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自清洗长寿汽车空气滤芯
中试阶段/n本项目采用表面氟化处理技术制得低表面能基材，采用溶剂诱导结晶相分离技术实现微纳米结构，采用本体抗变形可冲洗滤芯专利技术，构成的自洁型超细纤维汽车空气滤芯，比现有纸质滤芯寿命提高5-10倍，燃油得到充分燃烧，发动机输出功率增加，有害尾气排放减少。本项目的关键技术还可用于不沾灰-不沾水服装面料、自洁建筑材料、船舶防污涂料等领域。主要技术指标：透气度(200Pa):509mm/s；原始阻力(额定流量220m3/h):≤1.3KPa；总成滤清效率(初始):η≧99.5%；总成试验寿命:≧20h
湖北工业大学
2021-01-12
钢筋灌浆套筒封闭外接装置
本项目是装配式建筑施工技术 领域的一种钢筋灌浆套筒封闭外接 装置。装置结构简单，构造合理； 避免灌浆料溢出及回流现象；避免 套筒灌浆前底部砂浆进入套筒内； 可以准确控制灌浆密实度；提高钢 筋连接质量；施工方便，易于操作。
安徽建筑大学
2021-01-12
高碱度镣基耐蚀焊接材料
本项目己列入江苏省2017年科技厅重点研发资助项目，项目瞄准 国际领先的美国SMC国际镣合金集团公司及Techalloy公司、瑞典伊萨 (ESAB)公司镣基特种焊条产品，立足本土资源研发出可替代进口产品 的国产化镣基焊条。在研发过程中，通过对NiCrMo、NiCrFe两大系列 镣基焊条采用独创熔渣设计思路,攻克了高镣液态金属熔点高、粘度大、 流动性差、与熔渣相互粘合从而难于焊接成型及脱渣困难的技术难题。 研发出的产品焊缝成型良好、脱渣性好
南京工程学院
2021-01-12
高强度
近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，对作为驱动电机和微型电机铁芯材料的无取向硅钢的性能要求更高。作为高效率的驱动电机，需要满足高速旋转并获得高的转矩，同时还需要保证较高的磁感应强度以及较低的高频铁损。因此，实际生产与使用中要求驱动电机较传统无取向电工钢强度高 200MPa 以上，且在提高强度同时还需保证不能损害其优良的磁性能。本团队开发了两种新能源驱动电机用冷轧无取向硅钢，可以实现满足磁性能的同时，还拥有良好的力学性能，节能降耗。（1）0.2mm 规格的含铌硅钢性能如下：磁感强度 B 50 为 1.67-1.70T，铁损W 1.5/50 为2.0-5.5W/kg，W 1.0/400 为18.8-32.12W/kg，下屈服强度R eL 为460-510MPa，抗拉强度 R m 为 560-640MPa，延伸率为 16.08%-23.3%。（2）0.35mm 规格的含铜硅钢性能如下：磁感强度 B 50 ≥1.66T，铁损W 1.0/50 ≤2.5W/kg，W 1.0/400 ≤25W/kg，下屈服强度 R eL ≥800MPa，抗拉强度 R m ≥900MPa，延伸率为 15%-30%。
北京科技大学
2021-04-13
高炉长寿综合技术研究与应用
成果简介随着现代高炉向炉容大型化、 生产高效化方向的不断发展， 高炉长寿的重要性日益显现， 高炉能否长寿对于钢铁企业的正常生产秩序和企业总体经济效益影响巨大。 各国炼铁工作者为了尽量延长高炉寿命， 从设计、 施工、 操作和维护等方面开发了许多新技术和新工艺， 取得了显著的效果， 高炉寿命不断提高。安徽工业大学炼铁工艺研究所开发的高炉长寿综合技术特点是：（1） 利用高炉烘炉过程来实现既烘炉又消除冷却壁铸造内应力的技术思路。（2） 抑制高炉冷却壁内
安徽工业大学
2021-04-14
混凝土中钢筋腐蚀的检测系统
混凝土中钢筋存在腐蚀问题，降低了钢筋的使用寿命，所以，对其进行监测，对安全生产起着重要的作用。系统使用的腐蚀传感器传感元件是由同钢筋相同金属材料制成。它的作用是：埋入正在运行的设备中，在介质无腐蚀时，其电阻探针的电阻恒定不变。如果介质具有相当腐蚀性时，电阻探针由于腐蚀，使得直径减小，电阻增大。如果金属腐蚀是均匀的，电阻变化率就与金属材料的腐蚀量成正比。精确记录和计算电阻值的变化量，可以计算出腐蚀量，根据腐蚀量得到腐蚀率，还可以进一步研究分析输出数据，设计相应的电路，腐蚀引起电阻变化，转化成电信号，输送到监测系统，仪表或记录系统，便会做出适当的响应，从而达到对金属材料设备的监测作用。
