池催化剂。目前,该项目已经具有完全自主知识产权,所开发的燃料电池催化剂已经完全能够满足动力电池的性能要求,属于国际一流国内领 军的高科技技术。
重庆大学 2021-04-11
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