大连理工大学
2021-04-13
高寿命抛丸机叶片
抛丸机叶片是铸件抛丸机的主要磨损部件。常用材质是高铬铸铁和低铬铸铁，使用寿命一般在4～7天之间。失效原因往往是由于铸件工作面不致密和铸造缺陷引起的。为此，我们采用一种特殊的铸造工艺，使高铬铸铁或低铬铸铁中的硬质相（碳化物）与工作面保持垂直定向排列，并从工艺上保证工作面组织致密。经中国第二汽车制造公司的抛丸机上装机运转，叶片寿命达到30天。达到了国内领先水平
西安交通大学
2021-01-12
镁合金耐磨、耐蚀高性能协合涂层技术
镁合金的腐蚀与防护是镁合金应用中的全球性瓶颈问题，如何解决镁合金的腐蚀问题是决定镁合金应用前景的关键问题之一。上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心是我国镁合金材料和镁合金制品的研究开发和产业化示范基地，在致力于镁合金腐蚀与防护机理和方法近14年的系统、深入研究基础上，开发出了一系列功能独特、装饰性好的镁合金表面处理技术及其生产工艺。其中，技术成熟、性能优异、应用效果和反应良好的“镁合金耐磨、耐蚀高性能协合涂层技术”最为突出，已在我国的航空、航天、卫星、雷达、通讯、汽车、纺织等领域获得广泛应用。
“协合涂层”不是传统意义的涂层，而是采用特殊工艺将低摩擦系数的聚合物或者固体润滑剂引入微弧氧化膜或者硬质镀层之中，从而结合了原始膜层和引入物两者的优点。该种涂层与基体金属的表层形成一个整体，而非仅一层表面覆盖层，故其性能优于原来的基体金属和单一的涂层组分性能。本项目对镁合金微弧氧化处理的“火花”大小和密度可进行调控，从而实现对氧化层微孔直径、分布密度和膜层厚度的调控。协合涂层具有硬度高、强韧性好、耐磨耐蚀的优点。
该项目拥有镁合金超声湿喷丸方法、镁合金阳极氧化用离子交换膜电解槽及其氧化方法两项 授权发明专利，可广泛应用于航空、航天、卫星、雷达、通讯、汽车、纺织等领域，具有很大的经济和社会效益潜力。
上海交通大学
2021-05-11
镁合金耐磨、耐蚀高性能协合涂层技术
项目成果/简介:镁合金的腐蚀与防护是镁合金应用中的全球性瓶颈问题，如何解决镁合金的腐蚀问题是决定镁合金应用前景的关键问题之一。上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中心是我国镁合金材料和镁合金制品的研究开发和产业化示范基地，在致力于镁合金腐蚀与防护机理和方法近14年的系统、深入研究基础上，开发出了一系列功能独特、装饰性好的镁合金表面处理技术及其生产工艺。其中，技术成熟、性能优异、应用效果和反应良好的“镁合金耐磨、耐蚀高性能协合涂层技术”最为突出，已在我国的航空、航天、卫星、雷达、通讯、汽车、纺织等领域获得广泛应用。“协合涂层”不是传统意义的涂层，而是采用特殊工艺将低摩擦系数的聚合物或者固体润滑剂引入微弧氧化膜或者硬质镀层之中，从而结合了原始膜层和引入物两者的优点。该种涂层与基体金属的表层形成一个整体，而非仅一层表面覆盖层，故其性能优于原来的基体金属和单一的涂层组分性能。本项目对镁合金微弧氧化处理的“火花”大小和密度可进行调控，从而实现对氧化层微孔直径、分布密度和膜层厚度的调控。协合涂层具有硬度高、强韧性好、耐磨耐蚀的优点。该项目拥有镁合金超声湿喷丸方法、镁合金阳极氧化用离子交换膜电解槽及其氧化方法两项 授权发明专利，可广泛应用于航空、航天、卫星、雷达、通讯、汽车、纺织等领域，具有很大的经济和社会效益潜力。知识产权类型:发明专利技术先进程度:达到国内领先水平成果获得方式:独立研究获得政府支持情况:国家级计划/专项类别:国家高技术研究发展计划、上海市科技创新行动重大项目
上海交通大学
2021-04-10
一种新型钢筋连接装置
本实用新型公开了一种新型钢筋连接装置。本实用新型包括钢筋、套筒、双头螺栓。所述钢筋的一端外表面设置有外螺纹，所述套筒内表面设置有内螺纹，所述套筒外表面经过粗糙处理，所述钢筋外螺纹与套筒内螺纹吻合一致，所述双头螺栓两端分别设置有外螺纹，所述双头螺栓中间部分为六面体状，以便于扳手等工具的作业，所述双头螺栓两端的外螺纹与套筒内螺纹吻合一致。其优点在于：本实用新型结构简单，构造合理，连接质量稳定可靠，主要应用于装配式结构中，进一步提升装配式结构技术水平。
安徽建筑大学
2021-01-12